Aizmugurējā traktora "Plowman 820" īpašības

Zemes apstrādei nelielās platībās ir labi izmantot vieglo klašu motoblokus. Viena no lieliskajām iespējām ir "Plowman MZR-820". Šī ierīce spēj apstrādāt līdz 20 akriem mīkstas augsnes. Apskatīsim tās īpašības sīkāk.

Ražotājs iesaka kopā ar aizmugures traktoru izmantot:

• arkls;
• hillers;
• augsnes āķi;
• kartupeļu racējs;
• ecēšas.

Dažos gadījumos ir atļauts izmantot sniega pūtējus, lāpstas arklus un rotācijas pļāvējus. Pēc noklusējuma Plowman 820 aizmugures traktors ir aprīkots ar Lifan 170F četrtaktu dzinēju. Šī ierīce ir sevi labi pierādījusi daudzās citās lauksaimniecības mašīnās. Spēka bloka kopējā jauda sasniedz 7 litrus. ar. Tajā pašā laikā tas veic līdz 3600 apgriezieniem minūtē. Benzīna tvertnes tilpums sasniedz 3,6 litrus.

Motobloku benzīns TCP820PH nav piemērots rūpnieciskai lauksaimniecībai. Tas ir daudz labāk piemērots privātu dārzu un augļu dārzu manuālai apstrādei. Šajā gadījumā tehnikas funkcionalitāte izrādās diezgan pietiekama. Čuguna ķēdes pārnesumkārba garantē ilgstošu darbību pat skarbos apstākļos.

Citas īpašības ir šādas:

• sākot ar manuālo starteri;
• siksnas piedziņa;
• mainot kultivēšanas dziļumu no 15 līdz 30 cm;
• apstrādes sloksne no 80 līdz 100 cm;
• pāris uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums;
• savietojamība ar eņģes sistēmām no "Cascade", "Neva" un "Oka".

Tā kā "Plowman 820" ir ļoti trokšņains (skaņas skaļums sasniedz 92 dB), nav ieteicams strādāt bez ausu aizbāžņiem vai speciālām austiņām. Spēcīgās vibrācijas dēļ obligāti jālieto aizsargcimdi. Lai veiktu apkopi, katru gadu jāsazinās ar servisa centru. Dzinēju vēlams uzpildīt ar AI92 benzīnu. Ātrumkārba ir ieeļļota ar 80W-90 pārnesumu eļļu.

Ņemot vērā montāžas instrukcijas norādījumus, pirmā palaišana tiek veikta, pilnībā piepildot tvertni ar degvielu. Tāpat pilnībā ielejiet eļļu motorā un pārnesumkārbā. Pirmkārt, aizmugures traktoram ir jādarbojas vismaz 15 minūtes tukšgaitas režīmā. Tikai pēc sasilšanas viņi sāk darboties. Iebraukšanas ilgums ir 8 stundas. Šobrīd ir nepieņemami palielināt slodzi par vairāk nekā 2/3 no maksimālā līmeņa.

Uzlaušanas laikā izmantotā eļļa tiek izmesta. Pirms nākamā sākuma jums vajadzēs ielej jaunu porciju. Sistemātiskā apkope tiek veikta pēc 50 darba stundām. Pārbaudiet, vai nav mehānisku bojājumu. Noteikti notīriet degvielas un eļļas filtrus.

Patērētāji uzskata, ka šis aizmugures traktors ir ne tikai viegls, bet arī viegli lietojams. Palaišana notiek pēc iespējas ātrāk. Startera kļūmes ir ārkārtīgi reti. Dzinēji spēj droši darboties vismaz 4 gadus. Tomēr jums būs rūpīgi jāizlasa instrukcijas, jo tās bieži ir uzrakstītas ļoti neskaidri un neskaidri.

Aizmugurējais traktors brauc diezgan ātri. "Plowman" ir reversais režīms un patērē tieši tik daudz benzīna, cik norādīts aprakstā. Dažas grūtības rada cietas augsnes kultivēšana. Ierīce ļoti lēni pārvietojas pa blīvu zemi. Dažreiz jums ir jāiziet cauri katrai sloksnei divas reizes, lai to apstrādātu pēc iespējas efektīvāk.

Lai daļēji atrisinātu iepriekš minēto problēmu, varat padarīt aizmugures traktoru smagāku. Pašu izgatavotie svēršanas materiāli nav sliktāki par rūpnīcā ražotajiem.

Svara noteikšana ir īpaši svarīga:

• strādājot neapstrādātajās zemēs;
• kad kāpt nogāzē;
• ja zeme ir piesātināta ar mitrumu, kas izraisa riteņu lielu slīdēšanu.

Ir svarīgi atcerēties: visi atsvari jāuzstāda tā, lai tos varētu viegli noņemt. Vienkāršākais veids ir palielināt aizmugures traktora masu, pievienojot riteņiem svarus. Visizdevīgāk ir izgatavot kravas no tērauda mucām. Vispirms ar slīpmašīnu sagriež sagatavi 3 daļās tā, lai apakšas un augšdaļas augstums būtu no 10 līdz 15 cm.Metināto šuvju nostiprināšanai izmanto tērauda sloksnes.

Pēc tam apstrādājamā detaļa ir jāizurbj 4 vai 6 reizes, lai skrūves varētu ieskrūvēt. Dažos gadījumos tiek pievienotas tērauda paplāksnes, kas pastiprina konstrukciju. Skrūves jāizvēlas autentiskākas, tad tukšo tvertņu nostiprināšana pie diskiem būs vienkārša. Pēc uzstādīšanas tvertnēs ielej smiltis, drupinātu granītu vai ķieģeļu skaidas. Lai pildviela būtu blīvāka, tā ir bagātīgi mitrināta.

Var izmantot arī noņemamos tērauda svarus. Tie ir sagatavoti no sešstūra stieņiem, kuru izmērs ļauj viegli ievietot apstrādājamo detaļu caurumā aizbraucošā traktora šasijā. Nogriežot no profila pāris īsus gabalus, tie tiek piemetināti pie vingrošanas stieņa diskiem. Ass un profils ir izurbti, lai iedzītu šķelttapas. Jūs varat vēl vairāk palielināt aizmugures traktora masu, metinot pankūkas no stieņa līdz paliktņiem.

Dažreiz šāds papildinājums izskatās neglīts. Ir iespējams uzlabot izskatu, metinot nevajadzīgus sajūga grozus no Volgas automobiļu rūpnīcas automašīnām. Šie grozi ir nokrāsoti nejauši izvēlētā krāsā. Daži aizmugures traktoru īpašnieki kravas sagatavo no dzelzsbetona. To ielej pastiprinošā būrī.

Ja ar riteņu svaru nepietiek, svarus var pievienot:

• Kontrolpunkts;
• rāmis;
• akumulatora niša.

Šādos gadījumos ir jāņem vērā aizmugures traktora smaguma centrs. Uz stūres kronšteina uzmetinātas bultskrūves ar sekciju 1,2cm un garumu vismaz 10cm.Rāmis tiek uzvārīts no stūra,tad tiek izdurti caurumi skrūvēm. Rāmis ir rūpīgi piestiprināts pie rāmja, nokrāsots un piestiprināts. Kravai jābūt pareiza izmēra.

Lai gan dūmu parādīšanās pie aizmugures traktora "Plowman" ir salīdzinoši reta parādība, tomēr ar to jārīkojas pēc iespējas uzmanīgāk. Balto dūmu mākoņu emisija norāda uz degvielas maisījuma pārsātinājumu ar gaisu. Dažreiz tas var būt saistīts ar ūdens iekļūšanu benzīnā. Ir arī vērts pārbaudīt, vai izplūdes kanālā nav aizsprostotas eļļas.

Motoblokus "Plowman" var darbināt jebkuros laika apstākļos, kas raksturīgi Krievijas vidienē. Gaisa mitrums un nokrišņi nespēlē īpašu lomu. Tērauda rāmja ražošanā tiek izmantoti pastiprināti stūri. Tos apstrādā ar koroziju inhibējošu līdzekli. Katra šuve tiek novērtēta uz speciālas ražošanas iekārtas, kas ļauj kvalitatīvas produkcijas īpatsvaru panākt līdz pat 100%.

Izstrādātāji varēja izveidot lielisku dzesēšanas sistēmu. Tas bloķē virzuļu pārkaršanu pat ļoti augstā gaisa temperatūrā. Transmisijas korpuss ir pietiekami izturīgs, lai nodrošinātu, ka transmisija necieš normālu lietošanu. Pārdomātā riteņu ģeometrija samazina to tīrīšanas darbietilpību. Aizmugurējā traktora konstrukcijā ir arī jaudas noņemšanas vārpsta, kas ievērojami palielina ierīces funkcionalitāti.

Ar bloka palīdzību ir iespējams uzart neapstrādātu augsni ar viena korpusa arklu. Ja nepieciešams apstrādāt melno augsni vai vieglas smiltis, ieteicams izmantot piekabes ar 2 vai vairāk lemeļiem. Gan disku, gan bultu kalniņi ir saderīgi ar "Plowman 820". Ja izmantosiet rotācijas pļaujmašīnas, diennakts gaišajā laikā varēsiet nopļaut apmēram 1 hektāru. Kopā ar šo aizmugures traktoru ieteicams izmantot rotācijas tipa sniega pūtējus.

Piestiprinot grābekli "Artējam", varēs atbrīvot objekta teritoriju no sīkiem gružiem un vecas zāles.Arī šis aizmugures traktors ļauj pieslēgt sūkni ar jaudu 10 litri sekundē. Tas kalpos arī kā laba piedziņa elektroenerģijas ģeneratoriem, kas ģenerē līdz 5 kW. Daži īpašnieki "Plowman" veido piedziņu dažādiem drupinātājiem un rokdarbu mašīnām. Tas ir saderīgs arī ar vairāku ražotāju vienas ass adapteriem.

Plašāku informāciju par Plowman aizmugures traktoriem skatiet tālāk esošajā videoklipā.