Motobloki "Agromash": modeļu klāsts un lietošanas nianses

Agromash aizmugures traktors ir optimizēts aršanai un kultivēšanai, taču tas var mijiedarboties ar lielu skaitu kaudžu. Pateicoties piekabināmajam aprīkojumam uz ierīces, jūs varat transportēt preces. Dzinēja skriemeļa piedziņa ļauj veikt dažus stacionārus uzdevumus.

Agromash motora bloks tiek piegādāts ar AGROMASH 170-PRO dzinēju ar 7 litru tilpumu. ar. gaisa dzesēšana. Palaišanas sistēma sastāv no atsitiena startera ar dekompresoru. Transmisija pastiprināta ar abpusēju siksnu, ir zobratu ķēdes reduktors.

Aizmugurējais traktors var pārvietoties ar diviem pārnesumiem uz priekšu un vienu atpakaļ. Riteņu ārējais diametrs ir 50 cm Pamataprīkojumā ietilpst seši griezēji. Aizmugurējā traktora masa bez papildierīcēm ir 90 kg. Iekārta attīsta transportēšanas ātrumu līdz 9 km/h, darba ātrumu 1-4 km/h. Frēzes aptver platumu līdz 90 cm ar sloksnes apstrādes dziļumu līdz 30 cm.

Ražošana ir sertificēta saskaņā ar Krievijas GOST. Papildus augstas kvalitātes aprīkojumam uzņēmums izmanto tikai vietējās sastāvdaļas. Agromash ik gadu saražo līdz 10 000 motobloku. Modeļi nedaudz atšķiras pēc īpašībām un izmaksām.

Agromash M-20 ir īpaši populārs lietotāju vidū, jo tas visbiežāk tiek pārdots no vairumtirdzniecības noliktavas. Modelim ir pieņemama cena, tas ir zināms tirgū kopš 2010. gada. Šajā laikā vienība ir sevi pierādījusi kā funkcionālu, efektīvu iekārtu. Iekārtas galvenie tehniskie parametri ir pamata:

• septiņu zirgspēku benzīna dzinējs ar tvertnes tilpumu 3,6 litri;

• mehānika pārnesumkārbā;

• ķēdes piedziņa;

• jostas sajūgs;

• riteņu izmēri 4*10.

Vissvarīgākais elements aizmugures traktora konstrukcijā ir motors. W170F ir uzstādīts Agromash M-20. Šis ir Japānā izstrādātā Honda dzinēja analogs. Modeļa aizdedzes veids ir elektronisks, un dzesēšana ir gaiss.

Pārnesumkārba ir zobratu ķēdes tipa. Konfigurācijai ir laba izturība. Pārnesumu dakša ir uzlabota un ērta. Pārnesumu veidi nodrošina tehniku ​​ar diviem ātrumiem uz priekšu, vienu atpakaļ. Transmisijas iekārta ir ļoti uzticama un vienkārša. Šīs vienības transmisija ir ķīļsiksna, pārnesums, pastiprināta. Stūres statnis ir pielāgots 4 stūrēšanas režīmiem.

Agromash M-21 ir līdzīgas tehniskās īpašības, taču tas ir aprīkots ar Lifan 170 Pro dzinēju. Šī ir Ķīnas attīstība, kas pielāgota Krievijas apstākļiem. Visi tehniskie parametri ir identiski, tikai stūres statnis tiek regulēts divos režīmos.

Galvenā Agromash modeļu priekšrocība ir šādas īpašības:

• uzticamība un apkopes vienkāršība;
• elektroniskās aizdedzes klātbūtne;
• augsta piedāvāto dzinēju kvalitāte;
• uzlabota pārraide;
• paraugu izmantošanas iespēja.

Papildus iepriekš minētajam motoram kā galvenajai ierīcei, aizmugures traktoram joprojām ir:

• pārnešana;
• ritošā daļa;
• vadīklas.

Klasisko iekšdedzes dzinēju raksturo standarta sistēmas. Šīs ar benzīnu darbināmas ierīces tiek izmantotas parastajos vieglajos automobiļos.Smagie motobloki bieži ir aprīkoti ar dīzeļa spēka agregātiem. Visas mūsdienu tehnoloģijas ir aprīkotas ar četrtaktu dzinējiem.

Sistēmas motora darbības nodrošināšanai ietver noteiktus elementus.

• Degvielas padeve. Šeit tiek uzkarsēts degvielas maisījums. Sistēmas apvienotie elementi - degvielas tvertne, šļūtene, karburators, filtri. Kustīgās daļas tiek ieeļļotas ar eļļošanas sistēmu.
• Dzinēja palaišanas mehānismu sauc par starteri. Tas griež kloķvārpstu caur sadales elementiem. Kombinētie elementi: cilindri un vārsti. Ja aizmugures traktors ir aprīkots ar akumulatoru, tas arī piederēs iedarbināšanas sistēmai.

• Dzesēšanas sistēma no dzinēja noņem lieko siltumu, izmantojot gaisa masas. Aizdedzes sistēma ir atbildīga par nepārtrauktu dzirksteļošanu. Tas ietver sveces, spararatu un dažādas elektroniskās shēmas.
• Gāzes sadale ir atbildīga par degvielas kustību. Šīs daļas galvenā sastāvdaļa ir trokšņa slāpētājs, kas ir atbildīgs arī par trokšņa samazināšanu.
• Dzinējs un riteņi ir savienoti ar transmisiju. Sistēmas galvenās sastāvdaļas: ātrumkārba, diferenciālis, sajūgs, ātrumkārba. Daļas ir strukturāli atsevišķas, bet apvienotas vienā korpusā. Pārnesumkārba bieži tiek uzskatīta par pārnesumkārbu, tā ir atbildīga par ātruma režīma maiņu.

Arī sajūgs ir daļa no transmisijas. Tās funkcionalitāte ir saistīta ar vienmērīgas iekārtas kustības nodrošināšanu no vietas. Šasija ir attēlota ar parasto metāla rāmi, kuram ir piestiprinātas galvenās vienības un riteņi. Ierīces kustība tiek mainīta, izmantojot stūri. Vadības elementi ietver dažādas sviras un stieņus. Šīs sistēmas galvenās sastāvdaļas būs sviras:

• avārijas bremzēšana;
• sajūgs;
• riteņu piedziņa;
• pārnesumu pārslēgšana;
• otrādi.

"Agromash" var darbināt ar šādām eņģēm:

• sniega birstes;
• Kartupeļu racēji un stādītāji;
• pļāvēji, kas paredzēti zāliena sakopšanai;
• frēzes, arkli, urbēji, kas paredzēti augsnes apstrādei;
• piekabes, kas nepieciešamas preču pārvadāšanai nelielos attālumos.

Gandrīz visi pielikumi, izņemot griezējus, tiek iegādāti atsevišķi. Visus elementus nosacīti var iedalīt priekšpusē un aizmugurē montētajos.

Papildus suku mehānismiem sniega tīrīšanai varat pakārt uz aizmugures traktora:

• izgāztuves-lāpstas;
• rotējošie tīrīšanas līdzekļi.

Vienkāršākais dizains ir veidņu lāpsta, tas ir arī lētāks. Piemērots platums Agromash vienībām ir no 0,8 līdz 1,5 metriem. Slīpuma leņķis un šūpošanās leņķis ir regulējami. Vislabākā veiktspēja ir rotora konstrukcija.

Lai savestu kārtībā zālājus, bez pļāvējiem ir arī motorsūkņi. Ar motorsūkņiem ir ērti laistīt zemes gabalus, kur nav iespējams veikt stacionāru ūdens apgādes sistēmu. Ierīce darbojas, pārvietojot jaudas noņemšanas vārpstu.

Ir divu veidu pļāvēji:

• rotācijas;
• segmentālas.

Kartupeļu racēji ir vēdekļveidīgi vai rūcoši. Abu veidu iekārtas darbojas, izmantojot jaudas noņemšanas vārpstu.

Hillers ir pelnījuši īpašu motobloku īpašnieku uzmanību. Viņi ir:

• vienrindas vai divrindu;
• disks vai rotējošs.

Pirmos veidus var izmantot gan vieglajiem, gan smagajiem aizmugures traktoriem. Divrindu dizains ir piemērots jaudīgām ierīcēm.Rotary hillers labi irdina augsni un izrauj nezāles. Ar disku kalniņiem zemes grēda ir labāka. Cenas ziņā šie divi aprīkojuma veidi ir līdzīgi.

Universālie griezēji parasti tiek piegādāti kopā ar aizmugures traktoru. Tie ir paredzēti darbam uz irdenām augsnēm. Arkli labāk tiek galā ar smagām augsnes šuvēm. Standarta ierīce ir plats nazis, kas piestiprināts pie metāla loksnes. Uzlaboto versiju sauc par rotējošu. Dizainam ir divi naži, kas piestiprināti viens otram 90 grādu leņķī. Šī opcija vienkāršo sarežģītu zonu apstrādi.

Tiek pieņemts, ka Agromash aizmugures traktora izmantošana ir iespējama tikai pēc iepriekšējas eļļas iepildīšanas, kas nepieciešama dzinēja iedarbināšanai. Pēc piecām darba stundām degviela ir jāiztukšo un jāuzpilda ar jaunu porciju, kuru var izlietot pilnībā. Saskaņā ar visiem drošības noteikumiem aizmugures traktors ir jāizmanto tikai paredzētajam mērķim. Tehnikas galvenais uzdevums:

• irdenas augsnes apstrāde vienā piegājienā;
• smagas augsnes apstrāde vairākos gājienos.

Ja iekārta tiek izmantota citiem mērķiem, tā zaudē ražotāja servisa garantijas. Garantija ir spēkā no iegādes datuma, bet neattiecas uz frēzēm, riteņiem, siksnām, skriemeļiem. Šīs daļas mēdz nolietoties pat tad, ja tās tiek izmantotas paredzētajam mērķim.

Instrukcijas galvenie punkti ir:

• darba zona;
• personīgā drošība.

Piemēram, iekštelpās ir aizliegts iedarbināt aizbraucamu traktoru. Labi vēdināma telpa ir būtiska, jo dzinēja izdalītais oglekļa monoksīds var būt ļoti bīstams. Personiskajai drošībai nepieciešams izmantot aizsargtērpu. Ir svarīgi pārbaudīt ierīces veiktspēju ne tikai sākotnējā palaišanas posmā, bet arī katrā nākamajā palaišanas reizē. Aizliegts izmantot tehniski bojātu aizmugures traktoru.

Apstrādājamajā zonā nedrīkst būt svešķermeņi, kas var nokļūt zem frēzēm vai aptīties ap rotējošām daļām. Aizmugurējā traktora dzinēju nav iespējams pārslogot, tas ir jānodrošina ar savlaicīgu dzesēšanu. Pateicoties tam, darbs tiks veikts efektīvi.

Neizmantojiet un neapkopiet izstrādājumu, kad dzinējs ir ieslēgts un darbojas. Rūpnīcas iestatījumiem un dzinēja elementiem jāpaliek nemainīgiem. Braucot lielā ātrumā, nenovietojiet rokas un kājas pie rotējošām ierīcēm. Ir svarīgi izmantot stiprinājumus ar ražotāja ieteikto ietilpību.

Dzinējs un trokšņa slāpētājs ir savlaicīgi jātīra no gružiem. Tas novērsīs ierīces aizdegšanos. Griešanas elementiem jābūt arī tīrām malām. Aizliegts apsmidzināt aizgājēju traktoru ar ūdeni vai citiem šķidrumiem.

Instrukcijas īpašie noteikumi norāda uz obligātu kabeļu, cauruļu un citu komunikāciju neesamību apstrādātajā zonā. Apkārtnē nedrīkst atrasties cilvēki vai dzīvnieki tuvāk par 2-3 metriem no jums un strādājošā aizmugures traktora. Kad parādās novērotāji, ieteicams tehniku ​​izslēgt.

Pagriežot agregātu, nepieciešama īpaša piesardzība. Braucot pa takām, takām un lielceļiem, var rasties drošības apdraudējumi. Produktu ieteicams pārvietot uz citu darba vietu ar izslēgtu dzinēju. Darba pārtraukumi ir svarīgi, lai samazinātu vibrācijas iedarbību un slodzi uz operatora rokām.

Agromash aizmugures traktoru īpašniekiem ir pozitīvi iespaidi par tehniku. "Agromash" M-20 ir novērtēts kā ērts darbam pat nelielās platībās, piemēram, siltumnīcās. Iekārta vienmērīgi frēzē augsni, labi saplīst.

Arī lietotāji atzīmē tehnikas konstruktīvo identitāti ar citām vietējās ražošanas versijām. Tas liecina, ka modeļu palīgmateriāli un sastāvdaļas ir savstarpēji aizvietojamas. Ja sekojat Agromash M-20 instrumentam, kā tam vajadzētu būt instrukcijā, ar ierīci nekas nenotiks. Tas darbosies bez bojājumiem vairāk nekā vienu sezonu.

Ir atsevišķas negatīvas piezīmes par motobloku darbību maksimālās slodzes režīmā. Šāda pieeja ierīces lietošanai kaitē tikai motoram un aprīkojuma sastāvdaļām. Kopumā mašīna atmaksājas sezonā. Šī tehnika var apstrādāt no 10 līdz 100 akriem zemes. Tirdzniecības uzņēmums, kas nodarbojas ar pārdošanu "Agromash" sazinās ar klientiem pat caur internetu. Tas ir īpaši ērti attālu ciematu un pilsētu iedzīvotājiem.

Pārskatiet par Agromash aizmugures traktoru, skatiet nākamo videoklipu.