Funkcijas un padomi benzīna motobloku darbībai

Benzīna aizmugures traktors ir mehānisks palīgs dārzniekam. Tas ļauj vienkāršot un paātrināt lietotāja darbu, samazinot viņa fiziskās aktivitātes līmeni. Tomēr katram produktam ir savas īpašības, un milzīgs mehānisko transportlīdzekļu klāsts dažreiz mulsina pircēju, apgrūtinot patiesi uzticamas un izturīgas iespējas izvēli, ņemot vērā pieprasījumus. Noskaidrosim, kādas ir benzīna motobloku īpašības, kā arī pakavēsimies pie to darbības niansēm.

Uzņēmumi no dažādām valstīm nodarbojas ar benzīna motobloku ražošanu. Atšķirībā no dīzeļdegvielas analogiem, benzīna aizmugures traktori ir mazāk problemātiski ekspluatācijā. To vienīgais trūkums ir degvielas izmaksas, pretējā gadījumā tie ir pievilcīgāki dīzeļdegvielas analogu pircējam. Tas izskaidrojams ar cenas un kvalitātes attiecību un daudzpusību, kā arī ar elektriskā startera klātbūtni.

Benzīna aizmugures traktors ir klasificēts kā viegls un smags aprīkojums lauksaimniecības darbiem. Pirmās iespējas ir piemērotas mazu platību audzēšanai, otrās izceļas ar daudzuzdevumu veikšanu, kā arī lielu svaru. Tas ļauj aizmugures traktoram apstrādes laikā (piemēram, arot vai nogāzt) neizlēkt no zemes. Šāda līmeņa tehnika, papildus funkcionalitātei, pircējam ir pievilcīga ar spēju apstrādāt akmeņainu un mālainu augsni, kā arī neapstrādātas zemes.

Atkarībā no veida ar benzīnu darbināmi aizmugures traktori var atšķirties pēc pievienojamo moduļu skaita, dzinēja izmēra un darbības metodes. Šādu modeļu dzinēja jauda var sasniegt 9 zirgspēkus.

Šis aprīkojums ir izmantojams. Nelielus bojājumus lietotājs var novērst pats. Ierīces ir viegli iedarbināmas, un tām nav nepieciešama degvielas uzsildīšana. Darbībā benzīna aizmugures traktoram ir zems trokšņa līmenis un vāja stūres rata vibrācija. Tos ir viegli pārvaldīt: to var izdarīt pat iesācējs.

Tomēr modeļiem var būt arī trūkumi. Piemēram, viens no tiem ir gaisa dzesēšanas sistēmas vienotība. Ilgstoša nepārtraukta darbība var izraisīt iekārtas bojājumus, un tādēļ tās ilgstošas ​​darbības laikā ik pa laikam būs jāpaņem pārtraukumi. Bet arī šī tehnika nevar darboties uz sarežģītas augsnes, tā nespēj tikt galā ar lielu darba apjomu: daudziem modeļiem tam nav pietiekami daudz jaudas.

Benzīna motobloku izvēle ir daudzveidīga. Pieprasīto modeļu rindā ir diezgan daudz vienību.

• Tatsumaki ТСР820ТМ - aizmugures traktors ar motora jaudu 8 litri. ar., siksnas piedziņu un čuguna ātrumkārbu. Tam ir rotējoša stūres regulēšana, četrtaktu dzinējs, trīs griezēju grupas 24 gabalu apjomā. Transportlīdzekļa uztveršanas platums ir 105 cm Tam ir 2 ātrumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas ātrums.
• "Techprom TSR830TR" - analogs ar tilpumu 7 litri. c, kas raksturīgs ar iespēju regulēt darba platumu diapazonā no 60 līdz 80 cm, iekļūst augsnes dziļumā līdz 35 cm Aprīkots ar riteņiem, sver 118 kg. Ir 4-taktu benzīna dzinējs.
• "Stavmash MK-900" - motora bloks ar tilpumu 9 litri.c, tiek palaists ar atsitiena startera palīdzību. Tam ir gaisa dzesēšanas sistēma, trīspakāpju pārnesumkārba un uzlabota čuguna pārnesumkārba. Tas spēj apstrādāt augsni līdz 1 metram platumā, padziļinās tajā par 30 cm, sver 80 kg.

• Daewoo DATM 80110 - Dienvidkorejas zīmola Daewoo Power Products vienība ar motora jaudu 8 litri. ar. un tā tilpums ir 225 cm3. Spēj iedziļināties zemē līdz 30 cm.Tam raksturīgs samazināts trokšņa un vibrācijas līmenis, saliekama ķēdes transmisija. Tam ir četrtaktu dzinējs un mainīgs aršanas platums no 600 līdz 900 mm.
• MOST MB-900 - MOST MB līnijas modelim raksturīga ķēdes tipa pārnesumkārba un siksnas sajūgs, divi ātrumi uz priekšu un viens aizmugurējais. Tas spēj iedziļināties augsnē par 30 cm, griezēja diametrs ir 37 cm. Iekārtas dzinēja jauda ir 7 litri. ar., degvielas tvertnes tilpums ir 3,6 litri, modifikācija ir aprīkota ar gaisa filtru.
• Cunami TG 105A - vieglas klases mototehnika ar kultivēšanas dziļumu 10 cm un tiešu griezēju griešanās virzienu. Augsnes pārklājums ir 105 cm.Modelim ir četrtaktu viena cilindra dzinējs ar jaudu 7 ZS. ar. Tas ir aprīkots ar atpakaļgaitas opciju, un tam ir pakāpju pārnesumkārba.

• DDE V700II-DWN "Bucephalus-1M" - vidējai klasei piederošs benzīna agregāts ar dzinēja darba tilpumu 196 kub.cm Modeļa augsnes apstrādes dziļums 25cm, darba platums 1m. Produkta svars ir 78 kg, mašīnai ir divi ātrumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas ātrums, degvielas tvertnes tilpums ir 3,6 litri.
• Master TCP820MS - modifikācija ar augšējā vārsta dzinēju, kas aprīkots ar čuguna cilindra starpliku. Dzinēja jauda ir 8 ZS. ar. Produkts var strādāt ar ātrumu 10 km/h, tas ir aprīkots ar augsnes frēzēm ar kopējo darba platumu 105 cm, pneimatiskajiem riteņiem un nazi. Piemērots dažādu veidu stiprinājumu izmantošanai.
• Dārza karalis TCP820GK - aizmugures traktors ar ķēdes reduktoru un čuguna korpusu. Sver 100 kg, ir 35 cm diametra augsnes frēzes, regulējama stūre vertikāli un horizontāli. Tas kultivē augsni līdz 30 cm dziļumam, darbojas ar AI-92 benzīnu, dzinēja jauda ir 8 litri. ar.

Pirms ierīces pirmās iedarbināšanas tas rūpīgi jāpārbauda, ​​pārbaudot visu komplektu, kā arī vītņoto savienojumu pievilkšanu. Turklāt jums jāpārbauda eļļas līmenis motora un transmisijas karterī. Ja nepieciešams, to ielej līdz vajadzīgajai atzīmei. Pēc tam degvielas tvertnē ielej benzīnu, atstājot nelielu vietu tvaikiem (jūs nevarat uzpildīt aizbraucošo traktoru ar degvielu līdz acu āboliem).

Pirms darba sākšanas ar pilnu jaudu, benzīna aizmugures traktors ir pareizi jāiebrauc. Tas ir nepieciešams galvenajai berzes virsmu iebraukšanai, ko parasti veic aizmugures traktora pirmajās darbības stundās. Šajās stundās ir nepieciešams radīt vismaigākos apstākļus, kādos neveidosies krampji, krampji un nodilums. Tas sagatavos aizmugures traktoru galvenajai darba slodzei.

Iedarbināšanas procesā tehnikas dzinējs var darboties tukšgaitā ar gāzes izlaišanu pēc 5-7 minūtēm un ar pusstundas intervālu. Slodze jāsadala divās daļās: piemēram, ja iekārta iedziļinās zemē par 30 cm, ieskriešanās laikā tai nevajadzētu iedziļināties zemē vairāk par 15 cm. Šobrīd tas nav iespējams. neapstrādātas augsnes kultivēšanai. Konkrētais iestrādes laiks ir jānorāda instrukcijās, ko ražotājs piegādā iegādātajam modelim.

Pēc iebraukšanas jānomaina eļļa dzinējā un transmisijā. Mēs nedrīkstam aizmirst par vārsta regulēšanu. Tas ir optimālo motora vārstu atstarpes iestatījums, kas norādīts konkrēta modeļa vienības instrukcijās.

Lai aizmugures traktors ar benzīnu darbotos ilgu laiku un efektīvi, ražotāji bieži norāda ieteikumu sarakstu, kas veicina saražotā sortimenta kvalitatīvu darbu. Piemēram, atkarībā no kultivējamās platības stāvokļa, kuru nepieciešams apstrādāt, ieteicams sākotnēji nopļaut un noņemt zāli no vietas, jo tā var aptīties ap aizmugures traktora darba elementiem. Tas atvieglos augsnes apstrādi.

Ieteicams strādāt ar augsni tik ilgi, kamēr to ir vieglāk apstrādāt, neiekļūstot augsnes stāvoklī. Piemēram, zemi būtu lietderīgi uzart rudenī, lai to sagatavotu pavasara aršanai. Tas atbrīvos no nezāļu sēklām, kuras parasti dāsni nobirst ražas novākšanas laikā rudenī. Ir iespēja arī apstrādāt zemi vairākās piegājienos.

Pastāvīgi apstrādājot augsni, sākotnēji tai jāpievieno organiskais vai minerālmēsls, izkaisot pa noteiktu platību. Tikai pēc tam augsni var apstrādāt. Ja darba laikā nezāles joprojām ir aizsērējušas aizbraucošā traktora darba asmeņos, lai no tām atbrīvotos, jums jāieslēdz atpakaļgaitas pārnesums un vairākas reizes tas jāpagriež zemē. Pēc tam jūs varat turpināt apstrādāt augsni kā parasti.

Ja darbs ir saistīts ar agregātu izmantošanu (piemēram, aršanai), tas tiek fiksēts ar izslēgtu dzinēju. Tajā pašā laikā aizmugures traktors tiek aprīkots no jauna, uzstādot arklu un metāla riteņus ar izciļņiem. Ja ir atsvari, tie ir arī nostiprināti, lai aršanas laikā aizbraucošais traktors neizlēktu no zemes.

Dobju nogremdēšanai un griešanai ražotāji iesaka izmantot arī atsvarus. Lai operatoram būtu vieglāk strādāt, ir vērts pavilkt auklu, kas ir vienmērīguma vadlīnija. Šī nianse ļaus darbu paveikt efektīvi un ātri. Ķemmes jāgriež, strādājot pa apli pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Slēpšanai izmantojiet slīdni, svēršanas līdzekļus (cilpas). Lai izraktu kartupeļus, izmantojiet kartupeļu racēju vai arklu. Ražotāji stingri iesaka izvairīties no pārāk sausas augsnes uzaršanas, jo tādējādi tā kļūs pulverveida, turklāt šāda augsne slikti saglabā mitrumu. Un arī nav vēlams uzart pārmērīgi mitru augsni, jo tādā gadījumā mašīna metīsies pāri zemes slāņiem, veidojot kunkuļus, caur kuriem kultūrai būs grūti izlauzties cauri.

Pārskatu par Patriot benzīna aizmugures traktoru skatiet tālāk.