Aizmugurējā traktora "Agat" izvēle

Dārznieki un lauksaimnieki jau sen ir novērtējuši vietējās ražošanas tehnoloģiju. Tas ietver mašīnbūves rūpnīcas "Agat" produktus, jo īpaši motoru-kultivatoru.

Ražošanas līnija atrodas Jaroslavļas apgabala Gavrilov-Yam pilsētā.

Dažādās modifikācijās tiek izmantoti ASV un Japānas ieteikto ārvalstu zīmolu, kā arī Ķīnas ražotāju dzinēji.

Šīs markas motobloku galvenie tehniskie parametri ir parādīti zemāk.

• Iekārtas mazie izmēri ir paredzēti nelielu platību apstrādei.
• Daudzpusību nodrošina plašs pielikumu klāsts. Katru komponentu var iegādāties atsevišķi atkarībā no vajadzības.
• Dizaina vienkāršība nerada grūtības darbībā.
• Autonomija ir saistīta ar degvielas dzinēja klātbūtni.
• Apkopei nav nepieciešamas īpašas zināšanas - pietiek ar standarta darbību veikšanu, kas detalizēti aprakstītas pievienotajā instrukcijā.

• Pārnesumu reduktora aprīkošana ar trim ātrumiem, no kuriem divi ir paredzēti ierīces pārvietošanai uz priekšu, bet viens - atpakaļ.
• Četrtaktu viena cilindra karburatora dzinēju pieejamība degvielas ekonomijai. To jauda ir dažāda – tie ir pieejami versijās no 5 līdz 7 litriem. ar. Pārdošanā ir arī modeļi ar vidējām vērtībām, piemēram, 5,5, 5,7, 6,5 litri. ar.
• Importētās jaudas ierīces ļauj darbināt iekārtas ziemeļu reģionu apstākļos, kā arī mūsu valsts sausajās teritorijās.
• Zemais smaguma centrs atvieglo darbu ar aprīkojumu, padarot to vieglāku un manevrējamāku.
• Ražotājs ir paredzējis iespēju demontēt stūri un riteņus, lai aizbraucošais traktors varētu viegli ievietoties automašīnas bagāžniekā.
• Tā kā aizmugures traktora Agat rezerves daļas ir ražotas vietējā tirgū, to izmaksas, tāpat kā pašas vienības cena, ir daudz lētākas nekā ārvalstu kolēģiem.

Modeļu galvenais atšķirības faktors ir dzinēja dizains un tā veiktspēja. Visas pārējās detaļas ir gandrīz vienādas.

Inženierrūpnīca sadarbojas ar pasaules līderiem spēka agregātu ražošanā, starp kuriem var izdalīt tādus zīmolus kā Subaru, Honda, Lifan, Lianlong, Hammerman un Briggs & Stratton. Šie zīmoli ražo uzticamus produktus, kas darbojas ar dažādām degvielām. Atkarībā no šī parametra aizmugures traktors ir benzīns vai dīzeļdegviela.

• Benzīna dzinēji ir īpaši populāri to pieejamo izmaksu dēļ.
• Dīzeļdegvielas ierīces ir uzticamākas un tām ir liels motora resurss.

Šodien rūpnīca ražo vairākus Agat modeļus.

"Sveiciens 5". Tā pamatā ir japāņu Honda GX200 OHV markas dzinējs ar piespiedu gaisa dzesēšanu, kas pasargā to no pārkaršanas, tādējādi pagarina tā kalpošanas laiku. Darbojas ar benzīnu, manuāli iedarbināts ar startera palīdzību. Tehniskie parametri ir standarta: jauda - līdz 6,5 litriem. ar., augsnes apstrādes dziļums - līdz 30 cm, degvielas tvertnes tilpums - apmēram 3,6 litri.

"BS-1". Vidējās klases standarta versija ir paredzēta nelielu zemes gabalu apstrādei.Iekārta ir aprīkota ar amerikāņu Briggs & Stratton Vanguard 13H3 benzīna dzinēju ar elektronisko aizdedzi. Starp tehniskajiem parametriem var atzīmēt jaudu (6,5 litri. No.), Tvertnes tilpumu (4 litri) un zemes aršanas dziļumu (līdz 25 cm). Atšķirīga iezīme ir automātiskā pārnesumkārba un stūres sviru regulēšanas klātbūtne divās plaknēs.

Modelis "BS-5.5". Šai modifikācijai ir arī ASV ražots Briggs & Stratton RS dzinējs. Salīdzinot ar iepriekšējo ierīci, tas ir mazāk jaudīgs (5,5 ZS), pretējā gadījumā raksturlielumi ir līdzīgi. Ierīce darbojas ar benzīnu.

"KhMD-6.5". Motorizētais aparāts ir aprīkots ar gaisa dzesēšanas Hammerman dīzeļdzinēju, kas ļauj efektīvi strādāt arī pie lielas slodzes. Iekārtu raksturo ekonomisks degvielas patēriņš. Galvenais trūkums ir tā nespēja pielāgoties valsts ziemeļu reģionu apstākļiem, jo ​​zemā temperatūrā ir problēmas ar iedarbināšanu.

ZH-6.5. Šī ir viena no jaunākajām Agat zīmola modifikācijām. Zongshen dzinējs ir veidots pēc Honda GX200 tipa Q modeļa.

NS. Kultivators ir aprīkots ar japāņu izcelsmes spēka agregātu Honda QHE4, kura jauda ir 5 litri. ar. Tas ir vieglāks un manevrējamāks, jo ir uzstādīta mazāk ietilpīga 1,8 litru degvielas tvertne.

"L-6,5". Motobloks, kura pamatā ir ķīniešu Lifan dzinējs. To var izmantot, lai strādātu platībā līdz 50 akriem. Kā degvielu izmanto benzīnu. Iekārta iedarbināma manuāli,ir aizsardzība pret pārkaršanu,dziļums līdz 25cm.Agregāts pielāgots ziemas apstākļiem.

"R-6". Tehniskā iekārta aprīkota ar Japānā ražotu Subaru četrtaktu benzīna agregātu. Motobloks tiek uzskatīts par vienu no jaudīgākajiem klāstā - tā nominālā jauda ir līdz 7 zirgspēkiem. Starp priekšrocībām ir regulēta vadība.

Motobloki "Agat", atkarībā no pievienotajiem piederumiem, var veikt dažādas funkcijas. Tālāk ir sniegti tikai daži piemēri.

• Sniega pūtējs.
• Atkritumu savācējs.
• Zāles pļāvējs. Ar rotējošo pļāvēju Zarya jūs varat nogriezt ne tikai nezāles, bet arī augus ar raupju stublāju, piemēram, vārpas vai salmus.
• Kartupeļu racējs un kartupeļu stādītājs. Šādu agregātu var iegūt, izmantojot papildu stiprinājumus, kas ļauj vienkāršot kartupeļu, kā arī citu sakņu kultūru stādīšanas un izrakšanas procedūras.
• Hillers. Lauku saimniecībās ir nepieciešamas iekārtas, lai mehanizētu roku darbu, ravējot un noberot dobes. Tas ir efektīvs arī laukuma “sagriešanai” gultās.

Tālāk ir norādīti aizmugures traktora galvenie elementi.

• Pārnēsāšanas rāmis, kas sastāv no diviem pastiprināta tērauda kvadrātiem. Visas darba vienības un vadības sistēma, jo īpaši pārnesumkārba, aizsargkonstrukcijas, dzinējs, stūre vai vadības sviras, tiek uzstādīti uz tā ar skrūvju un kronšteinu palīdzību.
• Pārnešana.
• Sajūgs tiek veikts ar ķīļsiksnas transmisiju, izmantojot spriegošanas veltni. Sajūga sistēmā ietilpst arī tādi elementi kā vadības sviras, siksna un atgriešanas atspere. Dizaina vienkāršība nodrošina visas sistēmas uzticamību.
• Pārnesumu reduktors, pildīts ar eļļu, korpuss izgatavots no alumīnija. Robotie savienojumi palielina transmisijas uzticamību. Reduktoru ar trīs ātrumu pārnesumkārbu.

Tā kā šī elementa mērķis ir nodrošināt nepārtrauktu griezes momentu, tas ir piepildīts ar eļļu, lai samazinātu berzi. Savienojumu blīvumam ir nepieciešams eļļas blīvējums, kas dažreiz ir jānomaina. Parasti gandrīz visiem modeļiem ir “atpakaļgaitas pārnesums”, kas nozīmē, ka tie ir aprīkoti ar atpakaļgaitas pārnesumu.

• Motors tas var būt ievests benzīns vai dīzeļdegviela.Ja vēlaties, dzinēju var aizstāt ar sadzīves motoru. Lētākais variants starp ārzemju ir ķīniešu Lifan motors.
• Šasija pusass veidā ir nepieciešami aizbraucošā traktora kustībai. Dažreiz ražotājs uzstāda pneimatiskos riteņus, kas nepieciešami, lai uzlabotu apvidus spēju. To platais protektors palielina saķeri. Šiem nolūkiem tiek izmantoti arī kāpuri. Iepakojumā parasti ietilpst sūknis. Ierīces stabilitāti nodrošina riteņu bloķētāji eņģu pieturas veidā.
• Saķere - elements stiprinājumu piestiprināšanai.

• Markīzes. Aizmugurējam traktoram tiek ražoti papildu stiprinājumi, kas palielina iekārtas funkcionalitāti un ļauj veikt dažādas darbības. Visizplatītākās iespējas ir parādītas zemāk.
• Arkls. Sākotnējai zemes rakšanai vai rudens aršanas laikā, kad augsne ir blīva un to sagrābj augu saknes, labāk ir dot priekšroku maiņvērsējam, nevis frēzēm, jo ​​tas nonāk dziļāk augsnē, apgriež arklu. slānis otrādi. Tas ir nepieciešams, lai saknes ziemā izžūtu un sasaltu.

• Griezēji. Kultivatori, kā likums, ir iekļauti Agat aparāta standarta aprīkojumā. Ar viņu palīdzību ierīce ne tikai apstrādā augsni, bet arī pārvietojas. Atšķirībā no arkla, frēzes nebojā auglīgo slāni, bet tikai mīkstina un piesātina to ar skābekli. Uzgaļi ir izgatavoti no rūdīta tērauda un ir pieejami trīs un četru lapu veidā.

• "Vārnas kāja". Šis ir priekšējā stiprinājuma adapteris. Ierīce ir sēdeklis uz riteņiem, kas ar sakabes palīdzību ir savienots ar aizmugures traktoru. Darbības laikā ir jānodrošina operatora komforts. Ierīci vēlams izmantot, apstrādājot lielus zemes gabalus.
• Zāles pļāvējs. Starp pielikumiem vispopulārākais ir zāles pļāvējs Zarya. Tas ir aprīkots ar rotācijas mehānismu. Ar tās palīdzību tiek veidots zāliens, novākts siens, izgrebti brīvi stāvoši mazi krūmi. Pozitīvie aspekti ir tehnikas spēja ne tikai pļaut zāli, bet arī ieklāt to, kā arī agregāta izturība pret pakrišanu zem akmeņu izkaptes ekspluatācijas laikā.

• Grousers. Aramdarbi, grēdu nokalšana un ravēšana ir standarta darbību kopums noteiktajam stiprinājuma veidam. Parasti tos izmanto kopā ar citiem palīgierīcēm: arklu, kartupeļu stādītāju vai kalnu. Izciļņi ne tikai atbrīvo zemi, bet arī pārvieto aizmugures traktoru.
• Izgāztuve. Nojume ir plata lāpsta, ar kuru var noņemt sniegu un lielus gružus. Sniega motocikla stiprinājums ir pielāgots zemām temperatūrām.

• Rotējošā birste ir ērta vietas tīrīšanai - ar tās palīdzību var saslaucīt sniega paliekas vai aizvākt sīkus gružus. Tas ir diezgan izturīgs, tāpēc viegli noņem ledu un sasalušus netīrumus.
• Sniega pūtējs neaizstājams dārza celiņu vai vietējās teritorijas tīrīšanai. Sniega pūtējs spēj tikt galā pat ar sablīvētām sniega kupenām, metot sniegu trīs metrus.

• Mehanizētas iekārtas kartupeļu stādīšanai un novākšanai. Kartupeļu racējs ļauj izrakt saknes un pa ceļam izlikt tās rindās. Stādītājs ir izsmalcinātāks dizains un palīdz nodrošināt bumbuļu stādīšanu vienmērīgās rindās vajadzīgajā dziļumā. Turklāt ražotāji ir aprīkojuši ierīci ar papildu vienību mēslošanas līdzekļu iestrādāšanai augsnē.
• Treileris. Lai pārvadātu gabalu vai beramkravu, pietiek ar ratiņu piestiprināšanu pie kultivatora.

• Traktora modulis. Papildus atsevišķiem stiprinājumiem KV-2 montāžas moduli var piestiprināt pie aizmugures traktora, pateicoties kuriem ierīce pārvēršas par daudzfunkcionālu mini traktoru. Saņemtajam transportlīdzeklim reģistrācija nav nepieciešama.

Traktora moduļa Agat galvenie tehniskie parametri:

1. degviela - benzīns vai dīzeļdegviela;
2. manuāls motora iedarbināšanas veids (ar atslēgu);
3. transmisija - manuālā ātrumkārba;
4. aizmugurējā piedziņa.

• Izsekots modulis. Kāpurķēžu stiprinājums padarīs aizbraucamo traktoru tikpat caurbraucamu kā visurgājēju.
• Visurgājējs modulis "KV-3" aizmugures traktoram "Agat" tas ir aprīkots ar kāpurķēdēm ar trīsstūrveida kāpurķēdēm, kas ļauj labi pārvietoties pa sniegotām vietām un bezceļiem.
• Motorizēts velkošais transportlīdzeklis tas ir montējams diezgan viegli, kāpurķēdes ir uzstādītas uz riteņiem ar amortizatoriem.

Pirms lauksaimniecības darbu mehanizētā palīga izvēles rūpīgi jāizanalizē visa pieejamā informācija. Tas nepieciešams, lai skaidri saprastu, vai norādītie motocikli ir piemēroti zemei ​​vai nē.

Pirmkārt, ir vērts apsvērt iespējas atkarībā no dzinēja jaudas. Ja augsne ir ļoti blīva vai neapstrādāta, tad jums vajadzētu izvēlēties ierīci ar maksimālo jaudu.

Tad jums ir jāņem vērā dzinēja veids atkarībā no degvielas, ar kuru tas darbojas. Tas viss ir atkarīgs no reģiona un konkrēta veida pieejamības. Parasti benzīna dzinējs ir lētāks, bet dīzeļdzinējs ir uzticams, tāpēc jums ir jāizvērtē ieguvumi abos gadījumos.

Vēl viens kritērijs ir degvielas patēriņš. Tas ir atkarīgs no aizmugures traktora jaudas. Piemēram, dzinējs ar tilpumu no 3 līdz 3,5 litriem. ar. stundā patērē 0,9 kg benzīna, savukārt jaudīgāks analogs ir 6 litri. ar. - 1,1 kg. Tomēr jāatceras, ka mazjaudas agregāti aizņems daudz vairāk laika, lai apstrādātu zemi, tāpēc degvielas ekonomija ir apšaubāma.

Tāpat, pērkot, jums jāpievērš uzmanība pārnesumkārbas dizaina iezīmēm. Tas var būt saliekams vai nesaliekams. Pēdējais ir paredzēts ilgākam darbības laikam, taču, ja tas neizdodas, tas netiek remontēts, bet gan nomainīts pret jaunu. Turklāt tiek izšķirts ķēdes un zobratu reduktors.

Nojumju sakabe var būt individuāla katrai iekārtai vai universāla, piemērota jebkuram stiprinājumam.

Agatas rūpnīcai ir plašs dīleru tīkls, tāpēc pirms aizmugures traktora vai tā piederumu iegādes lietderīgāk konsultēties ar pārdevēju. To var izdarīt specializētās mazumtirdzniecības vietās vai internetā. Viņi atbildēs uz visiem jūsu jautājumiem, sniegs padomu vai izvēlēsies modeli atbilstoši kritērijiem.

Aizmugurējā traktora komplektācijā jāiekļauj modeļa lietošanas instrukcija. Pirms darba ieteicams to rūpīgi izpētīt. Parasti šajā dokumentā ir šādas sadaļas.

1. Ierīces ierīce, tās montāža.
2. Iedarbināšanas instrukcijas (pirmais starts). Sadaļā ir ieteikumi par to, kā pirmo reizi iedarbināt aizmugures traktoru, kā arī punkti, kas satur informāciju par kustīgo daļu darbības pārbaudi ar zemu slodzi.
3. Konkrētas modifikācijas tehniskie parametri.
4. Padomi un ieteikumi turpmākai ierīces apkopei un apkopei. Šeit jūs atradīsiet informāciju par eļļas maiņu, eļļas blīvēm, eļļošanu un detaļu pārbaudi.
5. Biežāko bojājumu veidu saraksts, to cēloņi un novēršanas veidi, daļējs remonts.
6. Drošības prasības, strādājot ar aizmugures traktoru.
7. Tāpat parasti ir norādītas adreses, kur kultivatoru var atgriezt garantijas remontam.

Pirmās 20–25 darba stundas sauc par braukšanu aizmugures traktorā. Šajā laikā nevajadzētu organizēt pārslodzes. Visu vienības vienību funkcionalitāte tiek pārbaudīta ar mazu jaudu.

Iebraukšanas periodā ir jāregulē tukšgaitas apgriezieni, taču jāraugās, lai aizbraucošais traktors nestrādātu šajā režīmā ilgāk par 10 minūtēm.

Pat ja motors-kultivators nav pilnīgi jauns, bet tikko izvilkts pirms pavasara aršanas pēc ziemas "ziemas guļas", vispirms tas ir jāiedarbina, jāpārbauda visu šķidrumu līmenis. Bieži vien pēc ilgstošas ​​dīkstāves iekārtai ir nepieciešama eļļas maiņa.

Jums vajadzētu arī pārbaudīt sveces un vajadzības gadījumā tās nomainīt. Noregulējiet aizdedzes sistēmu.

Pēc ilgstošas ​​dīkstāves ir nepieciešama karburatora regulēšana. To prasa arī jaunais mehānisms. Pārbaude palīdzēs noteikt defektus un tos novērst pirms lauka darbu uzsākšanas.

Tāpēc kompetenta kultivatora sagatavošana ir efektīvas darbības atslēga nākotnē iepriekš jātrenējas un jāatrisina šādas problēmas:

• kā pareizi novietot vagu vai arklu;
• kādi pielikumi nepieciešami;
• ko darīt, ja motors apstājies;
• ar kādu spēku, kādā dziļumā var uzart zemi.

Mazjaudas motobloki ar tilpumu 5 litri. ar. nevar darbināt ilgstošas ​​iestrādes laikā. Turklāt, tos lietojot, ir jāņem vērā veiktspēja, un tos nedrīkst pārslogot, pretējā gadījumā tie ātri neizdosies.

Īpašnieku atsauksmes ir vienisprātis, ka aizmugures traktors Agat ievērojami atvieglo ar lauksaimniecību saistīto cilvēku darbu. Kas attiecas uz audzēšanu, tas tiek veikts diezgan efektīvi. Turklāt iekārta ir viegla un stabila.

Starp trūkumiem ir problēmas ar eļļas noplūdi pēc 1-2 gadu kalpošanas.

Kā sagatavot darbam jauno aizmugures traktoru Agat, skatiet tālāk redzamo video.