Kā ar savām rokām izgatavot piekabi mini traktoram?
Miniatūro traktoru jau ir novērtējuši daudzi zemnieki. Taču rūpnīcas piekabju pievienošana daudziem izmaksā ļoti dārgi. Izeja ir neatkarīga preču pārvadāšanas ierīces izgatavošana.
Instrumenti un materiāli
Lai izvēlētos darbam piemērotus materiālus un instrumentus, vispirms ir jānosaka, cik liela būs piekabes slodze. Periodiska vairāku mēslojuma vai labības maisu izvešana ir viena lieta, bet liela kūtsmēslu daudzuma piegāde vai piekabes aprīkošana ar pašizgāzēja korpusu ir pavisam cits jautājums. Rāmja ražošanai parasti tiek izmantotas tērauda caurules. Būs nepieciešams savienot cauruļveida konstrukcijas, izmantojot metināšanas iekārtu.
Papildus tiek izmantota ass, uz kuras tiek pacelti no aizmugures traktora noņemtie riteņi.
Kā liecina prakse, citi mini traktoru piekabju riteņi nedarbojas labi. Divasu piekabes ir grūtāk ražot. Šis dizains prasīs vairāk metināšanas darbu, tāpēc jums būs jāsagatavo vairāk dažāda izmēra elektrodu. Korpusiem ieteicams izmantot nevis plastmasu, bet metālu.
Metāla izstrādājumi ir īpaši labi, ja plānojat braukt pa meža ceļiem, bezceļiem un upju vai ezeru krastiem. Mini traktoru koka virsbūves noteikti pievils ikvienu mednieku un makšķernieku. Pat īpaši pārklājumi īpaši nepalielinās to izturību pret sliktiem laikapstākļiem. Labākās iespējas noteikti ir alumīnijs un plānas tērauda loksnes. Svarīgi: metālu ieteicams krāsot ar korozijizturīgu krāsu.
Kā to izdarīt pašam?
Kvalitatīvai paštaisītai mini traktora piekabei vajadzētu:
- būt izturīgam;
- ir salīdzinoši maza masa;
- kravnesības ziņā atbilst traktora vilces spēkam;
- ir augsts klīrenss;
- jābūt aprīkotam ar platām riteņu asīm.
Ja asis nebūs pietiekami platas, pa sliktu ceļu braukt būs gandrīz neiespējami. Speciālisti iesaka sākt piekabes ražošanu, metinot rāmja daļas. Tas kļūs par atbalsta rāmi. Darbam tiek izmantotas gan apaļas, gan taisnstūrveida caurules. To minimālais diametrs ir 400 mm.
Svarīgi: savienojumi tiek veikti tikai ar metināšanu, cita veida savienojumi nav atļauti.
Pēc tam tiek izveidota riteņu bāze. Ass visbiežāk ir tērauda stienis ar minimālo diametru 350 mm.
Stienis jāpiestiprina pie rāmja, izmantojot:
- sānu daļas;
- gareniskās eņģes;
- stūra tipa balsti.
Šis risinājums ļauj palielināt celtspēju. Ir iespējams pārvietot ne tikai novākto ražu, sējas materiālu, bet arī šāda veida kravas:
- mēslošanas līdzekļi;
- smagie atkritumi;
- gruntēšana;
- celtniecības materiāli.
Ķermeņi parasti ir izgatavoti no dēļiem. Viņu augstums tiek izvēlēts individuāli. Pats labākais, ja dēļu platums ir proporcionāls augstumam, tad tie nav jāsadala daļās. Koksne ir iepriekš žāvēta. Dēļus ieteicams piestiprināt ar tērauda stūriem, jo šāds savienojums ir visizturīgākais un stabilākais. Novietojiet riteņus precīzi vidū. Tas ir ārkārtīgi svarīgi braukšanas drošībai. Ir obligāti jārūpējas par uzticamu savienojumu ar pašu mini traktoru. Speciālisti norāda, ka vislabākais variants ir šarnīrsavienojums, kas ievietots speciālā cauruļveida korpusā.
Uz augšu ir uzstādīts drošības bloks; ja nē, tad savienojums var sabrukt no jebkura grūdiena.
Taču aizsardzība nav tik vienkārša, kā šķiet. Tā ir saikne starp traktoru un piekabi, kas ir pakļauta ļoti spēcīgām vibrācijām. Un berzes spēks šajā vietā ir milzīgs. Tāpēc nevajadzētu steigties – gan projektējot, gan montējot. Savienojot detaļas viena ar otru, jums jārīkojas pēc iespējas uzmanīgāk.
Eksperti pat iesaka strādāt kopā. To, ko cilvēks nepamana, gandrīz noteikti atklās partneris. Pēc darba beigām ir jākontrolē tā kvalitāte. Noteikti vēlreiz pārbaudiet, cik uzticami ir visi mezgli, cik cieši tie ir savienoti. Ir jāpārbauda arī skrūvju saites. Samontētā piekabe vispirms tiek iebraukta bez slodzes, slīpējot detaļas. Kā redzat, šajā shēmā nav nekā sarežģīta. Tomēr jāatceras, ka konstrukcijas elementi ir izgatavoti tikai no jauna metāla.
Ja tiek izmantotas vecas detaļas, tad tikai pēc tam, kad ir pārliecinājies, ka tām nav rūsas un citu defektu.
Visas atklātās virsmas vēlams apstrādāt ar eļļas krāsu. Tas ir diezgan pieņemams un turklāt ļoti efektīvs aizsardzības līdzeklis. Bet vienkāršākās mini traktoru piekabes ne vienmēr atrisina problēmu. Bieži vien ir jāizgatavo pašizgāzējs. No parastās piekabes tas atšķiras ar mehānisma klātbūtni, kas pēc vajadzības paceļ virsbūvi. Šādas piekabes ir sevi labi pierādījušas, pārvietojot beramkravas, malku utt. Vislabāko pacelšanas mehānismu darbina hidrauliskais cilindrs.
Izpētot gatavus rasējumus un izmērus vai pašam projektējot piekabi, jāņem vērā nepieciešamā kravnesība. Asu skaits ir tieši atkarīgs no tā. Vienasas ratiņiem vienmēr ir ritošā daļa bez atsperēm. Piegādātās preces var izkraut gan stingri atpakaļ, gan arī pa kreisi un pa labi. Tas jau ir atkarīgs no tā, kādus mērķus zemnieks izvirza un kā ērtāk strādāt.
Piekabes divu asu tips ir pārāks par vienas ass tipu gan manevrēšanas spējā, gan bezceļa apstākļu pārvarēšanā.
Šādi rati pārliecinoši pārvietojas pa jebkuru ceļu. Ja plānojat pārvadāt lielu daudzumu kravas vai tās pastāvīgi pārvietojat, vēlams dot priekšroku trīsasu versijām. Lēti šādu piekabi izgatavot nebūs iespējams, taču tās palielinātais kalpošanas laiks attaisnos visas investīcijas. Galvenais, lai traktoram pietiek jaudas, lai ar kravu vilktu šādu piekabi.
Ne visiem zemniekiem un citiem īpašniekiem ir vajadzīgas pašizgāzēju piekabes. Tie būs pieprasīti galvenokārt šādu preču pārvadāšanai:
- smiltis;
- metāllūžņi;
- augsne;
- sagatavota malka;
- māls;
- cements;
- sakņu dārzeņi un citi dārzeņi;
- graudu kultūras;
- sēklu materiāls;
- citas lielgabarīta un triecienizturīgas kravas.
Tā sauktie sānu modeļi ir aprīkoti ar nolaižamiem bortiem. Šādi rati ir labi, ja nepieciešams pārvadāt ķieģeļus un flīzes, citus produktus, kas prasa rūpīgu apiešanos. Mucu ratiņi ir nepieciešami, lai pārvadātu ne tikai mucas, bet arī kastes, konteinerus, somas un citus konteinerus. Ieteicams rēķināties ar piekabi ar celtspēju 500-2000 kg. Ja ir mazāk, tad ierīce var būt nepraktiska, ja ir vairāk, mini traktors var "neizvilkt" ratus.
Projektējot un montējot piekabi, tiek ņemtas vērā arī šādas konstrukcijas iezīmes:
- bremžu veids (labākā pneimatika);
- kritiskie slīpuma leņķi;
- klīrenss.
Vienkāršākā shēma ir vienasas ratiņi, kas aprīkoti ar riteņu pāri, bet bez apgāšanās mehānismiem. Tieši uz šādas ierīces var "pieķerties" nepieredzējušiem mājas amatniekiem. Bet tomēr ir vajadzīgi zīmējumi. Tie parāda visu daļu izmērus, sekciju izmērus utt. Vēlams izmantot riepas ar raupju protektoru.
Kad jums jau ir pieredze, varat izvēlēties divu asu pašizgāzēja konstrukciju.
Šādus ratus var viegli piekabināt pie jaudīgām vilcējiem.Produktam jābūt 3 m garam un 2 m platam. Moskvich automašīnai tiek noņemta priekšējā sija, bet stieņi tiek ņemti no veciem motociklu blakusvāģiem. Jūgstieni var pārveidot no kardāna; turklāt, braucot pa šarnīrveida siju, ir sagatavota vibrācijas slāpēšanas un raustīšanas ierīce.
Pašizgāztuves (sviras) ierīce tiek izgatavota, metinot uz stiprinājuma cilpām. Šīs eņģes palīdzēs noturēt korpusu uz ass. Pacelšana tiks veikta ar parastu rokturi. Bet tam jābūt aprīkotam ar aizbāzni, lai izslēgtu spontānu darbību. Ir arī pacelšanas iespēja, taču tam ir jāizmanto eļļas sūknis vai hidrauliskais domkrats.
Drošības tehnika
Neatkarīgi no konstrukcijas iezīmēm mini traktora piekabei nepieciešama rūpīga apstrāde. Pirmkārt, nevar izmantot ratiņus ar pārslodzi, kā arī pārvadāt uz tiem viegli kustīgas kravas nenostiprinātā stāvoklī. Pirms katra brauciena un atgriežoties, ir jāpārbauda pašas piekabes un tās sakabes darbspēja. Atklājot darbības traucējumus, tas nekavējoties jānovērš, un tikai pēc tam atkal jāizmanto piekabināmie rati. Noteikti noņemiet visus raupjumus, metāla urbumus.
Asas un griešanas malas ir noslīpētas vai citādi noņemtas.
Kategoriski aizliegts braukt piekabē un pārvadāt tajā mājdzīvniekus. Pēc transportlīdzekļa apturēšanas, pat uz iespējami īsāku laiku, ielieciet to uz rokas bremzes. Stingri jāievēro stāvuma ierobežojumi. Strādājot uz nogāzes, viņi brauc ar minimālo ātrumu.
Tāpat jāierobežo ātrums, braucot pa sliktu ceļu, ar sliktu redzamību (nakts, migla, lietus), pirms neredzamiem pagriezieniem. Ja piekabe ir aprīkota ar hidraulisko sistēmu, katru reizi ir jāpārbauda, vai tai nav noplūdes. Braukšanai tumsā un sliktas redzamības apstākļos varat izmantot tikai ratiņus, kas aprīkoti ar uzticamiem izmēriem. Pirms došanās ceļā viņi noteikti pārbaudīs bremžu sistēmu, izmērīs spiedienu riepās un katra riteņa uzgriežņu pievilkšanu. Biežāk ir jāpārbauda skavu pareizais novietojums uz platformas.
Kad ratiņi ir nobraukuši 500 km, ir jāpārbauda visi savienojumi un, ja nepieciešams, jāpievelk. Kad vien iespējams, noslogojiet piekabi pēc iespējas vienmērīgāk. Braukšana pa koplietošanas ceļiem ir stingri aizliegta. Braucot, jums pastāvīgi jāuzrauga cilvēku, dzīvnieku un fiksētu šķēršļu izskats tiešā mini traktora tuvumā.
Piekabi var remontēt un regulēt, citus darbus veikt tikai kombinezonā un aizsargcimdos.
Pārskatu par mini traktora piekabi ar savām rokām skatiet tālāk esošajā videoklipā.
Komentārs tika veiksmīgi nosūtīts.