Mini traktoru "Stavropolets" raksturojums un klāsts

Automatizācija ievērojami atvieglo lauksaimnieku smago darbu un ļauj palielināt ražu. Un, ja uz maza zemes gabala pilnīgi pietiek ar kultivatoru vai aizmugures traktoru, tad fermu un lielu vasarnīcu īpašniekiem būs noderīgi apsvērt Stavropolets mini traktoru galvenās īpašības un modeļu klāstu.

Preču zīmes Stavropolets produkti tiek ražoti Krievijā no detaļām un mezgliem, kas importēti no Ķīnas. Sakarā ar to, ka lielākā daļa sastāvdaļu tiek ražotas Ķīnā, attiecīgā iekārta izceļas ar salīdzinoši zemu cenu ar diezgan augstiem kvalitātes un uzticamības rādītājiem. Arī šo minitraktoru darbība ir lētāka salīdzinājumā ar konkurentiem, jo ​​īpaši tie patērē ievērojami mazāk degvielas. Lielākā daļa modeļu atšķiras ar ergonomisku dizainu.

Vispopulārākie Krievijas tirgū ir šādi mini traktori.

• "Stavropolets-130" - vienkāršs budžeta modelis, kas paredzēts salīdzinoši nelielām platībām (līdz 5 hektāriem). Aprīkots ar dīzeļdzinēju ar 13 "zirgu" jaudu un četru pakāpju ātrumkārbu.
• "Stavropolets-150" - modelis ar 15 ZS dzinēju. ar. un ātrumkārba ar 6 pārnesumiem uz priekšu un 2 atpakaļgaitā.

• "Stavropolets-160" - iepriekšējā traktora versija ar 16 ZS dzinēju. ar. ar šķidruma dzesēšanu. Atsevišķs jūgvārpstas pieslēgums ļauj izmantot modernākus agregātus. Pārnesumkārbai ir 4 pārnesumi uz priekšu un 2 atpakaļgaita.
• "Stavropolets T-15" - iepriekšējās versijas modernizācija ar 6 ātrumiem uz priekšu un 2 atpakaļgaitā.

• "Stavropolets ST-180" - atšķiras no "ST-160" modeļa ar dzinēju ar 18 "zirgu" jaudu, sliežu ceļa regulēšanas sistēmu un aizmugurējo diferenciāļa bloķētāju.
• "Stavropolets HT220V" - traktors ar jaudīgu (22 ZS) dīzeļdzinēju un planetāro pārnesumkārbu, kas nodrošina 6 ātrumus uz priekšu un 2 atpakaļgaitā. Tam ir pastiprināta aizmugurējās ass diferenciāļa piespiedu bloķēšana.

• "Stavropolets-244S" - viena no jaudīgākajām modifikācijām (24 ZS), modelis ir aprīkots ar ērtu kabīni.
• "Stavropolets 354" - jaudīgākais no uzņēmuma mini traktoriem ar 35 litru dzinēju. ar. un stūres pastiprinātājs. Iespējama kabīnes uzstādīšana.

Pirms jebkuras motora iekārtas izmantošanas pirmo reizi tas ir jāiebrauc. Tas tiek ražots ar samazinātu ātrumu un maigos režīmos vismaz 10 stundas. Pabeidzot iebraukšanu, obligāti jānomaina iekārtā iepildītā eļļa. Turpmākās darbības laikā dzinēja eļļa jāmaina ik pēc 250 darba stundām. Izmantotajam materiālam jāatbilst SAE 10W-40. Smērvielu pārnesumkārbā ieteicams mainīt ik pēc 500 aprīkojuma lietošanas stundām. Šim nolūkam ražotājs iesaka izmantot zīmolu 85W-90 GL-5.

Papildus eļļas maiņai regulārajai apkopei jāietver:

• tīrīšana no piesārņojuma darba beigās;
• gaisa spiediena pārbaude riepās.

Iespējamu darbības traucējumu gadījumā, pirmkārt, ir jāpārbauda:

• izmantotās degvielas kvalitāti un eļļas līmeni dzinējā un transmisijā;
• nav manāmu degvielas sistēmas bojājumu;
• aizdedzes sistēmas aizdedzes sveču un vadu stāvokli;
• stiprinājumu stāvoklis (vai skrūves ir atslābušas);
• nav pārrāvumu siksnām, kas pārraida griezes momentu;
• pareiza karburatora regulēšana.

Atsevišķi ir vērts apsvērt lāpstas asmens izvēles iespējas. Pašlaik Krievijas tirgū tiek piedāvātas šādas šī aprīkojuma klases:

• Ķīnā ražotas izgāztuves - izceļas ar zemo cenu un daudziem trūkumiem, piemēram, mazo platumu, aizsardzības trūkumu vai vājumu pret sadursmēm ar šķēršļiem, uzklātā pārklājuma sliktu kvalitāti;
• ASV ražotas lāpstas (jo īpaši Warn) - par augstu cenu tie izceļas ar izcilu kvalitāti, lielu platumu, jaudīgiem nažiem un ērtu ātrās stiprinājuma sistēmu;
• Krievijas preces Atvstar - ir analogi amerikāņu ar zemākām izmaksām.

Izvēloties šo elementu, pievērsiet uzmanību tā veidam. Pēc stiprinājuma metodes izgāztuves iedala šādos veidos.

• Uzmontēts aizmugurē - lētas un vienkāršas iespējas, ko var izmantot sniega un gružu noņemšanai un augsnes irdināšanai. To galvenais trūkums ir tas, ka ar tiem var strādāt tikai pretējā virzienā.
• Uzmontēts priekšā, kas parasti ir aprīkoti ar hidraulisko cilindru un ir ievērojami jaudīgāki.

Lielākā daļa Stavropolets mini traktoru īpašnieku atzīmē to salīdzinoši zemo cenu, augsto uzticamību, labu uzbūves kvalitāti, plašu ar šo tehniku ​​saderīgu agregātu klāstu un zemo dzinēja troksni. Daudzi šo vienību īpašnieki atzīmē, ka atšķirībā no daudzām citām precēm no Ķīnas reālie tehniskie parametri (galvenokārt jauda) atbilst tiem, kas norādīti datu lapā. Tāpat kā priekšrocības pārskatos ir minētas šīs tehnikas augstās spējas šķērsot valsti un tās apkopes vienkāršība.

Kā galveno trūkumu lielākajai daļai modeļu (izņemot 244 C un 354) apskata autori atzīmē augstu vibrācijas līmeni, ko izraisa kabīnes neesamība un daži citi tehniskie risinājumi.

Pārskats par vienu no nākamajā videoklipā redzamajiem modeļiem.