Viss par pavedienu atjaunošanu

Bieži būvniecības procesā rodas nepieciešamība ierīkot dažādus savienojumus. Šim nolūkam varat izmantot īpašus apavus. Tie ļauj atjaunot nolietotos pavedienus. Visbiežāk šādas iespējas tiek izmantotas santehnikas iekārtu uzstādīšanai. Šodien mēs runāsim par šādu detaļu īpašībām un to veidiem.

Vītņu atjaunošanas piederumi ir īpaši ieliktņi, kas tiek uzklāti uz veciem savienojumiem. Tajā pašā laikā tie nodrošina papildu aizsardzību stiprinājumiem un to uzticamībai. Var izmantot sveču akās.

Visbiežāk šādus ieliktņus izmanto čuguna un alumīnija stiprinājumiem.... Šiem izstrādājumiem ir spirālveida virsma, tie ir izgatavoti tikai no materiāliem, kas ir ļoti izturīgi pret koroziju.

Vītņotie ieliktņi, kā likums, ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Izstrādājumiem, kas izgatavoti no šādas metāla pamatnes, ir augsts izturības, nodilumizturības un izturības līmenis. Bieži vien šo detaļu virsmas tiek papildus pārklātas ar īpašiem aizsargsavienojumiem, kas novērš to koroziju.

Armatūra var atšķirties viena no otras pēc izmēriem - galvenokārt diametra vērtības ziņā. Tas var būt atšķirīgs: M6, M8, M12, M10. Standarta izmēri šādiem izstrādājumiem var būt: M10x1, M14x1,5, M16x1,5, M18x1,5.

Arī armatūra atšķiras atkarībā no dizaina iezīmēm. Var atšķirt vairākas šķirnes.

• Universālie stiepļu ieliktņi. Šī opcija tiek uzskatīta par vispopulārāko. Tam ir plānas atsperes formas fiksators. Iekšējā pusē pagriezieni veido rombveida profilu. Produkti ir aprīkoti ar īpašām dzenošām mēlēm, kas paredzētas ieskrūvēšanai vecos vītņos. Pēc uzstādīšanas veco elementu var viegli noņemt. Šos modeļus var izmantot gandrīz jebkuram pavedienam.

• Stiepļu uzmavas sveču diegam. Ārēji šis modelis gandrīz pilnībā sakrīt ar universālo tipu. Tieši šī šķirne tiek izmantota gadījumos, kad, nomainot sveces automašīnā, vecais pavediens nolūst. Nav iespējams uzstādīt jaunu daļu bez vītnes, tāpēc tiek ņemti papildu metāla ieliktņi.

• Vadu ieliktnis skābekļa sensoriem. Ierīce, kas paredzēta skābekļa daudzuma noteikšanai noteiktā automobiļu izplūdes gāzu daudzumā. Darbības laikā šādi izstrādājumi bieži saplīst, un fiksācijas laikā šādu izstrādājumu vītne tiek deformēta, pēc kuras to nebūs iespējams piestiprināt. Tāpēc tiek izmantoti speciāli ieliktņi - tie ir aprīkoti ar īpašām mazām mēlītēm, ar kuru palīdzību tie tiek ieskrūvēti vecajā vītnē.

Lai nomainītu veco šķelto vītni vai nostiprinātu savienojumu, jums pareizi jāuzstāda ieliktnis spirāles veidā, kas izgatavots no metāla. Viss jāsāk ar padziļinājuma urbšanu, izmantojot augšējo džigu. Tad jums vajadzētu nedaudz pārvietot cauruma asis (novirze nedrīkst būt lielāka par 0,15 mm).

Pēc tam izveidotajā daļas padziļinājumā ir jāizveido vītne. Instrumentam tiek uzlikts jauns ieliktnis.

Vēlāk stieples ieliktnis jāietin instrumenta uzgaļa padziļinājumā. Ar pēdējo palīdzību ieliktnis tiek ieskrūvēts vecajā vītnē. Kad elements ir stingri nostiprināts caurumā, instruments tiek rūpīgi izņemts, un tehnoloģiskā pavada tiek noņemta.

Pēc uzstādīšanas ieteicams to pārbaudīt. To var izdarīt, izmantojot īpašu mērierīci (cauri vai necaurlaidīgi). Ja nē, varat izmantot skrūvi. Tos lēnām ievieto padziļinājumā ar jaunu ieliktni. Vītņoto daļu nedrīkst izņemt no cauruma ar šīm daļām.

Ja izmantojāt gabarītu, tā novirze verifikācijas laikā nedrīkst pārsniegt 0,5 mm. Necaurlaidīgu elementu nedrīkst ieskrūvēt jaunā elementā.

Ieliktnim jāiekļaujas padziļinājumā, kas izveidots vismaz ¼ no vītnes soļa. Viņai nevajadzētu uzstāties. Pēc šādas pierādīšanas pārbaudes jaunais savienojums kļūs vēl izturīgāks un uzticamāks.

Pārbaude obligāti jāveic gadījumos, kad vītne ir izgatavota no pārāk mīkstiem materiāliem, tostarp alumīnija konstrukcijās.

Kā atjaunot pavedienu ar savām rokām, skatiet tālāk.