Kā pieskarties pavedieniem?

Pieskaršanās ir pieejama ikvienam mājas vai garāžas meistaram. Šim nolūkam nav nepieciešams sazināties ar atslēdznieku servisa centru. Noskatieties pāris video pamācības un saņemiet pieskārienus iekšējo pavedienu izveidošanai.

Iesācējs meistars var trenēties uz gludu stieņu vai nerūdītas stieples lūžņiem ar diametru 3 mm vai vairāk. Pirms darba sākšanas sagatave ir jāiztaisno - pārāk saliekta griešanas procesā sabojās vītni un, iespējams, pašu instrumentu. Sagatavei jābūt plakanai, piemēram, tērauda sliedei. Izmantojiet parasto skolas vai tērauda lineālu, lai pārbaudītu vienmērīgumu.

Ja runa ir par iekšējās vītnes griešanu, izmantojiet iepriekš izurbtu sagatavi vai piemērota iekšējā (ne ārējā) diametra caurules (caurules) gabalu. Cauruļu izmantošanu regulē GOST - atbilstoši iekšējā un ārējā diametra izmēriem, sienu biezumam utt. Jo lielāks ir caurules iekšējais un ārējais diametrs, no kura jāizgatavo skrūvju statīvs, sakabe vai cita konstrukcijas sprausla, jo labāka ir vītnes kvalitāte un iegūtās daļas izturība. Piemēram, statīvs vai uzmava M10 skrūvei ieteicams izmantot caurules segmentu, kura sienas biezums ir vismaz 5 mm. Šis modelis nav lineārs, jo caurule vai caurule kā tāda nav daudz zemāka par stieni, kas izgatavots no līdzīga materiāla, piemēram, tērauda, ​​un kura diametrs ir tāds pats kā tās pašas caurules (caurules) ārējam apkārtmēram.

Ideālā gadījumā krāns griežas bez raustīšanās, neskatoties uz piepūli - griezuma materiāla viendabīguma, mehānisma vilces (griezes momenta) noturības dēļ. Vītņojot ar roku, meistara pielietotais spēks var ievērojami atšķirties, taču gludums ir ļoti svarīgs.

Papildus vispārējām prasībām GOST nozīmē precīzu vītņu iekšējā diametra aprēķinu. Cauruma diametrs M6 ar 0,75 mm rievu paredz, ka urbums tiek urbts ar 5,25 mm urbi: formula ir tāda, ka vītnes solis tiek atņemts no skrūves vai tapas diametra. M8 ar vītnes soli 1 mm urbuma diametrs būs 7 mm, M10 - 9, M12 - 11, M14 - 13. Tomēr jāatceras, ka arī spirālveida rievas platums (solis) aug, palielinoties skrūves vai tapas diametram, tāpēc, piemēram, M20, tiek izveidots 18,5 mm caurums, kad skrūves vītnes solis (un iekšējā vītne tai pašā sagatavē) ir, piemēram, 1,5 mm. Tas ir galvenais priekšnoteikums augstas kvalitātes griezuma iegūšanai.

Konkrēts aprēķins tiek izmantots netipiskām detaļām, kuras nevar aizstāt ar vienkāršām konstrukcijas tapām tērauda zemākas cietības un stiprības dēļ. Piemēram, rūdītās rumbas velosipēdiem, kas ražotas pēc M12, bet ar nestandarta vītni (lai nederētu parastie konstrukcijas uzgriežņi) 0,6 mm, paredz izveidot caurumu bukses mehānisma krustojumā, kurā šis rumbas ass ir pieskrūvēta, attiecīgi 11,4 mm ... Tā kā šīs detaļas tiek piegādātas platplūsmas konveijera ražošanā, tad to griešanas krāni ir paredzēti vītņu griešanai ar samazinātu ātrumu, piemēram, atgādinot skrūvgrieža gājienu (0,5 ... 2 apgriezieni sekundē) ar mazu ātrumu.

Ir arī metrisko un collu veidu pavedieni. Tie atšķiras pēc spirālveida rievas slīpuma un dziļuma. Piemēram, iekšējās vai ārējās "collas" vītnes griešana nozīmē nevis smailu, bet gan nogrieztu ārējā cauruma izciļņu (gar rievu) - un tieši to pašu iekšējās "rievu".Tāpat ir nepieciešams izvēlēties krānu, pamatojoties uz vītnes mērķi, slodzi uz tā pievilkšanas laikā.

Pēc krāna pacelšanas pārliecinieties, vai urbis (vai urbjmašīna), ar kuru jūs urbjat caurumus, nerada sitienus. Mehānismam jābūt perfekti centrētam, un pats urbis nedrīkst būt saliekts vai saliekts. Ja neievērosiet šīs divas svarīgās īpašības, jūs iegūsit “salauztus” caurumus un rezultātā sliktas kvalitātes pavedienus. Tērauda urbjmašīnas asināšanas leņķis ir aptuveni 140 grādi.

Lai pareizi nogrieztu vītni ar krānu, papildus elektroiekārtām ir jāuzglabā arī šādas ierīces.

1. Urbis ar lielāku diametru nekā galvenais caurums. Tas noņem urbuma malas, nogludina šo malu.
2. Urbju skrūvgriezis, kas spēj strādāt ar samazinātu ātrumu.
3. Manuālais krāna draiveris. Bez tā krāns būtu jāiespiež urbjpatronā, un tas ne vienmēr ir pieļaujams.
4. Atslēdznieku skrūvspīles. Labāk, ja varat tos salabot uz darbagalda.
5. Serde un āmurs, mašīnu eļļa un lupatas.
6. Sagatavojuši visu šo inventarizāciju, viņi sāk pašu procesu.

Šeit ir sniegta detalizēta rokasgrāmata.

1. Ievietojiet caurumu nākotnes iekšējiem vītnēm.
2. Uzklājiet nedaudz eļļas uz atzīmi un pašu urbi. Tiks novērsta liekā berze un sējmašīna nepārkarsīs, kas ir svarīgi tās ilgam kalpošanas laikam. Ja mašīnas eļļas nebija, varat uzklāt, piemēram, eļļas apstrādi, taukus, speķi vai murkšķu taukus. Ja tiek urbts viskozāks sakausējums, piemēram, nerūsējošais tērauds, ieteicams izmantot tikai motoreļļu.
3. Maza izmēra detaļas ir nostiprinātas skrūvspīlēs - to mazais svars neļautu tām noturēties vietā. Pēc urbuma izurbšanas, izmantojot nedaudz lielāka diametra urbi, tie noņem asu izvirzījumu uz detaļas virsmas, kas ļauj apstrādātajai vietai piešķirt precīzāku izskatu. Varat izmantot pakāpju vai konusveida urbi — uzmanieties, lai "nepārurbtu": neasā rieva nedrīkst būt dziļāka par milimetru. 4 mm caurumiem varat izmantot “rīvēšanu” par 5, 5 reizes 6 mm, 6 x 8 mm, 8 reizēm 10 un 12 mm utt.
4. Veidojot vītni, pārliecinieties, ka krāns virzās taisni, nenovirzoties ne uz vienu pusi. Pirms darba uzsākšanas neaizmirstiet to un pašu caurumu ieeļļot. Griešanas noteikums ir šāds: vītņošanas laikā tiek veikti divi pagriezieni, viens ir atpakaļ. Ir nepieņemami virzīt instrumentu tikai uz priekšu, jo palielinātas berzes un spiediena dēļ darba spirālveida rieva var kļūt neasa, neskatoties uz instrumenta tērauda relatīvo cietību, un krāns nekavējoties darbosies sliktāk - tas būs daudz. grūtāk veidot. Mazākajām skaidām, kas veidojas rievu griešanas laikā sagatavē, vajadzētu atstāt griešanas daļu: ja tas nav izdarīts, saskaņā ar fizikas likumiem instrumenta slodze palielināsies. Parastā tērauda paaugstinātā cietība, kurā ir izgriezta spirālveida rieva, prasa vairāk eļļas.
5. Ja ir izpildīti visi iepriekš minētie nosacījumi, tad tapu vai skrūvi var brīvi un viegli ieskrūvēt tikko “izgrieztajā” caurumā.

Vītņu griešanai neizmantojiet urbi vai citus elektroinstrumentus. Izņēmums ir universālā urbjmašīna, kuras apgriezienu skaits ir regulējams līdz 0,3 sekundē un kurai ir arī reversa (reversā griešanās) funkcija. Vienkāršs urbis var tikt bojāts, tāpat kā pats krāns.

Urbjot nav ieteicams atkāpties no vertikāles un perpendikularitātes, pretējā gadījumā urbis salūzīs. Ja to pašu dara ar krānu, tad to var saliekt, un tiks pārkāpts rūpnīcā dotais centrējums. Jūs varat iztaisnot krānu, tikai izmantojot virpu vai urbi - kā ceļvedi. Tomēr nepilnīgs, nedaudz izliekts krāns nekavējoties noved pie nekvalitatīvas iekšējās vītnes sagatavē - skrūves un tapas ir grūti pagriezt vai vispār atsakās regulāri pieskrūvēt.

Pirms darba uzsākšanas izveidojiet vienmērīgu stūri. Izmantojiet kvadrātveida lineālu, lai kontrolētu krāna vienmērīgumu. Kamēr tas vēl nav nogrimis, pastāv iespēja izlabot tā neperpendikulāro stāvokli. Pirmajos 4 pagriezienos jāpārbauda instrumenta gājiena taisnums.

Lai noņemtu iestrēgušās skaidas, periodiski atskrūvējiet instrumentu virs tikko uzskrūvētās vītnes. Pielipušie metāla putekļi, kas aizsērē, kaut arī ir sajaukti (tērauda daļiņas pārvietojas viena pret otru) ar eļļas palīdzību, ir jānoņem. Ja to ir daudz un instruments ir daudz smagāks, tad atskrūvējiet krānu un noslaukiet to, notīriet no putekļiem. To pašu lupatu var iedzīt caurumā, to pagriežot: iedomājieties, ka tā ir skrūve - tā iegrimst uz iekšu gar vītni, savācot skaidas ar eļļas atlikumiem. Pēc cauruma un instrumenta tīrīšanas uzklājiet nedaudz eļļas un turpiniet strādāt ar iepriekš minēto cikla ātrumu. Pēc vītņošanas pabeigšanas - kad ir iziets vajadzīgais garums vai tas ir pilnībā "nogriezts" - izskalojiet caurumu, piemēram, ar benzīnu. Tagad skrūvi vai tapu var ieskrūvēt brīvi, bez liekas piepūles.

Skrūvgriezi var izmantot, ja ir daudz caurumu - desmitiem, un pats elektroinstruments nodrošinās gan reverso gājienu, gan īpaši mazu ātrumu. Varat izmantot reduktora adapteri, lai samazinātu ātrumu vairākas reizes vairāk, taču šāda ierīce ir reti sastopama, to varat iegādāties tikai specializētos veikalos vai pasūtīt no Ķīnas. Īsā laikā, izmantojot zema ātruma mehānismu, mašīnu var sagriezt jebkurā metālā vai sakausējumā ar pienācīgu skaitu sēdekļu montāžas skrūvēm un tapām. Īpaši izsmalcināti meistari izmanto CNC urbjmašīnu - tas ļauj stundas laikā sagatavot desmitiem urbumu, kas ļauj straumē likt uzstādīšanas un atslēdznieku darbus (uzdevumus).

Krāsaino metālu, ieskaitot alumīniju un uz tā bāzes izgatavotos sakausējumus, ir salīdzinoši viegli griezt. Arī tādiem vara materiāliem kā misiņš un bronza nav nepieciešami krāni, kuru cietība ir augstāka par 61 pēc Rokvela skalas. Karbīda krāni (61–63 vienības) attiecas tikai uz lielāko daļu tēraudu, tostarp melno.