Pārskats par gofrētām alumīnija loksnēm un to lietojumiem

Reljefas alumīnija loksnes (gofrētās sagataves) ir veids, kā ne tikai atjaunināt telpas dizainu, bet arī izteikta nepieciešamība īpašos gadījumos, piemēram, ja ledus laikā pastāv paslīdēšanas risks. Loksnēm ar šo tekstūru ir atkārtots raksts.

Gofrētās alumīnija loksnes ir produkts ar vairākām funkcijām. Loksnes priekšpuse ir īpašs raksts, kas atrodas visā sagatavē. Šis raksts ir atkārtots iecirtumu modelis. Taču šīm izvirzījumiem ir vairāk nekā tikai dekoratīva loma. Šo izciļņu radītais lielas tekstūras raupjums neļauj cilvēkiem un tehnoloģijām slīdēt kustībā, neskatoties uz pārējo loksnes punktu un apgabalu gludumu.

Videi draudzīgums tiek panākts, jo nav oksidācijas bojātu metālu pēdu, kas varētu veidoties, piemēram, dzelzs rūsēšanas laikā... Alumīnijs veido spēcīgu oksīda plēvi, kas neļauj mitrumam un gaisa skābeklim vēl vairāk iznīcināt loksni, būtiski samazinot tās biezumu. Tomēr spēcīgas iedarbības, stiprās skābes un sārmi iznīcina daudzus metālus un to sakausējumus katastrofālā ātrumā.

Lokšņu gofrēšanas mērķis ir piešķirt tai fiziskos un tehniskos parametrus. Pēc gofrēšanas palielinās šo sagatavju patērētāja īpašības. Gofrēšanas dēļ alumīnija horizontālā stabilitāte palielinās, un līdz ar to palielinās šādas loksnes pielietojuma saraksts. Gofrēšana neļauj loksnei saliekties, kad tā tiek pakļauta. Piemēram, pasažieriem un stjuartēm ik dienu aktīvi pārvietojoties pa šādu virsmu lidmašīnas kabīnē, rievojums nezaudē savu formu un atkārtojamību, jo cilvēka piepūle, kas stāv uz šādas virsmas no kājām (apavu zoles). ) ir pārdalīts pa desmitiem identisku izliekumu.

Alumīnijs ir izturīgs galvenokārt tāpēc, ka tā draudīgajā stiprības un biezuma koncentrācijā nav skābju un sārmu, kas no lidostas varētu nokļūt tās pašas lidmašīnas salonā. Gofrētās loksnes nebaidās no karstuma un sala – tās var izmantot jebkuros vietējos laikapstākļos visos piecos kontinentos.

Alumīnija sakausējumam tiek pievienotas papildu leģējošās piedevas. Bet gofrēto lokšņu ražošanas tehnika neaprobežojas tikai ar vienu sakausējumu. Ražošanas metodes - karstā un aukstā velmēšana, kā arī papildu pārklājumi.

Karsti velmētu materiālu galvenokārt izmanto kā loksnes, ko ražo daudzpakāpju ražošanas procesā. Pirmkārt, sakausējums, kurā ir sajauktas visas nepieciešamās piedevas, tiek izliets lietņa formā. Nokļūstot zem karstās velmēšanas velmētavas velmēšanas vārpstām, lietņi kausēšanas laikā tiek izrullēti ļoti augstā spiedienā - desmitiem un simtiem atmosfēru.

Augstā temperatūra padara alumīnija sagatavi ļoti elastīgu, bet loksne īslaicīgi zaudē savu sākotnējo izturību. Karsti velmētu lokšņu izmaksas ir ievērojami zemākas, jo karstās velmētavas vārpstas veic tikai rupju apstrādi.Veiksmīgā sagataves biezums ievērojami svārstās - tas ir atkarīgs no visa lietņa biezuma sildīšanas vienmērīguma. Tas pārsniedz trīs milimetru slieksni - ievērojamu vērtības svārstību dēļ, sasniedzot 300 mikronus. Ražošanas jaudu var regulēt - un pilnībā pārtraukt ražošanu, kad pašreizējais plāns ir izpildīts.

Auksti velmēts alumīnijs ļauj iegūt augstas precizitātes velmētas loksnes ar vienādiem izciļņiem. Tā kā biezums atšķiras par dažiem mikrometriem, kas ir desmit reizes labāks nekā pilnībā karsti velmētā ražošanā, alumīnija loksnes biezums var būt mazāks par 1 mm. Temperatūras trūkums tiek kompensēts ar lieljaudas piepūli: tiek patērēts ievērojams enerģijas daudzums, savukārt rupji grieztas alumīnija plātnes pārveidošanai augstas precizitātes loksnē nepieciešama ilgstoša, atkārtota karsti velmētas loksnes izlaišana cauri ruļļa mehānismam. no mašīnas. Tomēr rezultāts ir ne tikai ļoti precīzs loksnes biezums, bet arī loksnes platums.

Apšuvums - alumīnija sakausējuma loksnes pārklāšana ar plānu tīra alumīnija kārtu. Tas ir tīrs alumīnijs, kam ir vislielākā vides drošība, kas lielā mērā ir saistīta ar izturību pret koroziju. Apšuvuma loksnei marķieris "A" ir parasts pārklājums, "U" ir sabiezināts, "B" ir tehnoloģiskais apšuvums.

Duralumīnija lokšņu ražošanā tiek veikts parastais apšuvums, jo duralumīnijs atšķirībā no alumīnija ir pakļauts korozijas procesiem. Pārklājums - divpusējs. Pārklājuma biezums - 2% no veiksmīgās sagataves kopējā biezuma. Šajā gadījumā loksnei jābūt biezākai par 1,9 mm. Ar mazāku biezumu pārklājums jau sasniegs 4%: paša pārklājuma biezumam nevajadzētu ciest, pretējā gadījumā tas nebūs ilgs.

Segumam, kas ir lielāks par parasto nominālvērtību, saglabājas tāda pati tendence: pie 1,9 mm un mazāka loksnes biezuma pārklājums būs 8%, citos gadījumos - 4%.

Tehnoloģiskais pārklājums - papildu slānis, kas novērš plaisu un šķembu veidošanos velmēšanas laikā. Tas neuzlabos lokšņu materiāla aizsardzību pret oksidāciju (deoksidāciju). Tehnoloģiskais pārklājums nav atkarīgs no loksnes biezuma - un vienmēr ir vienāds ar 1,5%.

Gofrēto lokšņu ražošanai tiek izmantotas dažādas mehāniskās un termiskās apstrādes metodes. Šīs metodes ļauj paaugstināt izmantotās loksnes rādītājus jaunā līmenī, kas labvēlīgi ietekmē produktu pielietojamību dažādās tautsaimniecības sfērās.

Lokšņu atkausēšana tiek veikta, lai novērstu mehāniskos spriegumus izstrādājuma struktūrā. Fakts ir tāds, ka alumīnija izstrādājumi pārsprāgst, kad parādās kritiski liels spriegums. Apkure tiek veikta ilgu laiku. Pārmērīga alumīnija sakausējuma cietība izraisa papildu trauslumu, un tas ir nepieņemami atbildīgi noslogotiem pārklājumiem. Atkausēšanas marķieris - "M".

Rezultāts ir lielāka cietība un izturība, bet mazāka elastība – produkts viegli saplīst. Lēcības marķieris ir "H". Semi-fretting - šādas apstrādes intensitātes samazināšanās, marķieris ir "H2".

Rafinēšana, kuras pamatā ir loksnes virsmas elektrolīzes tīrīšana no piemaisījumiem, uzlabo tās sastāvu un mehāniskās īpašības. Rūdīta loksne ir izturīga pret lūzumiem; tas uzsilst līdz ievērojamai temperatūrai - un atdziest sekundes daļā. Novecošanās efekts tiek īstenots istabas temperatūrā 5 dienas vai sildīšanas kamerā līdz 150 Celsija dažu stundu laikā. Marķieris - "T" gatavajiem priekšmetiem un "T1" - sagatavēm.

Visbeidzot, loksnes var krāsot. Grīdas loksnēm krāsošanu neizmanto - ejošajiem apaviem krāsa nodilst nepilna gada laikā, tāpēc nav jēgas tos papildus krāsot.

Izspiedumus ražo šādās formās.

1. Dimants (vai "dimants") - viens atkārtots izliekums, piemēram, lēcveida vai rombveida kontūras veidā.

2. Duets - divi robi, trio - trīs, kvartets - četri, kvintets - attiecīgi pieci.

Visu iepriekš minēto pasākumu piemērošanas rezultātā loksnes ir visvieglākās svara vai uzstādīšanas sagataves.

Gofrēto lokšņu ražošana ir standartizēta saskaņā ar GOST 21631-1976. Skābes izturīgs sortiments tiek ražots sakausēšanas procesā ar mangānu un magniju - un tiek izmantots tvertnēm. Tehniskās kategorijas viegli liecas - penofols tam ir pierādījums (polietilēna putas un folija), metalizācija neplaisā. Pārtikas loksnes neizdala nekādus savienojumus, nereaģē ar pārtikas sāļiem un skābēm, kas ļauj tās izmantot piena kannu un cisternu ražošanai. Gluda perforācija ļauj šīs loksnes izmantot kā sietus un režģus kā filtru un/vai ventilācijas kastu daļu.

Lokšņu ražošanai tiek izmantotas šādas sakausējumu kategorijas: AMg2H2, AMg2, AMg2NR, VD1AN, VD1AM, kas atšķiras pēc īpašībām. Burtu marķieris nozīmē vienu no galvenajiem piemaisījumiem, piemēram, "Mg" norāda uz magnija klātbūtni, skaitlis - procenta desmitdaļas un simtdaļas sakausējuma. Dažos gadījumos procentuālā daļa tiek norādīta kā vesels skaitlis, nevis daļa. Tātad AMg2H2 sakausējums ir 2% magnija. Izpilde - pusgatavs.

Visbiežāk sastopamo veidu biezums ir 1,5, 2, 3 un 4 mm. Pieprasīto preču izmēri ir 1500x3000, 2x1200x3000, 1200x3000, 2x1500x3000, 5x1200x3000, 3x1200x3000. Kā redzat, dažreiz biezums tiek attiecināts uz garumu un platumu, kas nomināli norāda tilpumu. Dažas loksnes ar standarta platumu un biezumu sortimentā norāda tikai sagataves garumu: 1000, 2000, 2500, 3000 mm. 1 m2 svaru nosaka, zinot trīs lielumus: tilpumu, blīvumu un izciļņu masas korekciju.

Alumīnija lokšņu ražošanai kompozīcijas īpatnējais svars tiek normalizēts. Piemēram, tam pašam AMg2 tas ir vienāds ar 2690 mg / mm3. Ja ir nepieciešams izgatavot "flīžu" apšuvumu no taisnstūrveida griezumiem, tad izmantojiet griezumus, piemēram, 150x300 mm, kas izgatavoti no tā paša sakausējuma, ar tādu pašu materiāla biezumu, taču tas nemaina 1 blīvuma noteikšanas būtību. m2 pārklājuma.

Piemēram, loksnēm, kas izgatavotas no cita sakausējuma, blīvums ir 2,85 kg / dm3. Lai noskaidrotu īpatnējo masu, tiek izmantots gofrēšanas pārrēķina koeficients, kas vienāds ar 0,947 AB sakausējumam, 0,937 AMg3 utt. Alumīnija loksnes ar 5 līnijām uz faktūras fragmentu (kvintetu) svara praktiskās vērtības ir sakārtotas šādi.

1. Paraugs 1,5x1200x3000 - tā svars ir 13,6 kg. Pirmā vērtība ir biezums.

2. 1,5x1500x3000 -19,8 kg.

3. 2х1200х3000 - 20,6 kg.

4. 2x1500x3000 - 25,2 kg.

5. 3х1200х3000 - 30,3 kg.

6. 3x1500x3000 - 37,3 kg.

7. 4х1200х3000 - 39,6 kg.

8. 4x1500x3000 - 47 kg.

9. 5x1500x3000 - 66,7 kg.

Korekcijas aprēķinos tiek veiktas atbilstoši pielietotās tekstūras parametriem.

Gofrēto lokšņu īpašības dod zaļo gaismu šiem izstrādājumiem ievērojamā skaitā konkrētu piemēru.

Pretslīdes pārklājums lidmašīnām, automašīnām, vilcieniem, tramvajiem, metro ritošajam sastāvam un citiem transporta veidiem. Piemērs ir ātrās palīdzības furgons.

Tas pats pārklājums ir slimnīcu telpām. Piemēram, rentgena telpai, kuras telpa ir izolēta no pārējās ēkas ar pastiprinātām/ekranētām sienu un griestu konstrukcijām, var būt tāds pats grīdas segums.

Reklāmas stabi - mākslinieciska dekorēšana: stenda faktūra, uz kuras tiek uzklāts reklāmas attēls, var saturēt atkārtotus viena un tā paša dizaina izliekumus un izliekumus. Tas piesaista potenciālā pircēja/maksātāja uzmanību.

Dekoratīvais žogs: gofrētā loksne tiek izmantota kopā ar perforētām loksnēm. To izmanto arī kā griestu, sienu apdari - bēniņu stilā ("bēniņu" stils ar izcilām sijām) vai augsto tehnoloģiju (spīdīgas virsmas, minimālais krāsu skaits, tīras līnijas un funkcionalitāte, piemēram, abonents zvanu panelis, kas uzstādīts sienā vienā līmenī ar tā pārklājošo "kvintetu").

Alumīnija un tērauda piekaramie griesti, kas izceļas ar savu kapitālo (izturības) veiktspēju, ļaujot atkārtoti uzstādīt, pārvietot, kā arī novērst noslīdēšanu no rokām uzstādīšanas laikā, ir izgatavoti ar dažādu dizainu rievotu-izliektu tekstūru. Tekstūras raksta iemiesošanai ir tūkstošiem iespēju: tās var mainīt vienā loksnē vai blokā jebkurā secībā, savukārt vienai lapai tiek uzklāts ducis vai vairāk vienotu tekstūru.

Alumīnija loksne ar biezumu 3 mm vai vairāk ir materiāls veikala vai izstādes plauktu plauktam.

Amatieru automašīnu tonēšana nozīmē jumtu, pārsegu un automašīnu durvju ražošanu no tērauda loksnēm ar līdzīgu tekstūru. Tipisks piemērs ir bagāžas nodalījuma durvis. Pēc klienta pieprasījuma šādas loksnes tiek pārklātas ar cinku, alumīniju vai hromu, lai aizsargātu izstrādājumu no rūsēšanas.

Alumīnija loksnes, tostarp tās ar gofrētu tekstūru, tiek izmantotas kā kuģu un tankkuģu ārējā apvalka. Alumīnijs ir nejutīgs pret upju saldūdens korozīvo ietekmi. Sālītam jūras ūdenim nav manāmas destruktīvas ietekmes, jo tas nekad nesasniedz augstu temperatūru.