Viss par PVL 406 loksnēm

Saturs
  1. Īpatnības
  2. Ražošanas nianses
  3. Specifikācijas
  4. Lietojumprogrammas
  5. Pieņemšanas noteikumi
  6. Transports un uzglabāšana

Izvērsta metāla loksne patiesībā ir smalkas struktūras režģis, kas atgādina rupju sietu. Tā ražošanai, neskatoties uz šķietamo vienkāršību, ir vairākas funkcijas, kas nosaka tā izmantošanu.

Īpatnības

Piemēram, polietilēna loksne 406 tiek uzskatīta par vienu no izmēru iespējām. Izmēri ir noteikti ne tikai visam lokšņu materiāla fragmentam kopumā, bet arī katram kontūras caurumam, kura kontūras atgādina zivs ārējā aizsargapvalka zvīņas. Neskatoties uz izgatavoto šūnu smalkumu, kas atgādina ažūra sieta struktūru, 406 izmēra lokšņu izstrādājumiem ir raksturīgi augsti stiprības rādītāji, pieņemama stingrība, mazs svars, kā arī šķidruma, gaismas, siltuma un gaisa plūsmu caurlaidība. Tas kalpo kā sava veida rupjais filtrs šķidruma attīrīšanai - šim nolūkam to var izmantot notekūdeņu attīrīšanas iekārtās ar pakāpenisku notekūdeņu attīrīšanu.

Marķējuma dekodēšana var ietvert šādus apzīmējumus (marķierus): solis "C", padeve "B", zīmējums "A". Režģa izskats ir pietiekami pievilcīgs, tāpēc to var izmantot dizaina dekorēšanai tehniskajās un pat masu pulcēšanās telpās. Neskatoties uz pievilcību, loksnei 406 ir asas, niecīgas malas, kas liek cilvēkiem, piemēram, neatbalstīties pret sienu. Šo izstrādājumu ekonomiski pamatotās izmaksas ļauj izveidot dizainu ar jebkādu izskatu un struktūru, savukārt metāla patēriņš tiek samazināts līdz pat 5 reizēm, salīdzinot ar parastajām loksnēm, kas izgatavotas no cieta materiāla. Viena no PVL priekšrocībām ir elastības neatkarība no konstrukcijas stingrības.

Šūnas ir izgatavotas tādā formā, lai paplašinātās metāla sagataves neslīdētu.

Ražošanas nianses

Metāla loksne tiek ražota saskaņā ar GOST 8706-1978 nosacījumiem. Vienlaicīgi tiek izveidotas rievas un ekstrudētas malas. Metāla loksnes iziet cauri vārpstām, kas izlīdzina sagataves, neļaujot tām nejauši un visos virzienos saliekties; ir izslēgta arī deformācija, salocot loksni ruļļos. Lai izvairītos no šiem bojājumiem, keramzītmetāla sagataves tiek izvadītas caur iekārtu, uz kuras darbojas CNC bloks. Papildus cinkotajam tēraudam PVL ir izgatavots no alumīnija, nerūsējošā tērauda, ​​jebkura zema oglekļa satura tērauda.

Loksnes metināmība nav īpaši ierobežota, tomēr ierāmētu sagatavju izgatavošanai tiek izmantotas īpašas metodes, kuru pamatā ir daudzpunktu metināšana. Šis metināšanas veids ietver vienlaicīgu jebkuras malas lielas daļas piestiprināšanu pa vienu līniju. Cik daudz šūnu iet uz abām izplestā metāla sieta griezuma pusēm, veidojas tik daudz stiprinājuma punktu. Tomēr biežāk tiek izmantota spraugkniedēšanas metode sieta stiprināšanai pie rāmja: rāmja malas, metinātas no tērauda sloksnēm vai izgrieztas no citas, biezākas masīvas tērauda loksnes, tiek izliektas tehnoloģiskā rievā, kurā tiek ielocīts acs malas. No visām četrām pusēm ievietots piemērota izmēra PVL fragments.

Pēc tam, izmantojot speciālu malu (rāmja) presi, sietu iespiež šajā "spīlē", pēc tam iegūtais produkts tiek nosūtīts tālākai apstrādei, piemēram, anodēšanai. Šī metode var būt noderīga, piemēram, ierāmēta keramzīta uzstādīšanai rūpnieciskās ēkas loga spraugā. Taču, piemēram, sadzīves metāla plastmasas logu tirgū šis siets nav guvis popularitāti.Un būtība ir ne tik daudz augstās izmaksas salīdzinājumā ar līdzīgiem polimēru tīkliem, bet gan liela izmēra malu izplūdes atverēm, caur kurām, piemēram, odi var nokļūt.

Visi tie paši tērauda sakausējumi St3Kp un St3GSp var tikt izmantoti kā izejviela keramzīta ražošanai. Lai atbrīvotos no rūsas, PVL sietu krāso ar rūsas emalju, izmantojot, piemēram, tās izsmidzināšanu no aerosola baloniņa.

Atbilstība uzstādīšanas un galīgās apstrādes noteikumiem nodrošinās izstrādājumiem ar keramzītu ilgu - gadu desmitiem - kalpošanas laiku.

Pēdējais, pēdējais keramzīta ražošanas posms ir šāds. Pārbaudāmā loksne tiek izvēlēta no trim identiskām sagatavēm, pēc tam tiek novērtēta tās piemērotība atbilstoši standartiem, kas noteikti programmā, kas nodrošina CNC iekārtas darbspēju. Nav nepieciešams atkārtoti pārbaudīt visus vienumus pa vienam: ir jānovērtē tikai dažas lapas no galīgās partijas.

Šūnu izmērus nosaka iecirtumu griezēju izmēri un jaunizveidoto spraugu vilkšanas ātrums. Šīs ražošanas īpašības ļauj iegūt salīdzinoši vieglas un augstas stiprības loksnes. Oriģinālo tērauda gabalu savukārt ražo, karsti velmējot uz iepriekšējās konveijera līnijas. Faktiski lokšņu izstrādājumi PVL-406 ir kontūras strukturēts fragments, kas iegūts no karsti velmēta vai auksti velmēta tērauda. Caurumi, kas aptver visu sagataves laukumu, ir sieti.

Auduma ražošanas mērķis ir vienkāršot uzstādīšanu un apdari, būtiski nezaudējot sieta-šūnu konstrukciju cietību, stingrību un elastību.

Specifikācijas

1 kvadrātmetra (1 / m2) svaru aprēķina, pamatojoties uz tērauda blīvumu, fragmenta izmēru, sākotnējās cietās loksnes biezumu, no kuras tika "izgriezta" PVL iekārta, kā arī šūnas griešanas solis. Loksnes 406 šūnu solis ir 90 mm, biezums ir 12,7 mm, bet loksnes 1 m2 svars ir 15,7 kg. Tomēr citām nominālvērtībām atšķiras šūnas solis, sagataves biezums un griešanas augstums. Produkti tiek ražoti saskaņā ar tehniskajiem nosacījumiem 3626-11589 un saskaņā ar GOST 8706-1978. Galvenokārt tiek ražoti šāda izmēra fragmenti: 1000x2000, 1000x3000, 406x1200x3600, 406x1000x2500, 406x1000x2000, 250x1000 mm. Apzīmējums 406 dažreiz tiek uzskatīts par reizināšanas koeficientu, lai gan tas ir tipisks marķieris. Lai cīnītos pret rūsas veidošanos, PVL tiek anodēts - pārklāts ar cinku, hromu vai varu.

Lai paaugstinātu ekspluatācijas parametrus jaunā līmenī, tiek veikta atbilstoša metālizstrādājuma apstrāde. Loksnes plūstamība ir 245 MPa, un momentānā deformācijas izturība ir 370 MPa. Loksnes biezums svārstās no 0,25 mm. Keramzīta maksimālais platums ir 125 cm. Keramzīta loksnei ir acs šūnas izmērs līdz 2,4 cm. Biezums ražošanā tiek iestatīts, regulējot cietas loksnes padeves līmeni mašīnā, kas izgriež šīs šūnas. Loksnes sagataves padeves apjoms caurumu izgriešanai tajā ir 6 mm.

Lietojumprogrammas

PVL-406 sietu izmanto kāpņu un žogu ražošanā, žogu būvniecībā, izmanto sarežģītu maršu eju iekārtošanā naftas pārstrādes rūpnīcās, grīdu grīdas segumos. Kā izejmateriāls tiek izmantots standarta (vidēja) kvalitātes līmeņa strukturālais tērauda sakausējums. Tas tiek metināts bez iepriekšējas sagatavošanas, jo termiskās rūdīšanas laikā tas nekļūst trausls. PVL sietu izmanto metināto konstrukciju izveidošanai.

Ražošanas uzņēmumos PVL ir ventilācijas raktuvju un izplūdes cauruļvadu elements. Pieprasījumu pēc šīs lokšņu velmēšanas pasugas palielināja apmetuma pastiprināšana ar šo loksni uz virsmām, kas tam nebija paredzētas, kā arī cieta cementa-smilšu seguma izmantošana laukumu pastiprināšanai. PVL sietu izmanto kuģu būvē un mašīnbūvē. Sistēmās ar filtru caurulēm tiek izmantota nerūsējošā tērauda sieta.

Augsnes noenkurošana, piemēram, uz uzbērumiem un ūdenskrātuvju krastos (lai nesabojātos), tiek veikta arī, izmantojot nerūsējošā tērauda sietu PVL.

Pieņemšanas noteikumi

PVL loksnes ir jāpieņem partijās, kas izgatavotas no tā paša materiāla. Katrai partijai ir vienāds numurs – produkti tiek numurēti ar to. Pirms produktu nosūtīšanas uzglabāšanai tiek pārbaudīts loksnes izmērs, īpašības un izskats. Partijas informācija ietver specifikācijas numuru, lokšņu skaitu kaudzē, partijas sērijas numuru, nosacīto marķējumu, ražotnes nosaukumu un uzņēmuma, kuram pieder konkrētais uzņēmums, logotipu.

Ja kvalitātes rādītāji atšķiras no nepieciešamajiem rādītājiem daudzumam, kas pārsniedz pieļaujamo noraidījumu, pārbaudiet ik pēc 6 loksnēm no saišķa, nevis ik pēc 3 loksnēm.

Transports un uzglabāšana

Izstrādājumi ar nominālvērtību 406 tiek transportēti skursteņos, kas sver līdz 5 tonnām, tos pārsien ar stieples palīdzību ar ievilkumiem 1-1,5 m starp blakus esošajām spriegošanas līnijām. Uz iepakojuma ir paredzēts uzlikt ražotāja logotipu, partijas numuru, lapu numurus un to svaru. Pārvadāšana ir iespējama ar gandrīz jebkuru sauszemes transportu - ņemot vērā prasības, kurām būvmateriālu transportēšanai jābūt īpaši uzmanīgai.

Smalkā sieta struktūra necieš ārkārtējus triecienus un vibrācijas, ko nevar teikt, piemēram, par tērauda profila transportēšanu. Atvērtajos dzelzceļa vagonos lokšņu izstrādājums no keramzīta tiek sūtīts blokos pa 1 tonnu.Šo sietu uzglabājot, starp iepakojumiem tiek liktas oderes. Oderes biezums nav mazāks par 2, platums nav mazāks par 10 cm.

bez komentāriem

Komentārs tika veiksmīgi nosūtīts.

Virtuve

Guļamistaba

Mēbeles