Neparastas dizaina idejas durvīm, kas izgatavotas no profilētas loksnes

Vieglā metāla loksnes un profilētas caurules ir lēti materiāli, kas ļauj izveidot skaistus un izturīgus žogus jūsu piepilsētas zonā. Un neparastas idejas vārtu un vārtu dizainam no profilētas loksnes padarīs ārpusi oriģinālāku. To uzstādīšana atkarībā no projekta sarežģītības var ilgt vairākas dienas, vienkāršākajā gadījumā to var paveikt vienas dienas laikā.

Profilētas loksnes ir plānas metāla loksnes ar biezumu no 0,4 līdz 0,8 mm, un profilam ir rievota struktūra. Metāls var būt cinkots, pārklāts ar dažādu krāsu pulvera vai polimēra slāni.

Ir šādi profesionālo lapu veidi:

• jumta segums;
• siena;
• universāls.

Katrai gofrētās plātnes pakāpei ir burtu un ciparu marķējums. Žogiem piemērotas loksnes ar apzīmējumu C. Skaitliskā vērtība aiz burta norāda ribas augstumu mm. Piemēram, C18 ir sienas profilēta loksne ar malas augstumu 18 mm. Jo lielāka šī vērtība, jo stingrāka ir loksne, tāpēc struktūra būs stabilāka. Spēcīgam žogam un vārtiem ir vērts ņemt C10-C20 klases, kuru biezums ir vismaz 0,5 mm.

Vārtu un vārtu rāmis ir izgatavots no cinkota metāla caurulēm. Vislabāk ir ņemt tos ar taisnstūra profilu. Visveiksmīgākais risinājums ir metāla līstes 60 x 40 mm ar biezumu 1,5-2 mm. Vērtnes shēmas var būt dažādas, taču jebkurā gadījumā papildus pašam rāmim ir nepieciešams papildus uzstādīt šķērsvirziena vai slīpas stingrības. Tiem tiek ņemti 40 x 20 mm profili ar biezumu 1,5–2 mm.

Daudzi cilvēki dāvināšanai izvēlas vārtu dizainu no profilētas loksnes.

Šim risinājumam ir vairākas priekšrocības:

• ražošanas un uzstādīšanas vienkāršība;
• zemas materiālu izmaksas;
• gofrētās plātnes mazā svara dēļ vārtiem ir mazāka slodze, tos ir vieglāk atvērt;
• ir iespējams veikt automātisku atvēršanu, izmantojot elektrisko piedziņu;
• cinkots metāls nav pakļauts deformācijai, kaitīgiem dabas faktoriem.

Svarīgākā priekšrocība veramajiem vārtiem no profilētas loksnes ar vārtiņiem ir tāda, ka materiāla apstrādes vienkāršības dēļ ir iespējams izgatavot jebkura izmēra oriģinālus dizainus.

Lai izgatavotu visvienkāršāko vārtu dizainu no profilētas loksnes, jums būs nepieciešamas 2 šūpošanās lapas uz cieta pamata. Kā balsts, uz kura tās ir piestiprinātas ar eņģēm, ir jāizmanto tērauda caurules - taisnstūrveida, apaļas vai T-veida, kas ar betona pamatu ieliešanu nonāk dziļāk zemē. Vārtu rāmis var būt ar augšējo horizontālo joslu vai bez tās. Pirmajā gadījumā viss rāmis izrādīsies stingrāks, bet tad būs augstuma ierobežojums un garas automašīnas nevarēs iebraukt pagalmā.

Vārtu vērtnēm papildus pašam rāmim ir džemperi, lai padarītu tās stingrākas. Tie var atrasties horizontāli, slīpi vai šķērsām, kuru shēma ir atkarīga no īpašnieka vēlmēm. Galvenais, lai to būtu pietiekami daudz stingrai konstrukcijai, piemēram, 2 m augstumā pietiek ar horizontālu pārsedžu pāri uzstādīšanu vienādā attālumā no rāmja malām.

Pamatu, uz kura ir piestiprināts gofrētā kartona durvju rāmis, var izgatavot masīvu pīlāru veidā no apdares ķieģeļiem, betona vai šķembām. Šajā gadījumā visa struktūra iegūst pavisam citu iespaidīgu izskatu un kļūst daudz spēcīgāka.Un profilētā loksne ir apvienota ar gandrīz jebkuru būvmateriālu.

Metāla slēdzene šādiem divvērtņu vārtiem ir uzstādīta no iekšpuses vērtņu apakšā. Tas ir paredzēts vārtu fiksēšanai aizvērtā stāvoklī.

Šūpoles slēdzeni var izvēlēties no vairākām iespējām. Vienkāršākais veids ir metāla aizbīdnis, ko var atrast jebkurā datortehnikas veikalā vai izgatavot pats no metāllūžņiem. Vēl viens veids, kā droši aizvērt, ir bīdāmā slēdzene, kas izgatavota no eņģēm un cinkota aizbīdņa ar rokturi. Ja nevēlies būt gudrs, tad no iekšpuses var vienkārši piemetināt pie durvīm divas eņģes un piekārt tām piemērotu piekaramo atslēgu.

Interesants risinājums būtu auto vārtu projekts ar iebūvētu vārtiņu. Šis dizains ietaupīs vietu atvērumam žogā, bet rāmim būs sarežģītāks izskats. Vārtu rāmim vienā no durvīm jāizgatavo papildu vertikālie džemperi, ir vērts iepriekš izveidot detalizētu rasējumu ar izmēriem un aprēķināt visu slodzi.

Vienas vērtnes veramie vārti automašīnai tiek izgatavoti reti: pārāk liela slodze uz vienu lielu vērtni. Un tos ir grūtāk atvērt, tāpēc labāk izmantot tradicionālo iespēju.

Oriģinālas idejas auto bīdāmām durvīm no cinkotiem profiliem, kas vertikālā plaknē pārvietojas gar žogu, lai atvērtos un aizvērtos. Grūtības slēpjas faktā, ka viņiem kustībai ir jāuzstāda vadošās sliedes un metināšanas veltņi, kā arī mīkstai kustībai jāizmanto atsperes vai amortizatori. Bet tos būs viegli atvērt, tie ietaupa brīvu vietu.

Bīdāmie vārti ir ievērojami ar to, ka tos ir vieglāk izgatavot automātiski nekā veramos vārtus. Pietiek uzstādīt elektrisko piedziņu un savienot to ar kustīgo mehānismu. Darbu iespējams nodrošināt ar pilnīgi attālinātu iespēju un atvērt/aizvērt vārtus, neizejot no automašīnas, kas ir īpaši ērti sliktos laikapstākļos.

Bīdāmo vārtu priekšrocība ir tāda, ka tiem pietiek ar vienu vērtni. Jums vienkārši nepieciešams metināt rāmi no metāla profila, pievienot stingrības un apvilkt rāmi ar profesionālu loksni.

Var izveidot jauku vārtu konstrukciju no profilētas loksnes, virs tiem iekarinot nelielu jumtiņu vai arku no tāda paša materiāla. Papildus skaistumam tas noderēs arī - lai pasargātu slēdzeni, aizcietējumus un citas metāla detaļas no lietus.

Jūs varat izgatavot ieejas vārtus vasarnīcā saskaņā ar neparastu projektu ar savām rokām. Ir dažādi rasējumi un diagrammas ar izmēriem jebkuram personīgajam zemes gabalam, jums vienkārši ir jāuzkrāj materiāli un jāveic daži vienkārši darbi.

Ražošanai jums būs nepieciešami šādi instrumenti:

• metināšanas mašīna;
• bulgāru;
• urbis;
• skrūvgriezis vai Phillips skrūvgriezis;
• mērlente, zīmulis, līmenis;
• birste gruntēšanai un krāsošanai.

Kā materiāli jums ir jāuzkrāj nepieciešamais metāla profilu, profilētu loksņu, skrūvju un skrūvju daudzums. Ja ap vietni jau ir uzstādīts no šī materiāla izgatavots žogs, tad gofrētā plātne vārtiem tiek izvēlēta tādā pašā krāsā. Ir nepieciešams izvēlēties piemērotas eņģes, kas spēj izturēt nākotnes vārtu, slēdzenes un skrūvju svaru. Ja dizainā ir iebūvēts vārtiņš, tad zem tā ir izvēlēta arī skrūve ar eņģēm.

Vispirms no metāla profila ar slīpmašīnu tiek izgriezti gabali, pēc tam uz līdzenas virsmas tiek salikts rāmis vērtnēm. Sākumā stūrus viegli salīmē ar metināšanu, pēc tam vēlreiz pārbauda to augstumu, garumu un diagonāli. Rāmja iekšpusē stingrībai tiek metināti džemperi, pēc tam, ja nepieciešams, eņģes, slēdzenes, slēdzenes. Kad rāmis ir gatavs, tas tiek pārklāts ar pretkorozijas šķīdumu, gruntēts un krāsots. Pēc galvenās daļas montāžas tiek piestiprinātas atlikušās konstrukcijas: jumts, arkveida atveres, dekoratīvie elementi.

Lai gan profilētā loksne nav tik smags materiāls, vērtnes augstumam 2 m ir nepieciešams padziļināt balstus zemē vismaz par 0,7 m. Katram tiek izvilkts caurums ar izmēriem 200x200 mm, pēc tam, kad tajā ir ievietotas caurules, to ielej ar betonu. Risinājums jāpastiprina ar veidgabaliem.

Vārtu balstiem, kas izgatavoti no ķieģeļiem, betona vai dabīgā akmens, ir vērts izmantot arī uzticamu pamatu, kura dziļums ir vismaz 1,5 m. Īpaša uzmanība jāpievērš visu pīlāru vertikālā līmeņa uzturēšanai. Parasti, uzstādot vārtus, ir rūpīgi jāpārbauda visi izmēri un pozīcijas; tas galvenokārt nosaka, cik viegli tie tiks atvērti.

Saprātīgākais variants ir privātmājai vienlaikus būvēt žogu un vārtus ar vārtiem. Pirmkārt, ir iespējams aprēķināt un iegādāties nepieciešamo vienas profila loksnes daudzumu gan pēc marķējuma, gan pēc krāsas. Otrkārt, jūs varat uzreiz iedomāties un īstenot vienotu projektu, kur žogs un vārti ir harmoniski apvienoti. Tāpēc nav nepieciešams atlikt šo divu svarīgo piepilsētas teritorijas elementu būvniecību.

Parasti apvalku ar gofrētu plātni izgatavo no piepilsētas teritorijas ārpuses, bet daži skaistumam to uzstāda no mājas puses. Loksnes var būt ar augstumu no 2 līdz 2,5 m, tās ir dažāda garuma, iespējams izvēlēties tādu, lai tā aptvertu vārtu vērtni visā platumā. Profilētas loksnes tiek piestiprinātas pie rāmja ar pašvītņojošām skrūvēm metālam vai kniedēm, ir pat speciāli stiprinājumi ar cepurēm, kas atbilst pārklājuma krāsai: brūna, zaļa, zila. Vislabāk ir izmantot pašvītņojošas skrūves, jo tās novērš mitruma iekļūšanu, tāpēc laika gaitā loksnēm piestiprināšanas vietās nebūs sarūsējušu traipu.

Durvju rāmja apdare ar profilētām loksnēm ir pavisam vienkārša. Pirmkārt, tie ir piestiprināti gar kontūru, pēc tam tie tiek pieskrūvēti iekšējiem džemperiem. Divas loksnes ir savienotas viena ar otru uz cekulas - viļņa augšējās daļas.

Ja vārtu balstiem tiek izvēlēti stabi no masīvām koka sijām, tad eņģes vai dzelzs karkass jāuzstāda, izmantojot koka skrūves vai enkurus ar garumu 125 - 220 mm.

Eņģes vispirms piemetina pie gofrētā kartona vārtu atbalsta stabiem, pēc tam pie to rāmja 20-30 cm attālumā no malas. Katrai vērtnei pietiek ar pāris gabaliem, bet pastiprināšanai nereti tiek piekārti 3 gabali. Pēc tam eņģes tiek ieeļļotas un vērtnes tiek pakārtas uz balstiem. Ja visas normas tiek rūpīgi ievērotas, tad vārti ir gatavi lietošanai.

Pēc vārtu uzstādīšanas var maksimāli aprīkot un piekopt piegulošo teritoriju: ierīkot apgaismojumu, signalizāciju, nepieciešamības gadījumā aprīkot kustīgo daļu ar automātiku.

Lai nodrošinātu uzticamību un izturību, ir vērts izvēlēties profila loksnes ar pulvera pārklājumu. Tie ir dārgāki, bet izturīgāki pret ārējām ietekmēm uz ielas. Metāla profils ar polimēru pārklājumu ir labs, jo tam ir daudz dažādu krāsu. Ja ap vasarnīcu jau ir žogs, tad ir iespēja izvēlēties sev piemērotāko vārtu krāsu.

Pieredzējuši amatnieki stabiem iesaka izmantot metinātas profila caurules ar izmēru 80 x 80 mm, to biezumam jābūt vismaz 3 mm. Vārtu vērtnēm un pārsedzēm tiek ņemti elementi 60 x 40, 40 x 20 un 20 x 20 mm. Sienas biezums var būt 2 mm, bet iesācējiem labāk izmantot 3 mm caurules, jo tās ir vieglāk pagatavot.

Pirms vārtu montāžas un uzstādīšanas veicam nepieciešamo materiāla sagatavošanu: virsmu notīra no rūsas ar slīpmašīnu ar speciālu uzgali vai metāla otu, pēc tam nogruntē ar pretkorozijas grunti un nokrāso. Labāk krāsot 2 kārtās, pēc pirmās nožūšanas uzklāt otro un ļaut vēlreiz nožūt pirms turpmākā darba.

Lai to izdarītu, katrā rāmja stūrī tiek metinātas nelielas metāla sloksnes 3-4 cm platumā.Tādējādi konstrukcija kļūst stingrāka, "nestaigā" un nerada troksni stiprā vējā.

Veramie vārti ar profilētu loksni jāizgatavo tā, lai tajos būtu pietiekami daudz vietas pilnīgai atvēršanai. Tā kā tie parasti atveras uz āru, jāņem vērā, ka priekšā ir līdzens laukums, kas atdalīts no brauktuves. Ja vietas ir ļoti maz, tad parasti ir jāizgatavo bīdāmie vai paceļamie vārti, uz iekšpusi veramas vērtnes, kas nav īpaši ērti.

Lai sagatavotu bedres metāla balstiem, labāk ir ņemt dārza urbi, jo lāpstas izmantošana palielina javas patēriņu zem pamatnes. Bedres diametram jābūt 2 reizes lielākam par kolonnas šķērsgriezumu, un dziļumam jābūt vismaz trešdaļai no tās augstuma.

Balstu padziļinājumā vispirms ielej smilšu un šķembu maisījumu ar biezumu 150-300 mm. Šis spilvens ir paredzēts ūdens aizplūšanai un lielākai augsnes stabilitātei salnā. Pēc tam bedrē ielej betonu, kuru var pastiprināt ar armatūras stieņiem 30-40 cm attālumā.Padziļinājums jābetonē pakāpeniski, nepārtraukti turot balstu, vienlaikus pārbaudot līmeni. Siltā, sausā laikā vismaz 10 grādu temperatūrā šķīdums sacietē 5-6 dienu laikā.

Lai ietaupītu vietu un vienkāršotu darbu, šādos vārtos bieži tiek uzstādīti iebūvēti vārtiņi. To var novietot tuvāk kādam no gultņu pīlāriem vai centram, tas viss ir atkarīgs no īpašnieku vēlmēm un lietošanas ērtuma. Lai vārtiņi harmoniski iekļautos apkārtējos vārtos, ir jāizvēlas pareizi profila fragmenti un rūpīgi jāsavieno.

Vienkāršākais veids ir izveidot iebūvēto vārtiņu tādā pašā augstumā kā vārtiem. Ja tas atrodas zem to vērtnes, tad iekšpusē ir jāizgriež vēl viens rāmis.

Ir vērts apsvērt vairākas skaistas iespējas vārtiem, kas izgatavoti no profesionālas loksnes vasarnīcās. Tos ir pietiekami vienkārši izgatavot pašam, ar nelielu iztēli un pieredzi celtniecības darbos. Jums vienkārši jāuzkrāj instrumenti un materiāli.

• Metāla profilu taisnstūrveida loksnes var papildināt ar cirtainiem mākslinieciskā kaluma elementiem ar vienkāršiem rakstiem. Tātad vasarnīcas vārti iegūs dīvainu formu. Tajā pašā laikā visas konstrukcijas uzstādīšana nebūs daudz sarežģīta.
• Nav īpašu grūtību uzstādīt automašīnas vārtus ar vārtiem vienā līmenī. Vienkāršus konstrukcijas elementus var salikt 2 dienās, un tos var ērti lietot daudzus gadus.

• Iebūvētie vārtiņi var būt zemāki par pašiem vārtiem. Bet tas ir ļoti ērti to izmantot. Bīdāmā vērtnes konstrukcija no profilētas loksnes ļauj ietaupīt brīvo vietu.
• Eleganta un izsmalcināta krāsaina gofrētā kartona un ažūra metāla detaļu kombinācija. Šāds dekoratīvs dizains var pārsteigt citus.
• Metāla profilam ar krāsainu polimēru pārklājumu var būt visdīvainākais izskats. Piemēram, lauku stila pusbaļķu vārti. Jāatzīmē, ka tie izskatās kā īsts koks.

• Vienkāršais vienvērtnes bīdāmo vārtu dizains ar atsevišķām iekšdurvīm var būt ļoti stilīgs, īpaši, ja tas labi saplūst ar apkārtējo žogu un ēkas jumtu aiz tā.
• Mazie divvērtņu vārti ar visvienkāršāko dizainu, kas automātiski atveras uz iekšu. Neskatoties uz savu primitivitāti, tie stilīgi iekļaujas apkārtējā ainavā ar žogu.

Kā piestiprināt gofrēto dēli pie vārtu rāmja, varat redzēt nākamajā videoklipā.