Skaisti vārti un vārti privātmājām

Ja teātris sākas ar mēteļu pakaramo, tad lauku māja sākas ar vārtiem un vārtiem. Tāpēc ir ļoti svarīgi uzstādīt ne tikai funkcionālus un praktiskus izstrādājumus, bet arī skaistus. Bet pirms došanās uz veikalu, jums rūpīgi jāizpēta šis jautājums.

Pēc tam, kad zemes gabals ir nopirkts, pirmais, kas jādara, ir to norobežot. Viņi norobežo ne tikai topošos lauku īpašumus, bet arī vasarnīcas. Šim nolūkam tiek izmantoti vai nu ķieģeļu, vai režģu, vai gofrēti žogi. Tas tiek darīts, lai novērstu būvmateriālu zādzību un atdalītos no kaimiņiem. Atkarībā no žoga veida izvēlieties vārtus un ieejas vārtus.

Galvenās grūtības rodas, izvēloties vārtus, jo tie tiek izvēlēti, pamatojoties uz reljefa veidu, mājas izmēriem un vietnes platību. Svarīgs ir arī vārtu galvenais mērķis, ielas atrašanās vieta, brauktuves platums.

Ieejas vārti vairumā gadījumu sastāv no karkasa vērtnes, vērtnes pildījuma, kustības furnitūras un atbalsta stabiem.

Privātmājai un vasarnīcām vārtiņiem ar vārtiem ir universāls mērķis. Ar viņu palīdzību jūs varat ne tikai organizē iebraukšanu-izeju un iebraukšanu-izeju no teritorijas, bet arī kopā ar aklo žogiem "siltināt" vietu. Īpaši svarīgi to ņemt vērā ziemas sezonā, kad aukstais ziemeļu vējš var negatīvi ietekmēt stādītos kokus un krūmus.

Ja paneļu mājās durvis ir ieeja mājā, tās aizsargā pret nesankcionētu iekļūšanu un norāda uz īpašnieka materiālo bagātību, tad privātajā sektorā šī loma tiek piešķirta tieši vārtiem.

Dažas koka konstrukcijas, kas celtas gan pirms 50, gan 100 gadiem, ir saglabājušās līdz mūsdienām, taču tām nepieciešama laba kopšana, pretējā gadījumā balstu vai šūpoļu sistēma kļūs nelietojama. No mūsdienu modes viedokļa šīs ēkas ir novecojušas, tās aizstātas ar uzlabotiem tehnoloģiskiem produktiem, taču svarīgi, lai tās arī uzticīgi kalpotu vairākus gadu desmitus.

Konstrukcija sastāv no kapitāli metināta rāmja, kas izgatavots no profila vai tērauda caurules. Profilam ir piemērots tikai nerūsējošais materiāls, pretējā gadījumā izstrādājums periodiski jākrāso. Profesionālās caurules tiek izmantotas arī vārtu izbūvei.

Agrāk metinātās loksnes tika pasūtītas no padomju rūpnīcām, tās nebija mākslas darbi un tika izmantotas tikai zemes gabala norobežošanai no brauktuves. Īpaši tas bija aktuāli pagājušā gadsimta 90. gados.

Bet gāja gadi, mainījās laiki, mainījās mode un cilvēku materiālā labklājība, un čuguna vārtus nomainīja neizteiksmīgi taisnstūrveida metinātie vārti - tas ir vesels mākslas darbs. Tos izlēja sava amata meistari, šādu vārtu un vārtu raksti un ornamenti varēja iegūt jebkādu formu. Šī tehnoloģija joprojām ir pieprasīta, taču tā tiek piedāvāta par lielu naudu.

Alternatīvi, daudzi lauku māju īpašnieki pasūta gofrētās plātnes konstrukcijas. Šādi vārti ir lieliski apvienoti ar galveno žogu, ja vēlaties, varat veikt uzstādīšanu tā, lai ieeja un ieeja nebūtu redzama no tālienes.

Bet, ja mājas perimetru ieskauj akmens konstrukcijas, tad skaistumam tiek montēti kalti vai režģa vārti. Lai radītu termisko efektu, tie ir pārklāti ar polikarbonāta loksnēm, kā arī ir uzstādīts blīvējums. Šajā gadījumā polikarbonāts var būt ne tikai caurspīdīgs, bet arī matēts. Datortehnikas veikalos jūs varat izvēlēties jebkuras krāsas materiālu - no parastajiem toņiem līdz eksotiskām krāsām.

Tiek iegūtas skaistas metāla konstrukcijas lietojot euro shtaketnik. Tās ražošanai tiek izmantota īpaša tehnoloģija - vispirms metāla loksnes tiek sagrieztas īpašā veidā, un pēc tam iegūtie lūžņi tiek simetriski fiksēti uz vadotnēm.

Eksperti un vienkāršie cilvēki stingri iesaka neatdot vārtus. Ietaupot nedaudz naudas uz tā uzstādīšanu, jūs varat radīt sev zināmas neērtības, no kurām galvenā būs nepārtraukta vārtu atvēršana un aizvēršana. Patiešām, lai kādu ielaistu vai izietu no teritorijas, jums būs jāatver vārti. Ja žogs ir aprīkots ar atsevišķu ieeju, tad šādas grūtības neradīsies.

Parasti atsevišķa ieeja cilvēkiem ir nelielas vienas vērtnes durvis, kas atveras uz ceļa. Atkarībā no īpašnieku vēlmēm tas var būt kurls vai režģis. Estētikas labad tas būtu jāapvieno ar centrālo transportlīdzekļa ieeju. Viņi to aprīko ar zvanu vai video domofonu, nelielām platībām pietiek ar piekārtu klauvēju - durvju klauvēju.

Tiešie vārti ir veramie, bīdāmie, salokāmie un paceļamie un pagriežamie. Ievelkamie, savukārt, tiek iedalīti piekaramos un konsolē. Visbiežāk tiek uzstādīti veramie vārti.

Ekonomiskā ziņā šis ir lētākais variants. Turklāt vārtus var uzstādīt tieši konstrukcijā. Tas tiek darīts, lai nesarežģītu instalēšanas procesu. Šādam dizainam pietiek ar diviem balstiem. Klasiskajā versijā, kurā vārtiņi ir uzstādīti atsevišķi, ir nepieciešams papildu atbalsts.

Eņģes ir metinātas uz vertikāliem balstiem, tās var būt metāla vai izgatavotas no polimēra. Vērtnes ir pakarinātas tieši uz eņģēm. Kādā virzienā vārti atvērsies un aizvērsies - izvēlas tikai vietnes īpašnieks.

Paturiet prātā, ka, lai vērtnes negatīvi neietekmētu eņģes un rāmjus, to apšuvumam ieteicams izmantot vieglu materiālu. Smags zem sava svara var noslīdēt, izvilkt balstus un dažos gadījumos pat deformēt žogu.

Šūpojošo konstrukciju bloķēšanai ir uzstādīta jaudīga skrūve, tas ir tas, kurš veicina to, ka vērtnes darbības laikā nenokrīt. Atsperes fiksators nodrošina pareizu audeklu stāvokli atvērtā stāvoklī, un slēgtā stāvoklī šī loma tiek piešķirta ierobežotājam.

Šūpoles konstrukcijas tiek montētas vienkārši un viegli. Ir vairākas iespējas, no kurām katra ir piemērota ne tikai turīgiem cilvēkiem, bet arī mazāk turīgiem pilsoņiem - no kalta metāla līdz vārtiem un vārtiem, kas izgatavoti no gofrētā kartona.

Kā minēts iepriekš, šīs šķirnes galvenais trūkums tiek uzskatīts par vārstu noslīdēšanu, kas galu galā noved pie balstu atslābināšanas. Kvalitatīvs pamats ļaus palielināt kalpošanas laiku. Ja jūs to ietaupīsit, remonts maksās diezgan santīmu.Vēl viens trūkums tiek saukts par periodisku telpas attīrīšanu - no sniega, lapotnēm, lai atvērtu vai aizvērtu ieeju.

Elektriskie veramie vārti nodrošina atvēršanu un aizvēršanu, pateicoties divām piedziņām. Vairumā gadījumu atvērums tiek regulēts objekta iekšienē, tāpēc ir ļoti svarīgi, lai telpa visu laiku būtu brīva, pretējā gadījumā tiks nodarīti bojājumi ne tikai metāla konstrukcijai, bet arī kustamajai mantai.

Ceļa gultne nedrīkst būt kritumi un kāpumi. To dēļ atloku apakšējā mala var pieskarties ceļam. Izmantojot automatizāciju, tas sabojās izstrādājumu.

Vēl lielākas prasības virsmas līdzenumam ir bīdāmie vārti, kurus tautā sauc par bīdāmiem vai bīdāmiem. Tie sastāv no audekla, paralēlām vadotnēm, kas uzstādītas no apakšas un augšas, kā arī rullīšu pamatnes. Rullīšu pamatne ir izgatavota no metāla vai kaprolona.

Audekla kustība tiek veikta pa horizontālu līniju, tāpēc atšķirības ir nepieņemamas. Lai novietotu rullīšu pamatni, tiek uzcelts pamats, kurā viss pildījums ir "paslēpts". Automatizētam darbam ir uzstādīts bloks.

Metāla konstrukciju apšuvumam tiek iegādāts gofrēts kartons vai lokšņu metāls, ja vēlas, nav aizliegts izmantot koku vai sietu. Starp citu, tīkls ir papildus pārklāts ar polimēru, kas nodrošina aizsardzību pret nokrišņiem, tāpēc periodiska krāsošana nav nepieciešama.

Galvenās priekšrocības tiek uzskatītas par kompaktumu. Šādām konstrukcijām brīva telpa nav svarīga, vējš uz šādiem vārtiem neizdara nekādu spiedienu, nav nepieciešams attīrīt ieeju no sniega. Šajā gadījumā ziemā ir jāuzrauga veltņa pamatne.

Kā minēts iepriekš, bīdāmie vārti ir arī piekarami un konsoles. Visretāk tiek montēti piekaramie vārti, šim nolūkam no augšas tiek metināta metāla sija, un uz tās tiek pakārti audekli. Galvenais trūkums ir augstuma ierobežotājs - pa šādu ieeju nevarēs vest būvmateriālus uz kravas auto... Ja tiek palielināts balstu augstums, tas izraisīs cenu pieaugumu, kā arī palielināsies vēja slodze.

Konsoles versijai nav augstuma ierobežojumu, kam nav nepieciešams rullīšu sistēmu montēt pamatnē. Kustība tiek veikta, pateicoties konsoles blokiem, pareizāk sakot, sijai, kuru var uzstādīt audekla apakšā, vidū vai augšpusē.

Daži cilvēki ierobežotās vietas dēļ pie ieejas piestiprina garāžu, tāpēc ieejas vārti ved nevis uz objekta teritoriju, bet gan tieši uz garāžu. Un jau garāžā ir uzstādīta durvju aile, kas nodrošina ieeju galvenajā mājā. Tāpēc, lai īstenotu plānu, tiek montēti paceļamie vārti. Vērtne nosedz visu atvērumu, birstes blīve pasargā no vēja un nokrišņiem. Tieša pacelšana un aizvēršana tiek veikta, izmantojot eņģu sviras stiprinājumus.

Plastmasas veltņi pārvieto tīklu pa vadotnēm, kas ir uzstādītas uz griestiem un sāniem. Kad vērtne ir pilnībā atvērta, tā tiek novietota paralēli grīdai uz griestiem. Savienojuma mehānisma darbība tiek veikta, pateicoties piedziņai.

Pati vērtne ir izgatavota no sendvičpaneļiem, kas ir dubultās alumīnija vai tērauda loksnes. Tā kā šī ieeja ved uz mājas teritoriju, audekls ir nosiltināts, starp loksnēm ir uzstādīta poliuretāna putu izolācija. Tās biezumam nevajadzētu būt mazāks par 40 cm.

Apšuvumam ieteicama marmora, vara vai bronzas pamatnes imitācija atkarībā no mājas vai žoga krāsas. Nav aizliegts izmantot koku, taču jāatceras, ka tas ir jāsargā no atmosfēras nokrišņiem un no kaitēkļiem. Starp citu, to izmanto apšuvumam un profilētām loksnēm. Tērauda loksnes ir iepriekš pārklātas ar pulverkrāsu.

Izmantojot pacelšanas un pagriešanas sistēmu, nav atkarības no brīvas vietas pieejamības, jo atvēršana tiek veikta augstumā telpas iekšpusē. Vārtiņi ir uzstādīti tieši aizkarā.

Nevar nepieminēt šādu vārtu trūkumus. Pirmkārt, mēs runājam par vāju aizsardzību pret nesankcionētu uzlaušanu. Izmantojot sliktu izolāciju, ir liela apledojuma iespējamība un ir celšanas limits - ne vairāk kā 10-12 reizes dienā. Remonta laikā tiek nomainīta visa vērtne, nevis daļa no tās. Šādas struktūras dekorēšana ir sarežģīta.

Salokāmo vārtu mehānisms ir izmantot vairākas teleskopiskās vērtnes daļas. Šīs daļas tiek secīgi aizvērtas un atvērtas.

Lēti salokāmo vārtu varianti atgādina "akordeonu", alumīnija loksnes ir savienotas ar eņģēm, starp tām ir ielikta gumija, kas nodrošina aizsardzību pret vēju. Audekli pārvietojas pa īpašām vadotnēm. Atšķirībā no veramajiem vārtiem šāda veida darbiem ir mazāk brīvas vietas.

Tie var būt vienlapu un divvērtņu, tie ir aprīkoti ar logiem. Turklāt vārti atšķiras ne tikai ar atvēruma rakstu, bet arī ar dekoru un izmēriem.

Kā atveras ieejas vārti - tas tika apspriests iepriekš, atvēršanas mehānisms ir atkarīgs no aparatūras veida. Parastās eņģes tiek montētas šūpošanās versijās, rullīšu pamatne - ar bīdāmu un paceļamu.

Shēmas izvēli noteiks brīvā telpa, īpašnieka finansiālais stāvoklis un viņa vajadzības. Paturiet prātā, ka, ja plānojat periodiski ievest būvmateriālus vai lielu sadzīves tehniku ​​un masīvas mēbeles vietnes teritorijā, augstuma ierobežojumiem nevajadzētu būt.

Uzstādot ieejas vārtus un vārtus, tiek mēģināts ņemt vērā standartu, saskaņā ar kuru atbalsta balstu augstumam jābūt 3-3,5 m, pašu slēģu augstumam jābūt 1,8-2 m, slēģu platumam. ieeja ir 3,6-4 m, un vārtiņiem jābūt 1-1,2 m.

Šāds ierobežojums netiek uzlikts kopējām konstrukcijām, taču ir svarīgi zināt, ka atbalsta balsti un pamats ir obligāti jānostiprina. Pretējā gadījumā rāmis noslīdēs, balsts plīsīsies, kas var ne tikai sabojāt žogu, bet arī kaitēt garāmbraucošo cilvēku veselībai.

Noderīgi zināt, ka, ja blakus esošais ceļš ir šaurs, tad atlokiem jābūt dažāda platuma. Piemēram, platākā tiek izmantota personīgo transportlīdzekļu iebraukšanai un izbraukšanai, un papildu vērtne atveras tikai smago kravas automašīnu kustībai.

Vecajās tirgotāju mājās ar grebtiem ieliktņiem rotāja ne tikai arhitrāvi un lievenis, bet tie rotāja arī ieejas vārtus un vārtus. Šodien viņi cenšas atteikties no koka, šis materiāls viegli plīst, ir pakļauts sabrukšanai un nolietojumam.

Šobrīd gadsimtiem ilgi cenšas veidot ielu ieejas konstrukcijas. Lai novērstu rūsu, tiek uzklāta krāsa.

Kalti vārti un vārti ir atvērti un aizvērti. Lietojot pirmo veidu, viss pagalma skats ir vienā mirklī, savukārt slēgtajā pie tērauda loksnes tiek piestiprināti metāla elementi.Ar speciālas tehnoloģijas palīdzību kalējs var izveidot ne tikai ģimenes ģerboni, bet arī dažādus rakstus, monogrammas, zīmējumus.

Vispirms tiks apsvērta, piemēram, veramo vārtu uzstādīšana un paralēli vienviru vārtiņu uzstādīšana. Bieži vien šī iespēja tiek izmantota, lai iekļūtu teritorijā.

Rodas pamatots jautājums – kādi instrumenti būs nepieciešami? Sākumā, protams, jums būs nepieciešams urbis. Tas var būt vasaras urbis, zvejas ledus urbis vai motora urbis. Pēdējās divas šķirnes, kā likums, neatšķiras pēc lieliem izmēriem, savukārt darbs ir ātrāks ar motorurbi.

Dacha urbja galvenā iezīme ir spēja to "uzbūvēt". Šim nolūkam tiek izmantota parasta caurule ar vītni. Kombinācijā ar pašu izstrādājumu jūs varat urbt līdz 1,5-2 m.

Pirmajos posmos jums būs nepieciešams arī lāzera tālmērs. Ir svarīgi, lai tā kļūda nebūtu lielāka par 1,5 mm. To var aizstāt ar 3-5 m garu mērlenti.Ar to palīdzību tiek iezīmēts reljefs. Nepieciešamie vārtu un vārtiņu izmēri ir norādīti jau iepriekš, svarīgi tos ievērot.

Ir svarīgi sagatavot ķerru atbrīvotās zemes izvešanai. Pirmie 30-40 cm, kā likums, ir auglīgs slānis, to var izmantot paredzētajam mērķim - izklāj dobēs vai siltumnīcās. Tālāk, atkarībā no reljefa, tiks izmantots māls vai akmeņi.

Ja augsne ir nedaudz samitrināta, urbšana nebūs tik grūta, bet to izvilkt būs grūtāk. Sarežģītākā situācija ir ar akmens urbšanu, dažos gadījumos to sasmalcināšanai būs nepieciešami lūžņi.

Pēc pirmā metra nobraukšanas jums jāpagarina sējmašīna un jāturpina strādāt. Metāla caurule parasti ir 3-3,5 m liela.Ja virs zemes virsmas jāizvirzās apmēram 2 m, pārējā daļa iegrimst zemē. Augstumu visērtāk izmērīt ar attāluma mērītāju. Šādiem caurumiem jābūt trim - diviem vārtiem un vienam vārtiem.

Jāņem vērā gruntsūdens līmeņa augstums. Ja pēc auglīgā slāņa ir māls, tad drenāžai pievieno vairāk šķembu, un, ja ieži - smilšu maisījumu. Nepieciešamo daudzumu cementa-smilšu sastāva sajauc betona maisītājā.

Bedres apakšā ielej "spilvenu", kas sastāv no šķembu slāņa un smilšu slāņa, un tiek veikta blīvēšana. Profils vai metāla caurule - ar izmēriem 100x100 vai ar diametru attiecīgi 80-100 mm, ir iegremdēta bedrē. Kamēr viens cilvēks to tur, otrs ielej iegūto konsistenci iekšā. Ja uzstādīšanu veic viens cilvēks, tad caurule tiek iedzīta zemē, izmantojot āmuru. Lai uzlabotu efektu, tiek izmantots pastiprinošs siets.

Daži celtnieki cementa vietā izmanto vidējo šķembu frakciju, kas tiek likta kārtās, izmantojot lūžņus, periodiski applūstot ar ūdeni, lai pareizi novietotu akmeņus. Lai caurule nenonāktu, ir svarīgi to atbalstīt.

Ja tika izmantota profila caurule, tad tās augšdaļa jāaizver ar plastmasas aizbāzni, bet pirms tam profilā ielej cementu. Plastmasas spraudnis nodrošina aizsardzību pret atmosfēras nokrišņiem, kā rezultātā vasaras sezonā metāls nesāks rūsēt no iekšpuses, bet ziemā ūdens caurulē nesasals, kas nozīmē, ka profils nesasaldēs. pārsprāgt.

Kamēr cementa-smilšu maisījums sacietē, lai velti netērētu laiku, divām lapām un vārtiņiem tiek sagriezts metāla profils ar izmēriem 40x25.Ņemiet vērā, ka maksimālai fiksācijai un metāla konstrukcijas stiprības nodrošināšanai ir uzstādīti stiprinājumi - šim nolūkam pietiek ar diagonālās vadotnes metināšanu. Metāla profila griešanai tiek izmantota leņķa slīpmašīna, ko tautā dēvē par "bulgāru", bet metināšanai - īpašs aparāts.

Stūri ir piemetināti pie metāla balstiem, un eņģes jau ir piemetinātas pie tiem un pie rāmja. Neaizmirstiet ņemt vērā minimālo attālumu no zemes - rāmis nedrīkst noslīdēt un pieskarties virsmai. Pēc tam, kad betona maisījums ir pilnībā izžuvis, atliek pakārt audeklus. Gofrētā kartona loksnes, žoga vai cita dekoratīva elementa loksnes tiek montētas tieši pie rāmja. Ja plānojat izrotāt metāla stabus ar ķieģeļu mūri, tad eņģes elementi tiek montēti tieši ķieģelī.

Gofrētās plātnes uzstādīšana tiek veikta, izmantojot skrūvgriezi, speciālas pašvītņojošas skrūves, kas pieskaņotas lokšņu krāsai, kā arī izmantojot kniedes. Kniedētājs ir divu veidu - pistoles formā un divu roku. Otrais, starp citu, ir ērtāk veikt šo darbību. Vieta kniedēm ir iepriekš izurbta, tam ir piemērots skrūvgriezis vai elektriskā urbjmašīna. Kniede stingri nostiprina gofrētās plātnes loksni ar metāla profilu, pateicoties kam nebūs iespējams izjaukt vārtus vai vārtiņus, nesabojājot izstrādājumu.

Eņģes atrašanās vieta nosaka, kur vārti atvērsies – vai uz pagalmu, vai uz ielu. Atcerieties, ka, ja brauktuve ir šaura vai uz tās periodiski stāv transportlīdzekļi, tad atvērumu vislabāk organizēt uz iekšpusi.

Durvju aizvēršanai ir uzstādīta jaudīga skrūve, tā pozitīvi ietekmē konstrukciju, pateicoties tam, rāmis darbības laikā nenoslīdēs.

Vārtos tiek izgriezta slēdzene, uz balsta papildus piemetināts fiksatora gredzens. Atliek aprīkot vārtus ar aci vai video domofonu. Lai nostiprinātu struktūru virsū var piemetināt papildus metāla siju.

Pretējā gadījumā tiek veikta mobilās konstrukcijas uzstādīšana. Tā kā kustība tiek veikta uz rullīšiem, uz virsmas ir uzstādīta speciāla sliede vai metāla profils, vārti ir aprīkoti ar rullīšu pamatni un stiprinājuma kronšteiniem virsū.

Konstrukcijas nostiprināšanai un aizsardzībai pret stipru vēju zem vārtiņiem un zem vārtiem tiek ieliets lentveida pamats. Lai to izdarītu, tranšeja tiek izrakta, izmantojot lāpstu ar noapaļotu asmeni visā konstrukcijas garumā, un tiek ņemta vērā papildu rezerve 30 cm katrā pusē. Tranšejas platums nedrīkst būt mazāks par 40 cm, 150 cm būs jāizrok dziļumā.

Metāla balstiem sagatavotas bedres. Urbšanas procedūra jau ir aprakstīta iepriekš, tāpēc nav jēgas to atkārtot. Tranšejas apakšā tiek uzklāts smilšu slānis, pēc tam to izlej ar ūdeni. Sagatavotajās bedrēs tiek ievietoti stabi, lai tos nostiprinātu pirms betonēšanas, bedres aizsērē ar būvgružiem - ķieģeļiem, flīžu vai akmeņu paliekām.

Pēc tam stiegrojums tiek piemetināts pie metāla stabiem to sasprādzēšanai. Speciālisti iesaka izmantot trīs 12 mm stiegrojuma rindas, katra nākamā rinda ir piestiprināta virs iepriekšējās. Armatūras galiem vajadzētu izvirzīties 20-22 cm, šim nolūkam tika izvilkta tranšeja ar rezervi. Pēdējai rindai jābūt vismaz 10-13 cm zem zemes.

Pamatu ielej iepriekš samontētajā veidnē. Lai ietaupītu naudu, jūs varat to atteikties. Izvēle paliek tikai lauku mājas īpašniekam. Tiešo izliešanu var veikt ar vai bez pārtraukumiem.Pirmā iespēja tiek izmantota pamatnes izturībai. Pirms ieliešanas ir uzstādīts kanāls, tam jāatrodas vienā plaknē ar pamatni. Virsmas līdzenumu mēra, izmantojot ēkas līmeni, ideālā gadījumā tonālajam krēmam nevajadzētu būt pilieniem.

Ja laiks atļauj, tad vārtu balsti ir izgatavoti no betona vai ķieģeļiem. Jums jāzina, ka betons sacietē mēneša laikā. Uzceļot ķieģeļu vai betona pīlārus, ir svarīgi izmantot tērauda hipotēkas - vienam atbalstam pietiek ar trim elementiem.

Pamatu žūšanas laikā ir nepieciešams izgatavot metāla rāmi no profila, uz kura turpmāk tiks piestiprināts apdares materiāls, un atbalsta rāmi. Metāla profila griešana un tīrīšana tiek veikta, izmantojot dzirnaviņas.

Rāmja atrašanās vieta būs atkarīga no vienas vai divu vērtņu izmantošanas, kā arī no turpmākās apšuvuma. Ja plānojat apšūt tikai priekšējo daļu, tad caurules virzās uz malām, un, ja abās pusēs, tās atrodas vidū.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka visas metāla daļas ir jāattauko... Šim nolūkam tiek izmantots šķīdinātājs, pēc kura tiek izmantots gruntējums. Pēc nogaidīšanas, līdz tā nožūst, atbalsta rāmja apakšā tiek piemetināta sliede, kas iepriekš iegādāta veikalā.

Speciālisti iesaka virzošo sliedi, kā arī caurules metināt pa daļām. Metinot šķērsām, atbalsta rāmis nenoved, pretējā gadījumā sekas var būt bēdīgas. Šuves notīra ar leņķa slīpmašīnu un pēc tam no jauna gruntē. Kad grunts ir nožuvis, jūs varat krāsot produktu, vēlams divās kārtās. No estētiskā viedokļa krāsai jābūt saskaņotai ar galvenā žoga krāsu.

Panelis ir lieliski piemērots apšuvumam. Paneļu vārti ir vandālizturīgi, lietoti jebkuros laikapstākļos, nav jākopj, kalpos vairāk kā 30 gadus. Tos piestiprina ar kniedēm vai izmantojot metināšanas iekārtu.

Nākamais solis ir struktūras uzstādīšana. Lai to izdarītu, uz kanāla ir pakļauti ratiņi, tie pēc iespējas jāpagarina. Šajā gadījumā ir svarīgi ņemt vērā rullīša izmērus - kariete nedrīkst piekļauties atverei, ievilkumam jābūt vismaz 15-17 cm.Procedūra tiek veikta no abām pusēm.

Nākotnē rāmis tiek likts uz ratiņiem. Ja tā novietojums ir vienmērīgs, tas tiek piemetināts pie kanāla, savukārt ir svarīgi periodiski pārbaudīt vienmērīgumu, izmantojot ēkas līmeni. Rezultātā ratu platforma ir pilnībā metināta.

Nākamais solis ir metināšana uz augšējā veltņa. Sākumā piemetina pie apakšējā ķērāja, vēlāk uz augšējo. Paši uztvērēji ir piestiprināti pie metāla balstiem un, ja tika izmantoti betona balsti, pie hipotēkām.

Šāda veida mehānismi var neizdoties ziemas sezonā, atšķirībā no konsoles vārtiem. Izolācija tiem nav nepieciešama, jo tie nesaskaras ar zemējuma vadotnēm. Viņiem nav nepieciešams arī augstuma ierobežotājs pietiek ar vienu atbalstu, kas ievērojami ietaupa laiku uzstādīšanas laikā.

Visa iepriekš aprakstītā uzstādīšanas procedūra ir piemērota arī šim tipam, tikai vadošā sija ir piestiprināta pie paša rāmja no apakšas. Šīs sijas iekšpusē ir uzstādīta rullīšu pamatne. Salokāmās un paceļamās durvis privātajā sektorā tiek uzstādītas ļoti reti augsto izmaksu un uzstādīšanas sarežģītības dēļ, tāpēc nav vēlams pie tā iedziļināties.

Bieži vien bīdāmie vārti ir aprīkoti ar automātiku. Automātiska veramo vārtu atvēršana tiek veikta, pateicoties diviem mehānismiem - lineārajai un sviras piedziņai. Lineārā elektriskā piedziņa nedaudz atgādina iegarenu kasti. Mehānisma darbība nav grūta, uzticamība garantē bezproblēmu kalpošanas laiku.

Kastes iekšpusē ir gara skrūve, kas atvieglo ātrumkārbas darbību. Rezultātā audekls vai nu atveras, vai aizveras. Pats korpuss ir izgatavots no kvalitatīva metāla, kas jākrāso. Pulverkrāsas krāsa ir ideāla. Diemžēl citas sugas atmosfēras nokrišņu ietekmē ātri bojājas.

Motors ir uzstādīts uz balsta. Ja ķieģeļu mūris darbojas kā pīlārs, tad vispirms tajā ir jānoņem vairāki ķieģeļi. Lai kaste ietilptu atbalsta iekšpusē, eksperti iesaka montēt pārvietojamo siju aptuveni audekla centrā.

Ir ļoti svarīgi to paturēt prātā visiem elektroinstalācijām jābūt iepriekš savienotiem un "iemūrētiem" plastmasas caurulēs. Tie pasargā no mitruma un kukaiņiem. Virs komunikāciju var likt bruģakmens plātnes. Plastmasas cauruļu galu piestiprināšana pie ķieģeļu mūra tiek veikta, izmantojot īpašus kronšteinus.

Savienojums jāveic saskaņā ar instrukcijām. Daudziem modeļiem savienojuma princips var atšķirties. Šo darbu nekādā gadījumā nedrīkst veikt lietū vai sniegā, tas ir pilns ar elektriskās strāvas triecienu. Uzstādot, ir svarīgi ņemt vērā uzsvaru, ja, protams, tas ir paredzēts uzstādīšanai.

Savienojuma motors savu nosaukumu ieguvis no divām svirām. Pārnesumkārba ir uzstādīta tieši korpusā. Viens sviras gals ir savienots ar motoru, bet otrs ar vērtni. Šāds mehānisms ļauj atvērt vārtus iekšpagalma, neatkarīgi no balstu platuma.

No estētiskā viedokļa lauku māju īpašnieki ir stri. Tas ir iebetonēts zemē, no ārpuses izvirzās tikai svira.

Runājot par konfigurāciju, produkts sastāv no divām elektriskajām piedziņām un vadības bloka. Izpildmehānismi ir uzstādīti pa kreisi un pa labi, daži ražotāji pievieno brīdinājuma gaismu, radio, antenu un fotoelementus. Tie ir veidoti tā, lai vārtu vērtnes nejauši nesaspiestu mājdzīvniekus, bērnus vai vecus cilvēkus, kuriem nebija laika ieiet un izkļūt piedāvātajā termiņā. Un kas attiecas uz brīdinājuma gaismu, tad tā brīdina gājējus par vārtu atvēršanas sākumu.

Paturiet prātā, ka pirms došanās uz datortehnikas veikalu ir jāveic ne tikai audekla, bet arī balstu mērījumi, jānofotografē vārti kopumā un jo īpaši eņģes, kā arī to stiprinājuma metode. .

Bīdāmie vārti visbiežāk ir aprīkoti ar automātiskajām piedziņām, kurām ir pārnesums, tā ir viņa, kas vada mehānismu. Uz paša audekla ir piestiprināta zobaina vadotne, kas pārvieto vārtus pa labi un pa kreisi.

Šīs sistēmas uzstādīšana daudz neatšķiras no iepriekš aprakstītās, atsitiena sistēmas piedziņas, kuru jauda pat ir vienāda ar 550-600 N / m, tiek piegādātas arī ar fotoelementiem, taču kustības ātrums ir jāpielāgo, ņemot ņem vērā nepārvaramas varas situācijas. Daudzi produkti ir aprīkoti ar "vārtiņu" funkciju - vērtne atveras nelielā attālumā, kas ir pietiekams, lai cilvēks varētu iekļūt un iziet.

Elektromotori spēj pārvietot vārtus, kas sver līdz 2000 kg. Protams, šādi diskdziņi maksā daudz vairāk nekā tie, kas piemēroti lietošanai mājās. Bet, ja galvenā uzmanība tiek pievērsta drošībai un aizsardzībai pret uzlaušanu, tad šajā jautājumā nav nepieciešams ietaupīt naudu.

Preces izvēli ietekmēs arī atvēršanas un aizvēršanas biežums. Biežas lietošanas lētākās iespējas tiks automātiski atspējotas, pretējā gadījumā produkts vienkārši neizdosies.

Nepieciešams iepriekš parūpējieties par rezerves jaudu. Lai gan daži modeļi ir aprīkoti ar uzlādējamām baterijām, jauda no ģeneratora nebūs lieka. Iepriekš tika uzskatīti automātiskie atvēršanas režīmi, bet visbiežāk piepilsētas apdzīvotās vietās tiek ieviesti pusautomātiskie režīmi - no tālvadības pults.

Šajā gadījumā atvēršana tiek realizēta nevis ar relatīvu tuvumu vārtiem, bet gan ar pogu. Ir divu veidu tālvadības pultis – ar peldošu un fiksētu kodu. Vadības paneļa ar fiksācijas kodu atmiņā ir noteikta frekvenču kombinācija, kas ir atbildīga par konkrētu darbību. Ņemot vērā mūsdienu tehnoloģiju pasauli, tas ir slikti, jo mūsdienās ar elektroniku ir piebāztas ne tikai mājas, bet arī automašīnas, bet pat cilvēku kabatas. Ja kombinācija sakritīs, durvis automātiski atvērsies, un lauku mājas teritorijā varēs iekļūt jebkurš svešinieks.

Daļēja izeja no situācijas būs pults pārprogrammēšana, taču neviens negarantēs, ka signāls netiks uztverts, jo, piemēram, kaimiņš rīt var nopirkt no pults strādājošu lampu un nejauši atvērt pārprogrammēto. vārti. Taču nejaušs atklājums ir puse no nepatikšanām, daudz sliktāk, ja uzbrucēji tīšām nolasa kodu un pēc saimnieku aizbraukšanas iekļūst ne tikai pagalmā, bet arī mājā.

Ritošā koda tālvadības pultīm ir vairāki simti tūkstošu un dažreiz miljoniem kombināciju. Viņi nekad neatkārtojas. Sistēma ir ieprogrammēta tā, ka pēc signāla atpazīšanas tā atver vai aizver vārtus. Ja signāls neatbilst rindai, nekādas darbības netiks veiktas. Kodu saskaņošanas iespēja ar alternatīvām tālvadības pultīm ir salīdzinoši neliela.

Veikalos nopērkamās saņemšanas iekārtas var darboties gan ar 1., gan 2. tipa tālvadības pultīm. Tas ir uzstādīts saskaņā ar instrukcijām relatīvā tuvumā vārtu vērtnēm. Darbības rādiuss ļauj atvērt vārtus iepriekš, kas nodrošinās bezmaksas ieeju teritorijā.

Pirms centrālās ieejas un ieejas sakārtošanas iepriekš jāpadomā par vārtu atrašanās vietu, vai tās tiks iebūvētas vārtos vai atsevišķi. Ņemiet vērā, ka iebūvētajām opcijām ir slieksnis, kas jums pastāvīgi jāpārkāpj. Tas var būt grūti maziem bērniem vai gados vecākiem cilvēkiem.

Gan skaņas, gan viegls pavadījums... Tas ir īpaši svarīgi ņemt vērā slikti apgaismotās ielās. Ja veramie vārti tiek atvērti, konstrukcijā var iekļūt kustīgs transportlīdzeklis.

Strāvas padeves pārtraukuma gadījumā mehānisms ir jābloķē un jāatslēdz. Pretējā gadījumā nebūs iespējams iekļūt iekšā, un, ja atvēršanas brīdī tika izslēgta gaisma, tad vārti paliks atvērti, kas ir pilns ar iebrucēju neatļautu iekļūšanu. Šajā gadījumā neaizmirstiet par trauksmi. Viņa brīdinās par uzlaušanas mēģinājumiem.

Veramie vārti ātrāk atveras un aizveras. Atsitiena ātrums parasti ir par 20 procentiem mazāks. Bet tajā pašā laikā bīdāmās aizņem mazāk vietas, to vērtne ir pilnībā paslēpta gar žogu.

Aklie vārti un vārtiņi spēj paslēpt iekšējo apdari no nepiederošām personām, taču to dekoram nebūs pievilcības, atšķirībā no atvērtajām iespējām - kaltiem vai grebtiem.Savukārt režģu konstrukcijas ir visvieglākās, kas labvēlīgi ietekmē atbalsta balstus. Saliekamie skati ir piemērotāki, apvienojot ieeju tieši garāžā. Nu, kuru izvēlēties, ir privātmājas īpašnieka tiesības.

Šajā sadaļā tiks parādītas neparastas vārtu un vārtiņu iespējas. Atcerieties, ka pat lētas konstrukcijas var izrotāt tā, ka visi kaimiņi to apskaustu, šim nolūkam pietiek izmantot tikai 3D uzlīmes.

Informāciju par to, kā ar savām rokām izgatavot vārtus ar vārtiem, skatiet nākamajā videoklipā.