Sēdekļu remonta iezīmes

Mūsdienu atzveltnes krēsli parasti ir uzticami un stabili. Arī tie eksemplāri, kas saglabājušies no agrākiem laikiem, parāda sevi no labās puses. Tomēr zināšanas par krēslu remonta iespējām ir ļoti noderīgas jebkuram īpašniekam.

Vecus un nolietotus krēslus ir ļoti viegli atjaunot. Un, lai viņiem piešķirtu labu izskatu, jums nav jātērē nauda profesionālu darbnīcu pakalpojumiem. Visus darbus, ar retiem izņēmumiem, var veikt ar savām rokām.

Ja nepieciešams atjaunot krēslu ar koka roku balstiem, tam noderēs:

• traips (pieskaņots mēbeļu krāsai);
• balonu mēbeļu laka;
• celtniecības skavotājs;
• Vibrācijas dzirnaviņas;
• polsterējums (speciāls mēbeļu vai aizkaru audums);
• skrūvgriezis;
• rokas vai elektriskā urbjmašīna;
• putu gumija sēdekļu nostiprināšanai;
• koka vairogs;
• koka līme.

Sākumā ir vērts analizēt vecā krēsla vispārējās atjaunošanas gaitu. Sāciet, noņemot audumu no sēdekļa apakšas. Lai to izdarītu, noņemiet uzgriežņus. Nākamais solis ir atvērt saplākšņa vai kokšķiedru plātnes fonu. Kad tas ir atvērts, uzgriežņus, kas tur roku balstus, var noņemt. Pēc tam noņemiet skrūves, kas nostiprina atzveltni un sēdekli. Šīs krēsla daļas tiek izjauktas atsevišķās daļās. Tad jums kaut kas jādara ar polsterējumu.

Vienalga ekspluatācijas gadu laikā zem polsterējuma sakrājas daudz gružu un netīrumu... Kad to novāc, tad visi šie atkritumi ir jāizvāc. Turklāt tiek noņemti vecie rāmja kronšteini. Pirms restaurācijas visas koka detaļas tiek pārbaudītas, lai nepalaistu garām ne mazāko lūzumu vai plaisu. Visi defekti ir salīmēti ar koka līmi un nostiprināti uz skavām 1,6 cm.

Jaunas detaļas izgatavotas no mēbeļu plātnes. Detaļas jānoslīpē. Vispirms ar urbjmašīnas uzgali tiek noņemta laka, un pēc tam visi slāņi tiek noņemti ar slīpēšanas ierīci, lai tiktu atklāta sākotnējā koksnes krāsa.

No koka dēļa izgrieztās sagataves tiek apstrādātas ar traipu. Tas uzsūksies apmēram 5-6 stundu laikā. Pēc tam jau var uzklāt mēbeļu laku.

Ja rodas šāda problēma, krēslu remonts ar savām rokām nebūs manāms darbs. Krēsls tiek apgriezts, problemātiskie rullīši tiek izvilkti. Pēc tam viņi demontē apvalkus, kas aptver konstrukcijas šķērsgriezumu. Tā galos ir spraudņi. Ja tie ir saplaisājuši, varat tos izvilkt ar skrūvgriezi.

Problēma ir tā, ka ļoti maz cilvēku pārdod "penny" spraudņus atsevišķi. Gandrīz visur tiek pārdoti izdevīgāki gatavie šķērsgriezumi. Tāpēc, pirms dodaties iepirkties, ir ļoti labi telefoniski noskaidrot, vai veikalā ir šādas detaļas. Oficiālie apraksti vairākās vietnēs ir maldinoši.

Gāzes liftu remontam vai nomaiņai nav nepieciešams meklēt soli pa solim sniegtas instrukcijas. Tos var salabot mājās tikai dažu soļu laikā. Tiesa, tad konstrukcija tiks stingri fiksēta vienā pozīcijā. Bet parastai lietošanai ar to parasti pietiek.

Tas tiek darīts šādi:

• noņemiet šķērsgriezumu ar gāzes pacēlāju;
• manevrējot pedāli, paceliet to pēc iespējas augstāk;
• uzlieciet uz stieņa ierīci, kas novērsīs nesankcionētu nolaišanos (gumijas šļūteni, polipropilēna cauruli vai paplāksnes vai metāla gredzenus).

Nespēja pacelt krēslu, nospiežot sviru, bieži vien ir saistīta ar gāzes pacelšanas vārsta bojājumiem. Problēmas rodas arī vadības roktura bojājumu dēļ. Ir iespējams pieņemt un sākotnēji kļūdainu stiprinājuma mehānisma fiksāciju.

Krēsls var pārstāt darboties pareizi šķērsgriezuma dēļ. Ko tieši darīt konkrētajā gadījumā nosaka šādas daļas ierīce. Plastmasas šķērsgriezumi visbiežāk plīst pirmajos sešos darbības mēnešos. Pat ja tiek izmantota kvalitatīva plastmasa, kas notiek diezgan reti, intensīvas slodzes tik un tā dara savu.

Plastmasas izstrādājumos kļūmes cēlonis parasti ir slikta liešanas kvalitāte. Metālam - materiāla nodilums vai metināto šuvju vājināšanās.

Pie profesionāļiem jāvēršas tiem, kuri nav gatavi un nevar tos izpildīt paši. Plastmasas šķērsgriezumus nevar salabot, un tie ir pilnībā jānomaina.

Šī problēma rodas dažādos gadījumos, tostarp, izmantojot krēsla gultu. Būtībā atsperes efekta trūkums ir saistīts ar metāla detaļu integritātes pārkāpumu. Dažreiz tas viss ir saistīts ar darba atsperu deformāciju. Visas šīs daļas nav iespējams atjaunot. Tie ir pilnībā nomainīti.

Diezgan bieži sūdzības ir saistītas ar to, ka krēsls čīkst. Šāda defekta novēršana nav pārāk sarežģīta. Čīkstēšanas iemesli var būt:

• montāžas kļūdas;
• atsevišķu detaļu lūzums;
• vāja skrūvju pievilkšana;
• šūpošanas mehānismu pārkāpums.

Ja trokšņa cēloni ilgstoši nevar atrast, jāpārbauda mugura. Visticamāk, ka ir problēmas ar tā iekšējiem stiprinājumiem. Skrūves tiek nomainītas vai pievilktas (atkarībā no to stāvokļa). Ja no apakšas ir dzirdamas svešas skaņas, tas jau ir gāzes pacēlāja defekts. Varat arī to salabot, taču tas izrādīsies nedaudz grūtāk. Dažreiz ir sūdzības par krēslu: tas nolaižas. Un mēģinājumi izmantot pacelšanas mehānisma sviras neko nedod. Šajā gadījumā problēma ir arī ar gāzes pacēlāju.

Atjaunot veca krēsla polsterējumu nav grūti. Reklāmkarogs aizņems 30-60 minūtes. Šai procedūrai nevar izmantot mākslīgo ādu un smalkus audumus. Audums tiek mainīts uz sēdekļa vai atzveltnes selektīvi.

Jaunā apdare tiek fiksēta ar mēbeļu skavām, izmantojot īpašu skavotāju. Darbs notiek šādi:

• veikt nepieciešamos mērījumus;
• izjaukt krēslu;
• noņemiet veco polsterējumu;
• pievienot jaunu materiālu;
• savāciet preci atpakaļ.

Pītu krēslu rekonstrukcijai Jums būs nepieciešams:

• šķēres (vai knaibles);
• kalts;
• mizu komplekts ar dažādu graudu izmēru;
• celtniecības nazis;
• līme;
• dažos gadījumos - laka.

Pirmais solis ir rūpīgi apskatīt mēbeles. Tikai pēc visa bojājumu saraksta noteikšanas varat sākt darbu. Trūkstošie stieņi būs jāaizstāj. Viņi dara to pašu ar šķeltiem pinumiem. Stieņa izvēle nomaiņai tiek veikta rūpīgi, ņemot vērā atlikušo detaļu izmērus; protams, tiek izmantota tikai tāda paša veida koksne. Ieplaisājušie stieņi tiek laboti, izmantojot lielu daudzumu linsēklu eļļas.

Pēc mērcēšanas tos atkal piesūcina. Tepe palīdzēs tikt galā ar lielākajām plaisām.

Dažreiz kļūst nepieciešams salabot mīkstos roku balstus. Vēlams pilnībā nomainīt auduma daļas. Koka konstrukcijas tiek slīpētas ar smilšpapīru. Jūsu zināšanai: pilnībā jāmaina arī putu polsterējums. Pretējā gadījumā viņa visu sabojās. Tāpēc vispirms tiek novērtēts putuplasta vai putuplasta gumijas stāvoklis. Ņemot vērā veco pildvielu iegrimšanu, to biezums jāpalielina par 1-2 cm.

Visiem audumiem un polsterējumam jābūt pēc iespējas labāk nospriegotam. Ap montāžas caurumiem obligāti jāievieto skavas, pretējā gadījumā materiāls saplīsīs. Vecos krēslos pirms montāžas labāk nomainīt skrūves un uzgriežņus. Polsterēšana un montāža dažādos gadījumos aizņems 1-4 stundas. Dažreiz ir nepieciešama papildu krāsošana un pastiprinošu metāla stūru izmantošana.

Nākamajā videoklipā jūs uzzināsit, kā pats vilkt krēslu.