Kompresora izvēle smidzināšanas pistolei

Bez piemērotiem instrumentiem nav iespējams izgatavot augstas kvalitātes krāsojumu. Galu galā rūpnieciskās un mājas krāsošanas vajadzības ir atšķirīgas. Cik dažādi ir krāsotu konstrukciju veidi un materiāli. Tāpēc ir tik svarīgi izvēlēties tai piemērotu ne tikai krāsu, smidzināšanas pistoli, bet arī kompresoru.

Kompresors ir īpaša iekārta, kuras darbība ir vērsta uz gaisa saspiešanu un gāzveida vielu piegādi. Tāpat kā daudziem citiem mehānismiem, smidzināšanas pistoles kompresoram ir vairākas funkcijas. Galvenais no tiem ir nepieciešamība pēc elektromotora. Ir dažādas jaudas motori. Jo jaudīgāks dzinējs, jo augstāka ir kompresora efektivitāte. Attiecīgi elektroenerģijas patēriņš palielinās tieši proporcionāli dzinēja jaudai.

Atsevišķu iezīmi var saukt par spēka mašīnu dizaina dažādību. To dizainā ir daudz atšķirību. Tie ir vērsti uz to, lai krāsošanas darbs būtu pēc iespējas ērtāks un kvalitatīvāks. Funkcijas ietver arī materiālu kompresoru ražošanai.

Kompresori atšķiras viens no otra pēc pielietojuma, darbības principa, piedziņas motora veida un jaudas. Visizplatītākais veids tiek uzskatīts par gaisu, ko galvenokārt izmanto automašīnu krāsošanai. Gaisa spēka mašīnas savukārt iedala pneimatiskajās un skrūvējamās.

Otrajam tipam ir vislielākā jauda starp kompresoriem. Šī ir sistēma ar ārējām skrūvēm, kuru griešanās ievērojami paātrina darba procesu, salīdzinot ar virzuļu sistēmu. Arī starp daudzajām kompresoru vienībām var atšķirt invertoru un invertora lineāros tipus.

Invertora mehānisms darbojas, pateicoties magnētiskajiem laukiem, savukārt invertora-lineārais mehānisms darbojas, pateicoties sūkņa iebūvētajam virzulim. Tas veicina vienmērīgu gaisa padeves biežuma maiņu. Kompresoru bloki ir paredzēti gan rūpnieciskai ražošanai, gan lietošanai mājās.

Industriālajiem kompresoriem ir 380 V motors, savukārt sadzīves kompresori ir aprīkoti ar 220 V elektromotoru. Katrs kompresors ir paredzēts konkrētam pielietojumam. Tāpat kā citām ierīcēm, jaudas mašīnām ir savas priekšrocības un trūkumi. Lai labāk izprastu kompresoru agregātu darbības principus, ir vērts apsvērt izplatītākos veidus.

Skrūves kompresoriem ir visaugstākā veiktspēja salīdzinājumā ar citiem veidiem. Šīs iekārtas ir salīdzinoši nelielas. Ierīci attēlo skrūvju rotori, kas sadalīti galvenajā un vergu. Galvenais rotors ir savienots ar motoru, izmantojot pārnesumus. Skrūvju kompresori ir aprīkoti ar gultņu kamerām. Gaiss tiek saspiests, griežot skrūves.

Ir skrūvju iekārtas, kas darbojas ar eļļu un bez tās. Eļļas kompresoru mašīnām ir mazāks skrūvju griešanās ātrums un līdz ar to arī mazāka jauda.

Skrūves kompresoru priekšrocības ir šādas.

• Šāda veida iekārtas spēj darboties nepārtraukti 15-20 stundas.
• Elektroniskās sistēmas ļauj pielāgot kompresoru mazākajiem parametriem.
• Skrūves kompresoriem ir visaugstākā efektivitāte, vienlaikus ietaupot elektroenerģiju.
• Ierīces piegādā lielu daudzumu gaisa ar augstu spiedienu.
• Skrūvju instalācijām nav nepieciešama periodiska apkope.

Ar visiem plusiem, protams, ir arī mīnusi.

• Augsta cena.
• Sarežģīta iestatīšana.
• Remonta neiespējamība rotoru lūzuma vai nodiluma gadījumā.

Virzuļa kompresors saspiež gaisu, pateicoties virzuļa kustībai cilindrā... Šādas iekārtas ir gan eļļas, gan "sausā kompresija". Virzuļa bloku "sausā kompresija" raksturo pilnīgs eļļas trūkums sistēmā. Detaļu nodilumizturību nodrošina zema berze un izturīgi ražošanas materiāli. Šādas instalācijas plusi ir šādi.

• Mazs izmērs, mazs svars.
• Spiediens ir 7-10 atmosfēras.
• Augsta veiktspēja.
• Salīdzinoši zema cena.

Šim tipam ir pietiekami daudz trūkumu.

• Ātra apkure. Tāpēc nav iespējama nepārtraukta lietošana.
• Samazināta nodilumizturība.
• Paaugstināta trokšņa radīšana.

Ar eļļu ieeļļotais virzuļa kompresors ir ļoti nodilumizturīgs. Visas konstrukcijas daļas ir pārklātas ar smērvielu, kas samazina berzes bojājumus. Eļļa tiek uzglabāta virzuļu sistēmas karterī. No turienes tas tiek izsmidzināts un padots uz zobratiem, pēc tam tas skar visas detaļas. Šim mehānismam ir vairākas priekšrocības.

• Paaugstināta efektivitāte, pateicoties samazinātai berzei.
• Samazināta siltuma ražošana.
• Instalācija spēj darboties ilgāku laiku.

Trūkumi ietver nepieciešamību periodiski veikt aprīkojuma apkopi. Ir nepieciešams nomainīt eļļu.

Koaksiālo kompresoru īpatnība ir tā, ka virzuļa bloks ir tieši savienots ar motoru. Tas ievērojami palielina dzinēja apgriezienu skaitu un virzuļa gājienu skaitu. Tomēr šis dizains ātri pārkarst. Biežo kustību dēļ virzuļu grupas gredzeni ļoti ātri nolietojas un ir periodiski jāmaina.

Siksnas piedziņas vienības atšķiras ar to, ka virzuļu grupa nav tieši savienota ar dzinēju. Kustība tiek veikta caur berzes riteņiem un faktiski pašu siksnas piedziņu. Pateicoties šai konstrukcijai, siksnas piedziņas kompresoram ir šīs priekšrocības.

• Sakarā ar samazinātu dzinēja un virzuļu apgriezienu skaitu tiek palielināta kompresora detaļu nodilumizturība.
• Siksnas piedziņa samazina dzinēja slodzi.
• Šai iekārtai ir lielāka jauda nekā koaksiālajam kompresoram.
• Neskatoties uz lielo jaudu, kompresors ietaupa elektroenerģiju.

Vienīgais šāda veida kompresora trūkums ir augsts trokšņa līmenis.

Kompresoru blokiem ir dažādas īpašības un cenas. Ir vispopulārākie modeļi, kas ir pierādījuši savu izcilo veiktspēju.

Šis salīdzinoši lētais koaksiālās piedziņas kompresors ir noderīgs ne tikai krāsošanai, bet arī riepu piepumpēšanai.... Konstrukcija ir aprīkota ar gaisa filtru, kas noņem pārstrādāto eļļu. Iebūvētais drošinātājs pasargā ierīci no pārslodzes. Elektromotors ir aprīkots ar īpašu aizsardzību, kas novērš pārkaršanu. Gumijas pēdas uz pēdām samazina vibrāciju. Ierīce sver tikai 15 kg. Kompresors darbojas klusi. Tas ir kompakts un viegli transportējams, jo ir aprīkots ar īpašu pārnēsāšanas rokturi. Izmaksas svārstās no 6000 līdz 8000 rubļu.

Eļļas tipa virzuļa kompresora jauda ir līdz 200 l / min. Dzinējs ir aizsargāts ar īpašu apvalku, kas neļauj tajā iekļūt eļļai. Šim modelim ir augsta uzbūves kvalitāte un ietilpīgs uztvērējs. Konstrukcijā ir iebūvēts arī kondensāta novadīšanas vārsts. Starp trūkumiem var atzīmēt īsu rokturi transportēšanai. Kompresora cena ir 10 000 - 13 000 rubļu.

Vācu ražotāja kompresoram, kas aprīkots ar siksnas piedziņu, ir 100 litru uztvērējs. Spiediena mērītāji, kas uzstādīti uz ierīces korpusa, ļauj kontrolēt spiedienu. Riteņi un rokturis atvieglo kompresora iekārtas pārvietošanu. Motors ir aizsargāts pret pārkaršanu un tam ir automātisks palaišanas mehānisms. Kompresora labā lieta ir tā, ka tam ir čuguna uzmava. Tam ir arī augsta veiktspēja un ātri noņemami savienojumi. Ražotājs saviem produktiem piešķir 2 gadu garantiju. Uzstādīšanas izmaksas sākas no 30 000 rubļu.

Šis ir skrūves kompresors, kas paredzēts maziem uzņēmumiem un degvielas uzpildes stacijām. Korpuss sastāv no skaņas un vibrācijas izolācijas plāksnēm. Tā rezultātā ierīcei ir nepieciešama mazāka apkope. Korpuss ir aprīkots ar avārijas apturēšanas pogu. Skaņas absorbcija, liela jauda un veiktspēja nav visas šī modeļa priekšrocības. Kompresors ir viegli darbināms, un tā spiediens ir 8 bāri. Elektromobiļa izmaksas ir 225 000 - 330 000 rubļu.

Šim bezeļļas modelim ir 8 bāru spiediens. Ierīce piemērota smidzināšanas pistolēm, smilšu strūklas iekārtām tīrīšanai no korozijas, riepu piepumpēšanai. Šim kompresoram ir zems trokšņa līmenis. Dizainam ir ietilpīgs 24 litru uztvērējs. Kompresors uztur stabilu spiedienu, bet ir nepieciešams pārtraukums. Cena sākas no 10 000 rubļu.

Lai izvēlētos pareizo kompresoru, jums ir jāizlemj ar mērķi to izmantot. Galu galā lielapjoma ražošanas vajadzības ievērojami atšķiras no mājsaimniecības vajadzībām. Svarīgi ir arī krāsošanas materiāli. Piemēram, eļļas krāsām ir nepieciešams virzuļa kompresors. Tas radīs pietiekamu spiedienu, lai slānis labāk piegultu detaļu virsmai.

Kompresora bloku spiediena ņemšana vērā palīdzēs izdarīt izvēli. Garāžām ir piemēroti kompresori ar spiedienu 8-16 bāri. Tas viss ir atkarīgs no krāsojamo produktu daudzuma. Ja plānojat krāsot mājās, neizvēlieties lieljaudas kompresorus.

Ir mazi kompresori, kuriem ir laba veiktspēja. Runājot par profesionālu krāsošanu, kompresori, kuru uztvērēja tilpums ir mazāks par 50 litriem, būs pārāk vāji. Labāk ir izmantot elektriskos transportlīdzekļus, kuru uztvērēja tilpums ir 50 litri vai vairāk.

Kompresora izvēle jums rūpīgi jāizpēta tā īpašības. Speciālisti iesaka izvēlēties kompresorus ar veiktspējas un spiediena rezervi... Galu galā lietošanas noteikumi var ietekmēt šīs īpašības. Dažreiz rodas spiediena vai veiktspējas zudums. Ir svarīgi, lai kompresora jaudas rezerve būtu aptuveni 25-30%, spiediena rezerve 2 bāri.

Pirms darba uzsākšanas jums ir jāiestata kompresors un pulverizators. Vispirms ierīce ir jāpievieno strāvas kontaktligzdai. Pēc tam jums jāgaida, līdz cilindrs ir pilnībā piepildīts ar gaisu. Krāsošanas pistole ir savienota ar kompresora bloka šļūteni. Pēc tam tiek veikta pārbaudes prese. Ja viss ir iestatīts pareizi, no izsmidzinātāja izplūdīs gaiss.

Ir ļoti svarīgi, lai krāsai, ar kuru gatavojaties strādāt, būtu vienmērīga konsistence. Ja ir kunkuļi, varat to izkāst caur marli.Nav ieteicams sākt krāsošanu ar neviendabīgu krāsu. Kauliņi ātri aizsprosto smidzināšanas sprauslu, un jums būs jāpārtrauc darbs. Kad krāsa ir pārbaudīta uz viendabīgumu, to ielej smidzināšanas tvertnē.

Nelejiet krāsu līdz augšai. Tas var izžūt augšējo krāsas kārtu, apgrūtinot smidzināšanas pudeles atvēršanu. Tālāk tiek regulēta smidzināšanas krāsas plūsma. Lai to izdarītu, izmantojiet nevajadzīgu virsmu vai daļu. Plūsmu kontrolē, pagriežot smidzināšanas galviņu. Kad sagatavošana ir pabeigta, varat sākt krāsot.

Vislabāk ir veikt krāsošanu īpašā aizsargtērpā. Obligāti jāvalkā respirators un aizsargbrilles. Darba beigās kompresors tiek atvienots no kontaktligzdas. Ja darbs tiek veikts aukstā telpā vai ārā, obligāti jānovada kondensāts, kas veidojas cilindra iekšpusē. To var izdarīt, izmantojot īpašu krānu, kas atrodas uz kompresora korpusa.

Kompetenta pieeja kompresora izvēlei ievērojami uzlabos veiktā darba kvalitāti.