Katlu telpas rezerves degviela: apraksts un pielietošanas noteikumi
Rezerves kurināmais ir sava veida katlumājas stratēģiskā rezerve jebkādu galvenās kurināmā padeves pārtraukumu gadījumā. Saskaņā ar apstiprinātajiem standartiem pārejai uz rezerves degvielu vajadzētu būt patērētājam pēc iespējas neredzamākai. Faktiski krājumi tam ir jāizveido. Nepieciešams, lai šāda rezerve nodrošinātu apkures iekārtu darbību "izdzīvošanas" režīmā līdz galvenā strāvas avota atjaunošanai. Jāpatur prātā, ka dažām sociālajām iestādēm, galvenokārt bērnu un medicīnas iestādēm, siltumenerģija jāsaņem pilnībā.
Raksturīgs
Katlu mājas rezerves kurināmais ir tā sauktais nesamazināmais un ekspluatācijas kurināmais. Pirmajā gadījumā tā ir rezerve, kurai jānodrošina apkures iekārtu darbība viszemākajās temperatūrās bez komforta apsildāmās telpās. Un šeit ekspluatācijas degviela ir rezerve, kas nodrošina apsildāmu objektu normālu darbību. No tā izriet, ka dažādās situācijās var tikt piemēroti dažādi rezerves izmantošanas noteikumi.
Šādas rezerves neesamība ir nepieņemama garās ziemas apstākļos, kas raksturīga lielākajai daļai Krievijas teritorijas. Laikapstākļu dēļ var rasties cietā (ogļu) un šķidrā (mazuts, dīzeļdegviela) degvielas piegādes pārtraukumi.
Diemžēl joprojām notiek negadījumi cauruļvados, kuros tiek transportēti tie paši šķidrie ogļūdeņraži vai dabasgāze.
Skati
Rezerves un galvenās degvielas klasifikācija pēc veida izskatās vienāda.
Cietais kurināmais var būt ogles, kūdras vai slānekļa briketes un, visbeidzot, koks. Cieto enerģijas nesēju efektivitāte ir atšķirīga. Vislielākā siltuma pārnese var būt oglēm, to daudzveidība ir ļoti liela, briketes savās termiskajās īpašībās daudz neatšķiras no malkas. Iezīme var būt tāda, ka visi fosilie cietie kurināmie, kā likums, satur vienu vai otru minerālvielu daudzumu, kas ietekmē krāšņu, skursteņu un apsildāmo iekārtu konstrukciju. Šo kurināmo sadegšanas produktu sastāvs ir visdažādākais un var atšķirties atkarībā no to izcelsmes. Katlu mājas, kuru galvenā kurināmā ir ogles, ir ļoti grūti pārveidot par šķidru vai gāzveida kurināmo, jo tas prasa nopietnas tehnoloģiskas izmaiņas, tāpēc visbiežāk tās pašas ogles tiek izmantotas kā rezerve.
Bet ir arī priekšrocības - apkurei var izmantot malku, kas lielākajā daļā Krievijas reģionu ir diezgan pieņemama cena.
Šķidrais kurināmais katlumājām var būt dīzeļdegviela vai mazuts. Viena no šīs kategorijas degvielas īpašībām ir tās augstākā efektivitāte. Taču šķidrās degvielas rezerves krājumu nodrošināšana prasa nopietnas materiālās un tehniskās izmaksas. Ziemā tvertne, kurā tiek glabāta rezerve, būs papildus jāuzsilda, jo, ievērojami pazeminoties temperatūrai, mainās šādas degvielas fizikālās īpašības, un tā zaudē tai raksturīgo plūstamību, tas ir, nesildītu šķidro degvielu nevar izmantots katlu telpā, līdz siltajos mēnešos temperatūra nepaaugstināsies līdz ar apkārtējās vides temperatūru. Tādējādi šķidrā enerģijas nesēja rezerves uzglabāšanai nepieciešams pastāvīgs papildu enerģijas patēriņš apkurei, kas būtiski samazina tā efektivitāti.
Gāzveida ogļūdeņraži ir īpaši sagatavoti dabīgu degošu gāzu maisījumi. Šobrīd šis degvielas veids ir vispopulārākais – gan kā galvenais, gan kā rezerves. Tas ir saistīts ar vairākām gāzes priekšrocībām. Pirmkārt, tas nezaudē savas īpašības pat ļoti zemā temperatūrā, un uzglabāšanas tvertnes nav jāsilda. Otrkārt, gāzes degvielas izmaksas ir vairākas reizes zemākas salīdzinājumā ar šķidro kurināmo. Turklāt to ir diezgan viegli transportēt pa gāzes vadiem. Tās darbības laikā praktiski neizdalās kaitīgi sadegšanas produkti, kas papildus tam, ka nav negatīvas ietekmes uz vidi, būtiski pagarina gāzes katla aprīkojuma kalpošanas laiku. Tāpat atšķirībā no dīzeļdegvielas, kas var būt pieprasīta, piemēram, transportlīdzekļu uzpildei, kas bieži vien rada ļaunu praksi zagt no rezerves krājumiem, gāzveida degvielu nevar novadīt. Gāzes katlumājas pāreja uz rezerves kurināmo, atšķirībā no oglēm vai mazuta, lietotājam var palikt nepamanīta, jo tai nebūs nepieciešama pārbūve un attiecīgi siltuma padeves pārtraukšana.
Pieraksts
Kā jau minēts, katlu telpas rezerves mērķis ir nodrošināt nepārtrauktu siltuma padevi apsildāmajiem objektiem. Bargajos ilgstoša aukstuma perioda apstākļos, kad negatīva temperatūra saglabājas vismaz sešus mēnešus, šādas rezerves nepieciešamība nav apšaubāma. Jebkura katlumājas darbības pārtraukšana ir saistīta ar postošām sekām. Ir lieki runāt par nepieciešamību uzturēt apmierinošu mikroklimatu apsildāmās telpās - par to pat nerunā garā ziemā. Aukstajā sezonā ir svarīgi arī novērst apkures iekārtu bojājumus, kas var rasties, pārtraucot siltuma padevi. Šāds scenārijs prasīs nopietnus kapitālieguldījumus, lai atjaunotu apkures sistēmas darbību.
Saskaņā ar noteikumiem rezerves degvielas rezervi stingri regulē federālie tiesību akti. (Krievijas Federācijas Enerģētikas ministrijas 2012. gada 10. augusta rīkojums Nr. 337). Šāda krājuma trūkums ir nepieņemams un var radīt juridiskas sekas.
Noteikts rezerves apjoms un veids katlumājām ar cieto vai šķidro kurināmo, gāzes katlu mājai un jaukta tipa katlumājai.
Lietojumprogrammas funkcijas
Krājuma apjoms tiek aprēķināts pēc normām, kas ir atkarīgas no vairākiem faktoriem:
- dati par galvenās un rezerves degvielas krājumiem uz pēdējā pārskata gada 1.oktobri;
- pārvietošanās veidi (transporta veidi, transporta maršrutu raksturs un stāvoklis);
- informācija par cisternu vai ogļu krātuvju ietilpību;
- dati par vidējo dienas patēriņu aukstajā sezonā par iepriekšējiem gadiem;
- katlu telpas aprīkojuma stāvokli;
- objektu klātbūtne, kuru sildīšanu nevar apturēt;
- katlu telpas maksimālā pieļaujamā slodze visu siltuma patērētāju darbības laikā;
- slodze uz apkures iekārtām "izdzīvošanas" režīmā.
Rezerves krājumu apjoma aprēķins tiek veikts saskaņā ar apstiprinātajiem standartiem, kas noteikti saskaņā ar Krievijas Federācijas Tieslietu ministrijas 2012. gadā pieņemto Degvielas rezervju standartu noteikšanas kārtību.
Aprēķinu pamatdati:
- vidējais dienas plānotais patēriņš aukstākajā mēnesī;
- dienu skaits, kad tiek izmantots konkrēts degvielas veids.
Dienu skaits ir atkarīgs no transportēšanas veida. Tātad, piegādājot ogles pa dzelzceļu, piegādes biežums tiek pieņemts reizi divās nedēļās (14 dienas), bet, ja degviela tiek piegādāta ar autotransportu, piegādes biežums tiek samazināts līdz vienai nedēļai (7 dienām).
Šķidrās degvielas gadījumā piegādes laiks tiek samazināts attiecīgi līdz 10 un 5 dienām.
Kas ir katlu telpas operators, varat uzzināt zemāk.
Komentārs tika veiksmīgi nosūtīts.