Celmu slīpmašīnas izvēle

Tehnoloģiskais progress strauji virzās uz priekšu. Tagad jums nav jāņem lāpsta un jāpavada vairāk nekā puse dienas, lai patstāvīgi izravētu traucējošo celmu, jo šim nolūkam ir izgudrota īpaša slīpmašīna.

Celmu slīpmašīna jeb grubber ir mehānisms, kas paredzēts, lai pilnībā noņemtu celmu no zemes, minimāli sabojājot apkārtējo augsni. Nelielam zemes gabalam, kur jāizrauj 3-4 celmi, smalcinātāja iegāde būs neracionāla naudas izšķiešana, jo to vidējās izmaksas ir ap 150 tūkstošiem rubļu. Grubberi vienmēr var iznomāt.

Visus pacēlājus var klasificēt pēc vairākiem kritērijiem: frēzes forma, darba veids, iespējamās padziļināšanas līmenis zemē.

Apsveriet dzirnaviņās uzstādīto griezēju veidus.

• Disku smalcinātāji. Tos savukārt iedala vertikālās un horizontālās formās. Visbiežāk tiek izmantota pirmā iespēja. Vertikālo frēžu komplektācijā ietilpst metāla disks, kura biezums parasti nepārsniedz 5 cm, uz tiem tiek uzstādīti griezējelementi ar asām malām. Disku frēžu priekšrocības slēpjas lielajā koksnes šķeldošanas ātrumā. Taču tie var iznīcināt stumbru tikai līdz 20-60 cm dziļumam, tāpēc šādi griezēji nav piemēroti koka pazemes posma norobežošanai. No otras puses, griešanas elementu galiem ir ilgs kalpošanas laiks, jo tie nesaskaras ar zemi un mala notrulinās daudz lēnāk.

• Bungu slīpmašīnas. Bungu griezēji tiek iedalīti ceļu un rotācijas mašīnās (mulčeros). Pēdējie ir lieliski piemēroti darbam ar celmiem, kas atrodas dziļi pazemē, jo griešanas daļu gali ir noapaļoti, kas nozīmē, ka augsnes ietekmē tie nekļūst neasi. Ceļu frēzmašīnas ir paredzētas cietu virsmu, piemēram, betona un asfalta, drupināšanai. Mulčerus izmanto akmeņu skaldīšanai auglīgās zemes sagatavošanas laikā stādīšanas darbiem. Rotoru un ceļu frēzmašīnu trūkums ir koksnes smalcināšanas ātruma atkarība no spiediena, kas tiek pielikts uz celmu.

• Rotējošie smalcinātāji. Darbības princips ir vienkāršs: rotors iekļūst dziļi augsnē, ierīce iet pa virsmu un pārvērš drupatas visu, kas nonāk ceļā. Ir divu veidu rotējošie smalcinātāji: urbšanas un cilindriskās modifikācijas. Urbšanas variants sastāv no garas vārpstas ar konusveida vītņotu galu (urbjmašīnu), un virs tā ir griezēja asmeņi. Ieskrūvējot kokā, šī urbjmašīna tiek izmantota, lai radītu papildu vertikālo spiedienu, kas palielina koksnes laušanas asmeņu efektivitāti. Saskaroties ar zemes virsmu, griešanas mala netiek bojāta zemā griešanās ātruma dēļ. Līdz ar to maksimālais sasniedzamais dziļums ir atkarīgs tikai no vārpstas garuma un piedziņas mobilitātes. Cilindriskā versija ir vārpsta (cilindrs), kuras galā ir noapaļots griezējs. Ierīce parāda savu maksimālo veiktspēju tikai pie diezgan augsta spiediena. Pateicoties cilindriskajai modifikācijai, mazos celmus var viegli noņemt. Turklāt pēc rotējošā smalcinātāja darbības augsne kļūst irdena, jo tā sadrupina ne tikai pašu celmu un tā saknes, bet arī lielus akmeņus.

Pēc uzstādīšanas metodes celmu slīpmašīnas var iedalīt vairākos veidos.

Šādi mehānismi savā konstrukcijā ietver divriteņu vai četru riteņu šasiju, benzīna dzinēju ar diezgan mazu jaudu (no 8 līdz 30 ZS), ātrumkārbu, kā arī vertikālo disku griezēju un īpašas vadības ierīces.

Kā svarīgākās priekšrocības, kuru dēļ cilvēki iegūst šādu dizainu, var atzīmēt praktiskumu un augstu mobilitāti. Tas ļauj strādāt grūti sasniedzamās vietās, kur nevar iet traktors vai pašgājējs smalcinātājs. Bet uz mīkstām virsmām darbs būs ļoti grūts ierīces lielā svara dēļ (vidēji 100 kg).

Šiem smalcinātājiem ir daudz atšķirību no manuālajiem pacēlājiem ar hidraulisko vai hidrostatisko transmisiju, kas palīdz atvieglot to piegādi no transportēšanas uz darba vietām. Šī iemesla dēļ to izmaksas ievērojami palielinās. Turklāt, pašgājēji drupinātāji pārvietojas uz riteņu vai kāpurķēžu minitraktoru šasijas. Šādām ierīcēm ir mazāka mobilitāte, taču tās ir daudz vieglāk darbināt, jo griezēja augstumu un pagriezienu maina hidrauliskā piedziņa, un šim nolūkam jums nav jāizmanto muskuļu spēks.

Šarnīru mehānismi tiek uzstādīti uz specializētiem transportlīdzekļiem (vai drīzāk, uz to manipulatoriem): traktoriem, iekrāvējiem, kravas automašīnām un ekskavatoriem. Ir iespēja uzstādīt uz aizmugures traktora. Un arī šīs daudzpusīgās ierīces izceļas ar zemām izmaksām, jo ​​tām nav nepieciešams atsevišķs dzinējs un šasija. Smalcināšanas kauss ir savienots ar transporta dzinēju, izmantojot hidraulisko sistēmu vai jaudas noņemšanas vārpstu.

Jāpiezīmē pirmais pacēlāju ražotāju sarakstā Čehijas uzņēmums Laski... Smalcinātāju modeļu ražošanā zīmols izmanto motori Honda, Lombardini, Hatz, Kohler... Dažas viņu ierīces ir pat ieguvušas starptautiskas balvas. Piemēram, ir kāds labi pazīstams profesionālis modelis F360SW-GX390T. Būtībā to dod priekšroku organizācijas, kas nodrošina lielu teritoriju ainavu veidošanu. Modelim F360SW-GX390T ir jaudīgs motors un liels griežamo stienīšu diametrs (30 cm).

Par smalcinātāju priekšrocībām autors Sable ietver unikālu disku bremžu sistēmu, pārvietojamu rāmi ar 60 grādu pagrieziena rādiusu dažādos virzienos, ergonomisku ērtu rokturi, īpašas riepas ar augstu protektoru un iespēju apstrādāt jebkura diametra koksni dziļumā.

Zviedrijas uzņēmums Husqvarna nodarbojas arī ar beršanas mašīnu ražošanu, un ne mazāk veiksmīgi. To konstrukcijas ļauj strādāt šaurākajās ejās, sākot no 700 mm platuma, un ergonomiskā dizaina ieviešana ievērojami vienkāršo iekārtu ekspluatācijas un transportēšanas procesu.

Ja mēs runājam par populārākajiem modeļiem, tad kā piemēru varam minēt Rabaud traktora smalcinātājs XYLOCROK, kas ir ideāli piemērots lietošanai uz MTZ traktoriem (īpaši svarīgi Krievijā).