Viss par ķēdes zāģiem

Motorzāģi ir uzticami un pārbaudīti galdniecības instrumenti. Tie izceļas ar augstām veiktspējas īpašībām, plašu patērētāju pieejamību un ērtu lietošanu.

Ķēdes zāģis ir viegls, daudzpusīgs instruments, ko izmanto PVC cauruļu un vieglā betona griešanai, koka zāģēšanai un dažādu koka izstrādājumu un zāģmateriālu izgatavošanai. Pateicoties griešanas elementa dizaina iezīmēm, ar ķēžu modeļu palīdzību tiek sagriezti biezi baļķi, sijas, sijas, skursteņi un dēļi.

Ar moderniem ripzāģiem nav iespējams veikt šāda veida darbus, tāpēc ķēdes zāģis nav zaudējis savu aktualitāti gandrīz simts gadus... Ķēžu modeļu priekšrocības ietver vieglu svaru, iespēju veikt stūru griezumus un zemas izmaksas. Turklāt daudzas ierīces ir aprīkotas ar putekļu nosūkšanas sistēmu, elektronisko vadību, paralēliem stūra aizturiem, pretslīdēšanas un pretslīdes lentēm, griešanas līnijas indikatoriem, automātisku ķēdes spriegojumu un eļļas plūsmas regulēšanas funkciju.

Trūkumi ietver vairākus gabarītus, salīdzinot ar ripzāģiem, un mazāku, salīdzinot ar rotācijas griezēja modeļiem, zāģēšanas precizitāti. Trūkums ir nepieciešamība pastāvīgi uzraudzīt smērvielas līmeni tvertnē.

Ķēdes zāģis ir izgatavots kā ierīce, kas sastāv no motora, kas ģenerē griezes momentu, un noņemamas zāģa daļas, kas sastāv no vadotnes un ķēdes ar griešanas malu, kas nostiepta pāri tai. Ierīcei ir arī piedziņas ķēdes rats, aizmugurējais rokturis ar starta pogu un priekšējais rokturis, kas aprīkots ar aizsargvairogu. Dzinējs var būt garenisks vai šķērsvirziena. Šķērsvirziena izvietojums nodrošina, ka piedziņas ķēdes rats atrodas uz vienas ass ar motoru, un ievērojami vienkāršo konstrukciju. Taču ar šādu izkārtojumu dzinējs atrodas uz sāniem, kas rada zināmas neērtības, strādājot ierobežotās telpās. Modeļiem ar garenisko izvietojumu šāda trūkuma nav, tomēr tie maksā nedaudz vairāk. Iekārtas darbības princips ir šāds: dzinējs nodod griezes momentu uz piedziņas ķēdes ratu, kas, savukārt, pārvieto gredzenā noslēgto ķēdi pa vadošo sliedi.

Ķēdes zāģu galvenie tehniskie parametri ir dzinēja jauda, ​​vārpstas ātrums un stieņa garums.

• Pēc jaudas ierīces iedala 3 kategorijās: zema jauda, ​​vidēja un papildu jauda. Pirmo jauda ir mazāka par 1,5 kW, un tie ir paredzēti atzarošanai, plānu koka vai plastmasas sagatavju zāģēšanai. Vidējās klases modeļi ir aprīkoti ar 1,5 līdz 2 kW motoru.Tie pārstāv lielāko ierīču grupu. Tos izmanto kokapstrādes rūpniecībā, zāģējot malku krāsnīm un kamīniem, kā arī celtniecībā un remontdarbos. Augstākās klases ierīces ir aprīkotas ar dzinēju ar jaudu lielāku par 2 kW, pateicoties kam tās tiek izmantotas, veicot mežsaimniecības darbus un spēj zāģēt baļķus ar diametru 30 cm.
• Stieņa garums ietekmē griezuma dziļumu un ir atkarīgs no dzinēja jaudas. Tātad 40 cm garas riepas tiek izmantotas kopā ar motoru, kura jauda pārsniedz 2 kW, 35 cm audekli ar 1,8 kW dzinēju, un riepas ar izmēru 30 cm ir paredzētas mazjaudas ierīcēm.
• Vārpstas griešanās ātrums ir tieša ietekme uz instrumenta produktivitāti: jo augstāks tas ir, jo vairāk sagatavju ierīce var sagriezt noteiktā laikā. Taču, izvēloties ātrumu, jāņem vērā arī dzinēja jauda. Mazjaudas motors neveiks lielu apgriezienu skaitu, visas priekšrocības būs veltīgas.

Galvenais ķēdes zāģu klasifikācijas kritērijs ir ierīču barošanas avota veids. Pamatojoties uz to, tiek izdalīti benzīna, elektriskie, pneimatiskie un akumulatora instrumenti.

Ķēdes zāģis ir ierīce, ko darbina elektromotors. Ierīces ir ekonomiskākais zāģu veids, tās rada nelielu troksni un ir pilnīgi videi draudzīgas. Ierīces ir aprīkotas ar zāģa asmeņiem no 35 līdz 40 cm garumā.Tās ir paredzētas vidējas sarežģītības tehnisko problēmu risināšanai. Tipa priekšrocības ietver iespēju izmantot rīku slēgtās telpās, kas ir saistīta ar kaitīgu izplūdes gāzu neesamību un putekļu savācēja klātbūtni, kas ir aprīkota ar lielāko daļu modeļu. Tiek atzīmēta arī avārijas bremzes klātbūtne, kas avārijas situācijās uzreiz aptur ķēdes kustību. Turklāt elektriskie modeļi ir ļoti ērti lietojami, tiem ir ergonomiskas formas un mazs svars.

Sugas trūkumi ietver pilnīgu nepastāvību., kas nosaka ierobežojumus elektrozāģu lietošanai uz lauka un vietās, kur netiek piegādāta elektrība. Turklāt dzinēja jaudas ziņā elektriskie modeļi ir ievērojami zemāki par benzīna modeļiem, un tos nevar pilnībā izmantot, piemēram, būvniecības nozarē. Vēl viens būtisks modeļu trūkums ir pārāk īss elektrības vads, kas neļauj strādāt ievērojamā attālumā no strāvas avota vai arī ir nepieciešams pagarinātājs. Strādājot ar elektrisko zāģi, pēc katrām 20 minūtēm, kad instruments tiek darbināts ar slodzi, ieteicams ieturēt piecu minūšu pārtraukumu, tādējādi ļaujot dzinējam atdzist.

Šādas ierīces ir aprīkotas ar divtaktu iekšdedzes dzinēju un automātisko centrbēdzes sajūga mehānismu. Pēdējās klātbūtne novērš ķēdes kustību, kad dzinējs darbojas tukšgaitā, kas ievērojami palielina iekārtas drošību. Benzīna zāģiem ir avārijas izslēgšanas funkcija un tie ir aprīkoti ar atsitiena starteri, elektronisko aizdedzi, membrānas tipa karburatoru un gaisa dzesēšanas sistēmu. Sakarā ar lielo sastāvdaļu un mezglu skaitu, benzīna modeļu svars ievērojami pārsniedz elektrisko ierīču svaru un ir to galvenais trūkums.

Trūkumi ietver arī izplūdes gāzu emisiju darbības laikā., kas nosaka ierīču lietošanas aizliegumu slēgtās telpās. Pie priekšrocībām var atzīmēt benzīna zāģu lielo mobilitāti, kas ļauj strādāt jebkuros apstākļos un jebkurā reljefā, arī mežā, kā arī iespēju strādāt vairākas stundas pēc kārtas bez tehniskiem pārtraukumiem. Turklāt agregātiem ir ļoti liela dzinēja jauda, ​​un tos var izmantot rūpnieciskās koksnes un biezu baļķu zāģēšanai.

Benzīna zāģi tiek iedalīti 4 kategorijās: sadzīves, pusprofesionālie, profesionālie, speciālie un mini zāģi. Pirmie tiek izmantoti malkas zāģēšanai, lieko zaru apgriešanai un tievu koku zāģēšanai. Pēdējie paredzēti gan būvniecības nozarei, gan vidēji resnu koku zāģēšanai. Trešo kategoriju pārstāv jaudīgi agregāti, kas var darboties nepārtraukti visu darba dienu un kuru resurss pārsniedz 1000 stundas.

Šādus modeļus izmanto komerciālo kokmateriālu izciršanai un to sekojošai zāģēšanai. Speciālie zāģi ir ierīces, kas aprīkotas ar teleskopisku rokturi stieņa formā un paredzētas augstu koku kopšanai.

Šādas ierīces ir aprīkotas ar elektromotoru, un kā strāvas avots tiek izmantots uzlādējams akumulators. Zāģi nav īpaši jaudīgi un ir piemēroti lietošanai tikai mājās. Starp priekšrocībām ir augsta mobilitāte, spēcīga trokšņa trūkums un videi draudzīgums. Trūkumi ietver nepieciešamību pēc regulāras akumulatora uzlādes un ierobežotu darbības laiku ar vienu akumulatora uzlādi.

Šādas ierīces izmanto, strādājot telpās, uz kurām attiecas paaugstināti drošības standarti attiecībā uz mitrumu vai sprādzienbīstamību, un ir aizliegts izmantot benzīnu vai elektriskos zāģus. Ierīces ir aprīkotas ar motoriem, kuru jauda pārsniedz 2,3 kW, vārpstas griešanās ātrums ir aptuveni 8000 apgr./min un sver tikai 6-8 kg. Trūkums ir nepieciešamība iegādāties kompresora bloku. Plusi: liela jauda un ilgs kalpošanas laiks.

Izvēloties instrumentu, ieteicams pievērst uzmanību barošanas avota veidam, jaudai un motora atrašanās vietai. Tātad, pērkot instrumentu dāvināšanai, labākais risinājums būtu lēts bezvadu vai elektriskais zāģis. Profesionālai darbībai galdniecības vai mēbeļu darbnīcā labāk ir iegādāties elektrisko modeli ar jaudīgu motoru, lielu vārpstas griešanās ātrumu un ķēdi ar uzvarošiem lodmetāliem. Ja zāģis tiek pirkts mežizstrādei vai metālapstrādei, izvēlei noteikti vajadzētu izvēlēties profesionālu benzīna modeli.

Strādājot ar ķēdes zāģi, jāievēro daži vienkārši noteikumi.

• Pirms jauna zāģa lietošanas ir jāuzstāda stienis un pareizi jāuzstāda ķēde. Ir nepieciešams pārbaudīt stiprinājumu uzticamību un ielej eļļu tvertnē.
• Elektriskais zāģis, kas ticis glabāts salnā, pirms lietošanas jāuzglabā istabas temperatūrā 2 dienas. Tas ļaus iztvaikot kondensātam no motora tinuma.
• Pārāk cieša ķēde rada lielu slodzi motoram un izraisa tā pārkaršanu.
• Ķēdes asināšana jāveic tikai servisa centros.
• Uzglabājot zāģi ilgu laiku, ķēde ir jānoņem un jāievieto traukā ar eļļu.

Nākamajā video eksperts pastāstīs par klasifikāciju, darbības principiem un drošību ar ķēdes zāģiem.