Zāģi: kas tas ir, veidi un izvēle

Zāģis ir viens no senākajiem rokas instrumentiem, bez kura nav iedomājama koka griešana, kā arī daudzi citi mūsdienīgi lokšņu materiāli. Tajā pašā laikā mūsdienās šāda ierīce, ievērojami pieaugot apstrādei pieejamo materiālu daudzveidībai, ir kļuvusi tik daudzveidīga, ka jūs ne vienmēr atpazīstat zāģi nezināmā vienībā.

Rokas instruments, kura asmens sākotnēji bija izgatavots no krama, pirmo reizi parādījās 7. gadu tūkstotī pirms mūsu ēras. Attīstoties metāla kausēšanai, parādījās tā rokas zāģa versija, kuru droši vien visi ir redzējuši - tai nav nepieciešams ievads. Tomēr mūsdienās ir diezgan daudz šī instrumenta šķirņu ar īpašu struktūru, un tos vieno tikai tas, ka atšķirībā no naža un vairuma citu griešanas ierīču tiem parasti nav cieta gala, bet tie sastāv no daudziem zobiem. vai cita veida griezēji. Parasti to forma atgādina iegarenu klasisko zāģi, bet tas pats apļveida raksts uzņemas to apļveida izkārtojumu uz īpaša maināma diska.

Tiesa, ir arī bezzobu modeļi, kas izmanto dimanta izsmidzināšanu uz standarta "naža" gala.

Papildus pazīstamajam galdniecības manuālajam metāla zāģim ir daudz citu veidu zāģēšanas instrumentu, kas atšķiras pēc izskata, darbības principa un mērķa, un lielākā daļa no tiem ir elektriski. Apsvērsim vismaz visvienkāršākos.

Zobenzāģis mūsdienās ir viens no populārākajiem, jo ​​tas ir universāls, ļaujot veikt dažādus zāģēšanas veidus. Tā darba daļa, kā norāda nosaukums, izskatās kā parasts zobens, un elektromotors liek tai kustēties uz priekšu un atpakaļ ar ievērojamu ātrumu. Šāda veida instrumenti ir piemēroti gan lietošanai mājās, gan rūpnieciskai lietošanai.

Ripzāģis galvenokārt tiek izmantots koka griešanai, taču ir īpaši modeļi ar iespēju griezt plānu lokšņu metālu, flīzes un dažus citus materiālus. Zāģēšanu veic nomaināms apaļš uzgalis diska formā, kas tiek izvēlēts katru reizi atbilstoši griežamajam materiālam. Griešanas disks ar regulāriem intervāliem ir pārklāts ar zobiem no visām pusēm, griešana tiek veikta, pateicoties šādas sprauslas ātrai rotācijai, un tāpēc instrumentam nav nepieciešama enerģija zāģa pretējā gājiena laikā - pēdējā vienkārši nav. .

Ķēdes zāģi var darbināt gan ar elektromotoru, kas joprojām ir salīdzinoši reti sastopams, gan ar benzīna dzinēju. Instrumenta nosaukums izskaidro tā darbības principu - šeit zāģēšanu veic nevis ar zobainu asmeni, bet gan ar metāla ķēdi, kas lielā ātrumā griežas ap iegarenu korpusu, nedaudz imitējot mehānisko rokas zāģi.Tieši šī agregāta versija ir visērtākā biezas koksnes rupjai zāģēšanai, tāpēc koki bieži tiek zāģēti ar motorzāģu palīdzību. Papildu pluss ir tas, ka šis rīks daudzos gadījumos darbojas ar benzīnu, tas ir, tas ir neatkarīgs no izejas, kas ļauj to izmantot mežā, tālu no civilizācijas.

Karkasa zāģis ir instruments, ko var izmantot tikai profesionālā kokzāģētavā, taču šāds uzņēmums bez tā noteikti neiztiks. Kā norāda nosaukums, šādai ierīcei ir nepieciešams rāmis, savukārt pats rāmjzāģis atgādina finierzāģa failu, tikai reizināts pēc izmēra. Šāds asmens ir fiksēts vertikālā stāvoklī, un tā izmēri ļauj zāģēt gandrīz jebkura biezuma koksnes masīvu - to parasti izmanto veselu stumbru griešanai.

Radiālo rokas zāģi var uzskatīt par ripzāģa veidu, jo zāģa riteni šeit izmanto arī kā maināmu griešanas piederumu, taču tas ir daudz daudzfunkcionālāks. Faktiski tas nav pat instruments, bet gan maza mašīna, jo iekārta ir vai nu uzstādīta uz galda, vai arī sākotnēji ar to komplektēta, lai gan vajadzības gadījumā to var pat piestiprināt pie sienas. Armatūras galvenā iezīme ir tā spēja pagriezt griešanas disku, kas ļauj griezt dažādos leņķos, nodrošinot kombinētu rezultātu zāģējot koku.

Vibrējošie zāģi šodien nav sastopami tīrā veidā - precīzāk, ražotāji tos tā nesauc, dodot priekšroku attiecīgās ierīces daudzfunkcionalitātei. Šādu vienību bieži sauc par elektrisko kaltu, jo tā zina, kā veikt sava manuālā līdzinieka funkcijas, bet labā dizainā. Šāda iekārta biežāk tiek izmantota kā vienlaicīga alternatīva dzirnaviņām, dzirnaviņām un finierzāģim. Šī instrumenta priekšrocība ir tieši tā daudzpusība, jo, spējot veikt dažādas funkcijas, tas vienkārši nevar aprobežoties ar vienu materiālu - ar tā palīdzību tiek griezts gan koks, gan metāls, savlaicīgi nomainot sprauslas.

Leņķzāģi ar atstarpi bieži sauc arī par leņķa griezēju, kas lielā mērā izskaidro šāda instrumenta pielietojuma jomu. Iekārtas izmantošana ir iespējama tikai ļoti specifiskiem uzdevumiem, kas sastāv no materiāla nogriešanas stingri noteiktā leņķī bez mazākās novirzes. Maināmie stiprinājumi padara materiāla izvēli griešanai gandrīz neierobežotu - šāda ierīce griež koku un plastmasu, alumīniju un poliuretānu, laminātu un kokšķiedru plātni. Šķērsgriezuma iezīme ir tās spēja veikt ļoti precīzu un precīzu griezumu, un tāpēc to izmanto pat ļoti plānu detaļu, piemēram, līstes vai grīdlīstes, apstrādei.

Precīzs zāģis pēc uzdevumu kopuma, ko tas veic, ir ļoti līdzīgs iepriekš aprakstītajam slīpzāģim, tomēr tas paredz nedaudz atšķirīgu uzdevumu izpildes shēmu. Precīzs leņķis šajā gadījumā parasti tiek iestatīts, izmantojot iebūvēto alumīnija leņķa kārbu. Ierīce pieļauj slīpu griezumu gan vertikālā, gan horizontālā plaknē. Papildu stingrību, kas nepieciešama stabilai saspiestā sagataves pozicionēšanai, nodrošina izturīgais rāmja tipa korpuss.

Akmens zāģi parasti tiek klasificēti atsevišķā kategorijā., jo tieši šis griešanas materiāls ir visgrūtākais, un tāpēc lielākā daļa zāģēšanas instrumenta nav piemēroti šādu uzdevumu risināšanai.

Daudzos gadījumos iesācējs patērētājs, kuram nav lielas pieredzes ar dažādu ražotāju zāģiem, dod priekšroku orientēties tirgū pēc pazīstamiem ražotāju nosaukumiem. Tā kā zāģi tiek vērtēti tikai pēc to veiktspējas un kvalitātes, bez jebkādām papildu īpašībām, ir jēga koncentrēties uz miljoniem pārbaudītiem zīmoliem - profesionāļi nevar kļūdīties, kāpēc viņi iegādājas šādu instrumentu.

Ja patērētājs saprot, ka ar labu kvalitāti nav vērts taupīt naudu, tad pievērsiet uzmanību pirmām kārtām Rietumu pasaulē ražotiem produktiem - piemēram, tādiem zīmoliem kā Bosch, Makita, DeWalt. Viņu gadījumā izmaksas, kas patiešām izrādās diezgan augstas, ir saistītas ar labu uzbūves kvalitāti un uzticamiem materiāliem. Lielie pasaulslavenie ražotāji gadu desmitiem ir strādājuši pie savas reputācijas, tāpēc viņi vienkārši nevar atļauties to iznīcināt, izlaižot zemas kvalitātes produktus.

Vietējiem zīmoliem, piemēram, Zubr vai Interskol, ir līdzīgas priekšrocības attiecībā uz pakalpojumu centru tuvumu. Turklāt salīdzinoši zemā eksporta dēļ pašmāju uzņēmumu produkcija ir orientēta galvenokārt uz pašmāju patērētāju, tāpēc servisa centri ir daudz izplatītāki. Pateicoties ražotāja tuvumam un salīdzinoši zemajām algām Krievijas ražošanā, šādas iekārtas parasti ir lētākas, un vēl jo vairāk, tās var pielāgot mūsu apstākļiem - piemēram, vieglāk izturēt bargus salu. Tajā pašā laikā neaizmirstiet, ka krievu zāģi, lai arī tie ir diezgan labi, nekad nesasniedz pasaules zīmolu produktu līmeni, un mazpazīstamu uzņēmumu gadījumā tie var izrādīties pat naudas izšķiešana.

Kas attiecas uz Ķīnā ražotajiem zāģiem, kas pēdējās desmitgadēs ir pārpludinājuši pasaules tirgu, tad šeit viss ir pilnīgi neviennozīmīgi. Mūsu patērētājs ir pieradis, ka ķīniešu preces parasti nespīd ar augstu kvalitāti, taču tās maksā arī santīmu, kas liek pircējam joprojām nepaiet garām.

Tajā pašā laikā jāatzīst, ka Pēdējos gados ķīnieši ir iemācījušies ražot labus produktus, jo īpaši tāpēc, ka daudzu slavenu zīmolu ražošana joprojām atrodas Ķīnā. Problēma ir tā, ka slavenajiem zāģiem, pat tiem, kas ražoti Ķīnā, cena ir līdzīga Rietumu zāģiem, un vietējie zīmoli bieži vien ir īslaicīgi un viņiem īsti nerūp savas preču zīmes atpazīstamība, tāpēc ir grūti izvēlēties lētu, bet labu zāģi. .

Atsevišķi jāatzīmē, ka konkrētus industriālos zāģu veidus var ražot īpaši uzņēmumi, kuru nosaukumi parastam cilvēkam kopumā neko neizteiks. Tas ir saistīts ar faktu, ka šīs firmas nenodarbojas ar neko citu, bet mazā tirgus lieluma dēļ tiem praktiski var nebūt konkurentu.

Konkrēta veida zāģa izvēle, kā redzams iepriekš, ir atkarīga no tā, kādi uzdevumi ir jāatrisina ar tā palīdzību, jo dažādas šāda instrumenta kategorijas ne vienmēr ir savstarpēji aizstājamas. Šī iemesla dēļ mēs pievērsīsimies dažiem citiem kritērijiem.

Izvēloties elektrisko zāģi, pievērsiet uzmanību strāvas avotam. Uzreiz atrunāsim, ka zāģi, kas neizmanto elektrību, mūsdienās ir retums, un runa ir vai nu par mazjaudas rokas instrumentu, vai par benzīna - ar lielu jaudu, bet raksturīgu smaku un apdullinošu rūkoņu. Attiecībā uz elektriskajām vienībām tie parasti tiek darbināti vai nu no tīkla, vai no akumulatora. Tīklā savienoti galddatoru modeļi vienmēr nodrošina lielāku jaudu, ikdienas darba apstākļos darbnīcā tie būs prioritāte. Akumulatora zāģiem ir nedaudz ierobežots diapazons, tie ir veidoti, ņemot vērā mobilitāti, tāpēc tie nevar būt lieli. To lietošana ir visērtākā ārpus darbnīcas - tieši objektā.

Izvēloties uzlādējamu modeli, lūdzu, ņemiet vērā, ka ir dažādi bateriju veidi. Iepriekš aktīvi tika izmantoti niķeļa-kadmija akumulatori, kas bija izturīgi pret zemu temperatūru, taču mūsdienās to izmantošana ir samazinājusies, jo tie ir smagi un pirms uzlādes prasa regulāru pilnu izlādi, bez kuras tie ātri samazina maksimālo uzlādes apjomu. Niķeļa-metāla hidrīda akumulatori ir uzlabota niķeļa-kadmija versija, visi to priekšgājēju trūkumi ir nedaudz samazināti, taču tie visi ir vairāk vai mazāk izteikti, un izmaksas ir kļuvušas augstākas. Mūsdienu litija jonu akumulatorus var uzlādēt jebkurā laikā, tie ir salīdzinoši viegli un videi mazāk kaitīgi, taču problēma ir to sadārdzināšanās, kā arī paātrināts izlādes process aukstumā.

Ņemot vērā visu iepriekš minēto, daudzi ražotāji savus bezvadu zāģus komplektē ar diviem dažāda veida akumulatoriem vienlaikus.

Zāģis ir potenciāli traumatisks instruments, tāpēc tā darbība vienmēr jāveic stingri saskaņā ar instrukcijām. Pēdējais ir rūpīgi un pilnībā jāizlasa pirms ierīces pirmās iedarbināšanas. Īpaša uzmanība jāpievērš drošības jautājumiem – sniegtie ieteikumi ir jāievēro ar vislielāko rūpību.

Lai izvairītos no priekšlaicīgas ierīces atteices, ir jāsaprot, kā tā tiek noregulēta.

Katram atsevišķam gadījumam īpaši jāiestata iestatījumi, ja modelim ir daudzfunkcionalitāte. Regulēšana vienmēr tiek veikta ar izslēgtu dzinēju, ir stingri aizliegts veikt jebkādas izmaiņas darbā tieši tā izpildes laikā.

Vairums ražotāju kategoriski iebilst pret "amatieru" remontu, un viņiem ir taisnība - nepieklājīga iejaukšanās var kaitēt vēl vairāk. Pat ja zināt, kā to izdarīt, atcerieties, ka, pašam atverot vāku, iekārtai tiks anulēta rūpnīcas garantija.

Katram zāģim ir savas darba īpatnības, tādēļ ne vienmēr ir iespējams uzreiz un precīzi noteikt, kāpēc instruments ir švaki. Tomēr aplūkosim dažas galvenās problēmas, strādājot ar šādām vienībām.

Daudzus īpašniekus mulsina fakts, ka rīks darbības laikā uzsilst. No tā nav iespējams pilnībā izvairīties - darba virsma galvenokārt tiek uzkarsēta no berzes, un, ja iekārta darbojas ilgu laiku, tad apkure var izplatīties uz dzinēju. Dārgiem instrumentiem ir dzesēšanas sistēma, kas daļēji kompensē problēmu, savukārt lētajiem vienkārši periodiski jāizslēdz, lai izvairītos no pārkaršanas kā normālas parādības.

Motorzāģi bieži apstājas, nospiežot gāzi un neieslēdzas, taču šo problēmu nav tik vienkārši atrisināt - var būt diezgan daudz iespējamo iemeslu. Dažos gadījumos problēma tiek atrisināta, vienkārši nomainot benzīnu ar labāku - tā parasti ir vieta, kur ieteicams sākt diagnostiku. Svarīga ir arī eļļa (vēlams lietot ražotāja ieteikto), turklāt abus šķidrumus pirms lietošanas nevajadzētu glabāt pārāk ilgi.

Dažreiz maisījums piepilda sveci darbības laikā - to ir diezgan viegli pārbaudīt, un, ja aizdomas apstiprinās, pēdējā pēc liekās degvielas iztukšošanas apmēram pusstundu jāžāvē svaigā gaisā. Ja pat tas nepalīdzēja, iemesls var būt dzirksteles neesamība - vai nu svece nesaskaras ar vadu, vai arī ir salūzis elektroniskais aizdedzes bloks.

Bojājums var būt arī gaisa filtra aizsērēšana, kā rezultātā degvielas un gaisa maisījums nav izveidots pareizi.

Faktiski problēma ir tik globāla, ka teorētiski to varētu izraisīt pilnīgi jebkuras motora daļas atteice. Daudzas atsauksmes liecina, ka neveikli mēģinājumi izjaukt un salabot dzinēju bez atbilstošām zināšanām to tikai pasliktina, tāpēc, ja iespējams, sazinieties ar servisa centru, nevis remontējiet ierīci paši.

Lai iegūtu pārskatu par vienu no zāģu modeļiem, skatiet šo videoklipu.