Elektrisko zāģu "Parma" īpašības un īpašības

Elektriskais zāģis "Parma" ir labi zināms Krievijas patērētājam. Šobrīd tāda paša nosaukuma uzņēmums, kas dibināts gandrīz pirms 40 gadiem, nodarbojas ar celtniecības elektroinstrumentu un profesionālu metināšanas iekārtu ražošanu.

Elektriskie zāģi "Parma" tiek ražoti divos veidos, no kuriem katram ir savas dizaina iezīmes, mērķis un veiktspēja. Šajā gadījumā mēs runājam par pārbaudītiem un uzticamiem ķēdes modeļiem un tikpat izturīgiem disku paraugiem. Pirmie nomainīja kādreiz populārās benzīna iekārtas un no tām aizņēmās galvenās sastāvdaļas un mezglus.

Šādi modeļi ir sakārtoti pavisam vienkārši: tie sastāv no izturīga korpusa ar iebūvētu elektromotoru, zāģa stieņa, kas aprīkota ar griešanas ķēdi, spriegotāju un ķēdes eļļošanas sistēmu.

Parmas ķēdes zāģu darbības princips ir pārnest griezes momentu no dzinēja uz griešanas ķēdi, izmantojot pārnesumkārbu un piedziņas ķēdes ratu.... Vienlaicīgi ar dzinēju ieslēdzas eļļas sūknis, kas no eļļas rezervuāra piegādā smērvielu riepai un uztur instrumenta kustīgās daļas darba kārtībā. Atšķirībā no benzīna modeļiem, Parma elektriskajiem zāģiem nav sajūga, karburatora un gaisa filtru, tieši tāpēc tiem nepieciešama minimāla apkope un tie nav jāregulē.

Visi Parmas elektrisko zāģu modeļi ir aprīkoti ar ķēdes bremzi, kas izslēdz dzinēju, riepām saskaroties ar cietiem priekšmetiem.... Bremze aktivizē aizsargu, kas uzstādīts vadības roktura priekšā. Sitot naglu, zāģis tiek uzmests uz augšu, un operators neviļus atsitās pret aizsargvairogu. Šajā gadījumā dzinējs tiek izslēgts uzreiz, tāpēc nav iespējams gūt traumas, saskaroties ar griešanas elementu.

Turklāt daudzi ierīcēm ir mīkstās palaišanas funkcijakas pasargā motora tinumu no pārkaršanas un pagarina tā mūžu. Ķēdes zāģiem ir arī ķēdes spriegotājs, kas tiek darbināts gan ar speciālu rokturi, gan ar uzgriežņu atslēgu.

Lielais pieprasījums pēc riņķveida un elektriskajiem ķēdes zāģiem "Parma" ir saistīts ar vairākām svarīgām šo ierīču priekšrocībām.

• Atšķirībā no benzīna kolēģiem elektriskie zāģi ir kompakti un viegli. Tas ir saistīts ar to, ka to dizainā nav degvielas tvertnes, karburatora un gaisa filtru sistēmas. Turklāt elektrības izmaksas ir ievērojami zemākas nekā benzīna izmaksas. Ja, pamatojoties uz to, mēs salīdzinām elektriskos modeļus ar akumulatoru ierīcēm, tad arī šeit plauksta pieder elektroinstrumentam. Šādi zāģi, jo tajos nav bateriju, sver daudz mazāk, tāpēc ar tiem ir daudz ērtāk strādāt.
• Salīdzinot ar motorzāģiem, elektriskajiem modeļiem nav aukstās palaišanas problēmu. Tas ievērojami vienkāršo zāģa lietošanu un novērš nepieciešamību veikt papildu pasākumus dzinēja uzsildīšanai.
• Elektriskie zāģi "Parma" izceļas ar augstu videi draudzīgumu, kā arī zemu trokšņa un vibrācijas līmeni, kas ļauj tos bez ierobežojumiem izmantot slēgtās telpās.
• Elektrisko zāģu vietējās izcelsmes dēļ nav grūtību ar rezerves daļu iegādi, kā arī ar remontu un apkopi.

Tomēr, tāpat kā jebkuram citam elektroinstrumentam, Parma izstrādājumiem ir arī trūkumi. Tie, pirmkārt, ietver pilnīgu modeļu nepastāvību, kas nosaka vairākus ierobežojumus to lietošanai.

Otrs, ne mazāk būtisks trūkums ir aizliedzot izmantot elektroinstrumentu lietū vai augsta mitruma apstākļos... Šo ierobežojumu neievērošana var izraisīt elektriskas traumas vai instrumenta bojājumus.

Trešais elektrisko zāģu trūkums ir nepieciešamība veikt piecu minūšu pārtraukumus ik pēc 15-20 darba minūtēm... Tas ir saistīts ar lielo motora slodzi un priekšlaicīgas pārkaršanas risku.

Parmas elektrisko zāģu klāstu pārstāv ķēdes un disku modeļi.

• Starp ķēdes zāģiem, elektriskais zāģis "Parma-M", kas ir uzticama un pārbaudīta ierīce. Ierīce ir aprīkota ar 2 kW motoru, kas ir labs rādītājs šīs klases ierīcēm. Zāģa svars ir 5,6 kg, stieņa garums ir 40 cm, un saišu skaits uz tā sasniedz 57 gabalus. Stienis, ķēde un piedziņas ķēdes rats darbības laikā tiek nepārtraukti ieeļļoti, kas ievērojami palielina to resursus un pagarina kalpošanas laiku. 100 ml eļļas muca ir aprīkota ar īpašu lodziņu, kas ļauj vizuāli kontrolēt smērvielas līmeni. Ierīce ir aprīkota arī ar atslēgu ķēdes pievilkšanai, plastmasas vāciņu riepai, papildu suku komplektu un lietošanas instrukciju krievu valodā. Parma-M maksā 4436 rubļus.
• No disku modeļiem atsevišķi apsveriet zāģi "Parma" 200 D 02.004.00003... Ierīce ir aprīkota ar 2 kW motoru un zāģa asmens diametrs ir 20 cm. Instruments ir paredzēts, lai veiktu gareniskus un šķērsgriezumus, gan taisnus, gan slīpus (45 grādu leņķī). Ierīces svars sasniedz 7,1 kg, bet elektrības vada garums ir 1,8 m Maksimālais griešanas dziļums ir 6,5 cm, kas ļauj griezt ne tikai skaidu, saplākšņa un lokšņu materiālus, bet arī strādāt ar koka dēļiem un blokiem . Zāģis ir komplektā ar asmens maiņas uzgriežņu atslēgu, lineālu, priekšējo rokturi, komplektu pastāvīgai uzstādīšanai un lietošanas instrukciju. Šāda ierīce maksā 4283 rubļus.

Ripzāģi "Parma" ir mūsdienīgi galdniecības instrumenti un tiek plaši izmantoti celtniecībā, remontā un ikdienas dzīvē. Atšķirībā no ķēdes modeļiem tiem nav garu, izvirzītu riepu, un tie ir kompakti, viegli un ļoti ergonomiski.

Arī Parmas ripzāģu dizainā nav nekā sarežģīta.Ierīce sastāv no izturīga plastmasas korpusa, kolektora tipa asinhronā elektromotora un zāģa asmens, kas ir iekļauts aizsargvāciņā augšā un apakšā. Zāģis ir aprīkots ar ērtu rokturi, uz kura atrodas slēdzis, bloķēšanas pogu un darba vārpstas griešanās ātruma regulatoru. Turklāt ierīce ir aprīkota ar priekšējo apturēšanas rokturi un paralēlo vadotni precīzākai griešanai.

Pirms turpināt "Parma" elektrisko zāģu izvēli, ir jānosaka, cik daudz darba ir jāpaveic ar instrumenta palīdzību. Tātad, ja ir paredzēta mežizstrāde vai rūpnieciska zāģmateriālu ražošana, tad elektroinstruments nav palīgs šādā darbā. Šeit jums būs jāiegādājas motorzāģis, kas var strādāt vairākas stundas bez pārtraukuma.

Taču šajā gadījumā ir jāņem vērā, kādam nolūkam tās plānots izmantot. Piemēram, ja bieži ir jāzāģē malka vannas vai kamīna kurināšanai, tad labāk izvēlēties ķēdes modeli. To vajadzētu iegādāties arī sausu zaru apgriešanai un cita veida darbiem, kur nav nepieciešama īpaša zāģēšanas precizitāte.

Ja instruments ir iegādāts, lai veiktu remonta vai celtniecības darbus, tad noteikti ir jāizvēlas diska modelis... Turklāt dažiem Parmas apkārtrakstiem ir iespēja pieslēgt skaidu sūcēju, kas ļauj uzturēt darba vietu tīru.

"Parma" elektrisko zāģu darbība jāveic, ņemot vērā dažus vienkāršus noteikumus, kuru ievērošana padarīs darbu ar ierīci ērtu un drošu.

• Pirms jauna ķēdes zāģa lietošanas tas ir pareizi jāsamontē. Lai to izdarītu, uzvelciet zāģa austiņas, pavelciet ķēdi, piepildiet eļļas mucu un saskaņā ar instrukcijām veiciet testa braucienu.
• Pirms elektriskā zāģa pievienošanas tīklam pārliecinieties, vai elektrības vads un kontaktdakša ir neskarti.
• Pārbaudot ķēdes spriegojumu, vienmēr atvienojiet instrumentu no strāvas avota.
• Ir nepieciešams savlaicīgi iztīrīt zāģa ventilācijas atveres un uzraudzīt eļļas līmeni tvertnē. Darbības laikā ķēde tiek pastāvīgi ieeļļota, tāpēc rūpīgi jāuzrauga eļļošanas padeve.
• Ripzāģu korpusu nav ieteicams patstāvīgi atvērt, izjaukt motoru un mainīt spriegošanas atsperes ķēdes modeļos. Šādu ierīču demontāža un remonts jāveic tikai servisa centros, izņemot nelielus darbības traucējumus, kas ir skaidri norādīti rokasgrāmatā un kurus var novērst neatkarīgi.

Dažreiz gadās, ka, kad ierīce ir ieslēgta, dzinējs negriež ķēdi. Cēlonis bieži vien sastāv no ieslēgtas ķēdes bremzes, kas jums vienkārši ir jāatspējo. Ja problēma joprojām pastāv, visticamāk, dzinējs nav kārtībā.

Otra izplatītā problēma ir sausa ķēde... Tas var būt saistīts ar eļļošanas trūkumu rezervuārā vai aizsērējušiem eļļas padeves kanāliem.

Un trešais biežais sadalījums ir gara ķēdes pietura... Šajā gadījumā iemesls, visticamāk, ir berzes sajūga problēmas, kas prasa sazināties ar servisa centru.

Tālāk jūs atradīsiet "Parma M6" elektriskā zāģa pārskatu.