Kā izvēlēties smērvielu slīpmašīnas pārnesumkārbai?

Leņķa slīpmašīna ir neparasts un rets nosaukums. Iespējams, uzreiz nesapratīsi, par ko ir runa. Bet "bulgāru" ir daudz pazīstamāks vārds. Daudzi amatnieki ir pieraduši strādāt ar dzirnaviņām. Tehnika labi tiek galā ar slīpēšanu, griež metāla, plastmasas un akmens izstrādājumus.

Mūsdienu tirgū tiek piedāvāti gan vietējie, gan ārvalstu slīpmašīnu modeļi. Viņai, tāpat kā jebkuram instrumentam, nepieciešama rūpīga apstrāde un aprūpe. Ja izvēlaties pareizo instrumentu, jūs varat ievērojami pagarināt instrumenta kalpošanas laiku. Izdomāsim, kā to izdarīt, kā arī to, kam ir svarīgi pievērst uzmanību.

Slīpmašīnu, āmuru urbju, urbju un citu elektroiekārtu ražotāji, izveidojot mehānismu ar kustīgām detaļām, kas berzē viena gar otru, tām uzklāj īpašu masu. To iekšējais sastāvs var atšķirties viens no otra. Tāpēc, domājot par mehānisma apstrādi, jums jāiepazīstas ar šī elektroinstrumenta lietošanas instrukciju. Tur var būt rakstīts, kas tieši jāpiemēro zobratiem un citām detaļām.

Kā zināms, šādi instrumenti strādā pie lielas slodzes, tāpēc mehānisms var ļoti sakarst. Šīs vielas novērš tehnoloģiju priekšlaicīgu neveiksmi. Komponenti, kas veido smērvielu, atgrūž siltumu no berzes elementiem. Tie var arī novērst metāla rūsēšanu. Ar šo produktu palīdzību iespējams palielināt iekārtu darbu uz ilgu laiku.

Slīpmašīnas galvenā darba saite ir pārnesumkārba. Tas ir gabals, kas sastāv no zobratiem. Rotors nodrošina instrumenta rotāciju. Šajā gadījumā mazais pārnesums pārsūta griezes momentu uz lielo pārnesumu.

Šis šķidrums šajā vietā ir paredzēts, lai samazinātu spēku, kas rodas berzes laikā, kā arī samazinātu apkures temperatūru. Papildus zobratiem ir vēlams rīkoties ar gultņiem..

Izmantotajiem maisījumiem jābūt bez mehāniskiem piemaisījumiem, izturīgiem pret koroziju, stingri jālīp pie detaļām, jāatgrūž ūdeni un jebkādu mitrumu, un tie nedrīkst kūst, kad temperatūra paaugstinās. Motoram un pārnesumkārbai ir dažādi gultņi. Tāpēc arī smērviela viņiem ir atšķirīga.... Galu galā darba apstākļi ir atšķirīgi.

Leņķa slīpmašīnu zīmolu ražotāji ir iesaistīti arī tās masas ražošanā, ar kuru tiek apstrādāti viņu produkti. Tas ir ļoti ērti. Patiešām, komplektā ar rīku jūs varat nekavējoties iegādāties kvalitatīvus produktus tā kopšanai. Ražotājs garantē produkta kvalitāti. Visas nepieciešamās eļļošanas maisījumu īpašības ir pārdomātas un pareizi izvēlētas.

Daži ražotāji pārapdrošināja sevi un paredzēja brīdi, kad pircējs var izvēlēties nevis firmas smērvielu, bet gan lētāku produktu un ar citu nosaukumu. Šādā gadījumā ražotāji nedod garantiju, un bojājuma gadījumā remonts netiks veikts.

Daudzi lietotāji zīmolu produktus uzskata par dārgiem un dod priekšroku automašīnu precēm.No pirmā acu uzmetiena darbā nekādu izmaiņu nebūs. Taču speciālisti norāda, ka pēc noteikta laika tas noved pie detaļu nodiluma un būs jāmaksā nevis par eļļošanu, bet gan par jaunām instrumenta detaļām.

Padomi šķidruma izvēlei palīdzēs iegādāties kvalitatīvu un piemērotu produktu. Ārvalstu ražotāju īpatnība ir tāda, ka viņi par pamatu saviem produktiem izmanto ziedes. Šādām masām ir īpaša attīstības tehnoloģija. Visu veidu šķidrumiem ir dažādi marķējumi. Burtu un ciparu kombinācijas šifrēja noteiktas īpašības.

Piemēram, vienai no visdārgākajām importētajām ziedēm ir šādas īpašības:

• izmanto molibdēnam;
• ir otrā klase viskozu īpašību ziņā;
• saglabāti ISO standarti;
• smērvielas izstrādes procesā tika piemēroti Vācijas DIN standarti;
• pieder pie K tipa.

Jums būs dārgi jāmaksā par smērvielu ar šādām īpašībām. To sauc par "Makita"... Jūs to varat iegādāties caurulēs. Par augstās cenas priekšrocību var uzskatīt lietošanas kvalitāti un ilgumu. Tāpēc Krievijas tirgū tiek piedāvātas arī lētākas smērvielas. Augstās cenas ārvalstu ražotāja smērvielām ir palielinājušas interesi par pašmāju produktiem.

Krievu šķidrumi ir piemēroti dažāda veida instrumentiem un nav zemāki par kvalitāti. Rotējošie āmuri, urbji, ātrumkārbas – tiem visiem ir sava veida smērvielas.

Par litija smērvielām ir labas atsauksmes... Tie labi atgrūž ūdeni un ir paredzēti arī darbam dažādās temperatūrās. Organiskās un neorganiskās sastāvdaļas palīdz sabiezēt.

Tsiatim-203 izmanto slēgta tipa gultņiem. Citus gultņus ar tiem labāk neeļļot.

Ir arī pigmenta smērvielas, tās atšķiras pēc krāsas. Ir zils un tumši violets VNIINP smērvielas... Par pirmo iespēju būs jāmaksā vairāk nekā par otro. Tāpēc viņi to pērk retāk. Lai gan produkta kvalitāte ir diezgan laba un iztērētās naudas vērta.

Smērvielas pārnesumkārbām un gultņiem (piemēram, konusveida zobrati) atšķiras pēc īpašībām. Gultņu materiāliem jābūt ar paaugstinātu adhēziju. Ir nepieciešams, lai smērviela darbības laikā stingri pieķertos zobrata zobiem. Pārnesumkārba ir ieeļļota ar aerosolu.

Piekarinātās smērvielas darbības laikā veido sava veida miglu. Papildus adhēzijai ir jābūt arī citām īpašībām. Piemēram, svarīga ir smērvielas izturība pret augstām temperatūrām. Tam vajadzētu bez problēmām izturēt augstu temperatūru un zem tām neizkausēt.

Jūs varat veikt eļļošanu ar savām rokām vai veikt to īpašās darbnīcās. Jāapzinās, ka, apstrādājot jebkuru instrumentu, nepiemērots šķidrums var izraisīt nepareizu paša instrumenta darbību. Pirms jaunas smērvielas uzklāšanas vecā ir pilnībā jānoņem. Mehānismam jābūt pilnībā atbrīvotam no vecās smērvielas.

Norādījumi par dzirnaviņu pārnesumkārbas eļļošanu:

• izjaukt instrumentu;
• nomazgājiet nepieciešamās pārnesumkārbas daļas ar benzīnu;
• pagaidiet, līdz benzīns izžūst;
• pārspēt smērvielu;
• ieziež gultni un zobratus ar smērvielu;
• salieciet dzirnaviņas apgrieztā secībā.

Detaļām nav jāpieliek daudz līdzekļu, jāliek tieši tik daudz masas, cik norādīts instrukcijā. Ja pārspīlēsit ar daudzumu, instrumentam darbojoties, produkts sāks izplūst. Pārnesumkārba darbosies nepareizi un darbosies ar grūtībām. Tas novedīs pie tā ātras sabrukšanas.

Viņi iemesla dēļ uzklāj mezglus ar smērvielu. Ir pareizi jānosaka, kur to uzklāt, kādā secībā to darīt, kā arī cik daudz smērvielu maisījuma ir nepieciešams.Slīpmašīnai ir apkopes plāns. Tajā ir skaidri norādīts, kad jāmaina smērviela. Tas parasti tiek darīts, kad detaļas saplīst vai sabojājas.

Veco smērvielu var atpazīt pēc izskata, tai ir netīri tumša krāsa. To izraisa putekļu daļiņas, metāls, kas darba laikā nokļūst smērvielā. Novecojušais maisījums parasti tiek mainīts. Tajā pašā laikā uz detaļām nedrīkst palikt vecās smērvielas pēdas.... Un, ja iemesls bija daļas bojājums, tad jums rūpīgi jānoņem visas iznīcinātās daļiņas, kas varētu palikt korpusa sadaļās.

Gultņi jāieeļļo tā, it kā tie būtu pildīti. Smērvielas vienkārši izspiež no caurules, līdz tās plūst no pretējās puses. Ikvienu interesē, cik daudz smērvielas vajadzētu būt. Uzklājot uz gultņiem, smērvielas daudzumu kontrolē izplūde.

Bet ar ātrumkārbu situācija ir cita. Viņam ir noteiktas normas. Galu galā, ja jūs pārspīlēsit ar smērvielām, tās darbības laikā iztecēs. Bet nepietiekams daudzums nedos labus rezultātus, strādājot ar savu tehniku.

Pārnesumkārbā tiek ielejams smērvielas daudzums, kas pilnībā nosedz pārnesumus... Ir ļoti viegli kontrolēt lietojumprogrammas pareizību. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāieslēdz samontētā dzirnaviņas uz īsu laiku. Ja pāris minūšu laikā pārnesumkārba sakarst, parādījās sūcas masa, tad daudzums bija nepārprotami pārspīlēts... Šajā gadījumā jums ir jāsamazina tā daudzums. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāizjauc pārnesumkārba un kaut kā jānoņem liekā smērviela.

Un šeit ja, ieslēdzot dzirnaviņas, parādās skaļš troksnis, tad smērvielas daudzums ir nepietiekams, un arī šis punkts būs jālabo. Tas var zaudēt savas īpašības, ilgstoši izmantojot dzirnaviņas. Laiku pa laikam jums ir jāpārbauda tā kvalitāte. Lai to izdarītu, atveriet pārnesumkārbas vāku un pārbaudiet daļu. Ja redzat sausas vai nedaudz izžuvušas smērvielas vietas, tas nozīmē, ka tā ir jānomaina.

Bieži vien ir situācijas, kad dzirnaviņas prasa steidzamu smērvielas nomaiņu. Šajā gadījumā vēlamais maisījums var vienkārši nebūt pa rokai, un nav laika meklēt jaunu smērvielu. Šeit ir amatnieki un izdomāja, kā izkļūt no šīs situācijas. Daudzi amatnieki smērvielu maisījumus izgatavo ar savām rokām. Tajā pašā laikā tiem izdodas izpildīt visas nepieciešamās eļļošanas prasības.

Automobiļu smērvielas galvenokārt tiek izmantotas augstai saķerei. Viņi veido pamatu. Lai panāktu vēlamo konsistenci, pievieno šķidrās eļļas. Šajā posmā galvenais ir nesteigties. Eļļu pievieno pa pilienam un kārtīgi samaisa. Iegūtie maisījumi nav sliktāki par veikalos un tirgos pārdotajiem.

Smērvielu izvēle ir ļoti dažāda. Jūs varat izvēlēties gan lētu, gan dārgu, gan vietējo, gan ārvalstu, varat dot priekšroku tāda paša nosaukuma smērei (nosaukums ir tāds pats kā leņķa slīpmašīnām). Izvēle vienmēr ir aprīkojuma īpašnieka ziņā. Viņa ziņā ir izlemt, cik ilgi dzirnaviņas kalpos un cik daudz laika viņš ir gatavs veltīt viņas kopšanai.

Informāciju par to, kā pats pagatavot smērvielu dzirnaviņas, skatiet nākamajā videoklipā.