Slīpmašīnas statīva izgatavošana ar savām rokām

Leņķa slīpmašīnas (leņķa slīpmašīnas) ir neaizvietojami rokas instrumenti. Ar viņu palīdzību jūs varat zāģēt, slīpēt, griezt gandrīz jebkuru materiālu no koka līdz akmenim. Bet bieži vien ir uzdevumi, kuru veikšanai nepieciešams izmantot mašīnu parku.

Piemēram, griežot caurules, profilu vai metāla profilu, diezgan ierasts ir garu auklu sagriezt noteikta garuma segmentos. Šajā gadījumā ir svarīgi, lai segmentu gali būtu stingri perpendikulāri centra līnijai.

Griežot keramikas flīzes vai ķieģeļus, vēl grūtāk ir saglabāt griezuma perpendikulitāti, turot dzirnaviņas ar roku. Griežot plānu un viskozu materiālu, mazākā instrumenta novirze no griešanas līnijas var izraisīt iesprūšanu un instrumenta lūzumu.

Šādās situācijās ir gluži dabiski vēlēties nepirkt atsevišķu mašīnu - tas, kā likums, nav ekonomiski izdevīgi.

Pirmais jautājums, ar ko saskaras mājas amatnieks, izstrādājot dzirnaviņas plauktu, ir tas, no kā to izgatavot. Atbilde uz šo jautājumu ir elementāra: mēs darīsim to, kas mums ir. Ja pa rokai ir ūdens caurules, tās noderēs eņģu un vadotņu izgatavošanai. Ja ir metāla stūris, no tā saliksim rāmi.

Galvenā un sarežģītākā svārsta zāģa daļa ir eņģes. Tam ir vislielākās slodzes, savukārt svārsta svirai nevajadzētu būt iespējai brīvi novirzīties pa kreisi vai pa labi. Apsveriet šī mezgla dizainu ar vislielāko rūpību. Rullīšu gultņi ir ideāli piemēroti. Izvēlieties piemērotu izmēru pāri - un jau "ap tiem" izveidojiet pārējo struktūru.

Svārsta sviru vislabāk ir uzstādīt uz lodīšu vai rullīšu gultņiem. Tas nodrošinās vislabāko precizitāti un stingrību. Bet, ja nav piemērotu gatavo izstrādājumu, ir pilnīgi iespējams izspiegot šīs vienības pašmāju dizaina iespējas.

Ja nav gatavu gultņu, saskaņojiet piemērota diametra metāla cauruļu pārus un tērauda tapas. Tas ļaus izgatavot ne pārāk kvalitatīvus, bet mājās gatavotus gultņus. "Saplākšņa" mašīnai kā svārsta sviras balstiekārtai derēs labas nojumes eņģes, ko izmanto durvju un vārtu stiprināšanai.

Lai dzirnaviņas būtu droši un cieši nostiprinātas turētājā, labāk ir līmēt materiālu ar mīkstu un izturīgu materiālu. Piemēram, mākslīgā āda. Un visērtāk ir piespiest leņķa slīpmašīnu pie turētāja ar elastīgām metāla saitēm ar skrūvju komplektu. Tos plaši izmanto santehnikā un autoservisā.

Gultu vislabāk ir izgatavot no biezas metāla loksnes. Iespējami kompromisi, līdz pat biezam saplāksnim, kas piestiprināts pie koka karkasa. Ir lietderīgi darbvirsmā nodrošināt abatmenta stūru nostiprināšanu dažos standarta leņķos pret griešanas asi. Tas dod mums "dūrzāģi".

Neaizmirstiet, ka tagad jūs nevarēsit kontrolēt mašīnas dzirnaviņas ieslēgšanu parastajā veidā. Mēs varam nomainīt operatora roku uz vadības taustiņiem ar tādām pašām skrūvju saitēm cauruļvadiem.Bet ir jāsaglabā tastatūras vadības stabs (kuru mēs salabosim uz gultas), ligzda fiksētas leņķa slīpmašīnas pievienošanai ķēdei un vads ar pietiekami garu spraudni, lai savienotu visu mašīnu ar tīklu.

Ja mūsu rīcībā ir metāla sagataves, vislabāk tās savienot ar metināšanu. Ja jums nav šādas iespējas, labāk ir sazināties ar pazīstamiem šī biznesa meistariem. Skrūvju savienojumi laika gaitā atslābst un iznīcina visas metāla rāmja priekšrocības.

Protams, mašīnas ražošanā noderēs pati dzirnaviņas. Izgriežot ar tās palīdzību sagataves plauktam, var justies kā Minhauzens, kurš aiz bizes izvelk sevi no purva.

Godīgi sakot, daudzos veidos pieejamie pašizdarāmie plaukti drīzāk kalpo kā viela pārdomām. Ir vērts sīkāk aplūkot dizainu, tipiskos standarta elementu izmērus un vispārīgos projektēšanas principus. Pēc tam izmantojiet tos mūsu konkrētajā gadījumā.

Fakts ir tāds, ka struktūras un atsevišķu mezglu izmēri būs pilnībā atkarīgi no tā, kas jums ir pa rokai. Lielai leņķa slīpmašīnai (piemēram, UShM-230) var būt nepieciešams izgatavot lielāku turētāju, nekā norādīts zīmējumā. Tas radīs nepieciešamību nomainīt gultņus un tā tālāk.

Vispārējie principi ir pietiekami skaidri. Vienkāršākā un visbiežāk lietotā mašīna ir rokas slīpmašīnas pārveidošana par stacionāru svārsta zāģi. Šis dizains sastāv no rāmja, statīva un svārsta sviras, kas pagriežami piestiprināta pie statīva.

Apsveriet ražošanas iespējas atkarībā no pieejamajiem materiāliem.

Šis profils pats par sevi ir ļoti stīvs, un tas ļauj izveidot stingru un izturīgu gultu. Vēl svarīgāk ir tas, ka no šī materiāla izgatavotā svārsta svira darbības laikā gandrīz nelocīsies.

Bet gultas rāmis ir tikai puse no kaujas. Rāmja augšpusē ir jāuzliek "galda virsma" - plāksne, uz kuras apstrādātais materiāls tiks novietots zem dzirnaviņas.

Ja rāmis ir izgatavots no metāla, lokšņu metāls ir labākais materiāls darbagaldam. Tomēr diezgan piemērota ir arī bieza saplākšņa vai skaidu plātnes loksne. Tikai neaizmirstiet, ka tieši zem dzirnaviņas diska galda virsmā ir jāparedz diezgan plata sprauga, kas nodrošina diska caureju cauri griežamajam materiālam.

Stāvs ir ļoti aizņemts svārsta zāģa komplekts. Metāla profila izmantošana radīs spēcīgu un stingru struktūru.

Izmantojot metālu kā iekārtas pamatelementu, priekšroka jādod metinātajiem savienojumiem. Protams, metāla profila izstrādājumus var arī saskrūvēt kopā.

Ja krājumos ir ūdens caurules, pāris automašīnu amortizatori un metāla stūris vai profils, varat izgatavot brīnišķīgu šķērsgriezuma (aka "nogriešanas") mašīnu ar šķērsvirziena horizontālu karietes padevi.

Svārsta ierīce joprojām ir nepieciešama, lai instrumentu nogādātu griešanas plaknē. Bet kariete, kas pārvietojama gar svārsta sviru, ļauj ievērojami paplašināt materiālu izmēru klāstu. Tagad jūs varat ātri un precīzi griezt ne tikai caurules, profilus un sijas.

Sarežģītie sliežu mezgli ar atsperu gultņiem parasti ir paredzēti, lai nodrošinātu vienmērīgu, bet precīzu vagona pārvietošanos. Bet jūs varat izmantot automašīnu amortizatorus. Viņiem ir ļoti izturīga un precīza konstrukcija. Ja noņemat gāzi un šķidrumu, jūs iegūsit lieliskas rokasgrāmatas.

VAZ automašīnu aizmugurējiem amortizatoriem ir gandrīz 200 milimetru gājiens.Tas ļaus, piemēram, piestiprinot uz UShM-230 karietes, organizēt griešanas līniju līdz 400 mm garumā. Bet pat tad, ja jums ir kompakta dzirnaviņas ar disku, kura diametrs ir tikai 150 mm, jūs joprojām varat griezt loksnes platumā līdz 200 mm. Tas vairāk nekā aptver lielāko daļu ikdienas uzdevumu.

Projektējot “vadītāja-karietes” komplektu uz automobiļu amortizatoru bāzes, jāņem vērā, ka paši amortizatoru korpusi ir diezgan plāni un viegli saburzās. Šādas "vadlīnijas" jāpiestiprina pie svārsta augšdelma ar pusapaļiem skavas kronšteiniem. Šeit noder ūdens caurules.

Ja nav iespējams izgatavot svārsta zāģa pamatelementus no metāla, nevajag izmisumā. Daudzus konstrukcijas elementus var izgatavot no koka. Pirmkārt, tie ir gulta, svārsta kāts un leņķa slīpmašīnas turētājs.

Rāmi var izgatavot no jebkura piemērota zāģmateriāla. Ļoti labi rāmji, salikti no cieta un smaga koka stieņiem ar ievērojamu šķērsgriezumu. Tie ir gan izturīgi, gan diezgan smagi. Tas nodrošina visas mašīnas stabilitāti.

Rāmis, kas samontēts no ozolkoka stieņa ar sekciju 100x100 mm, noteikti ir iespaidīgs. Bet tas ir pārāk dārgi. Biezi lapegles vai pat bērza bloki ir diezgan piemēroti darbvirsmas pamatnei.

Bet svārsta sviras ražošanai ir iespējams izmantot cēlu koka veidu, ko tradicionāli izmanto mēbeļu ražošanā. Ozols šeit būtu diezgan piemērots.

Veidojot mašīnu no koka, neaizmirstiet par kopējo konstrukcijas stingrību. Ievērojamie gultas izmēri ļauj nodrošināt šīs daļas izturību un stingrību, ja tā tiek ražota no ne augstākās kvalitātes materiāliem.

Svārsta rokam ir garš, iegarens dizains. Ja tas ir izgatavots no koka, tā ģeometrija var būt nestabila, mainoties temperatūrai un mitrumam.

Interesants risinājums stinguma problēmai var būt saplākšņa izmantošana koka konstrukcijā. Šī materiāla daudzvirzienu finiera slāņi piešķir saplākšņa izstrādājumiem noteiktu izmēru stabilitāti. Spēku nodrošina fakts, ka izstrādājums sastāv no daudziem plāniem slāņiem, kas savienoti ar stipru līmi.

Saplāksnis ir lieliski piemērots gultu un darba galdu izgatavošanai. Projektējot, jāpatur prātā, ka saplāksnis ir ļoti izturīgs un stabils izstrādājuma plaknē. Bet pati lidmašīna var deformēties. Tāpēc saplākšņa izstrādājumi jāuzstāda uz stingriem rāmjiem.

Labs būvniecības piemērs ir daudzslāņu saplākšņa montāža ar starpposma savienošanu un pieskrūvēšanu.

Tāpat kā ar jebkuru elektroinstrumentu, ir jāievēro elektriskās drošības vadlīnijas. Nestrādājiet telpās ar augstu mitruma līmeni. Uzstādot mašīnu uz ielas, virs darba vietas vēlams uzbūvēt vismaz pagaidu nojumi, lai pasargātu to no nokrišņiem.

Tāpat kā jebkuram griezējinstrumentam, arī leņķa slīpmašīnai, pat ja tā ir fiksēta mašīnā, ir stingri jāievēro drošības pasākumi. Ir absolūti nepieņemami strādāt bez aizsargapvalka ap disku. Un arī obligāti jālieto aizsargbrilles vai caurspīdīgs vairogs.

Cimdus daudzi atstāj novārtā – un velti. Dzirksteles, kas izlido no zāģakmens apakšas, šķiet mazas un nekaitīgas. Abrazīvā un apstrādātā materiāla drupatas lido kā lodes un var iekļūt dziļi ādā.

Jūs varat uzzināt vairāk par to, kā ar savām rokām izgatavot metāla statīvu dzirnaviņām.