Viss par japāņu ģeneratoriem

Mūsdienu sadzīves tehnika ir ļoti daudzveidīga un nepieciešama, tāpēc patērētāji to labprāt iegādājas. Bet tā normālai un ilgstošai darbībai ir nepieciešama regulāra elektroenerģijas piegāde. Diemžēl mūsu elektrolīnijas tika izbūvētas vēl tālajos padomju laikos, tāpēc tās nav paredzētas jaudīgām iekārtām un reizēm neiztur slodzi, un tas provocē sprieguma kritumus un gaismas izslēgšanu. Rezerves elektroenerģijas piegādei daudzi cilvēki iegādājas dažāda veida ģeneratorus.

Japāņi vienmēr ir izcēlušies ar savu izdomu, tāpēc arī ģeneratoru ražošana bija visaugstākajā līmenī. Ģeneratori ir ērti lietojami, uzticami un ekonomiski. Tie izceļas ar energoefektivitāti un izejas strāvas stabilitāti, tie var darboties jebkuros klimatiskajos apstākļos. Viņiem ir minimāls trokšņa līmenis, tāpēc šo ierīci var uzstādīt pat uz balkona. Plašs modeļu klāsts ļauj tos izmantot gan būvniecības vajadzībām, gan lietošanai mājās, makšķerēšanai.

Viens no japāņu ģeneratoru ražotājiem ir Honda, kas datēts ar 1946. gadu.... Tās dibinātājs bija japāņu inženieris Soičiro Honda. Sākotnēji tā bija remontdarbnīca Japānā. Laika gaitā radās ideja koka adāmadatas aizstāt ar metāla adatām, kas izgudrotājam atnesa pirmo slavu. Neskatoties uz to, ka 1945. gadā uzņēmums jau bija nedaudz attīstīts, tas tika smagi bojāts kara un zemestrīces laikā. Soičiro Honda nepadodas un izgudro pirmo mopēdu. Tātad, gadu gaitā uzņēmums ir attīstījies, ieviešot ražošanā dažāda veida iekārtas. Jau mūsu laikos zīmols nodarbojas gan ar automašīnu, gan dažādu veidu ģeneratoru ražošanu.

Visdārgākais šīs markas modelis ir benzīna ģenerators. Honda EP2500CXkura izmaksas ir 17 400 USD. Modelis ir aprīkots ar profesionāla līmeņa dzinēju. Vienkāršs un uzticams, nepretenciozs, paredzēts rezerves elektroenerģijas piegādei gan mājas lietošanai, gan rūpnieciskām vajadzībām. Rāmis izgatavots no stipra tērauda, ​​aprīkots ar degvielas tvertni ar tilpumu 15 litri. Ekonomiskais degvielas patēriņa resurss ir 0,6 litri stundā. Tas ir pietiekami nepārtrauktam darbam līdz 13 stundām.

Process ir ļoti kluss, un tā trokšņa līmenis ir 65 dB. Ierīce tiek iedarbināta manuāli. Viļņu forma ir tīra sinusoidāla. Izejas spriegums ir 230 volti vienā fāzē. Elektrostacijas nominālā jauda ir 2,2 W. Struktūra ir atvērta. Modelis ir aprīkots ar 4-taktu dzinēju ar tilpumu 163 cm3.

Yamaha savu vēsturi sāka ar motociklu ražošanu un tika dibināta 1955. gadā... Gadu no gada uzņēmums paplašinājās, laižot ūdenī laivas un piekarināmos motorus. Dzinēju tehnoloģiju uzlabojumi, pēc tam motocikli, motorolleri un sniega motocikli, kā arī ģeneratori padarīja uzņēmumu slavenu visā pasaulē. Ražotāja sortimentā ir dažādi elektriskie ģeneratori, kas darbojas ar dīzeļdegvielu un benzīnu, kuriem ir dažāda veida veiktspēja (gan slēgta, gan atvērta). Paredzēts lietošanai gan mājās, gan citās rūpniecības un būvniecības iestādēs.

Viens no dārgākajiem modeļiem ir dīzeļa elektroenerģijas ģenerators. Yamaha EDL16000E, kura izmaksas ir 12 375 USD. Modelis paredzēts ilgstošai darbībai, darbojas vienā fāzē ar izejas spriegumu 220 V. Tā maksimālā jauda ir 12 kW. Profesionālas klases trīstaktu dzinējs ar vertikālu stāvokli un piespiedu ūdens dzesēšanu. Iedarbināts ar elektriskā startera palīdzību. Pilna 80 litru tvertne nodrošina 17 stundu nepārtrauktu darbību.

Ir nodrošināta aizsardzība pret pārspriegumu, ir degvielas līmeņa indikators un eļļas līmeņa kontroles sistēma, ir stundu skaitītājs un indikatora lampiņa. Modeļa izmēri ir 1380/700/930 cm Ērtākai transportēšanai aprīkots ar riteņiem. Ierīce sver 350 kg.

Lai izvēlētos pareizo ģeneratora modeli, vispirms ir nepieciešams noteikt tā spēku. Tas ir atkarīgs no to ierīču jaudas, kuras ieslēgsit rezerves barošanas avota laikā. Lai to izdarītu, jāsaskaita visu elektroiekārtu jaudas parametri un kopējai summai jāpieskaita 30 procenti krājumam. Tas noteiks jūsu ģeneratora modeļa jaudu.

Tā kā modeļi ir dažādi pēc degvielas veida (tā var būt gāze, dīzeļdegviela un benzīns), tad arī ir jānosaka šis kritērijs. Benzīna modeļi lētāki, bet to degvielas patēriņš ir dārgāks nekā citiem variantiem. Ar benzīnu darbināmas ierīces strādā diezgan klusi, kam ir liels pluss to ērtā un ērtā lietošanā.

Dīzeļa iespējas tiek uzskatīti par ekonomiskiem to degvielas cenas dēļ, lai gan pašas ierīces, salīdzinot ar benzīna ierīcēm, ir ļoti dārgas. Turklāt visi dīzeļdegvielas modeļi darbībā ir diezgan trokšņaini.

Kas attiecas uz gāzes modeļi, tad tās ir visdārgākās un ekonomiskākās iespējas.

Arī pēc konstrukcijas ir ierīces atvērtā izpildījumā un korpusā. Pirmie tiek atdzesēti ar gaisa dzesēšanu un rada skaļāku skaņu. Pēdējie ir diezgan klusi, taču tie ir dārgāki.

Runājot par zīmoliem, mēs to varam teikt Japānas ražotāji ir vieni no labākajiem, piedāvā augstas kvalitātes produktus, augstu vērtē savu reputāciju, pastāvīgi ievieš jaunas tehnoloģijas... To sastāvdaļas un piederumi ir ļoti izturīgi, tāpēc tos izmanto pat Eiropas zīmolos.

Japāņu ģeneratora pārskatu skatiet nākamajā videoklipā.