Viss par čempionu ģeneratoriem

Saturs
  1. Īpatnības
  2. Modeļa pārskats
  3. Kā pieslēgties?

Elektriskie ģeneratori ir neaizstājams stabilas barošanas avota elements. Tie ir nepieciešami pat vietās, kur ir attīstīti maģistrālie elektrotīkli; vēl svarīgāka ir šī iekārta, kur barošanas avots ir nepietiekami attīstīts vai neuzticams. Tāpēc jums ir jāzina viss par Champion ģeneratoriem, to īpašībām un savienojuma niansēm.

Īpatnības

Uzreiz jāsaka, ka Champion ģenerators ir vienlīdz piemērots gan avārijas elektroapgādei atslēgumu gadījumā, gan civilizācijas priekšrocību uzturēšanai grūti sasniedzamās, nomaļās vietās.

Veidojot šādu aprīkojumu, tika ņemtas vērā gan tūristu, gan vasarnieku, gan tirdzniecības, ēdināšanas, dažādu darbnīcu un garāžu īpašnieku vajadzības. Uzlabotie Champion modeļi var nodrošināt stabilu autonomu barošanu 12 stundas vai ilgāk.

Šīs tehnikas veidotāji centās padarīt dizainu pēc iespējas oriģinālāku. Champion produktu kvalitāte ir pārbaudīta gadu gaitā, un to pastāvīgi apstiprina jauni klientu vērtējumi.

Šīs markas ierīču degvielas patēriņš ir diezgan pieticīgs. Turklāt mēs centāmies maksimāli palielināt kopējo lietošanas laiku. Variācijas ir diezgan dažādas. Pārslodzes tiek efektīvi novērstas, pateicoties automātiskajai termiskajai aizsardzībai. Jūs varat izvēlēties gan modeļus ar riteņiem, gan bez riteņiem.

Tomēr, protams, var apsvērt pozitīvas īpašības:

  • zema trokšņa līmeņa, ekonomisku un ilgstošas ​​darbības ierīču klātbūtne;

  • visu modeļu videi draudzīgums;

  • paaugstināts elektriskās drošības līmenis;

  • paplašināta funkcionalitāte;

  • četrtaktu versiju pārsvars;

  • iespēja vienlaikus savienot diezgan lielu skaitu pašreizējo patērētāju.

Modeļa pārskats

Izvēloties dīzeļa elektrisko ģeneratoru, daudzi cilvēki saprātīgi dos priekšroku DG3601E... Ierīces nominālā jauda ir 2,7 kW. Savā maksimumā īsu laiku tas var sasniegt 3 kW. Uz rāmja novietotā ģeneratora kopējais svars ir 80 kg. Dzinējs darbojas 4-taktu ciklā.

Citas funkcijas ir šādas:

  • motora jauda - 3,68 kW (tas ir, 5 litri. no.);

  • sadegšanas kameras tilpums - 296 kubikmetri cm.;

  • degvielas tvertnes tilpums - 12,5 litri;

  • maksimālais degvielas patēriņš - 1,2 litri stundā;

  • eļļas karteris ar tilpumu 1,1 litrs;

  • manuāls un elektrisks starts;

  • nav stundu skaitītāja;

  • ģeneratora sinhrona izpilde;

  • suku rotors;

  • rotora un statora vara tinumi.

Nav nepieciešams meklēt spēkstaciju modeļus ar automātisko palaišanu - ierīce DG6501E strādā ne sliktāk par atzītiem vadītājiem. Šīs ierīces parastā jauda ir 5 kW. Savā maksimumā tas var sasniegt 5,5 kW. Izveidotajai strāvai ir 230 V spriegums un 50 Hz frekvence, kas ir ideāli piemērota lietošanai mājās. Ģeneratora kopējā masa ir 99 kg.

Citi svarīgi punkti:

  • Dīzeļa piedziņa 6,6 kW (8,9 ZS);

  • kadra izpilde;

  • sadegšanas kameras tilpums - 474 kubikmetri cm.;

  • degvielas tvertnes tilpums - 12,5 litri;

  • lielākais degvielas patēriņš - 1,7 litri stundā;

  • pārbaudīts stundu skaitītājs;

  • eļļas karteris ar tilpumu 1,7 litri;

  • sprieguma regulēšana, izmantojot AVR sistēmu;

  • suku rotors;

  • skaņas spiediens - ne vairāk kā 82 dB.

Champion sortimentā ir arī benzīna transportlīdzekļi. Spilgts piemērs ir modelis GG2000... Tas nodrošina 230 V strāvu un 50 Hz frekvenci. Ar masu 39 kg maksimālajā režīmā tiek ģenerēta 2,3 kW strāva. Jebkurā laika periodā šī sistēma var radīt tikai 2 kW strāvu.

Šī modeļa raksturīga iezīme ir rāmja dizains. Gāzes tvertnes tilpums ir 15 litri. No turienes degviela nonāks sadegšanas kamerā, kuras tilpums ir 208 kubikmetri. cm.Eļļas tvertnē ir 0,6 litri eļļas. Nav elektriskā startera un ģenerators darbojas sinhroni.

Bet šī uzņēmuma līnijā ir arī 1 kW elektriskie ģeneratori. Tātad elektrostacijā GG1200 tas ir maksimālais jaudas līmenis. Normālā režīmā tas ģenerē 0,9 kW strāvu. Produkta kopējais svars ir 24,7 kg, tas ir uzstādīts, tāpat kā visi iepriekš aprakstītie, uz rāmja. Piedziņas jauda ir 1,38 kW, tas ir, 1,88 ZS. ar.

Citas nianses:

  • sadegšanas kameras tilpums - 87 kubikmetri cm.;

  • tvertnes tilpums - 5,2 litri;

  • degvielas patēriņš stundā - ne vairāk kā 0,92 litri;

  • netiek nodrošināta elektriskā iedarbināšana un dzinēja stundu skaitīšana;

  • nav piegādes komplekta.

Izvēloties invertora elektroenerģijas avotu, ir lietderīgi iepazīties ar to IGG980... Ar nominālvērtību 1,3 kW ierīce tās maksimumā ražo 1,4 kW. Šādi nenozīmīgi skaitļi šķiet diezgan pamatoti, ņemot vērā pieticīgo (22 kg) kopējo svaru. Ģenerators stāv uz atvērta rāmja. Četrtaktu 1,9 kW dzinējam ir sadegšanas kamera ar ietilpību 98,5 cm; savukārt gāzes tvertnes tilpums ir 5,5 litri.

Uzņēmums piegādā arī ar benzīnu darbināmu metināšanas ģeneratoru. ČEMPIONS GW200AE... Ar nominālo jaudu 4,5 kW jūs varat "izspiest" 5 kW uz īsu laiku, un kopējais svars ir 85,5 kg. Ierīce ģenerē pastāvīgu metināšanas strāvu no 50 līdz 140 A. Tā var strādāt ar elektrodiem līdz 4 mm diametrā. Gāzes tvertnes izmērs ir 25 litri, un karterī ir ievietots 1,1 litrs eļļas.

Runājot par 6 kW modeli, jāpiemin GG7501E... Maksimālā elektroenerģijas ražošanas jauda palielinās līdz 6,5 kW. Tvertnes tilpums - 25 litri. Sistēma aprēķina darba stundas. Jaudas koeficients - 1.

Šī ražotāja klāstā nav tīri gāzes modeļu. Bet ir kombinētas modifikācijas, kas apvieno benzīnu un gāzi. Tieši tādi ir LPG2500 ģeneratori, kas normālos apstākļos ģenerē 1,8 kW. Degvielas tvertnes tilpums ir 15 litri, bet sadegšanas kameras tilpums ir 208 cm3. Maksimālais skaņas spiediens sasniedz 78 dB, rotora un statora tinumi ir izgatavoti no alumīnija stieplēm.

Kā pieslēgties?

Champion ģeneratora instrukcijās ir skaidri norādīts, ka šīm ierīcēm jābūt droši aizsargātām no ūdens. Rīkojoties ar jaudas izpildmehānismu, jāievēro īpaša piesardzība. Pirms ģeneratora iedarbināšanas jums jāpārbauda, ​​vai tas patiešām ir iezemēts.

Svarīgi: zemējuma elektrodam jābūt apraktam pastāvīgi mitros augsnes slāņos. Zemējums jāveic kompetentai personai.

Nav pieļaujams vienlaicīgi savienot vienfāzes un trīsfāžu patērētājus. Pirms braukšanas uzsākšanas arī jāpārliecinās, vai karterī ir pietiekami daudz smēreļļas. Tā līmenis vienmēr tiek pārbaudīts, kad dzinējs ir apturēts. Ja rodas problēmas ar manuālo starteri, nekavējoties jāpārbauda, ​​vai atspere ir pareizi novietota uz starta. Tieši ar viņu ir saistīta galvenā problēmu daļa.

Patiesībā savienojuma procedūra ir diezgan vienkārša... Galvenais ir izvairīties no ārēju mobilo kontaktligzdu izmantošanas. Šī metode ir absolūti neuzticama un pat, turklāt ārkārtīgi bīstama. Jebkurš kompetents speciālists vienmēr iesaka pieslēgt caur sadales iekārtu.

Jāatceras par izmantoto kontaktligzdu joslas platuma ierobežošanu; ja ķēdē ir RCD, būs jāņem vērā arī polaritāte.

Nākamajā videoklipā varat uzzināt visu par Champion igg950 invertora ģeneratoru.

bez komentāriem

Komentārs tika veiksmīgi nosūtīts.

Virtuve

Guļamistaba

Mēbeles