Benzīna un zāles pļāvēju eļļas attiecības

Zāles pļāvēju ieviešana tirgū ievērojami atviegloja zāles kopšanu zālienos. Atkarībā no dzinēja modeļa tos iedala 2 veidos: benzīna un elektriskā. Ja izvēlaties kādu no šīm iespējām, tad priekšroka dodama benzīnam, jo ​​tas ir daudz mobilāks - tam nav nepieciešami vadi un elektrības kontaktligzda.

Lai krūmgriezis palīdzētu uzturēt zālienu pēc iespējas ilgāk, jums rūpīgi jāuzrauga tā stāvoklis un jāveic regulāra apkope.

Benzīna zāles pļāvējiem ir uzstādīti divu veidu dzinēji - četrtaktu un divtaktu. Starp tiem ir būtiskas atšķirības. Pirmajā variantā ir atsevišķa eļļas un benzīna padeve, tas ir, nav nepieciešams sagatavot īpašu degvielas maisījumu. Un otrā tipa motoriem nepieciešama pastāvīga dzinēja detaļu eļļošana, sajaucot degvielu un eļļu noteiktā proporcijā.

Ja esat iegādājies pļaušanas rīku ar divtaktu dzinēju, jums būs jāsagatavo degvielas maisījums, lai uzpildītu pļāvēju.

Degvielas maisījums sastāv no benzīna un īpašas eļļas divtaktu dzinējiem. Izvēloties eļļu, vēlams izmantot tā paša ražotāja smērvielu, kas ražota pļaujmašīnai, taču tas nav principa jautājums.

Jūs varat atšķirt divtaktu dzinēju eļļu no citām, atzīmējot to uz etiķetes. Tas arī norāda attiecību, kādā smērviela jāatšķaida ar degvielu. Lietojot labas un kvalitatīvas eļļas, dozēšana parasti ir: 1 daļa eļļas uz 50 daļām degvielas, tas ir, 2% no kopējā degvielas tilpuma. Daži īpašnieki ir neizpratnē par šīm proporcijām. Patiesībā viss ir ļoti vienkārši.

Ja uz etiķetes ir rakstīts 50:1, tas nozīmē, ka 5 litriem benzīna jāpievieno 100 grami eļļas. Citiem vārdiem sakot, uz 1 litru benzīna jums jāpievieno 20 grami motoreļļas.

Pirms darba uzsākšanas rūpīgi jāizpēta instrukcijas. Nekādā gadījumā nevajadzētu darīt visu "ar aci". Katrs ražotājs degvielām un smērvielām pievieno savas sastāvdaļas, tāpēc būs noderīgi iepazīties ar tā ieteikumiem.

Pamatnoteikumi degvielas sagatavošanai benzīna griezējiem ar divtaktu dzinēju ir šādi.

1. Gatavojot degvielas šķīdumu, stingri ievērojiet proporcijas. Ja eļļošanas komponenta koncentrācija ir nepietiekama, virzulis un cilindrs ļoti sakarst, un šādos apstākļos dzinējs var sabojāt. Pārkaršanas dēļ uz cilindra sienām parādās urbumi, kas pēc tam prasīs nopietnus ieguldījumus remontā.
2. Nepievienojiet maisījumam pārāk daudz eļļas. Liels tā daudzums izraisīs papildu oglekļa nogulšņu parādīšanos un priekšlaicīgu dzinēja resursu samazināšanos. Defektu likvidēšana arī ir dārga, tāpat kā naftas taupīšanas gadījumā.
3. Ilgstoša – ilgāk par vienu mēnesi – degvielas maisījuma uzglabāšana nav ieteicama, jo tas sāk sadalīties un zaudē savas pamatīpašības. Sagatavoto maisījumu var uzglabāt ne ilgāk kā 90 dienas, tīras degvielas ir vēl mazāk - apmēram 30.
4. Uzmanīgi uzraugiet degošā šķīduma tīrību, pasargājiet to no dažādu gružu un citu piesārņotāju iekļūšanas, kas var sabojāt dzinēju.
5. Pēc darba pabeigšanas, ja ir ilgs pārtraukums, labāk ir iztukšot degvielas maisījumu no tvertnes.

Pirms degvielas maisījuma sagatavošanas jums vajadzētu rūpēties par tā drošību nākotnē. Benzīnu labāk uzglabāt metāla traukā, degvielu atļauts glabāt speciāli šim nolūkam paredzētās plastmasas tvertnēs. Nekādā gadījumā nedrīkst uzglabāt benzīnu plastmasas pudelēs: degviela nonāk ķīmiskā reakcijā ar polietilēnu un sadalīšanās produkti, nonākot karburatorā, var traucēt tā darbību.

Daudzi pļaujmašīnu ražotāji jau piegādā īpašas tvertnes benzīnam un eļļai ar graduētajām atzīmēm. Bet, lai precīzāk sajauktu smērvielu un degvielu, labāk ir izmantot šļirci.

Benzīna un eļļas maisījuma sagatavošanas darbībām būs nepieciešams vienkāršs aprīkojums:

• lejkanna;
• medicīniskā šļirce vai mērtrauks;
• trauks ar tilpumu viens litrs;
• eļļa, kas piemērota divtaktu dzinējiem;
• benzīns.

Pirmkārt, izmantojot laistīšanas kannu, benzīnu ielej litru traukā. Degvielas šķīdumam būs pareizi izmantot benzīnu, kas norādīts lietošanas pamācībā.jo degviela ar zemāku oktānskaitli var sabojāt dzinēju.

Tālāk mēs savācam eļļu, ievērojot proporciju, un ielej to degvielā. Maisījumu viegli samaisiet - degvielas šķīdums ir gatavs.

Pēc eļļas pievienošanas degvielai maisījums iegūst īpašu krāsu, kas nākotnē ļauj atšķirt gatavu degvielas šķīdumu no tīra benzīna.

Nepārjauciet degvielas maisījumu. - benzīna griezēju ražotāji to neiesaka.

Piesārņota vai nepareizi atšķaidīta šķīduma lietošana bieži izraisa nopietnus darbības traucējumus. Lai tas nenotiktu, jums rūpīgi jāuzrauga daži motora indikatori:

• ātra degvielas filtra piesārņošana;
• netīrumu un dažādu nogulšņu parādīšanās karburatorā, kas traucēs normālu darbību.

Piemērojot iepriekš minētos ieteikumus, jūs varat patstāvīgi sagatavot augstas kvalitātes degvielas maisījumu divtaktu dzinējam. Tas nodrošinās jūsu benzīna zāles pļāvēja vienmērīgu darbību ilgu laiku, kā arī palīdzēs aizsargāt dzinēju no lieliem darbības traucējumiem.

Tālāk esošajā videoklipā varat uzzināt, kā nomainīt eļļu četrtaktu zāles pļāvējam.