Garāžas durvis: pašu roku izgatavošanas smalkumi

Lielākā daļa vīriešu ir traki pēc savas automašīnas un ir gatavi garāžā pavadīt daudz laika. Bet, lai uzbūvētu lielu garāžu un pabeigtu to tā, kā vēlaties, jums ir jāiegulda daudz naudas. Par laimi, jūs varat apgūt dažus ēkas elementus, piemēram, garāžas vārtus, pats izgatavot.

Visas nianses, kas saistītas ar to izgatavošanu, uzstādīšanu un kopšanu, tiks apspriestas mūsu rakstā.

Ir šādas garāžas durvju iespējas:

• šūpoles;
• bīdāmas;
• paceliet un pagrieziet (saliekami);
• pacelšanas un sekciju (locīšanas);
• atsitiens;
• rullo slēģi (rullo slēģi vai slēģi).

Tagad mēs detalizēti apsvērsim katra veida dizaina iezīmes, to darbības shēmas, priekšrocības un trūkumus. Pastāstīsim arī par to, kādu materiālu izvēlēties, lai pašam izgatavotu garāžas vārtus (koks, cinkots vai gofrēts), kā nostiprināt durvis un kā tās krāsot.

Lai ar savām rokām izgatavotu uzticamus un kvalitatīvus vārtus, jāņem vērā katra veida struktūras pamatnianses.

Veramās garāžas durvis ir visizplatītākais variants, kas kopš seniem laikiem ir pazīstams ar savu uzticamību un ērtības.

Dizaina princips ir ārkārtīgi vienkāršs – veramie vārti sastāv no divām vērtnēm, kuru pamatā ir metāla karkass. Tie var būt koka, dzelzs, izgatavoti no gofrētās plātnes. Slēgts ar ārējām un iekšējām slēdzenēm un skrūvēm. Papildu komfortam vienā no durvīm var iegriezt vārtus.

Galvenās priekšrocības: rentabilitāte, ražošanas vienkāršība, augsta drošības pakāpe. Trūkumi: pilnīgai atvēršanai nepieciešama brīva vieta garāžas priekšā.

Ja veramajiem vārtiem ir pievienota piedziņa, tad tos var automatizēt un pārvērst par bīdāmiem.

Mūsdienīgs, glīts un kompakts variants, vairāk piemērots siltinātām garāžām, kas atrodas aizsargājamo kooperatīvu teritorijā. Konstrukcijas pamatā ir cinkota tērauda vai alumīnija durvis, kas paceļas uz augšu un tiek fiksētas paralēli grīdai, izmantojot eņģes-sviras piedziņu, īpašas vadotnes un fiksatoru.

Galvenās priekšrocības: vietas taupīšana, lietošanas vienkāršība. Trūkumi: augstas izmaksas, zems aizsardzības līmenis, ražošanas sarežģītība.

Ļoti ērts durvju veids, kas nodrošina augstu hermētiskumu un neaizņem daudz vietas. Shematiskās diagrammas pamatā ir metāla vērtnes, kas sastāv no horizontālām sekcijām, refrakcija atvēršanas procesā un novietojot to zem griestiem.

Mehānisma darbība tiek veikta, pateicoties eņģes eņģēm, kas savieno segmentus un rullīšus, kas pārvietojas gar vadotnes stieņiem. Salokāmie vārti izceļas ar labu skaņas izolāciju, jo katra to sekcija ir pastiprināta ar blīvējumu.

Galvenās priekšrocības: daudzpusība. Trūkumi: augsta cena, zema pret ielaušanos.

Salīdzinoši lēta, efektīva un viegli lietojama iespēja. Dizains darbojas pēc garderobes principa un sastāv no vienas metāla durvīm, kas pārvietojas gar garāžas sienu, izmantojot vadotņu un rullīšu sistēmu. Bīdāmos vārtus var uzstādīt gan garāžas ārpusē, gan iekšpusē.

Rets vieglo vārtu veids. Rullo žalūzijas vislabāk izmantot apsargājamos kooperatīvos. Pēc to darbības mehānisma tie atgādina rullīšus un sastāv no alumīnija plāksnēm, kas ir saliktas speciālā blokā, kas piestiprināts augšpusē.

Galvenās priekšrocības: vietas taupīšana, vienkārša darbība. Trūkumi: trauslums un neuzticamība.

Izpētot dažāda veida dizaina iezīmes, varam secināt, ka vienkāršākais veids ir izgatavot un montēt veramos garāžas vārtus. To ražošanai nav nepieciešama sarežģītu rasējumu uzbūve, profesionālās prasmes un specializētu instrumentu izmantošana.

Un kā to izdarīt pats ar savām rokām, lasiet tālāk.

Vienkārša durvju uzstādīšana un viegla darbība ir tieši atkarīga no stingras ražošanas tehnoloģijas ievērošanas. Mēs piedāvājam jūsu uzmanībai universālu soli pa solim ceļvedi veramo vārtu ražošanai garāžai.

Darbam mums nepieciešams:

1. rulete;
2. kvadrāts;
3. līmenis (var izmantot gan konstrukciju, gan hidraulisko);
4. bulgāru;
5. metināšanas mašīna.

Darba procesā tiks izmantots:

1. stūri montāžas rāmja montāžai (labāk ir dot priekšroku stūriem, kas izgatavoti no tērauda 65x65 vai 40x40 mm);
2. vērtnes apvalks (visbiežāk tiek izmantots koks, gofrēts dēlis vai masīva metāla loksne);
3. ārējo un iekšējo slēdzeņu komplekts (aizbīdņi vai skrūves pēc jūsu ieskatiem);
4. profils (piemēram, 60x30 mm izmērs);
5. eņģes dzelzs eņģes durvju stiprināšanai.

Lai izveidotu uzticamus un glītus vārtus bez plaisām un visa veida nelīdzenumiem, jums rūpīgi jātuvojas atvēruma mērīšanai un pēc tam iegūto datu pārsūtīšanai uz zīmējumu.

Algoritms garāžas atvēruma mērīšanai:

1. Mēs izmērām platumu. Parasti šis skaitlis svārstās no 3 līdz 5 metriem atkarībā no transportlīdzekļa izmēra. Ideālā gadījumā attālums no mašīnas līdz rāmja rāmim nedrīkst būt mazāks par 30 cm abās pusēs.
2. Mēs izmērām augstumu. Arī šis izmērs tiek noņemts, ņemot vērā automašīnas parametrus.

Iegūtos figūras pārnesam uz papīra un norādām materiālus. Zīmējums var būt patvaļīgs, galvenais ir tā precizitāte.

Veramie vārti sastāv no 3 pamatelementiem: rāmja rāmja (latojuma), durvīm (vērtnēm) un eņģēm.

Pirmais solis ir detaļu sagatavošana un kastes metināšana, ievērojot tehnoloģisko secību:

1. Mēs ņemam sagatavoto stūri un sagriež to vairākās vienādās daļās. Pirmajai pusei jābūt proporcionālai garāžas durvju platumam, otrajai jāatbilst to augstumam.
2. Mēs izklājam iegūtos segmentus uz līdzenas virsmas taisnā leņķī, rūpīgi pārbaudot grādus ar kvadrātveida mērlenti.
3. Tagad mums ir jāmetina kaste no gatavajām detaļām.

Darbs šajā posmā jāveic ar īpašu uzmanību, jo no tā ir atkarīgs vārtu hermētiskums un to darbības ērtība.

Durvju rāmja izgatavošana ietver šādus punktus:

1. Mēs ņemam profila caurules malu un sadalām to 4 gabalos, kuru garums atšķiras no latojuma augstuma par 20 mm, un vēl par 4, kuru izmēru aprēķina pēc formulas: latojuma platums / 2 - 35 mm. Visi šie aprēķini tiek veikti, lai nodrošinātu vieglu nākotnes durvju iekļūšanu atverē.
2. Mēs izklājam detaļas uz gludas, taisnas virsmas 90 grādu leņķī, pārbaudot tās ar kvadrātu.
3. Sametinām segmentus kopā un iegūstam gatavo rāmi.

Apšuvums ir arī viens no svarīgākajiem darba posmiem, jo ​​struktūras izskats un funkcionalitāte ir atkarīga no tā ieviešanas prasmes un precizitātes. Kā pareizi apšūt durvis?

Mēs piedāvājam jūsu uzmanībai detalizētu rokasgrāmatu:

1. Mēs ņemam iepriekš iegādāto materiālu. Piemēram, cieta dzelzs loksne.
2. Mēs to sagriežam pēc izmēra. Turklāt kreisās vērtnes apvalkam jāpārklājas labās vērtnes apšuvumam par 2 cm.
3. Mēs piemetinām audeklus pie rāmja, vispirms centrā un gar malām, lai tos salabotu, un pēc tam pa visu perimetru.

Pirms darba uzsākšanas iegādājāmies veramās dzelzs eņģes durvju stiprināšanai. Tagad ir pienācis laiks tos instalēt.

To var izdarīt ļoti vienkārši:

1. Vispirms ir jāpiemetina apakšējais eņģes elements pie rāmja rāmja, bet augšējais - pie vērtnes ārējās puses.
2. Savienojumu pastiprinām, eņģes augšpusē uzliekot saliektu metāla sloksni un iekšpusi metinām armatūras ieliktni.

Uzticamas slēdzenes izvēle un pareiza uzstādīšana garantē Jūsu automašīnas drošību. Tāpēc šim posmam ir jāpieiet ar visu atbildību.

Garāžas parasti tiek slēgtas no ārpuses ar fiksatoru vai piekaramo atslēgu, bet no iekšpuses ar tapas aizbāzni.

Slēdzenes uzstādīšana nav grūta, taču mēs sīkāk aplūkosim, kā uzstādīt aizbāzni:

1. Pirmkārt, mēs ieduram caurules gabalu zemē - tajā iekļūs aizbāžņa kustīgā daļa.
2. Kā kustīgu daļu izmantojam pastiprinošo tapu. Tas ir jāizlaiž cauri vārtu vērtnes cilpai.
3. Lai konstrukcija darbotos veiksmīgi, ir pastāvīgi jāuzrauga caurules tīrība.

Pirms garāžas durvju galīgās uzstādīšanas vērtnes ir jānokrāso, lai aizsargātu metālu no korozijas un uzlabotu kopējās estētiskās īpašības. Pēc sākotnējās gruntēšanas uz durvīm 2-3 kārtās tiek uzklāta sala izturīga krāsa metālam vai emaljai.

Vārtu izgatavošanas procesa beigās nepieciešams veikt to iekšējo izolāciju, pretējā gadījumā no telpas izies vismaz 50 procenti siltuma. Un, redz, siltās garāžas ir daudz ērtākas. Izolācijai parasti izmanto putas, putupolistirolu vai stikla vate. Siltumizolācijas materiāls ir piestiprināts pie vērtņu iekšpuses un no augšas noslēgts ar apšuvumu vai koka sloksnēm.

Tātad, mēs detalizēti izskatījām veramo garāžas durvju pašražošanas galvenos posmus. Atliek saprast to uzstādīšanas jautājumus: kā pacelt rāmi, pakārt durvis, salabot konstrukciju un uzstādīt piedziņu tā automatizācijai.

Kad esat pabeidzis visu vārtu konstrukcijas elementu izgatavošanu, varat turpināt to uzstādīšanu.

Rediģēšanas algoritms ir arī diezgan vienkāršs:

1. Vispirms jums jāinstalē rāmja rāmji. Tie ir piestiprināti pie garāžas atveres nogāzēm, izmantojot garas metāla tapas (15-20 cm).
2. Nogriežam no ārpuses izvirzītās liekās tapas, sasmalcinām un maskējam ar krāsu, lai turpmāk netraucētu aizvērt durvis.
3. Tagad jums ir jāsavieno iekšējās un ārējās līstes, izmantojot dzelzs džempera plāksnes.
4. Atliek pakārt vērtnes uz eņģēm un novērtēt gatavo darbu.

Lielākai lietošanas ērtībai veramos vārtus var aprīkot ar speciālu piedziņu, ko darbina elektrība – tas padarīs tos automātiski. Šādas ierīces darbības shēma ir balstīta uz profila vadotņu izmantošanu, kuras iedarbina elektromotors.

Salokāmos un paceļamos rullo vārtus var montēt arī neatkarīgi, ja ir gatavi atvēršanas-aizvēršanas mehānismi (vērtnes, bīdāmās daļas, līstes, ruļļi un aizbīdņi), kas tiek pārdoti būvmateriālu veikalos. Atliek tikai izgatavot rāmi un salikt konstrukciju saskaņā ar pievienotajām instrukcijām, kā arī to noblīvēt.

Lai uzstādītu bīdāmos vārtus, pat nav nepieciešams rāmis. Viss, kas nepieciešams, ir izgatavot to no profilētas loksnes un aizzīmogot lielo vērtni. Ja vēlaties, tajā varat iegriezt vārtiņu. Uzstādīšana tiek samazināta līdz aparatūras daļu atrašanās vietai saskaņā ar instrukcijām.

Lai viss izdotos pēc iespējas labāk, ņemsim vērā profesionāļu viedokli:

• Neierobežojiet sevi, izlasot dažus rakstus ar rokasgrāmatu par garāžas durvju izgatavošanu. Tagad internetā ir daudz detalizētu video pamācību un pārskatu par šo tēmu.
• Izvēloties materiālus darbam, dodiet priekšroku vieglākiem un modernākiem. Tad gatavās konstrukcijas turpmākā darbība nebūs grūta un neprasīs pūles.

• Lai izveidotu kompetentu un lasāmu zīmējumu, varat izmantot vienkāršas specializētas programmas, piemēram: KOMPAS-3D, AutoCAD, NanoCAD, FreeCAD utt.
• Metinot rāmja rāmja daļas, jāatceras, ka lielākai izturībai labāk ir savienot pārklājošo stūru malas.
• Ērtai garāžas durvju konstrukcijas darbībai, vienmērīgai durvju atvēršanai un aizvēršanai un slēdzeņu un slēdzeņu nevainojamai darbībai ir svarīgi atcerēties to eļļošanu un uzraudzīt sistēmu tīrību.

• Lai uzlabotu siltumizolācijas īpašības, vispirms var pārklāt blīvējumu ar polietilēnu un tikai pēc tam pārklāt ar apšuvumu.
• Garāžas durvīm nav jābūt standarta un triviālām. To izveidei un dekorēšanai ir daudz stilīgu un oriģinālu risinājumu. Tas viss ir atkarīgs tikai no jūsu iztēles un budžeta.

Noslēgumā mēs iesakām apskatīt vairākus dažādu veidu gatavu garāžu durvju fotoattēlus.

Šādi pazīstami veramie garāžas vārti var mūs pārsteigt arī ar savu dizainu dažādību no klasiskā līdz modernam.

Visur ir vieta radošumam. Pat garāžā! It īpaši, ja šī garāža ir dekorēta ar tik spilgtiem vārtiem.

Kvalitatīvas un lakoniskas sekciju durvis ir to īpašnieka labas gaumes zīme.

Eiropas stila cienītājiem noteikti patiks stilīgi un viegli rullo slēģi.

Ļoti iespaidīgi izskatās arī kompaktie un ērti lietojamie bīdāmie vārti.

Kā ar savām rokām izgatavot vārtus, skatiet nākamo videoklipu.