Automātiskie garāžas vārti: funkcijas un smalkumi pēc izvēles

Garāžas durvis ne tikai aizsargā jūsu automašīnu no iebrucējiem, bet arī ir jūsu mājas seja. Vārtiem jābūt ne tikai "gudriem", ergonomiskiem, uzticamiem, bet arī ar pievilcīgu izskatu, kas atbilst ēkas ārpusei.

"Gudrās" automātiskās garāžas durvis ir nepieciešamas, lai saimniekam nebūtu vēlreiz jākāpj ārā no mašīnas, jāatver un jāaizver durvis, samirkstot lietū vai pakļaujoties vēsam vējam. Pietiek iekāpt mašīnā un nospiest pogu uz tālvadības pults divas reizes: pirmo reizi, lai atvērtu vārtus un izbrauktu, un otro reizi, lai tos aizvērtu.

Automātiskajiem garāžas vārtiem ir vairākas īpašas funkcijas:

• automatizācija ir atkarīga no elektrības. Ja mājā nav alternatīva barošanas avota (ģeneratora), tad jums būs jāatver garāža manuāli, tāpēc labāk ir iegādāties modeļus ar vērpes atsperi, kas ļauj atvērt durvis ar rokām;
• ietaupīt vietu garāžā;
• ir paaugstināta skaņa, siltums, hidroizolācija;

• izturīgs pret rūsu;
• viegli izmantot;
• pret ielaušanos drošs;
• augstās ražošanas un vārtu uzstādīšanas izmaksas prasa apzinātu pieeju pat projektēšanas stadijā. Garāža jābūvē ar rezervi iespējamai automašīnas maiņai, tāpat jāņem vērā 50 cm attālums starp vārtu vērtni un automašīnas virsbūves jumtu;

• ilgs kalpošanas laiks. Piemēram, sekciju durvis kalpos vismaz 20 gadus, savukārt tikai kustīgie mehānisma elementi ir pakļauti nodilumam;
• iespēja atvērt gan no stacionāras pogas, kas uzstādīta garāžas sienā no iekšpuses, gan attālināti caur tālvadības pulti, kas ir piekārta pie atslēgas piekariņa;
• nespēja pašam uzstādīt un regulēt augstuma mehānismu. Uzstādītājam jābūt pieredzējušam.

Ir vairāki automātisko garāžas durvju veidi:

• paceliet un pagrieziet;
• sekciju;
• rullo slēģi (rullo slēģi).

Veramie vārti retāk ir aprīkoti ar automātisko vadības sistēmu, un izbraukšanas iespējas aizņem pārāk daudz vietas. Tos izmanto tikai automašīnu remonta kastēs, jo vieta ļauj tos uzstādīt. Automātiskie veramie vārti izskatās lieliski, ja tie nav uzstādīti pašā garāžā, bet tiek izmantoti kā ieejas vārti mājsaimniecības teritorijā.

Pirmā tipa modeļi attēlo durvju vērtni, kas griežas vienā plaknē - horizontāli. Salokāmais mehānisms paceļ vārtu vērtni un atstāj to atvērtu 90 grādu leņķī.

Šādi modeļi ir piemēroti garāžām ar augstiem griestiem, jo ​​starp vērtni un automašīnas augšpusi ir nepieciešams atstāt vismaz 50 cm attālumu.Šīs konstrukcijas izmaksas ir diezgan augstas.

Sekciju durvis ir izgatavotas no vairākām metāla sloksnēm, kas savienotas ar eņģēm. Pamatā šie modeļi ir izgatavoti no sendvičpaneļiem, taču izplatītas ir arī paštaisītas vērtnes. Ērts ir dizains, kas ļauj vārtu vērtnei pārvietoties pa vadotnēm un, atverot, doties uz griestiem. Durvis salokās nevis kā žalūzijas, bet vienkārši slīd uz augšu un aizslēdzas paralēli grīdai. Uzstādot šāda veida durvis, jāpatur prātā, ka dizains samazina garāžas kopējo augstumu.

Rullo žalūzijas ir izgatavotas no izolētām alumīnija plāksnēm, kas droši pielīp viena pie otras. Atverot, atsevišķas plāksnes tiek salocītas akordeonā vai uztītas uz vārpstas, kas ir piestiprināta durvju ailes augšpusē. Lielisks variants tiem, kam nav garāžas ar augstiem griestiem.

Bīdāmie vārti atveras kā nodalījuma durvis, attiecīgi, lai vērtne varētu kustēties, gar sienu jābūt vietai, kas vienāda ar vērtnes platumu ar rezervi 20 cm. Tas ir ērti tikai tad, ja garāža ir aprīkota ar darbnīcu vai kādu citu saimniecības telpu. Garāžu durvju izmēri parasti ir standarta, taču visi lielie uzņēmumi izgatavo durvis individuāli klientu durvju ailai.

Ja garāžā jau ir uzstādīti parastie veramie vārti, to atvēršanai var izmantot šāda veida automātiskās piedziņas:

• Pazemes. Grūti pašmontēt: apakšējā daļa ir uzstādīta zemē, bet augšējā daļa ir eņģes pie vārtu pamatnes. Augšējā daļa periodiski jāieeļļo, lai tā nečīkstētu;

• Lineārs. Nodrošina augstu drošību pret ielaušanos. Konstrukcija ir piestiprināta pie durvīm ar masu ne vairāk kā 3 tonnas no iekšpuses. Dažreiz nepieciešama eļļošana. Tas tiek nodots ekspluatācijā, izmantojot tālvadības pulti vai stacionāru slēdzi;

• Svira. Tas ir uzstādīts gan no ārpuses, gan no iekšpuses. Atvēršana notiek tāpēc, ka taisnais stūmējs pārnes spēku uz izliekto sviru.

Šo atvēršanas mehānismu priekšrocība ir tā, ka tos var uzstādīt uz gataviem vārtiem. Trūkumi ir nepieciešamība pēc brīvas vietas garāžas priekšā, liels durvju vējš (piemēram, tās var spontāni atvērties), un, lai uzstādītu pazemes mehānismu, jums būs jāsagatavo bedre, tā betonēšana un hidroizolācija. .

Bīdāmajiem vārtiem tiek izmantota zobstieņa un zobrata piedziņa, kas sastāv no vadotnēm, kas piestiprinātas pie garāžas fasādes, bagāžnieka ar zobiem, kas uzstādīti uz vārtiem, un zobrata, kas atrodas uz motora. Pārnesums pārvieto durvis uz sāniem. Plaukta vietā var izmantot ķēdes, taču šis mehānisms ir ļoti trokšņains.

Pacelšanas un pagriešanas mehānismi ir aprīkoti ar rullīšiem, vadotnēm, svirām un atsperēm. Vadotnes atrodas vertikāli gar audeklu paralēli griestiem. Gar tiem nolikts elektriskās piedziņas autobuss. Šī sistēma ir vissarežģītākā amatieru rediģēšanai. Sekciju mehānismiem ir elektriskā piedziņa un obligātās atsperes - manuālā ķēdes piedziņa, kas ļauj atvērt vārtus bez pieslēgšanas pie elektrības.

Garāžas durvju izvēle un uzstādīšana galvenokārt ir saistīta ar garāžas dizainu, tās augstumu un brīvo vietu tās priekšā.

Hormann un Doorhan veramos un sekciju durvis var uzstādīt tikai augstās telpās, un veramajiem un bīdāmajiem modeļiem nepieciešams vairāk vietas garāžas priekšā, pretējā gadījumā problēmas būs ne tikai ar vārtu atvēršanu, bet arī iebraukšanu garāžā.

Ja dzīvojat siltā klimatā vai jūsu garāža ir labi apsildāma, tad Austrijas rotējošās konstrukcijas vai Promatic-3 sistēmas būtu lielisks risinājums. Vārtu instrukcijā teikts, ka skarbā klimatā tos nevar izmantot, jo var būt nepieciešams dārgs izstrādājumu remonts.

Automātisko garāžu vārtu tirgū līderi ir trīs ražošanas uzņēmumi: vācu Hormann, baltkrievu Alutech un krievu Doorhan. Atšķirība, pirmkārt, ir produktu izmaksās. Vācu paraugi pircējam maksās 800, baltkrievu - 700, bet krievu - 600 eiro. Patiesībā atšķirība nav īpaši būtiska, it īpaši, ja ņem vērā, ka produkti savā kvalitātē ļoti atšķiras.

Vācijas un Baltkrievijas ražotāji saviem produktiem dod divu gadu garantiju, bet pašmāju zīmols tikai 12 mēnešus.Atloku atvērumu un aizvēršanas pamatskaits ir 25 000 reižu, bet uzņēmums Doorhan ir izlaidis modeli ar 10 000 atvērumu resursiem. Baltkrievijas durvis ir lieliski piemērotas industriālajiem objektiem, Alutech sortimentā ir vārti ar atvēršanas resursu 100 000 reižu.

Neskatoties uz bargākajām ziemām Krievijā, Doorhan nepiedāvā garāžas durvju izolāciju tādā pašā līmenī kā Hormann un Alutech. Krievijas ražotāja kolekcija piedāvā durvis dienvidu reģioniem ar biezumu 30 mm, lai gan standarta biezums ir 45 mm.

Pamatojoties uz lietotāju atsauksmēm, populārākie vārti ir Alutech. Pircēji atzīmē uzstādīšanas vieglumu, augstas kvalitātes materiālus, lielisku mitruma izturību, paaugstinātu trokšņa un siltumizolāciju, savukārt mehānismu var uzstādīt neatkarīgi.

Iekšzemes Doorhan nav iecienījuši lielākā daļa lietotāju. Gandrīz visas pretenzijas ir saistītas ar to, ka vārti aizsalst, slēģi saplīst pirms garantijas termiņa beigām, un pēc diviem mēnešiem tie ir jāmaina.

Arī uzstādītāji nesniedz labas atsauksmes par Krievijas ražotāja produkciju, atsaucoties uz to, ka uzstādīšanas procesā pārāk daudz ir jāatceras: komponenti neder viens otram, un tie ir jāsagriež, eņģu caurumi jāizgriež neatkarīgi, atsperes gredzens, rullīši izlido, plastmasas detaļas saplīst, vadotnes nesakrīt.

Vācu Hormann vērtējums ir 4,5 no 5. Patērētāji atzīmē produkta augsto kvalitāti, iespēju pasūtīt vērtnes individuāliem izmēriem. Īpaša uzmanība tiek pievērsta kustību ierobežošanas funkcijai. Tas sastāv no tā, ka vērtne apstājas, ja mašīna stāv atverē. Tātad, tas ir papildu pluss automašīnas drošībai. Vārtu darbība ir absolūti klusa, atsperes nav pakļautas stiepšanai, sistēma patērē ļoti maz enerģijas.

Kompozītmateriālu automātiskie vārti paver vislielākās iespējas iztēlei. To priekšējo daļu var apdarināt jebkurā stilā: no standarta "dēlīšiem" līdz paneļu durvīm klasiskā stilā.

Lieliska garāžas durvju un ēkas fasādes kombinācija. Abi ir vienā krāsā, un baltā durvju ailes apdare lieliski saskan ar baltajām svītrām uz sienas.

Ķieģelis un koks labi izskatās lauku stilā, savukārt gan vārtiem, gan garāžas sienai jābūt izgatavotām vienā krāsu shēmā. Oriģinalitāte slēpjas dažādu faktūru izmantošanā.

Garāžas durvis lieliski iekļaujas japāņu stila terases ainavā. Pietiek ar durvju apdari tā, lai klasiskajās japāņu mājās tās imitētu durvis un sienas.

Autentiska dizaina piekritēji vārtus var izrotāt viduslaiku pils veramo durvju veidā, paneļus dekorējot ar "kaltām" eņģēm un "metāla" apdari.

Šarnīrveida ieejas vārtus var veidot jebkurā stilā, piemēram, imitējot īstas kaltas durvis, kuras tiek klusi un vienmērīgi iedarbinātas, izmantojot lineāro piedziņu.

Lielisks risinājums ir vērtnes, kas aprīkotas ar logiem. Tie nodrošina papildu apgaismojumu garāžai. Turklāt dizainere izvēlējās kontrastējošu krāsu kombināciju - bordo un purva. Viņi lieliski uzsver viens otra spilgtumu.

Kā izvēlēties automātiskos garāžas vārtus, skatiet tālāk sniegtos profesionāļu padomus.