Somu saplākšņa īpašības un šķirnes

Mājokļu celtniecībā un renovācijā ir jāizmanto kvalitatīvi materiāli, no kuriem populārākais ir Somijas saplāksnis. Šim materiālam ir augsta veiktspēja un to ir viegli uzstādīt. Tā kā tirgū tas tiek piedāvāts vairākos veidos, jums jāzina, kurš no tiem ir vislabāk piemērots noteiktu darbu veikšanai.

Somu saplāksnis ir moderns būvmateriāls, kas izgatavots no vairākām finiera kārtām, kas salīmētas kopā ar sveķainu vielu. Materiāls no augšas pārklāts ar laminētu plēvi. Lai palielinātu izturību saplākšņa ražošanā, tiek izmantota īpaša tehnoloģija, kas nodrošina koka šķiedru pārmaiņus šķērsvirzienā un garenvirzienā. Materiāla ārējais slānis ir izgatavots no cietkoksnes, savukārt serdi var izgatavot no skujkoku.

Līmētā saplākšņa loksnes veidošanas process notiek zem augsta spiediena, izmantojot īpašu presi. Materiālam tiek veikta augstas temperatūras žāvēšanas procedūra, kas pilnībā novērš mitruma uzkrāšanos tajā un paaugstina kvalitātes līmeni. Somu saplāksnis tiek ražots loksnēs ar biezumu no 6 līdz 40 mm, kuru blīvums var būt 650 kg uz 1 m3. Materiāla ārējā daļa var būt reljefa vai gluda.

Galvenās šī materiāla priekšrocības ir:

• laba mitruma izturība;
• palielināta izturība un cietība;
• videi draudzīgums;
• izturība pret temperatūras galējībām (iztur diapazonu no -40 līdz + 50 ° С);
• dielektrisko īpašību klātbūtne;
• apstrādes vieglums.

Mūsdienās Somijas saplāksnis tiek ražots divos veidos, no kuriem katram ir savas veiktspējas īpašības. Pirmais veids ir FBS saplāksnis, tas tiek ražots ar īpašu impregnēšanu uz spirtu bāzes. Šis ir augstākās kvalitātes un dārgākais zīmols, kas ir pazīstams ar savu ugunsizturību un mitrumu, kā arī augstu izturību. Šis saplāksnis ir sadalīts šādos apakštipos.

• FSB 1... Šis ir zemas stiprības materiāls, jo tā ražošanas procesā finieris nav piesūcināts, bet gan ieeļļots ar sveķiem. Neskatoties uz šo ražošanas tehnoloģiju, saplāksnis ir mitrumizturīgs.
• FSB 1-A... Ražojot šī apakštipa saplāksni, finieris tiek piesūcināts ar zemas kvalitātes sveķiem, kas ļauj iegūt lētu materiālu. Šāds saplāksnis nav izturīgs pret ārējiem faktoriem un nav ieteicams rūpniecisko telpu apšuvumam.

Otrs veids ir FBV saplāksnis, ko ražo, izmantojot ūdenī šķīstošos sveķus. Šajā gadījumā paneļi tiek piesūcināti tikai no ārpuses, iekšpusē tie ir pārklāti ar bakelīta javu. Šāda veida materiālu var izmantot tikai telpu iekšējai apdarei un starpsienu izbūvei. Atkarībā no impregnēšanas kvalitātes FBV saplāksnis tiek iedalīts šādos apakštipos.

• FBV-1. Tas ir vidējas kvalitātes ūdensizturīgs saplāksnis, kuru izlaižot iekšējais un ārējais slānis iziet tikai caur eļļošanu, nepiesūcinās.
• FBV-A. Šis materiāls ir izgatavots no bērza finiera, kura slāņi arī nav impregnēti, bet pārklāti ar ūdenī šķīstošiem sveķiem. To var izmantot mašīnbūves nozarē un iekšējo konstrukciju montāžai.
• FBV 1-A. Tas ir lētākais materiāla veids.Tas nav mitrumizturīgs saplāksnis, jo tā izgatavošanas laikā šķērsslāņi nav nosmērēti vai piesūcināti ar sveķiem.

Turklāt tiek izšķirti materiāli ar slīpētu un neslīpētu virsmu. Iekšējai apdarei tiek izmantots īpašs veids - laminēts saplāksnis, tā krāsas var būt dažādas.

Somu saplāksnis tiek ražots loksnēs, kuru standarta izmēri ir 2500 * 1250 un 2440 * 1220 mm. Loksnes biezums svārstās no 5 līdz 21 mm, savukārt materiāls ar biezumu 18 mm ir īpaši pieprasīts.

Daži ražotāji pēc pasūtījuma ražo arī līdz 1525 mm platu, līdz 3660 mm garu saplāksni, un to biezums var būt līdz 30 mm. Ir vērts atzīmēt, ka šī materiāla cena ir tieši atkarīga no tā lokšņu biezuma.

Somijas saplāksnis tiek plaši izmantots, pateicoties tā uzticamībai, augstajai kvalitātei un labām ekspluatācijas īpašībām. To visbiežāk izmanto tālāk norādītajās jomās.

• Mehāniskā inženierija... Kalpo autobusu, kravas automašīnu virsbūvju ražošanai. Materiāls tiek izmantots arī trolejbusu, piekabju un vilcienu iekšējai apdarei (klāj uz grīdas un apšuvuma sienām).
• Būvniecība... Veidņu savākšanai, kad projektā paredzēta monolīta pamata izgatavošana. Tā kā saplāksnim ir augsts blīvums, tas var izturēt augstu betona spiedienu. Pateicoties tā izturībai, materiālu var izmantot atkārtoti.
• Kuģu būve... Šim materiālam ir raksturīga augsta mitruma izturība, tāpēc to bieži izmanto jahtu un dažādu kuģu bortu apdarei. Tajā pašā laikā visu kuģu korpusu var apšūt ar somu saplāksni. Ir sastopams arī aviācijas saplāksnis, ko izmanto lidmašīnu iekštelpu apšuvumam.
• Telpu iekšējā apdare. Materiāls lieliski piemērots pielaikošanas telpu, sienu, plauktu veidošanai. Mājā no tā var izbūvēt starpsienas. Somu saplākšņa konstrukcijas bieži atrodamas naktsklubos, restorānos un bāros.
• Mēbeļu ražošana. Pateicoties tā augstajai izturībai, no materiāla var izgatavot jebkuru mēbeļu gabalu, sākot no krēsliem un beidzot ar skapjiem.

Nākamajā videoklipā jūs atradīsit krievu, ķīniešu un somu saplākšņa salīdzinājumu veidņiem.