I-siju 20SH1 īpašības

I veida sija ir karsti velmēts izstrādājums, it kā sastāv no diviem citiem. Atšķirība starp T veida siju un I veida siju ir nevis divu no četrām pretējām sienām, kas veidojas, saskaroties T veida sijām, bet gan vienai.

I-beam 20SH1 - velmēta augstums vienāds ar 20 cm, ar platiem plauktiem. Patiesībā, I-siju šķērsgriezums ir šķērsgriezuma šķērsgriezums, kas atgādina turniketa konstrukciju līdzības veidā ar "+" zīmi, kuras platuma pielaide tiek normalizēta ar atbilstošo valsts standartu. I-siju sauc par I-siju profilētu tēraudu. Marķieris Ш1 norāda pirmo nosaukumu profila elementa izmērā.

Bet I-staris šķērsgriezumā var izskatīties nevis kā krusts, bet gan burts "H", kas atrodas uz sāniem, savukārt sienas, perpendikulāri tā sauktajiem plauktiem, ir vērstas viena pret otru un salaist. Vajadzības gadījumā šādu H profilu var glīti sagriezt gar - iegūsiet divus identiskus T profilus.

I-beam 20SH1 tiek ražots, izmantojot sagatavju karstās velmēšanas tehnoloģiju, kas iepriekš uzkarsēta līdz noteiktai temperatūrai. Tehnoloģijas pamatā bija ziedēšana, kas tika aizstāta ar nepārtrauktas liešanas metodi. Apstrādājamā priekšmeta sildīšana ļauj tēraudam mīkstināt, kas ļauj veidot tā galvenās kontūras, formu, izmantojot velmēšanas vārpstas. Karsti velmēto izstrādājumu būtība ir augstas temperatūras metāla plastmasas apstrāde, proti: metāla sagataves saplacināšana pankūkā vai sloksnē. Šajā gadījumā šķērsgriezuma laukums samazinās, šķērseniskās kontūras mainās, bet tā garuma vērtība palielinās. Atkarībā no ražošanas specifikas sijas tiek pārskatītas ar paātrinātu dzesēšanu.

Kā tērauda sakausējums tiek izmantots St3Sp vai St3GSp, 09G2S sastāvs. Izvēloties I-beam 20SH1, atbalsta konstrukcijai ir nepieciešams izvēlēties labāko sakausējumu, kas spēj izturēt lieces slodzi. Visaugstākās pēc slodzes komponentes prasībām ir jumtam un kā starpstāvu nesošajām sijām izmantotās vienības.

Krievijas produkcijas pamatā ir dokuments GOST-R 57837-2017, kas aizstāja padomju standartus GOST 8239-1989, kas regulēja I veida sijas elementa ražošanu ar slīpām plauktu malām. Dokumentos norādīts kopējais augstums - ņemot vērā plauktu malu biezumu - 194 mm. Vienāda plaukta profila platums 15 cm Galvenās sienas biezums 6 mm, viena plaukta biezums 9 mm.

Rādiusa noapaļošana pārejā no starpsienas sienas uz sānu sienu ir 13 mm. I veida sijas 1 tekošā metra svars ir 30,6 kg. Tēraudu blīvums tiek ņemts, lai aprēķinātu elementa vidējo masu - tikai 7,85 t / m3, tas palīdz ātri noteikt diapazonu un pasūtīt objekta celtniecībai nepieciešamo I-siju partiju.

20SH1 siju priekšrocības ir šādas.

• Dizains ir ļoti izturīgs pret dinamiskām mainīgām slodzēm.
• Samazināta masa - salīdzinājumā ar līdzīgām vienībām ar atšķirīgu šķērsgriezuma formu ar aptuveni vienādām stiprības vērtībām.
• Elementu transportēšana un uzglabāšana bez būtiskām problēmām gan noliktavas darbiniekiem un piegādes uzņēmumam kopumā, gan pasūtītājiem un izstrādātājam, kura meistari veic visu būvdarbu klāstu.
• Ekonomisks pielietojums: I-siju cena ir ievērojami samazināta salīdzinājumā ar klasiskajām T veida sijām.
• Jūs varat apvienot divas vai trīs I-staru montāžas tehnoloģijas. Piemēram, gāzes un loka metināšana (elektriskā metināšana) - kombinācijā ar pieskrūvētu aparatūru.
• Augsta montāžas stingrība.
• Zema šļūde, lineāro izmēru nemainīgums.

Tomēr I veida sijai H profila formā ir arī trūkumi.

• Jūs nevarat sazāģēt I-siju divās atsevišķās tēs - lieces izturība zudīs, labāk ir iegādāties gatavas tējas tām būvniecības vietām, kur tas patiešām ir nepieciešams.
• Nespēja nostiprināt metāla konstrukciju ar nepārtrauktu divu I veida sijas līmeņu izvietojumu. Fakts ir tāds, ka nav iespējams noķert gludās un vienmērīgās pārejas starp galveno un sānu sienām, neizmantojot nepārtrauktu metinātu šuvju iespiešanos.

Ja nepieciešams, nekavējoties iegūstiet cita nomināla I-siju - ar lielāku plauktu un galvenās sloksnes augstumu un biezumu. Plašā atloka I-siju, pateicoties lielākam sānu joslu laukumam, labāk sadala slodzi uz virsmu, uz kuras tā balstās atbilstoši objekta projektam.

Galvenā I-beam 20SH1 pielietojuma joma ir būvniecība. I-sijas ir labi piemērotas starpstāvu grīdu, bēniņu-jumta un eņģu balstu, kāpņu un citu kapitālo konstrukciju organizēšanai, kuru slodze ir ļoti nozīmīga. Inženierrūpniecībā tos izmanto kā rāmja nesošo konstrukciju elementus, uz kuriem tiek uzlikts apvalks. Piemēram, kravas automašīnu un apvidus auto ražošana neiztiek bez rūpnieciskām caurulēm un (diviem) zīmoliem. Tā kā ST3 tērauds ir labi apstrādāts (tas ir ar zemu oglekļa saturu), I veida sijas izmantošana kombinācijā ar profilētu cauruli kā daļu no metinātām un pieskrūvētām konstrukcijām rada pārmērīgas slodzes vērtības, kas pilnībā iekļaujas parametros. līdz galam piekrautas kravas automašīnas. Šādu mašīnu ritošās un nesošās konstrukcijas vairākus gadus darbojas bez kapitālā remonta, līdz noguruma spriegumi pārsniedz noteiktu kritisko robežu.

Iekraušanas parametri ir atkarīgi ne tikai no sienu biezuma un platuma, bet arī no sijas garuma: pārāk garš "atsperas" un ātri salieksies - pat tad, ja tiek pakļauts vienādam svaram, salīdzinot garākās un īsākas daļas. Vairāk leģēto tēraudu izmantošana neglābs no lūzumiem, ja tiek pārsniegta aprēķinātā garuma un svara slodze: augstleģētā struktūra ir "atsperīgāka" un mazāk izliecas, taču tas nenozīmē, ka plaisāšana ir izslēgta. Uzkrājoties noguruma spriegumiem 20SH1 sijā, tāpat kā līdzīgos elementos, uzkrājas noguruma spriegumi, izraisot mikroplaisu veidošanos ilgi pirms sijas plaisāšanas tā, ka tā sāk plīst. Tāpēc sijas izmēri, projektējot konstrukcijas - īpaši nesošās - nedrīkst pārsniegt aprēķinātos.