Kā ar savām rokām izgatavot statīva domkratu?

Domkrats ir neaizstājams instruments gan uzstādītājiem, gan parastajiem autobraucējiem. Rack domkrati tiek uzskatīti par ērtākajiem lietošanā. Šādam instrumentam vajadzētu būt ikviena cilvēka bagāžniekā, it īpaši, ja uzskatāt, ka to var viegli izgatavot ar savām rokām.

Bez izņēmuma visi plauktu domkrati darbojas pēc viena principa. Kad sprūdrata mehānisms mijiedarbojas ar sliedi, domkrata korpuss sāk celties, un līdz ar to paceļas stumtais objekts.

Kurā plauktu domkrati ir divu veidu: mehāniskie un elektroniskie. Ir skaidrs, ka elektroniskie modeļi ir daudz ērtāki, jo īpašnieka tiešā līdzdalība tiek samazināta līdz minimumam. Tomēr tajā pašā laikā tie ir arī diezgan dārgi, un šādas ierīces montāža mājās ir ļoti grūts uzdevums, kas prasa ne tikai mehānikas, bet arī elektronikas zināšanas.

Savukārt mehāniskie plauktu domkrati ir sadalīti vēl divās pasugās: pārnesums un svira... Korpuss sviras domkratā tiek pacelts, nospiežot sviru, un pārnesumu domkratā - pateicoties rokturim ar zobratiem.

Pat vienkāršākie zobstieņu un zobratu domkratu modeļi spēj pacelt līdz 8 tonnām, kas ir pietiekami automašīnai. Un ir arī uzlaboti modeļi (celtniecības darbiem), kas spēj pacelt svaru no 10 līdz 20 tonnām.

Galvenais bagāžnieka un zobrata domkratu trūkums tiek uzskatīts par to izmēriem... Visi tie paši vienkāršie modeļi sver aptuveni 40 kilogramus, un konstrukcijas modeļu svars var sasniegt pat centneri.

Tiem, kuri nolemj izgatavot statīva domkratu ar savām rokām, jāņem vērā vairākas svarīgas nianses.

1. Viena no zobrata domkrata galvenajām daļām ir tā atbalsta platforma. Tieši viņa ietekmē visas konstrukcijas stabilitāti, kas ir ļoti svarīgi, ņemot vērā, ka mēs runājam par kravu pacelšanu, kas sver vairākas tonnas.
2. Vēl viens nepieciešamais elements ir kronšteins. Izgatavojot un lietojot, obligāti jāņem vērā pacelšanas augstums.
3. Jo zemāk greifers iet, jo labāk. Zemas pacelšanas sistēmas var pacelt kravas pat no zemes.

Faktiski ar savām rokām izgatavot domkratu nav tik grūti. Ar vismaz minimālu pieredzi, iespējams, to var izdarīt bez ārējas palīdzības.

Pirms sākat veidot savu domkratu, jums nedaudz jāsagatavojas. Labāk ir sākt ar teorētisko daļu un izlemt, kāds domkrats jums ir nepieciešams: kāda kravnesība ir nepieciešama (lai paceltu automašīnu, vai ir piemērots vienkāršāks variants), kāda veida mehānismam dodat priekšroku un vispār pārdomājiet. visas nianses.

Pēc tam jums būs nepieciešama piemērota ķēde. Un jums arī jāsagatavo materiāli un instrumenti. Dažiem modeļiem var būt nepieciešama papildu informācija, taču nemainīgas sastāvdaļas, lai izveidotu stieņa un zobratu domkratu, ir:

• kanāls (mazs gabals ar izmēru 200);
• kvadrātveida caurule ar minimālo sieniņu biezumu 2 milimetri;
• 8 mm tērauda sloksne;
• dažādi uzgriežņi, skrūves, atsperes un citas sīkas detaļas.

Nepieciešamo rīku saraksts ir arī neliels:

• urbis;
• uzgriežņu atslēga;
• bulgāru;
• metināšanas mašīna.

Kad visi sagatavošanās darbi ir pabeigti, varat sākt strādāt.

Visi izmēri, kas norādīti sīkākai informācijai, starp citu, ir tikai aptuveni... Jūs varat viegli izvēlēties gan uzticamākas, gan mazāk uzticamas iespējas.

Tīklā varat atrast daudz dažādu instrukciju zobratu un zobratu domkratu ražošanai: ir gan vienkārši paskaidrojumi, kur viss ir parādīts "uz pirkstiem", gan detalizētas analīzes ar zīmējumiem un izmēriem.

Tikpat plaša izvēle tiek piedāvāta izpildījuma ziņā. Šeit jūs varat atrast gan mehāniskos, gan elektroniskos domkratus, gan trīspakāpju domkratus, un vispār jebko. Protams, mēs nevarēsim tos visus izjaukt.

Bet tomēr mēģināsim izveidot visvienkāršāko paštaisītu domkratu ar sviras mehānismu. Šis process izskatās šādi:

• sākumam tiek ņemts kanāla gabals ar platumu 60 milimetri un profila caurule;
• kanālā sānos ir atzīmēti 2 caurumi un pēc tam izveidoti 2 caurumi, kuru platumam jābūt par pāris milimetriem lielākam par profila caurules platumu;
• tad mēs ņemam cauruli (piemēram, ūdens cauruli) un izgriežam no tās gabalu, kas ir nedaudz garāks par kanāla platumu;
• mēs metinām cauruli pie kanāla apmēram vidū (tas nav tik svarīgi);

• tagad mēs ņemam tērauda sloksni un atzīmējam to tā, lai mēs iegūtu 3 segmentus - 2 gar malām apmēram 200 milimetrus un starp tiem vienu ar platumu 65-70 milimetri;
• nedaudz nogrieziet iezīmētās vietas ar slīpmašīnu un pēc tam salieciet to par 90 grādiem pa griezuma līniju un metiniet locīšanas līniju - rezultāts būs dižskābardis "P";
• iegūtās daļas galos mēs izveidojam 2 caurumus, kuru diametrs ir nedaudz lielāks par caurules gabalu;
• mēs ņemam asi, kuras diametrs ir nedaudz mazāks par caurules caurumu, un garums ir 65-70 milimetri, savienojam visas 3 daļas un metinām;
• kanāla malās izveidojiet 2 caurumus ar diametru 12 milimetri, paņemiet stieni ar atbilstošo diametru, ievietojiet un metiniet;

• mēs izgatavojam 2 skavas - mazus taisnstūrus ar caurumiem profila caurulei;
• paņemiet 4 uzgriežņus un piemetiniet 2 no tiem pie fiksatora un 2 no iekšpuses uz kanālu, ievietojiet fiksatoru konstrukcijā un savienojiet uzgriežņus ar atsperēm;
• izveidojiet ovālu caurumu otrajā fiksatorā;
• mēs veicam fiksatora pieturu un piemetinām to pie kanāla no apakšas, un no augšas mēs metinām skrūvi tajā pašā pusē, kur tika metināti uzgriežņi;
• uz skrūves uzliekam atsperi, savienojam visas detaļas un piestiprinām otro fiksatoru ar uzgriezni;
• atliek tikai sametināt sviru un atbalsta platformu - domkrats ir gatavs.

Instrukcija var šķist nedaudz sarežģīta tomēr praksē viss iznāk daudz vienkāršāk. Pirms darba uzsākšanas vislabāk to pāris reizes pārlasīt, pārdomāt visu procedūru savā galvā no sākuma līdz beigām un noskaidrot nesaprotamos punktus.

Iegūtā ierīce spēs apmierināt parastā patērētāja vajadzības un pacels jebkuru vieglo automašīnu.

Informāciju par to, kā ar savām rokām izgatavot statīva domkratu, skatiet nākamajā videoklipā.