Viss par High Jack zobratu un zobratu domkratiem

Ir reizes, kad rodas nepieciešamība kādu kravu pacelt apmēram 1 m augstumā.Piemēram, tā var būt grāvī iekritusi automašīna. Parasts domkrats šeit ir neaizstājams. Šajā gadījumā mums var palīdzēt High Jack statīva domkrats. Taču tā piemērošanas joma ar to nebeidzas. Šodienas rakstā mēs analizēsim, kāda veida domkrats tas ir, tā īpašības un uzzināsim, kā to pareizi lietot.

Zobrata domkratam ir vienkāršs dizains. Tas sastāv no:

• vadošā sliede visā tā garumā (kas ir atkarīgs no paša domkrata modeļa);
• apaļie caurumi atrodas vienādā attālumā;
• rokturi, nospiežot, pārvietojas kariete un pati atbalsta platforma, uz kuras balstās visa krava.

Šī vieta var atrasties ļoti zemu virs zemes līmeņa. Daži modeļi ļauj sākt celšanu no 10 cm.. Paceltās kravas svars var būt no 2 līdz 20 tonnām atkarībā no modeļa un ierīces.

Katrai no ierīcēm ir sava pārraide:

• Vienpakāpes modeļi spēj pacelt svaru līdz 6 tonnām.
• Ja modelis ir divpakāpju, tad svars var būt līdz 15 tonnām.
• Trīspakāpju modeļi spēj izturēt līdz 20 tonnām smagu kravu.

Šāda mehānisma darbības princips ir balstīts uz statīva un sprūdrata mehānisma mijiedarbību. Lai paceltu kravu, svira tiek nospiesta uz leju. Šajā brīdī kariete ir pārkārtota tieši par 1 zobu gar zobstieni. Lai turpinātu celšanu, rokturis atkal jāpaceļ sākotnējā pozīcijā augstākajā punktā un vēlreiz jānolaiž svira. Kariete atkal lēks par 1 zobu.

Nākamajā videoklipā varat redzēt High Jack statīva domkratu darbībā.

Visi kustīgie elementi ir aizsargāti ar korpusu, lai pasargātu mehānismu no netīrumu iekļūšanas tajā, lai gan visu sistēmu var izskalot tuvākajā rezervuārā. Daži šādu ierīču īpašnieki eļļo visas kustīgās daļas ar eļļām. Tas nav labākais risinājums šādai ierīcei. Tā kā eļļa, pareizāk sakot, tās plēve savāc visus putekļus, ko spēj, un rezultātā uzkrātie netīrumi apgrūtina visa mehānisma darbību. Turklāt šādu vielu nevar viegli nomazgāt ar ūdeni.

Aprakstītie domkrati ir iecienīti aksesuāri un neaizstājami palīgi bezceļu entuziastiem. Katram sevi cienošam šādu atvaļinājumu cienītājam savai automašīnai ir jāpiestiprina bagāžnieka domkrats. Ar tā palīdzību iespējams izvilkt vairāku tonnu smagu džipu ar pilnu marša ekipējumu iekšā, kas ir stingri iekalts grāvī vai riestā. Izturīgā konstrukcija un lielie izmēri ļauj nepieciešamības gadījumā izmantot domkratu kā enkuru, lai mašīnu izņemtu ar elektrisko vinču. Lai to izdarītu, uz vietas, kur nav koku, bet ir dažādi laukakmeņi, starp tiem ir nostiprināts domkrats, automašīna turas pie tā.

Tas ir godīgi teikt sliedes nav paredzētas šādām slodzēm, tāpēc pēc dažiem šādiem notikumiem var redzēt saliektu bagāžnieka domkratu. Bija reizes, kad izdevās to saliekt par 90 grādiem.

Tāpat kā jebkurš rīks, kas agrāk vai vēlāk ir jāizmanto, šiem domkratiem ir savas nenoliedzamas priekšrocības:

• Dizaina un lietošanas vienkāršība. Šāda veida pacelšanas mehānisms ir ļoti uzticams un nepretenciozs lietošanā. Šķietami vājā konstrukcija spēj izturēt nopietnas slodzes.
• Augsts pacelšanas augstums ļauj izvilkt dziļi iestrēgušu mašīnu.
• Ātra mehānisma darbība. Jūs varat pacelt kravu vēlamajā augstumā dažu minūšu laikā.

Protams, šāds rīks neiztiks bez trūkumiem, kurus ir vērts atzīmēt:

• Ļoti liels izmērs. Daži modeļi pārsniedz 1,5 m garumu, tāpēc vieta šādai nepieciešamai ierīcei nav atrodama katrā automašīnā, bet tikai lielajos apvidus automobiļos.
• Pati domkrata mazā atbalsta zona liek jums nēsāt līdzi tā saukto "kurpi". Šī ir atbalsta platforma, kas palielina saskares laukumu ar zemi, lai mašīnas svars neiegremdētu ierīci zemē.
• Nav piemērots visu veidu automašīnām. Sakabes specifika automašīnai nozīmē virsbūves jaudas elementu klātbūtni, kas sagatavotos džipos ir daudz (jaudas bamperi, sliekšņi, dažādi uzgaļi), tas viss nav pieejams parastajā automašīnā un ar āķi nedarbosies. domkrats uz plastmasas bufera, lai nomainītu riteni.

Vissvarīgākais noteikums, strādājot ar šādu domkratu, ir drošība.... Šis brīdis kāda iemesla dēļ nokļuva mīnusos. Uz šāda domkrata pacelta mašīna ir ārkārtīgi nestabila, tāpēc zem tā kategoriski kāpt nedrīkst. Turklāt ļoti bieži automašīnai nolūst domkrats, šajā sakarā ir tāda lieta kā "nolaupīšanas kritiena zona", kurā iekrišana ir dzīvībai bīstama.

Ja automašīna nokrīt un domkrats ir saspiests, tā rokturis sāk lēkt ar lielu ātrumu un, pats galvenais, ar spēku. Ar rokām to apturēt nav iespējams, un lielākā daļa traumu (izsisti zobi, lauzti žokļi, lauztas ribas un ekstremitātes) rodas tieši šajā brīdī.

Starp plauktu domkratiem ir vērts izcelt populārākos un kvalitatīvākos modeļus.

• "AUTODELO". Rack domkrats, ko izmanto transportlīdzekļu celšanai un dažādu kravu pārvietošanai. Stepper mehānisma darbība sākas ar 50 kg slodzi. Vispieejamākais domkrats no visiem labākajiem budžeta modeļiem.

• Farm Jack FJ150. Ražots ASV. Tam ir plašs pielietojumu klāsts, kas ietver dažādu svaru iespīlēšanu, stumšanu un vilkšanu. Šim modelim ir sliežu augstums 150 cm, maksimālā kravnesība 3 tonnas.Aprakstītajam modelim ir plašs papildu piederumu klāsts.

• Magnus-Profi (Čehija). Šis Hi-Lift statīva domkrats ir pilnībā izgatavots no augstas kvalitātes tērauda. Tā augstums ir 1520 mm. Visas vienības svars ir 12,5 kg. Augstas kvalitātes domkrats, kas paredzēts mazām un augstām mašīnām.

Aprakstītajam domkrata tipam nav daudz kustīgu daļu. Starp tiem ir pārvietojami rati, uz kuriem atrodas svira, un virziena pārslēgšanas mehānisms. Ir tikai 2 no tiem: uz augšu un uz leju. Pats mehānisms ir diezgan stingrs un pārslēdzas nevis ar gludu vilkšanu, bet gan ar asu rokas sitienu.

Kad mehānisms atrodas lejā un rokturis ir fiksēts, ratiņi brīvi pārvietojas pa visu sliedi. Ja mehānisms ir iestatīts uz augšu, tad ratiņi darbojas pēc reversās atslēgas principa un pārvietojas ar raksturīgu sprakšķi tikai augšup pa sliedēm. Tas ir nepieciešams, lai ātri sagatavotu domkratu darbam.

Pirms pacelšanas domkratam jāatrodas pareizā leņķī attiecībā pret mašīnu. To nedrīkst novietot stingri perpendikulāri zemei, ja nepieciešams pacelt lielā augstumā. Kad mašīna tiek pacelta, domkrats mēdz sasvērties pret mašīnu un var izslīdēt un sabojāt transportlīdzekli. Tāpēc domkratam jābūt nedaudz noliektam pretējā virzienā no mašīnas. Kad esat pabeidzis celšanu, noteikti nolokiet rokturi.

Lai nolaistu mašīnu, virziena mehānisms jāpārslēdz nolaišanas pozīcijā, rokturis jānostiprina paralēli sliedei. Šajā brīdī notiek viss interesantākais un bīstamākais. Paceļot mašīnu, pakāpeniski palielināsiet rokturam pielikto spēku. Nolaišanas brīdī viss notiek tieši otrādi. Kad svira atrodas 90 grādu leņķī pret sliedi un mehānisms pagriež 1 caurumu, svira atbrīvo enerģiju apgrieztā secībā (no augstākas uz zemāku). Tas ir, šajā brīdī jums jābūt pēc iespējas uzmanīgākam un gatavam iespējamam roktura izlēcienam no rokas.

Strādājot, atcerieties to tāds domkrats ir lieta, ar kuru jāprot strādāt, lai saglabātu veselību. Ar brīvo roku nevar noturēties pie sliedes ar "atvērtu satvērienu", tas ir, tā, lai īkšķis atrastos atlēkusī roktura ceļā. Roktura atgriešanās spēks ir tieši proporcionāls domkrata papēža slodzei.

Ja labā roka, nospiežot, noslīd no roktura, tā pēc inerces atsitīsies pret sliedēm. Ja tā ceļā ir īkšķis, tad pastāv liela varbūtība, ka ne tikai lūzums, bet arī pilnīga kaula saspiešana. Tas pats attiecas uz operatora galvu. Nav pieļaujams atrast galvu roktura atsitiena trajektorijā.

Pircēju viedokļi par šo moderno aprīkojumu ir ļoti atšķirīgi, bet visbiežāk lietotāji ir apmierināti ar iegādāto preci, jo tas ir diezgan specifisks - tā piemērošanas joma ietver noteiktus nosacījumus un cilvēka prasmes, kas piemīt ne katram autobraucējam. Remonta iespēja un parastās rezerves daļas ļauj izmantot produktu ļoti ilgu laiku.

Pircēju atzīmēts un iespaidīgs izskats. Uzliekot šādu "monstru" uz rezerves riteņa vai augšējā bagāžnieka, automašīna iegūst ekspedīcijām sagatavota visurgājēja izskatu, pat ja citu stiprinājumu ir ļoti maz. Šādu ierīču darbība var būt bīstama, ja netiek veiktas pareizi.... Šis fakts atbaida dažus lietotājus, kuri ir maz pazīstami ar šiem domkratiem.

Detalizētāks un vizuālāks pārskats par High Jack plauktu domkratu darbību ir sniegts nākamajā videoklipā.