Viss par hidrauliskajiem velmēšanas domkratiem

Domkrats ir viens no svarīgākajiem autobraucēja instrumentiem. Tam vienmēr jābūt iekļautam transportlīdzeklī. Mūsdienās arvien vairāk automašīnu īpašnieku izmanto ritošos domkratus. To ražošana un piegāde kļuva plaši izplatīta. Raksta mērķis ir iepazīstināt patērētāju ar ierīci un šo ierīču darbības principiem, orientēt viņu tirgū piedāvātajā daudzveidībā.

Ritošais domkrats ir hidrauliskā domkrata veids. Tas slīd zem automašīnas uz speciāliem riteņiem, paceļ automašīnu ar speciāli novietota hidrauliskā cilindra palīdzību un pats ieņem vēlamo pozīciju atkarībā no pacelšanas augstuma, tas ir, uzripo. Līdz ar to nosaukums.

Tas ir sakārtots daudz sarežģītāk nekā citi hidrauliskie un vēl jo vairāk skrūvējamie domkrati. Sastāv no šādiem elementiem:

1. augstas stiprības tērauda rāmis uz četriem riteņiem, kuru priekšējie ir nesošie, bet aizmugurējie ir vadotnes;

2. hidrauliskais cilindrs ar stieni, kas paceļas kopā ar ķermeni;

3. platforma (parastajā valodā - "plāksteris") - daļa, kas paceļot balstās pret automašīnu;

4. piegādes sūknis, ko darbina īpašs rokturis (svira).

Šīs ierīces priekšrocības ietver:

• stabilitāte un uzticamība;

• spēja ilgstoši uzturēt automašīnu paceltā stāvoklī bez drošības ierīcēm;

• saudzējoša attieksme pret auto: nepārkāpj sliekšņus, nebojā krāsojumu;

• ātri paceļas un nolaižas.

Trūkumi ir tā priekšrocību turpinājums:

• nepieciešams ciets atbalsts (grīda, asfalts, betons) un līdzena virsma;

• diezgan apjomīgs, aizņem daudz vairāk vietas nekā skrūve;

• maksā ievērojami vairāk nekā tā kolēģi cita dizaina kravnesības ziņā.

Ritošais domkrats darbojas pēc hidrauliskā principa, kas ir balstīts uz Paskāla likums par spiedienu, kas iedarbojas uz šķidrumu vai gāzi. Darba šķidrums šajā ierīcē ir hidrauliskā eļļa. Sūknēts ar sūkni, tas nonāk cilindrā un paceļ to kopā ar korpusu zem slodzes. Kā zināms, šķidrumi gandrīz nav saspiesti, un tāpēc hidrauliskais domkrats var noturēt paceltu slodzi ļoti ilgu laiku. Šādas konstrukcijas ierīces atkarībā no mērķa var pacelt un noturēt no 1 līdz 200 tonnām.

Ir iespējamas šādas dizaina iezīmes:

• slēdzene, īpaša drošības tapa, kas pasargā no nejaušas nesankcionētas nolaišanas;

• priekšpacelšanas pedālis ātrākai un precīzākai piebraukšanai paceļamajam transportlīdzeklim.

Šīs funkcijas atvieglo rīka lietošanu. Bet tas ietekmē tā cenu.

Starp ritošajiem domkratiem vieglajām automašīnām, kuru kravnesība nepārsniedz 2 tonnas, pircēju simpātijas tiek sadalītas aptuveni šādi.

Tas ir vecs vācu instrumentu un piederumu zīmols. Ražots Ķīnā. Tas tiek uzskatīts par vienu no labākajiem mājsaimniecības segmentā (retiem sīkiem automašīnu remontiem). Pacēlāja augstums (celšanas sākums) - 135 mm, pacelšanas augstums - 320 mm. Vidējā cena ir no 2000 rubļiem. Tiek piegādāts plastmasas korpusā.

Visizplatītākais Krievijā ražots ratiņu domkrats. Pastiprināta konstrukcija. Spēcīgs un uzticams. Paceļ vieglo automašīnu līdz 330 mm augstumam. Tas ir pietiekami, lai nomainītu lielāko daļu riteņu diametru. Cena - no 2300 rubļiem.

Šis zīmols ir pazīstams kopš padomju laikiem. Cena - no 1600 rubļiem. Pacelšanas augstums - 320 mm. Cena ir vilinoša, bet kvalitāte, pēc atsauksmēm, dažkārt ir "klibo".

Krievu zīmols, strauji gūst popularitāti zīmols. Šie domkrati ir uzticami un izturīgi. Pacelšanas augstums 330 mm. Piemērots lielākajai daļai vieglo automašīnu. Cena - no 2200 rubļiem.

Zīmola dzimtene ir Vācija, bet iekārtas ražotas Ķīnā. Pacelšanas augstums 355 mm. Patērētāji atzīmē ērtības, kompaktumu un uzticamību, lietošanas ērtumu. Cena - no 2300 rubļiem. Tiek piegādāts pārnēsāšanas somā.

Jaunizveidotais ķīniešu zīmols. Cena - no 2000 rubļiem, tiek piegādāts plastmasas korpusā. Cena ir pievilcīga, taču ir sūdzības par gumijas blīvējumu kvalitāti un lietošanas ērtumu.

No profesionālajām ierīcēm būtu vērts atzīmēt Norberg N32035 ar 3,5 tonnu celtspēju. Pacelšanas augstums 558 mm. Cena - no 11 tūkstošiem rubļu.

Automašīnas slīdošā domkrata izvēle galvenokārt jābalsta uz lietošanas mērķi. Lielākajai daļai autobraucēju tas ir nepieciešams ad hoc remontam un nelielai apkopei. Šim nolūkam pietiek ar sadzīves (vai "amatieru") domkratiem, apspriests sadaļā "Vērtējums". Šeit noteicošais faktors ir cenas un kvalitātes attiecība. Visas šīs ierīces pilnībā atbilst šim koeficientam un ar dažām kvalitātes svārstībām ir piemērotas jebkurai vieglajai automašīnai, izņemot apvidus auto. Pudeļu domkrati vai plauktu domkrati ir ieteicami visu kategoriju SUV.

Profesionāli velmēšanas domkrati ir nepieciešami darbam autoservisos. Viņiem ir daudz lielāks resurss, kravnesība un augstums.

Pirms domkrata lietošanas rūpīgi jāizpēta ražotāja norādījumi un jāveic visas turpmākās darbības, stingri ievērojot to. Šeit sniegtajiem ieteikumiem, protams, ir ļoti vispārīga nozīme.

1. Mēs uzstādām automašīnu uz līdzenas virsmas (bez acīmredzamām nogāzēm) ar cietu virsmu (betons, asfalts, koka grīda). Ja nav pārklājuma, tad liekam metāla loksni vai stiprus dēļus.

2. Ritinām domkratu zem mašīnas lai pietura iekļautos cietā konstrukcijas daļā (stiprinātājs, atsperes kronšteins, spēka agregāta šķērsstienis).

3. Pārliecinieties, vai domkrata apvada vārsts ir aizvērts. Šim nolūkam domkrata sviras galā ir īpaša rieva. Mēs cenšamies pievilkt vārstu, ja nepieciešams, pievelciet to līdz galam.

4. Mēs ievietojam sviru hidrauliskā sūkņa rievā, salabojam un sākam sūknēt. Domkrata darba daļa paceļas leņķī, un pats domkrats, pārvietojoties uz riteņiem, ieņem optimālu stāvokli zem slodzes punkta.

5. Pacēluši auto vajadzīgajā augstumā, nomainām drošības statīvu (ritošais domkrats var ļoti ilgi noturēt pacelto kravu, bet drošība pirmajā vietā) un veicam nepieciešamos darbus.

6. Pabeidzot darbu, uzstādot visas noņemtās detaļas vietā, mēs nolaižam automašīnu. To var nolaist, atverot domkrata apvada vārstu. Mēs atlaižam sviru, uzliekam to uz vārsta galvas un izslēdzam (pietiek ar ¼ apgriezienu). Automašīna nolaidīsies.

Ritošajam domkratam nepieciešama aprūpe un apkope. Katru reizi, strādājot ar domkratu, ir jāpārbauda, ​​vai tajā nav iespējama eļļas noplūde, jāuzrauga stieņa tīrība, jāizvērtē, kā domkrats reaģē uz sviras šūpošanu. Tajā pašā laikā neaizmirstiet periodiski pārbaudīt eļļas līmeni un, ja nepieciešams, papildināt. Instrukcijās parasti ir skaidri paskaidrots, kā uzpildīt domkratu ar eļļu.

Ja ir noplūdes, kāta piesārņojums, domkrats "nepakļaujas" svirai, tad laiks nomainīt gumijas blīves. Daži (ne visi) domkrati ir aprīkoti ar remonta komplektu: gumijas gredzenu komplektu, kas apkopes laikā ir jānomaina. To nomaiņa maksā zināmu darbu, taču nekas nav pārāk sarežģīts.

Domkrats jāuzglabā un jātransportē vertikālā stāvoklī (kurā mēs to nomainām zem automašīnas). Tas ir paredzēts, lai novērstu eļļas noplūdi. Šajā ziņā ir ļoti labi, ja domkrats ir komplektēts ar korpusu. Domkrata atrašanās vieta tajā jau ir pareiza no sākuma.

Un pēdējais brīdis. Hidrauliskie domkrati ir sala izturīgi. Temperatūrā zem -10 grādiem eļļa ievērojami sabiezē un tiek slikti sūknēta.

Neskatoties uz "patērētāju ekstrēmismu", kas attīstījies pēdējos gados, pārskati par velkamajiem domkratiem tiešsaistes veikalu vietnēs un analītiskos portālos parasti ir pozitīvi. Īpašnieki atzīmē to lietošanas ērtumu, pacelšanas un nolaišanas ātrumu, salīdzinoši zemo svaru un izmērus, stabilitāti ekspluatācijas laikā un drošību uz sliekšņiem un citām automašīnas daļām.

Sūdzības bieži ir saistītas ar gumijas blīvējumu kvalitāti (visbiežāk tas attiecas uz Titan domkratiem), ar sviras garumu (pārāk īss, jums jāpieliek papildu pūles), ar rāmja vājumu, kas slodzes ietekmē saliecas (" Belavtokomplekt"), uz problemātisko hidrauliskā sūkņa piedziņu no sviras ( Autoprofi). Bet šādu atsauksmju ir maz, un ir pamats uzskatīt, ka šiem pircējiem vienkārši nepaveicās. Diemžēl pat labākie ražotāji var atrast defektus. Iegādājoties domkratu, ieteicams interesēties par garantijas nosacījumiem.

Analīze liecina, ka "sadzīves" segmenta ratiņu domkrati ir pietiekami kvalitatīvi, ērti un ērti lietojami, salīdzinoši lēti.

Tālāk varat noskatīties video apskatu par Kraft 2t bīdāmo hidraulisko domkratu.