Rūpniecisko dīzeļģeneratoru īpašības un šķirnes

Rūpniecisko izstrādājumu ražošanai jābūt stabilai, taču dažkārt to apgrūtina problēmas ar elektroapgādi. Lai kompensētu to sekas, izmantojiet rūpnieciskie dīzeļģeneratori. Bet tikai ņemot vērā šādu ierīču galvenās iezīmes un to galvenās šķirnes, var izvairīties no problēmām.

Aprakstot rūpniecisko elektroenerģijas dīzeļģeneratoru, ir vērts norādīt, ka šādu ierīci var izmantot:

• autonoms;

• ārkārtas;

• rezerves elektroapgāde dažādiem objektiem, instalācijām un telpām.

Dīzeļdegvielas ģenerējošās strāvas stiprinājums uz viena metināta rāmja... Lai savienotu to ar ģeneratoru, izmantojiet stingra sakabe. Degvielas saspiešana šādā izkārtojumā nav nepieciešama, tāpēc kompresori parasti netiek izmantoti. Ierīču jauda svārstās no 5 līdz 2000 ZS. ar. Rotācijas ātrums parasti nav mazāks par 375 un ne vairāk kā 1500 apgriezieniem minūtē.

Jebkurā gadījumā nejauciet īpašos terminus. Tātad, par dīzeļģeneratoru pareizi saukt tikai motora un elektroģeneratora saišķi... Jēdziens “dīzeļa-elektriskā iekārta” ir plašāks. Tas aptver arī atbalsta rāmi, degvielas tvertni un vadības un uzraudzības ierīces. Un, kad profesionālis runā par dīzeļa spēkstaciju, viņš domā visu stacionāro vai mobilo iekārtu, kas ietver arī:

• elektroenerģijas sadales sistēmas;

• automātiskās vadības sistēmas;

• aizsardzības ierīces;

• manuālie vadības paneļi;

• rezerves daļu komplekti.

Iepriekš jau tika minēts par dīzeļģeneratoru gradāciju pēc jaudas un apgriezienu skaita minūtē. Bet tie nav vienīgie kritēriji, kas ir būtiski atlasei. Sinhronās iekārtas labi panes ilgstošas ​​pārslodzes. Attiecīgi tiem sākumā nav vajadzīgas papildu ierīces pastiprināšanai. Tomēr asinhronā tehnoloģija neapšaubāmi uzvar, ja runa ir par uzticamību, izturību un minimāliem radiosakaru traucējumiem.

Rūpnieciskie elektroenerģijas ģeneratori var nodrošināt vienfāzes vai trīsfāžu strāvu. Otrajā gadījumā jūs varat mainīt spriegumu (220 vai 380 V). Sistēmas ar vienu elektrisko fāzi neatšķiras ar šo elastību.

Atšķirība stacionārie un mobilie dīzeļģeneratori (kā arī uz tām balstītās dīzeļelektrostacijas) skaidrs bez papildus komentāriem. Atvērtā tipa ierīces var uzstādīt tikai speciāli aprīkotās telpās. Vietās, kur uz dīzeļa ģeneratora var nokļūt putekļi vai nokrišņi, vēlams izmantot slēgtas (aprīkotas ar korpusu) ierīces.

Un darbam īpaši sarežģītos klimatiskajos apstākļos ieteicams izmantot konteineru ģeneratori.

Ir arī vērts atzīmēt, ka dažas ierīces nekavējoties rada augstsprieguma strāvas. Citas sistēmas iepriekš izmanto paaugstinošus transformatorus. Otrā iespēja ir aktuāla, ja nepieciešams 6300 vai 10500 V spriegums. Dažreiz atšķirība ir saistīta ar niansēm:

• naftas piegāde;

• dzesēšanas sistēmas;

• degvielas padeves kompleksi;

• dīzeļa palaišanas sistēmas;

• sildīšanas ierīces;

• vadības paneļi;

• koordinējoša automatizācija;

• elektrības sadales paneļi.

Dīzeļa ģenerators, ko pieprasa patērētāji Perkins AD-500. Kā norāda nosaukums, ierīce nodrošina strāvu līdz 500 kW stundā.Trīsfāzu ierīce pilnībā atbilst rūpniecisko iekārtu prasībām. To var izmantot gan galvenajai, gan rezerves barošanai. Ģenerētajai strāvai ir 400 V spriegums un 50 Hz frekvence.

Ir vērts tuvāk apskatīt uzņēmuma "Azimut" produkciju. Tas ražo dīzeļģeneratorus no 8 līdz 1800 kW. Tāpēc jūs varat izvēlēties ierīci katrai gaumei un maciņam. Piemēram, modelis AD-9S-T400-2RPM11 nodrošina pastāvīgu 9 kW jaudu.

Ja nepieciešama 80 kW jauda, ​​ieteicams tuvāk apskatīt FPT GE NEF. Patentētais 4,5 litru dzinējs ir paredzēts vismaz 30 000 darba stundu. Stundā tiek patērēti ne vairāk kā 16 litri degvielas (pat maksimālā režīmā). Paaugstinātā efektivitāte lielā mērā ir saistīta ar labi pārdomāto Common Rail iedarbināšanas sistēmu.

Visbeidzot, ir vērts apsvērt vēl divus interesantus modeļus. Tas ir par Europower EP 85 TDE. Šī Beļģijas izstrāde maksā vairāk nekā pusotru miljonu rubļu. Stundas laikā no 420 litru tvertnes tiks izsūknēti 14,5 litri degvielas. Radītās strāvas jauda ir 74 kW. Ierīce nodrošinās 380 vai 400 V spriegumu.

Un pārskatīšanas cienīgs secinājums būs Pramac GSW110i. Lielisks itāļu dīzeļa ģenerators, kas aprīkots ar 4 darba cilindriem. ¾ krava patērēs 16,26 litrus degvielas. Tiek nodrošināta šķidruma dzesēšana. Citi svarīgi parametri:

• elektriskais starts;

• jaudas koeficients - 0,8;

• strāvas stiprums - 157,1 A;

• degvielas tvertnes tilpums - 240 litri;

• atvērtā izpildes shēma;

• kopējais svars - 1145 kg.

Pārskats par Dalgakiran dīzeļģeneratoru ir parādīts zemāk esošajā videoklipā.