Kā izvēlēties FPT-Iveco dīzeļģeneratoru?

Dīzeļa ģeneratori FPT-Iveco ir augstas kvalitātes un tos var izmantot pat diezgan sarežģītos apstākļos. Tomēr, lai šī tehnika būtu pilnveidota, tā ir jāizvēlas ļoti rūpīgi. Jāņem vērā ne tikai vispārīgie principi, bet arī konkrēto modeļu īpatnības.

Satiekot dīzeli ģeneratori FPT-Iveco nekavējoties pievērsiet uzmanību uz palielinātas jaudas dzinēju. Itāļu inženieri centās nodrošināt savu izstrādes maksimālo kalpošanas laiku. Turklāt tas ir raksturīgs nevis labi ieeļļotiem rūpnīcas apstākļiem, bet gan reālai lietošanai, kad vide ap dīzeļdzinēju ir tālu no ideāla.

Uzņēmums FPT veic savu zinātnisko un tehnisko attīstību, kas var būtiski uzlabot produkta pamatīpašības.

Ražotājs paziņo, ka visi produkti piegādāts tieši no Eiropas. Tajā pašā laikā tiek garantēti arī pārbaudīti piegādes laiki un optimālas cenas. Dīzeļa ģeneratori FPT-Iveco tiek pasludināti par lieliskiem palīgiem vissvarīgāko objektu nepārtrauktas barošanas nodrošināšanā. Tie patērē mazāk degvielas nekā konkurējošie produkti ar salīdzināmu jaudu. Un, galvenais, Kopējā cena Itālijas dīzeļģeneratoru cena ir salīdzināma ar galveno Krievijas piegādātāju piedāvāto cenu.

Gandrīz visiem FPT-Iveco ģeneratoriem ir uzticams un atbilstoši funkcionējošs temperatūras sensors. Servisa intervāls ir vismaz 600 stundas. Jaunākie sasniegumi, kas ir "uzsūkuši" daudzu gadu laikā uzkrāto pieredzi, šis rādītājs var sasniegt 800 stundas. 25 šīs koncerna dīzeļģeneratoru pamatmodeļiem galvenā jauda ir no 15 līdz 480 kW. Gaidstāves (maksimālā) jauda var sasniegt 500 kW.

Itālijas uzņēmums dažus savus ģeneratorus piegādā skaņu necaurlaidīgos korpusos. Visi šie korpusi droši aizsargā elektriskās sastāvdaļas no mitruma iekļūšanas. Labs piemērs tam ir GS F3230. Šeit ir galvenie šī dīzeļģeneratora parametri:

• degvielas tvertne ar tilpumu 120 litri;

• degvielas patēriņš pie pilnas slodzes - 8,3 litri;

• degvielas patēriņš pie pusslodzes - 4,3 litri;

• darba intervāls starp servisiem - 600 stundas;

• 3 darba fāzes un papildu neitrāls;

• jauda galvenajā (gaidīšanas) režīmā - 30 (33) kW.

Ievērības cienīgs un ģenerators NEF 200. Tiek norādīts, ka 7 m attālumā no tā skaņas skaļums nepārsniedz 75 dB. Degvielas patēriņš pie maksimālās un pusslodzes ir attiecīgi 44 un 25,6 litri stundā. Sistēmas jauda galvenajā režīmā ir 160 kW. Gaidstāves versijā tas var sasniegt 176 kW.

Ja mēs apsveram GE sērijas iespējas (uz rāmja, atvērtā versijā), tad ir vērts aplūkot tuvāk NEF75. Galvenā un maksimālā jauda šeit ir attiecīgi 60 un 66 kW. 4-taktu dīzeļdzinēju darbina 180 litru degvielas tvertne un dzesēšanas kontūra, kas satur 18,5 litrus aukstumaģenta. Elektriskās aizsardzības līmenis - IP23. Ģenerators nodrošina strāvu 400 V un frekvenci 50 Hz.

Protams, tam ir liela nozīme dīzeļa jauda, dzenot ģeneratora agregātu, jo no tā atkarīgs, vai izdosies nodrošināt nepieciešamo elektroenerģijas ražošanu vai nē. Apkope FPT-Iveco atbilstošā līmenī, un šo apsvērumu var neņemt vērā. Bet tas, ko nevar ignorēt, ir ģeneratora izpilde. Āra ierīces jāievieto speciālā korpusā.

Turklāt ir svarīgi apsvērt enerģijas patērētāju īpašības. Strāvas padeve vienfāzes ierīcēm pareizāk un loģiskāk ir vadīt ar palīdzību vienfāzes ģeneratori. Bet šāda vajadzība rodas galvenokārt rūpniecības objektos. Lielākajai daļai sadzīves elektroiekārtu ir trīsfāzu izpildi, un tām pašām kotedžu apmetnēm optimālā izvēle būtu ģenerators ar 3 fāzēm.

Atšķirību var izraisīt arī:

• apgaismojuma slodze (raksturīga apdzīvotām vietām);

• jaudas aktīvā slodze (rūpnieciskās elektriskās krāsnis);

• jaudas induktīvā slodze (jaudīgi elektromotori);

• tiristoru slodzes veids (atrodams galvenokārt sakaru centros un naftas ražotnēs).

Pārskatu par Iveco (FPT) GE F3230 dīzeļa spēkstaciju (24 kW) varat noskatīties nākamajā video.