Viss par ADA motora urbjiem

Žogu un stabu uzstādīšana ir svarīga ne tikai arhitektūras, bet arī būvniecības sastāvdaļa. Lai nodrošinātu labu šo elementu stabilitāti, ir vērts izveidot īpašus caurumus, kas droši noturēs priekšmetus. Tagad, lai veiktu šo darbu, tiek izmantoti motorurbji, kurus var vadīt bez īpašām prasmēm. Viens no gāzes urbju ražotājiem ir ADA.

Pirmkārt, ir vērts noteikt ADA tehnoloģijas galvenās iezīmes un to, kā tā atšķiras no citu ražotāju produktiem.

• Augstas cenas segments. Ne visi uzskatīs šo funkciju par priekšrocību, bet drīzāk uztvers to kā trūkumu. Bet modeļa cena ir diezgan pamatota, ņemot vērā citas urbumu urbju atšķirīgās iezīmes. Jāpiebilst, ka atsevišķiem eksemplāriem pašpieņemšanas gadījumā tiek piemērota atlaide.
• Daudzpusība. Lielākā daļa sortimenta pārstāvju ir paredzēti dažāda veida darbiem, kas iespējams, pateicoties piemērotiem tehniskajiem parametriem un dizainam. Tāpēc ADA motorurbjus var izmantot gan mājsaimniecības, gan profesionālās būvniecības jomās.
• Daudzveidība. Liels skaits modeļu, kurus var iegādāties ar vai bez svārpstas. Vesela agregātu sērija, kas atšķiras viena no otras, dažādas cenas un pielietojuma jomas – tas viss ne tikai paplašina modeļu klāstu, bet arī atvieglo iegādes aprīkojuma izvēli.
• Atgriezenisku vienību klātbūtne. Šī funkcija ir svarīga tiem, kas strādā ar īpaši sarežģītām virsmām, kur apgrieztā gājiena klātbūtne ļauj izkļūt no sarežģītas situācijas. Lielākajai daļai ražotāju ir vai nu daži no šiem modeļiem, vai arī to nav vispār.
• Produktu sērijveida ražošana. Nepieciešamā modeļa izvēles vienkāršība ir vienkāršota motorurbju sērijveida ražošanas dēļ. Ja patērētājam patika noteikta vienību līnija tās īpašību, īpašā dizaina vai cenas dēļ, tad ir iespēja izpētīt vienas sērijas modeļus.

Saistībā ar iekārtas sērijas apzīmējumu jāsaka, ka jo lielāks cipars nosaukumā, jo dārgāka un daudzpusīgāka ir gāzes urbjmašīna.

Vienkārša, uzticama un lēta motorurbjmašīna, kas var palīdzēt jūsu vasarnīcā dažādu zemes darbu veikšanai lielu dekoratīvo elementu uzstādīšanai. Galvenais urbšanas dziļums ir 1,5-2 metri. Modelis ir aprīkots ar šauru roktura satvērienu, kas padara aprīkojuma transportēšanu ērtāku. Motora jauda ir 2,45 litri. ar., tā tilpums ir 52 kubikmetri. cm.

Degvielas uzpilde tiek veikta, izmantojot benzīna un eļļas šķīdumu attiecībā 25:1. Šajā gadījumā varat izmantot standarta AI-92 un jebkuru eļļu 2-taktu dzinējiem. Piedziņas vārpstas diametrs ir 20 mm, maksimālais izmantotais svārpsts ir 200 mm, kas ir pietiekami vienkāršiem uzdevumiem. Ir vērts teikt, ka šim modelim ir versija bez svārpstas, ja jums ir savs.

Sērija, kas ir ļoti līdzīga Drill 2. Galvenās izmaiņas nebija tehniskajos parametros vai vadībā, bet gan dizainā. Tas ir kļuvis plašāks, kas galvenokārt attiecas uz rokturiem. Tajā pašā laikā svars palika nemainīgs. Ir versija ar un bez svārpstas.Degvielas tvertnes tilpums ir 1,2 litri, korpuss izgatavots no triecienizturīgas plastmasas, kā rezultātā tiek panākts instrumenta vieglums.

2. un 5. sērijas uzlabotā versija. Šoreiz ražotājs rūpējās par tehnisko īpašību uzlabošanu, galvenokārt divtaktu dzinējam. Tagad tā jauda ir 3,26 litri. ar., tilpums 71 kubikmetrs. Skatīt šīs izmaiņas ir paplašinājušas vienības iespējas tās efektivitātes un darbības jomas ziņā. Cietākus augsnes veidus tagad var urbt daudz vienkāršāk un ātrāk, jo maksimālais gliemeža diametrs sasniedz 250 mm, nevis 200. Piedziņas vārpstas diametrs un degvielas tvertnes tilpums paliek nemainīgs.

Runājot par dizainu, tas nav piedzīvojis lielas izmaiņas. Šim modelim ir augstāka cena, jo tas saglabā savus mazos izmērus un mazo svaru - 9,5 kg. Šo gāzes urbi var saukt par vienu no labākajiem cenas un kvalitātes attiecības ziņā vidējam segmentam, veicot standarta sarežģītības darbus.

Šo sēriju raksturo izmaiņas darbplūsmā un kopējā tehnikas dizainā. Ja tehniskie parametri nav būtiski mainījušies, salīdzinot ar iepriekšējiem kolēģiem, tad tagad ir iespēja piesaistīt divus operatorus. Tas var ievērojami atvieglot gāzes urbjmašīnas lietošanu smaga darba laikā, kur ir ļoti svarīgi saglabāt koncentrēšanos un uzmanību.

Speciāli izvēlēta konstrukcija vienmērīgi sadala slodzi uz visu rāmja daļu, ir aizsargtērauda loki, kas novērš dažādu elementu iekļūšanu konstrukcijas iekšējā daļā. Ir uzstādīta dubultā droseles svira, kas paredzēta darbam pa pāriem. Šī funkcija ļaus jums vairāk kontrolēt apgriezienu skaitu darbības laikā.

Profesionāls jamoburs paredzēts diviem cilvēkiem. Starp galvenajiem raksturlielumiem ir vērts atzīmēt 3,26 ZS divtaktu dzinēju. ar. un tilpums 71 kubikmetrs. cm. Pateicoties viņam, svārpsts, kura maksimālais diametrs var būt 250 mm, bez problēmām veiks dažādu formu padziļināšanu zem pīlāriem, žogiem, nelielām akām. Piedziņas vārpstas diametrs ir 20 mm, ir degvielas tvertne ar tilpumu 1,2 litri, kur nepieciešams iepildīt benzīna un eļļas maisījumu attiecībā 25 pret 1. Svars bez gliemeža ir 9,5 kg, kas ir optimālā vērtība, ņemot vērā pieejamos tehniskos parametrus.

Profesionāls modelis, kas ir arī viens no labākajiem no ADA. Pilnīgi jauns 8 ZS 4-taktu dzinējs ar. un tilpums 172 kubikmetri. cm ļaus ļoti ātri un efektīvi veikt jebkuras sarežģītības darbus. Galvenā pielietojuma joma ir būvniecība. Jauda un efektivitāte ir šī modeļa galvenās priekšrocības. Raksturlielumu pieaugums izraisīja citas izmaiņas. Pirmkārt, tā ir degvielas tvertnes tilpuma paplašināšana līdz 3,6 litriem. Un arī tika integrēta pagarināta piedziņas vārpsta ar diametru 32 mm.

Pieaudzis svars, kas tagad ir 30 kg, tāpēc nepieciešami divi operatori. Maksimālais svārpstas diametrs ir 600 mm, kas ir vairākas reizes lielāks par iepriekšējiem un ļauj urbt lielus caurumus dažādās virsmās. Izturīgais rāmis un ērtais rokturu un sviru novietojums padara šo urbjmašīnu ērti lietojamu, neskatoties uz tā lielo jaudu. Ir atgriezenisks, dārgāks modelis. Tam ir uzlabota funkcionalitāte, kas ir ļoti svarīga, urbjot dziļas akas, kad ne vienmēr ir iespējams paša spēkiem izvilkt svārpstu.

Jaunākā tehnoloģija, kas apvieno spēku un augstu izturību smagos darbos. Iebūvēts 5 ZS 4-taktu dzinējs. ar un tilpums 196 kubikmetri. cm.Lai saglabātu šīs sējmašīnas efektivitāti, ir gaisa dzesēšanas sistēma, kas ļauj iekārtai darboties ilgāk vienā darba sesijā.

Tajā pašā laikā ir vērts atzīmēt zemo degvielas patēriņu. Iebūvētā tvertne paredzēta 1 litram, standarta piedziņas vārpstas diametrs ir 20 mm. Svars bez gliemeža 36 kg, kopā ar to - 42, tāpēc ražotājs ir parūpējies par ērtu šīs tehnikas transportēšanu. Divi cilvēki bez lielas piepūles var droši nēsāt šo gāzes urbi pa būvlaukumu. Maksimālais gliemežnīcas diametrs ir 300 mm, kas, protams, nav tik daudz kā iepriekšējā modelī, taču ar to pietiek, lai veiktu dažādas sarežģītības un intensitātes darbus.

Kas attiecas uz aprīkojumu pēc iegādes, katrs modelis ir aprīkots ar instrumentu komplektu, ar kuru darbinieks var salikt gāzes urbi, jo rokturi ir jāuzstāda atsevišķi. No ražotāja varat iegādāties arī citas detaļas, piemēram, atsperu adapterus, asmeņus vai pagarinātājus. Benzīna un eļļas maisījuma sajaukšanas ērtībai ir piltuve.

Uzglabājot aprīkojumu konkrētā vietā, blakus var novietot tvertni, kas arī ir iekļauta gala komplektācijā. Dārgākiem modeļiem ir atslēgas un adapteri pilnā komplektācijā, jo papildus standarta stiprinājumiem ir dažādi stiprinājuma veidi.

Pirms lietošanas pārliecinieties par savas tehnikas integritāti. Ievērojiet drošības pasākumus, pareizi uzglabājot sausā telpā, kur nav priekšmetu ar īpaši augstu temperatūru. Neaizmirstiet papildināt degvielas līmeni, kas jāuzpilda noteiktā proporcijā. Runājot par bojājumiem un to novēršanas iemesliem, daudzus no tiem var aprakstīt lietošanas instrukcijā. Tur arī atradīsiet informāciju par to, kādas gāzes urbjmašīnas darba metodes pastāv un kādās situācijās tās vislabāk izmantot.