Kā atskrūvēt iestrēgušu skrūvi un kā to ieeļļot?

Vītņots savienojums ar skrūvi un uzgriezni tiek uzskatīts par visizplatītāko starp visiem pieejamajiem fiksācijas veidiem. Šo detaļu kombināciju izmanto santehniķi, atslēdznieki, automehāniķi un citi speciālisti daudzās darbības jomās. Ja viena vai otra mehānisma ilgstošai darbībai ir nepieciešams salabot vai nomainīt bojātu daļu, nav iespējams iztikt bez vītņotā savienojuma atvīšanas. Šajā gadījumā jūs bieži varat saskarties ar iestrēgušas skrūves problēmu.

Lielākā daļa skrūvju un uzgriežņu, ko izmanto santehnikas ierīču, velosipēdu vai automašīnu detaļu nostiprināšanai, ir izgatavotas no oglekļa tērauda. Darbības laikā, ja putekļi vai mitrums nokļūst, virsmas bojājumu gadījumā kļūst ļoti grūti atskrūvēt bojāto skrūvi.

Skrūve kādu iemeslu dēļ var pielipt pie uzgriežņa.

• Metāla korozija. Pastāvīga ūdens vai sniega iedarbība uz skrūvju stiprinājuma punktu, piemēram, jaucējkrānu, tualetes kāju vai automašīnas riteni, var izraisīt skrūvju vītņu rūsu. Nevar atskrūvēt sarūsējušo skrūvi, kuras vītņu rievas ir piepildītas ar oksidētiem izaugumiem, un uzgriezni no šādas vītnes nevar atskrūvēt ar parastu uzgriežņu atslēgu.

• Bojātas skrūvju vītnes, tā galva vai uzgriežņa integritāte ar spēcīgu triecienu vai atkārtotiem mēģinājumiem to atskrūvēt, pievelkot skrūvi nevis gar vītni, izmantojot spēcīgu triecienu. Šādā gadījumā bultskrūves riski var tikt nolietoti, un turpmāka bojātās skrūves atskrūvēšana var kļūt par nopietnu problēmu, īpaši ziemā.

• Galvenās daļas un savienojošās skrūves metālu savstarpēja iespiešanās. Metālu difūzija var rasties, ja krustojumam tiek pakļauta augsta temperatūra, piemēram, automašīnas trokšņa slāpētāja kolektors. Kausēšanas procesā detaļas metāli un savienojošie elementi veido monolītu, kuru ir grūti atvērst.

Lai noņemtu tualetes podu, maisītāju, nomainītu automašīnas riteni vai novērstu domkrata bojājumu, izmantojiet pārbaudītas metodes, lai atbrīvotos no iestrēgušajām skrūvēm. Tas ietaupīs laiku un izvairīsies no galvas noņemšanas vai pašas skrūves pārrāvuma.

Ir vairāki paņēmieni un metodes, ko var izmantot, lai atskrūvētu iestrēgušas skrūves. Šīs manipulācijas varat veikt pats mājās. Pirms šīs vai citas tehnikas izmantošanas ir nepieciešams rūpīgi notīrīt savienojumu no visiem netīrumiem un, vizuāli pārbaudot stiprinājuma punktu, mēģināt noteikt skrūves bojājuma veidu. Atkarībā no bojājuma veida varat izmantot mehānisku, ķīmisku vai fizisku atskrūvēšanas metodi.

Visas metodes var klasificēt kā mehāniskas, kas ietver lielu fizisko piepūli, mēģinot pārtraukt bojātu savienojumu. Mehānisko metodi var izmantot tikai tad, ja skrūvei nav plaisu, šķembu vai izliekumu.

Mehāniskā metode ietver vairākas nianses.

• Kastes uzgriežņu atslēgu izmantošana parasto uzgriežņu atslēgu vietā. Tā kā parasta bezgala uzgriežņu atslēga atskrūvējot spēj ietekmēt tikai 3 galvas šķautnes, spēcīga trieciena rezultātā šīs skaldnes var izdzēst, un atslēga noslīdēs. Kastes atslēga satver visus 6 skrūves stūrus, kas palīdzēs pielikt lielāku spēku atskrūvēšanai.

• Izmantojot pagarināto atslēgas rokturi kā sviru. Uzgriežņu atslēgas roktura pagarināšana palīdzēs izdarīt lielu spiedienu uz skrūvi, lai rūsa, kas neļauj tai atslābt, nebūtu šķērslis.

• Īslaicīga spēka iedarbības pielietošana dažādos rūsas savienojuma daļas punktos. Jums būs nepieciešams āmurs un kalts, ar kuru palīdzību vispirms jāizsit robs skrūves galvā un pēc tam ar spēku jāsit atskrūvēšanas virzienā. Šāds efekts ir jaudīgāks nekā atskrūvējot ar uzgriežņu atslēgu, un iestrēgušo skrūvi būs iespējams atskrūvēt daudz ātrāk.

• Mainīga virziena spēka ietekme uz skrūvi. Lai atskrūvētu skrūvi, izmantojot šo metodi, vispirms tā ir jāaptiniet un pēc tam mēģiniet to atskrūvēt. Šo manipulāciju var atkārtot vairākas reizes, jo mainīga kustība dažādos virzienos palīdzēs atbrīvot pavedienu no rūsas.

• Rūsas slāņa iznīcināšana ar sitieniem. Ir nepieciešams veikt sitienus tajās skrūves vietās, kuras visvairāk ietekmē korozija. Pielietotais spēks palīdzēs noņemt rūsu, bet bojātās savienojuma daļas pēc šādas iedarbības būs jāaizstāj ar jaunām.

Šīs sarūsējušo skrūvju atskrūvēšanas metodes ir balstītas uz veidgabalu izgatavošanai izmantoto materiālu fizikālajām īpašībām. Ir visizplatītākās un visbiežāk izmantotās metodes.

• Savienojošā pāra daļu sildīšana. Detaļu uzsildīšanai izmantojiet jebkuru siltuma vai uguns avotu: gāzes degli, pūtēju, lodāmuru, celtniecības fēnu.

Ja sasildīsit visu savienojošo konstrukciju, tad augstas temperatūras ietekmē rūsa sāks sabrukt un nokrist no savienojošajiem elementiem.

• Šķidruma uzklāšana uz vītnēm. Iekļūstot mikrocaurumos starp uzgriezni un skrūvi, šķidrumi, piemēram, benzīns, petroleja, vaitspirts, terpentīns var samazināt berzi starp savienotajām virsmām, kas nodrošinās vieglāku atskrūvēšanu. Tas pats īpašums tiek iegūts ar līdzekli, ko sauc par "šķidro atslēgu", ko var iegādāties jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā.

Ķīmisko metožu darbība balstās uz vecās rūsas slāņa izšķīdināšanu ar skābju palīdzību. Skābēm ir īpašība, kas palīdz iznīcināt korozijas slāni:

• sāls;
• sērskābe;
• citronu;
• ortofosfors.

Lai izšķīdinātu rūsas slāni uz savienojošā pāra, savienojums jāapstrādā ar dažiem pilieniem reaģenta, lai tie varētu iekļūt skrūves vītnes mikrocaurumos. Ja liela platība ir korozija, skrūvi, ja iespējams, var iemērc skābē.

Skābes iedarbībai nepieciešamajam laikam jābūt vismaz 24 stundām. Pēc derīguma termiņa beigām viņi vispirms ar āmuru piesit pie savienojuma, lai nokristu lieli rūsas gabali, un pēc tam mēģina atskrūvēt uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu.

Ievērojot sniegtos ieteikumus, būs daudz vieglāk atskrūvēt iestrēgušo savienojumu. Ja neviena no iepriekšminētajām metodēm neizdevās noraut iestrēgušo skrūvi, varat to nogriezt ar dzirnaviņām vai urbt.Bet pirms šo pasākumu piemērošanas ir jāizvērtē visi to pozitīvie un negatīvie aspekti.

Pat ja iestrēgušo skrūvi varētu izvilkt, tad pēc manipulācijām, visticamāk, tiks sabojāta tās vītne, sprauga vai galva. Nākotnē šādas skrūves izmantošana būs neiespējama. Lai saglabātu armatūras sākotnējo izskatu un pasargātu tos no rūsas, ir jāparūpējas par skrūvju savienojumu aizsardzību pat pirms to uzstādīšanas uz detaļas. Lai to izdarītu, varat izmantot ieteikumus.

• Pirms savienojošā pāra uzstādīšanas ieeļļojiet skrūvju un uzgriežņu vītnes ar smērvielu vai mašīnas eļļu. Šī smērviela veido aizsargplēvi uz metāla virsmas un novērš koroziju.

• Ja savienojuma daļas tiek izmantotas jaucējkrānu nostiprināšanai virtuvē vai vannas istabā un bieži vien ir spiestas saskarties ar ūdeni, tad šādu smērvielu ar laiku var nomazgāt no to virsmas. Šādā gadījumā ir vēlams vismaz reizi gadā veikt šuvju profilaktisko apskati un eļļošanu.

• Lai nepieliptu viens pie otra stiprinājumi, kas pakļauti augstām temperatūrām, ir jāizmanto tikai savienojošie pāri, kas izgatavoti, izmantojot īpašu apstrādi.

Nākamajā videoklipā varat uzzināt vairāk par citu veidu, kā atskrūvēt iestrēgušas skrūves.