Kā pareizi atskrūvēt skrūvi?

Daudzi cilvēki nodarbojas ar mēbeļu, dažādu iekārtu, sadzīves tehnikas pašremontu. Šajā gadījumā diezgan bieži jūs varat saskarties ar nepatīkamu problēmu - skrūves galvas bojājumiem, kuru dēļ to nav iespējams noņemt no pamatnes. Tomēr ir daudzi veidi, kā to izdarīt ļoti uzmanīgi, nedeformējot remontējamo daļu, un visi šie risinājumi patiešām darbojas pat tad, ja skrūve ir iegremdēta materiāla biezumā.

Skrūves, skrūves vai skrūves malu noslīpēšana ir bieža parādība, un tad tās ir ārkārtīgi grūti atskrūvēt. To sauc par laizīšanu, tās rezultāts ir skrūvgrieža pagriešana, neiespējamība noņemt un nomainīt. Līdzīga situācija rodas tāpēc, ka tika iegādāts sākotnēji nekvalitatīvs stiprinājuma elements. Vēl viens iemesls ir nepareiza savilkšanas instrumentu izmantošana.

Dažkārt radušos problēmu var atrisināt ar atslēgu vai ar to pašu skrūvgriezi, ja rīkojaties uzmanīgi un nesteidzaties.

Katram konkrētam gadījumam ir piemērota noteikta atskrūvēšanas ierīce.

• Ja ir izvirzīta galva, stiprinājumus var izvilkt ar gāzes uzgriežņu atslēgu. Varat to pārvietot, atbrīvot un noņemt ar knaiblēm vai uzgriežņu atslēgu, atsitot ar āmuru vai triecienskrūvgriezi.
• Iestrēgušām skrūvēm tiek izmantots kalts, taču ar to jāstrādā uzmanīgi, lai nenogrieztu daļu.
• Ja vītnes ir sarūsējušas, ieteicams mēģināt piesitināt stiprinājumus ar uzgriežņu atslēgu: ja rūsa saplaisā, skrūvi var izvilkt. Vēl viena metode ir petrolejas izmantošana, šeit stiprinājumu ielej ar šķidrumu. Pēc korozijas skrūvi ir daudz vieglāk atskrūvēt. Arī āmura urbis var palīdzēt atbrīvot rūsu.
• Ja bultskrūves galva ir bojāta, var palīdzēt metāla zāģis: tam tiek izveidots slots, pēc kura detaļa tiek sarullēta ar skrūvgriezi.
• Skrūvgriezis vai elektriskā urbjmašīna tiek izmantota, ja nepieciešams nolauzt rūsu. Tas ir iespējams ar pietiekamu instrumenta jaudu.
• Lai atvieglotu noņemšanu, varat izmantot bremžu šķidrumu, lai samazinātu berzi starp stiprinājumu un savienojošām virsmām.
• Lai noņemtu plosītos elementus ar koroziju, tiek izmantoti šķīdinātāji: degvielas šķidrums, vaitspirts. Ja tas nepalīdz, izmantojiet apkuri ar gāzes degli un pēc tam asi atdzesējiet stiprinājumus ar aukstu ūdeni.

Ir arī citi rīki, lai cīnītos ar spītīgiem stiprinājumiem, kurus nevar noņemt:

• nagu izvilkējs;
• sānu griezēji;
• sprūdrata;
• ērces;
• plāns urbis (mazāks par skrūves diametru);
• plakans skrūvgriezis;
• tērauda stieple ar uzasinātu un saplacinātu galu;
• serde, pēc tam izmantojot urbi.

Arī skrūvju un skrūvju demontāžai ar bojātu galvu ir piemērots tāds noderīgs instruments kā nosūcējs.

Situācija ir īpaši sarežģīta, ja daļa, no kuras jānoņem zem virsmas nolauztā skrūve, ir izgatavota no mīksta metāla, kas pakļauts deformācijai. Jāuzmanās, lai nesabojātu vītnes.Atskrūvēt var bez atslēgas, taču marķēšanai būs nepieciešams ar roku turams sola serdenis, vēlams plāns, kas ļauj precīzi novietot sējmašīnu.

Darba algoritms būs šāds:

1. vispirms ar kodola palīdzību tiek iezīmēts centrs;
2. tiek ņemts krāns - griešanas skrūve ar apgrieztu vītni un diametru, kas ir mazāks par skrūves diametru;
3. zem tā tiek izurbts ne pārāk dziļš caurums;
4. krāns tiek ievietots padziļinājumā un nogriež vītni;
5. griežot pa pilnu apli, būs iespēja izvilkt skrūvi.

Ja, remontējot automašīnu, ir nepieciešams noņemt oksidētās skrūves no alumīnija, it īpaši, ja ir noņemts uzgrieznis, un tās notur tikai oksīdi, atliek izmantot apkuri ar gāzes degli. Bet būs nepieciešams veikt atkārtotu daļas sildīšanu un dzesēšanu ar aukstu ūdeni (5-6 reizes).

Tajā pašā laikā ir nepieciešams periodiski izsist un pagriezt skrūvi, ja nepieciešams, nogriezt vairākus apgriezienus ar leņķa slīpmašīnu.

Jebkuru saplīsušu vai nolaizītu skrūvi var noņemt vai izskrūvēt no cauruma, izmantojot improvizētus instrumentus un dažus materiālus, tostarp dažādus ķīmiskus šķīdumus. Ja nolauztā skrūve netiek atskrūvēta, tā tiek noņemta, veicot monotonas darbības, kas vērstas uz atskrūvēšanu un ieķīlēšanu, tikai izmantojot dažādus instrumentus.

• Daļās ar Phillips skrūvgrieža vītni tiek izurbts padziļinājums, kura izmērs būs mazāks nekā izmantotais instruments. Tad šajā bedrē jāiedur kalts un jāieķīlē. Tas izgriezīs kroku no pamatnes.
• Ārējo skrūvju zvaigznīti vispirms var ielej ar caurlaidīgu šķidrumu VD-40 un pēc tam izvilkt ar knaiblēm. Ja tas ir iekšējs, tad ar dzirnaviņas vai metāla zāģa palīdzību tas ir jānomazgā ar skrūvgriezi ar plakanu asmeni. Jūs varat arī urbt skrūvi ar urbi.
• Ne pārāk skābai rūdītai skrūvei būs jāizurbj sprauga skrūvgriezim, to var arī uzsildīt ar pūtēju, lai būtu vieglāk izvilkt.
• Bīdes skrūves, kurām pēc pievilkšanas nolūst galviņas, var noņemt, izmantojot gāzes degli vai pretplīsumu nosūcēju.
• Ja jāizvelk maza salauzta skrūve, kuras diametrs ir aptuveni 1,5 mm, profesionāļi iesaka pielodēt pie tās kloķi aukstajai metināšanai un pēc tam to noskrūvēt, turot ar knaiblēm.

Dažreiz ir nepieciešams atskrūvēt saplēstos iekšējā sešstūra stiprinājumus.

Sešskrūvi var arī atskrūvēt, izmantojot vīles urbumu līdz cita izmēra, un to viegli noņemt ar uzgriežņu atslēgu.

Dažādas problēmas ar stiprinājumu bojājumiem tiek atrisinātas īpašos veidos.

Skrūvi ir vieglāk noņemt, ja tās malas ir norautas, pēc iekļūstoša šķidruma, degošas degvielas vai petrolejas uzklāšanas. Pēc tam ir svarīgi to piesit vai uzsildīt, padarot metālu kaļamāku. Tikai pēc šīm manipulācijām daļa ir jānoņem - ar knaiblēm vai regulējamu uzgriežņu atslēgu.

Skrūve ar norautu galvu, kas izvirzīta virs virsmas, tiek izvilkta ar apaļknaibles, gāzes uzgriežņu atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Skrūves ar bojātu krustu un galvu tiek noņemtas šādi:

1. ķermeņa paliekās tiek izgatavots kreisais pavediens;
2. tad jums tie jānostiprina ar līmi;
3. kreiso krānu ieskrūvē 60 minūtes;
4. eļļa tiek uzklāta uz galvenā vītnes.

Pēc līmes sacietēšanas varat atskrūvēt salauzto matadatu.

Īpaša problēma ir bojātu stiprinājumu noņemšana no iekārtām ar daudzām detaļām, kas nenodrošina pietiekami daudz vietas darbam. Tas ir īpaši grūti, ja skrūve nolūst vienā līmenī ar virsmu vai zemāk.

Tas dod iespēju noskrūvēt pārpalikumus. Bojātas skrūves korpusā var arī nogriezt kreiso vītni, taču tas ir grūtāks uzdevums.

Noplēstās skrūves, pašvītņojošās skrūves un sarūsējušās skrūves visvieglāk noņem, piesitot ar āmuru, atslābinot, karsējot ar lodāmuru, lodlampu, kā arī uzklājot degošu degvielu, benzīnu, caurejošus šķidrumus. Tam piemērots arī joda šķīdums, jebkurš šķīdinātājs, speciāli rūsas pārveidotāji, kas atvieglo atskrūvēšanu un ekstrakciju.

Citas iespējas ietver uzgriežņu atslēgas un uz tās nēsātās tērauda caurules izmantošanu, kaltu un āmuru izmantošanu, taču šādiem risinājumiem ir nepieciešamas noteiktas prasmes un precizitāte, pretējā gadījumā jūs varat salauzt instrumentus un nesasniegt rezultātu.

Viens no grūtākajiem lūzumu veidiem ir skalošanas pārtraukums. Šajā gadījumā ir ārkārtīgi grūti noteikt cauruma diametru. Lai noņemtu salauztos stiprinājumus, vispirms būs jānotīra virsma, jānosaka spraugas un pēc tam jāizurbj skrūve. Ja klints daļai ir izliekta forma, vispirms izmantojiet serdi un pēc tam izurbiet caurumu, caur kuru ar āķi tiek izvilktas skrūves paliekas.

Ja daļa stipri izvirzīta virs konstrukcijas plaknes, jāizmanto knaibles, knaibles un citi vienkārši instrumenti. Dažreiz šajā jautājumā var palīdzēt metināšanas iekārta. Ar tās palīdzību pie skrūves tiek piemetināta svira, ar kuru vēlāk bez lielas piepūles var atskrūvēt vai atskrūvēt stiprinājumus.

Kā atskrūvēt jebkuru skrūvi, skatiet tālāk.