Bitumena pakāpe 90/10

Bitumens ir viens no slavenākajiem un plaši izmantotajiem būvmateriāliem. Vārda nozīme nāk no latīņu valodas bitumens ("kalnu sveķi") un atspoguļo materiāla struktūru, kas sastāv no ogļūdeņražiem un to atvasinājumiem, kas iegūti naftas un naftas produktu pārstrādes rezultātā.

Ir dabiskie un mākslīgie bitumeni. Mākslīgie materiāli, kas iegūti naftas produktu ķīmiskās apstrādes rezultātā, ir atraduši rūpniecisku pielietojumu. Izejviela BN 90/10 bitumena ražošanai ir darva gan no AVT iekārtām (atmosfēras vakuuma caurules primārajai naftas rafinēšanai), gan no koksēšanas iekārtām, kā arī asfalts un atlikuma ekstrakts pēc atsevišķas attīrīšanas.

Šobrīd bitumena ražošanai ir divi tehnoloģiskie procesi, kuru pamatā ir tiešās naftas pārstrādes produktu oksidēšana ar asfaltu un eļļas ekstraktiem, izmantojot:

• oksidēšana;
• salikšana.

Priekšroka tiek dota pirmajai metodei. Darvas oksidēšana ir neviendabīga reakcija starp gaisu un šķidrumu. BN 90/10 ražo, burbuļojot - izlaižot gāzi caur šķidruma slāni, lai palielinātu asfalta-sveķaino vielu saturu. Process sastāv no izejvielu pūšanas ar gaisu, kas uzkarsēts līdz aptuveni 250 grādiem.

Šajā gadījumā notiek oksidācijas reakcija starp izejmateriālā esošo ūdeņradi un gaisā esošo skābekli. Ūdeņraža koncentrācija izejmateriāla polimerizācijas un sabiezēšanas laikā samazinās līdz konsistencei, kas noteikta GOST bitumenam BN 90/10. Reakcijas produkti, cita starpā, ir: oglekļa dioksīds, ūdens tvaiki, destilācija (tā sastāvs ir atkarīgs no izejmateriālā esošā gaistošo vielu daudzuma).

Tā kā izplūdes tvertne ir piepildīta ar gatavo bitumenu, tiek ņemts paraugs analīzei. Ja materiāla kvalitāte atbilst standartiem, bitumenu atdzesē līdz 170 grādiem, pēc tam izklāj kartona mucās vai papīra maisiņos, atstājot pilnībā atdzist 24-48 stundas. Pēdējais stabilizācijas process turpinās uz īpašiem betona paliktņiem.

Jāpiebilst, ka BN 90/10 ražošanā atkritumu daudzums ir minimāls - tas ir mazāks par 1 procentu. Gāzes, kas rodas oksidēšanās rezultātā, tiek atdalītas no ogļūdeņražiem, un neliels daudzums dīzeļdegvielas parasti tiek nosūtīts uz sadedzināšanas iekārtu vai novadīts rūpnieciskajā kanalizācijā.

Bitumenam ir sarežģīts sastāvs, kas sastāv no vairākām fāzēm:

• cietie savienojumi, kas nodrošina izturību sacietējušā stāvoklī;
• naftas eļļas, kas piešķir viskozitāti;
• stabilizatori - sveķainas frakcijas, kas ir atbildīgas par saķeri.

BN 90/10 pieder pie mākslīgā būvbitumena grupas. Mākslīgie bitumeni ir amorfas vielas, kurām nav kušanas temperatūras. Tie ir izturīgi pret skābēm un sārmiem. Atšķirīga īpašība ir hidrofobitāte. Šī īpašība ir izšķiroša loma, izmantojot šo materiālu kā hidroizolāciju. Turklāt bitumeniem ir vairākas citas unikālas veiktspējas īpašības:

• viegli sajaucas ar šķembu frakcijām un smiltīm, pateicoties spējai mīkstināt un karsējot pārvērsties šķidrā stāvoklī;
• viegli sašķidrināms ar šķīdinātājiem (dīzeļdegvielu, benzīnu utt.);
• ir spēja veidot mākslīgo akmeni, sajaucot ar minerālmateriāliem.

Ir arī daži trūkumi:

• tendence mīkstināt paaugstinātā temperatūrā;
• trauslums zemā apkārtējās vides temperatūrā;
• zemas mehāniskās īpašības (pirmkārt, izturība un elastība);
• paaugstināta tendence izžūt (novecošanās);
• nav izturīgs pret benzīnu, terpentīnu, spirtu un citiem organiskiem šķīdinātājiem.

BN 90/10 ietver:

• minerālu piemaisījumi;
• celuloze;
• naftas bitumens (procenti ir 90).

BN 90/10 kategorijā ietilpst:

• konvencionālais apzīmējums - BN ("naftas bitumens");
• mīkstināšanas temperatūra - apmēram 90 grādi;
• adatas iespiešanās dziļums (viskozitātes parametrs laboratorijas pārbaudēs) - 10.

BN 90/10 izceļas ar labām adhēzijas īpašībām attiecībā uz daudziem materiāliem: metālu, koku, ķieģeļiem, dabīgo akmeni. Augstas patērētāja īpašības ļauj to izmantot augstas kvalitātes hidroizolācijai, kas rada papildu aizsardzības slāni. Materiāla fizikālos un mehāniskos parametrus regulē GOST 6617-76. Salīdzinot ar līdzīgiem materiāliem (piemēram, BN 70/30), aprakstītā zīmola bitumens ir mazāk pakļauts pilēšanai, kā rezultātā to plaši izmanto ne tikai uz horizontālām, bet arī vertikālām virsmām.

BN 90/10 ir ne tikai funkcionāls, bet arī ekonomisks būvmateriāls: vidējais patēriņš ir aptuveni 0,8-2,0 kg uz klājamās virsmas kvadrātmetru atkarībā no tā veida, struktūras un uzklātā pārklājuma biezuma. Materiāla blīvums ir 1,5 g / cm3.

Mazumtirdzniecībā BN 90/10 var iegādāties divu veidu:

• četrslāņu papīra maisiņos ar silikona pārklājumu, svars būs 40 kilogrami;
• briketēs, iepakots 25 kg papīra maisiņos.

Pateicoties labajām ūdeni atgrūdošajām īpašībām, BN 90/10 bitumens ir atzīts par lielisku un lētu izolācijas materiālu, kas pasargā no mitruma. Būvniecībā to izmanto, lai hidrauliski izolētu pagrabus, izmantojot pārklājumu. Tie izmanto materiālu dzelzsbetona paneļu šuvēm, pamatiem, jumta ierīkošanai un restaurācijai, betona pamatnes veidošanai materiālu ieklāšanai. Turklāt ar to ielej plaisas.

Šo materiālu plaši izmanto cauruļvadu, kanalizācijas ierīkošanā un remontā, tuneļu, tiltu būvniecībā, kā arī raktuvju būvniecībā. Tas nodrošina būvkonstrukciju ārējo hidroizolāciju ne tikai no akmens, bet arī no metāla, koka un citiem materiāliem. BN 90/10 ir izejviela hidrauliskās izolācijas un uz tās balstītas mastikas ražošanai.

BN 90/10 izmanto šķidrā stāvoklī. Lai to izdarītu, to silda pielāgotos traukos (vienlaikus nodrošinot, ka nav tieša kontakta ar uguni). Lai paātrinātu kušanu, pirms bitumena iegremdēšanas traukā to vajadzētu sasmalcināt, sadalot daļās. Bitumenu uzklāj uz apstrādājamās virsmas ar otu, rullīšu vai otu palīdzību. Lai nodrošinātu uzticamu bitumena saķeri ar virsmu, tas ir iepriekš rūpīgi jānotīra no iepriekšējā jumta seguma slāņa, smiltīm, netīrumiem un citām frakcijām.

GOST 6617-76 nosaka BN 90/10 bitumena lietošanas noteikumus:

• ja to izmanto būvniecības nozarē, materiāls tiek fasēts tērauda vai koka mucās, saplākšņa vai kartona mucās un daudzslāņu papīra maisiņos, kas sver līdz 250 kilogramiem;
• mazumtirgotāji izmanto līdzīgus saplākšņa maisiņus vai mucas;
• BN 90/10 bitumenu drīkst pārvadāt gan pa autoceļiem, gan uz dzelzceļa platformām, vagoniem un gondolu vagoniem (papildus atļauta transportēšana līdz 500 km attālumā specializētajos transportlīdzekļos - autobitumena vedējiem).

Tā kā bitumens ir degošs materiāls (uzliesmošanas temperatūra - 220-300 grādi), strādājot ar to, jāievēro ugunsdrošības noteikumi:

• lietot individuālos aizsardzības līdzekļus un kombinezonus;
• neļaut izkausētam bitumenam nonākt saskarē ar ādu;
• aizdedzinot nelielu materiāla daudzumu, tas jādzēš ar smiltīm, speciālu ugunsdzēšamo aparātu, filca paklājiņu vai azbesta drānu;
• ja tiek aizdedzināts liels bitumena daudzums, izmantojiet putu strūklu vai ūdeni.